公开(公告)号：US09784256B2

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：US13650032

申请日：2012-10-11

申请人： Viktor Franz ,  Matthias Ehrlich ,  Norbert Esly ,  Matthias Gramann ,  Juergen Gerhart ,  Julian Botiov

发明人： Viktor Franz ,  Matthias Ehrlich ,  Norbert Esly ,  Matthias Gramann ,  Juergen Gerhart ,  Julian Botiov

IPC分类号： F04B9/02 ,  H02K7/06 ,  F04B9/04 ,  F03C1/28 ,  F03C1/06 ,  F16D125/40 ,  F16H25/22

CPC分类号： F04B9/02 ,  F03C1/0605 ,  F03C1/0607 ,  F04B9/047 ,  F15B7/08 ,  F16D29/005 ,  F16D2125/40 ,  F16H25/2252 ,  H02K7/06

摘要： A hydrostatic actuator and an arrangement for attaching it to a receiving component are provided. The hydrostatic actuator has a master cylinder containing a housing and a piston movable axially within the housing which acts on a pressure chamber filled with a pressurizing agent. The piston is driven by a rotary-driven electric motor having a stator and a rotor, by a rolling planetary transmission that converts the rotary drive to an axial motion. In order to be able to produce such a hydrostatic actuator with little need for construction space, cost-effectively and with better quality, a supporting of the rolling planetary transmission is simplified, and the cooling and shielding of an electronic controller and the pressure behavior of the hydrostatic actuator is improved.

公开(公告)号：US20110054754A1

公开(公告)日：2011-03-03

申请号：US12828410

申请日：2010-07-01

申请人： Martin ZIMMERMANN ,  Matthias GRAMANN ,  Juergen GERHART ,  Martin RAPP ,  Wolfgang HILL ,  Michael MENZEL ,  Wai-Wai BUCHET

发明人： Martin ZIMMERMANN ,  Matthias GRAMANN ,  Juergen GERHART ,  Martin RAPP ,  Wolfgang HILL ,  Michael MENZEL ,  Wai-Wai BUCHET

IPC分类号： F16D48/06 ,  F16D48/10

CPC分类号： F16D48/064 ,  F16D2500/1023 ,  F16D2500/1086 ,  F16D2500/501 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/5114 ,  F16D2500/70424 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/1224 ,  F16H2061/1268 ,  F16H2061/1276 ,  Y10T74/19014 ,  Y10T74/19019 ,  Y10T477/32 ,  Y10T477/6425 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/76

摘要： A clutch actuator and to a method for the control thereof. The actuator actuates a multi-disk clutch, and to do so has actuator modules. The number of which corresponds to the number of the friction clutches. The modules have separate control units and electric motors, which are controlled by the control units and act on the friction clutches by a disengaging mechanism. In order to counter block the partial drive trains disposed downstream of the friction clutches, particularly automatically closed friction clutches during a malfunction of an actuator module, the actuator modules are connected among each other to a data line, which allows monitoring of the actuator modules and counter-measures.

摘要翻译： 一种离合器致动器及其控制方法。 执行器致动多盘式离合器，并具有执行器模块。 其数量对应于摩擦离合器的数量。 这些模块具有单独的控制单元和电动机，其由控制单元控制并通过分离机构作用在摩擦离合器上。 为了防止在致动器模块故障期间布置在摩擦离合器下游的部分驱动列车，特别是自动闭合的摩擦离合器，致动器模块彼此连接到数据线，这允许监控致动器模块和 对策。

公开(公告)号：US07555942B2

公开(公告)日：2009-07-07

申请号：US11803889

申请日：2007-05-16

申请人： Markus Baehr ,  Juergen Gerhart ,  Michael Schuhen

发明人： Markus Baehr ,  Juergen Gerhart ,  Michael Schuhen

IPC分类号： G01M13/02

CPC分类号： F16D48/064 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/3023 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3028 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/7041

摘要： In a method for checking the auto-opening function of an actuator-operated clutch, the clutch is moved out of its closed position into its open position or out of its open position into its closed position by the actuator at a predetermined constant speed. During this movement of the clutch a force/distance curve is recorded; the point of the path at which the force is minimal is determined; and the clutch is moved to the determined path point by the actuator. The actuator is deactivated; and it is checked whether following deactivation of the actuator, the clutch returns into its open position in a predetermined manner.

摘要翻译： 在用于检查致动器操作的离合器的自动打开功能的方法中，离合器以预定的恒定速度由致动器从其关闭位置移动到其打开位置或离开其打开位置进入其关闭位置。 在离合器的这个移动期间记录力/距离曲线; 确定力最小的路径点; 并且离合器由致动器移动到确定的路径点。 执行器停用; 并且检查执行器的停用以后，离合器以预定的方式返回到其打开位置。

公开(公告)号：US07412316B2

公开(公告)日：2008-08-12

申请号：US11160723

申请日：2005-07-06

申请人： Juergen Gerhart ,  Olaf Werner ,  Georg Goeppert

发明人： Juergen Gerhart ,  Olaf Werner ,  Georg Goeppert

IPC分类号： G06F7/00 ,  F16H59/00 ,  B60W10/02 ,  F16D11/00

CPC分类号： F16D48/066 ,  F16D2500/1024 ,  Y10T74/19274 ,  Y10T477/27 ,  Y10T477/6425 ,  Y10T477/70 ,  Y10T477/75 ,  Y10T477/78

摘要： In a method for setting the clutch torque of a clutch, especially a clutch disposed in a drive train of a motor vehicle, the clutch is adjusted using a clutch actuator. This clutch actuator has at least two actuator parts that may be positioned relative to each other at raster values of a position raster. A position setpoint corresponding to a clutch torque and disposed between the raster values of the position raster is calculated, and the actuator parts are positioned relative to each other at a raster value of the position raster that is adjacent to the position setpoint. In addition to the first position raster value, a second position raster value is calculated in such a manner that the position setpoint is disposed between the first position raster value and the second position raster value. The actuator parts are alternately positioned at the first position raster value and the second position raster value in such a manner that the average clutch torque more precisely matches the clutch torque setpoint than the clutch torques of the first and second position raster values.

摘要翻译： 在设置离合器的离合器转矩，特别是设置在机动车辆的传动系中的离合器的方法中，使用离合器致动器来调节离合器。 该离合器致动器具有至少两个致动器部件，其可以相对于彼此以位置光栅的光栅值定位。 计算对应于离合器扭矩并且位于位置光栅的光栅值之间的位置设定点，并且致动器部件相对于彼此以与位置设定点相邻的位置光栅的光栅值定位。 除了第一位置光栅值之外，以这样的方式计算第二位置光栅值，使得位置设定点设置在第一位置光栅值和第二位置光栅值之间。 致动器部件交替地位于第一位置光栅值和第二位置光栅值，使得平均离合器扭矩与离开第一和第二位置光栅值的离合器转矩更为精确地匹配离合器转矩设定点。

公开(公告)号：US20060128528A1

公开(公告)日：2006-06-15

申请号：US11345853

申请日：2006-02-02

申请人： Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Mario Jung ,  Martin Vornehm

发明人： Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Mario Jung ,  Martin Vornehm

IPC分类号： B60W10/02

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W2540/12 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3068 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50206 ,  F16D2500/50257 ,  F16D2500/5048 ,  Y10T477/6392 ,  Y10T477/743 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/755 ,  Y10T477/757 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

摘要： A method for altering the coupling torque of a coupling in the drive train of a vehicle with an automatic gearbox and/or automatic coupling in a creep drive mode of a vehicle. According to the invention, the coupling torque is altered according to at least one variable, the parameter of the vehicle describing the creep drive mode thereof.

公开(公告)号：US07025708B2

公开(公告)日：2006-04-11

申请号：US10739703

申请日：2003-12-18

申请人： Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Mario Jung ,  Martin Vornehm

发明人： Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Mario Jung ,  Martin Vornehm

IPC分类号： B60K41/02

CPC分类号： F16D48/06 ,  B60W2540/12 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3068 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/50206 ,  F16D2500/50257 ,  F16D2500/5048 ,  Y10T477/6392 ,  Y10T477/743 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/755 ,  Y10T477/757 ,  Y10T477/78 ,  Y10T477/79

摘要： A method for altering the coupling torque of a coupling in the drive train of a vehicle with an automatic gearbox and/or automatic coupling in a creep drive mode of a vehicle. According to the invention, the coupling torque is altered according to at least one variable, the parameter of the vehicle describing the creep drive mode thereof.

摘要翻译： 一种用于在车辆的爬行驱动模式下用自动变速箱和/或自动联接改变车辆的传动系中的联轴器的联接扭矩的方法。 根据本发明，耦合转矩根据描述其蠕变驱动模式的车辆的参数至少一个变量而改变。

公开(公告)号：US07876084B2

公开(公告)日：2011-01-25

申请号：US12151664

申请日：2008-05-08

申请人： Markus Baehr ,  Juergen Gerhart ,  Michael Schuhen

发明人： Markus Baehr ,  Juergen Gerhart ,  Michael Schuhen

IPC分类号： G01R19/00

CPC分类号： F16D48/064 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1085 ,  F16D2500/3028 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/5116 ,  F16D2500/70229 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/70605

摘要： A method for the determination of a motor voltage limit, wherein a clutch actuator of an automated shift transmission remains motionless, including the steps of (a) raising or lowering a withstand voltage by an increment ΔU, starting from a current withstand voltage (Ucurr), and (b) determining whether the clutch actuator moves under the changed withstand voltage.

摘要翻译： 一种用于确定电动机电压极限的方法，其中，自动换档变速器的离合器致动器保持静止，包括以下步骤：（a）从当前耐受电压开始增加或降低耐受电压增量＆Dgr; U; Ucurr），和（b）确定离合器致动器是否在改变的耐受电压下移动。

公开(公告)号：US20080211480A1

公开(公告)日：2008-09-04

申请号：US12151664

申请日：2008-05-08

申请人： Markus BAEHR ,  Juergen GERHART ,  Michael SCHUHEN

发明人： Markus BAEHR ,  Juergen GERHART ,  Michael SCHUHEN

IPC分类号： G01R19/00

CPC分类号： F16D48/064 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1085 ,  F16D2500/3028 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/5116 ,  F16D2500/70229 ,  F16D2500/70412 ,  F16D2500/70605

摘要： A method for the determination of a motor voltage limit, wherein a clutch actuator of an automated shift transmission remains motionless, including the steps of (a) raising or lowering a withstand voltage by an increment ΔU, starting from a current withstand voltage (Ucurr), and (b) determining whether the clutch actuator moves under the changed withstand voltage.

摘要翻译： 一种用于确定电动机电压极限的方法，其中自动换档变速器的离合器致动器保持不动，包括以下步骤：（a）从当前的耐受电压（U'）开始，增加或降低耐受电压增量ΔUU， SUB> curr ），和（b）确定离合器致动器是否在改变的耐受电压下移动。

公开(公告)号：US07350634B2

公开(公告)日：2008-04-01

申请号：US11168854

申请日：2005-06-28

申请人： Markus Baehr ,  Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Gerd Jaeggle ,  Reinhard Berger

发明人： Markus Baehr ,  Christian Rieger ,  Juergen Gerhart ,  Gerd Jaeggle ,  Reinhard Berger

IPC分类号： F16D48/06 ,  F16D25/12

CPC分类号： F16D29/005 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3023 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/7041

摘要： Actuation devices are disclosed for a pressure-closed clutch where the position of an actuation member is acquired by an incremental sensor. In an embodiment of the actuation device, the signal of the incremental sensor is acquired in case of a sudden change in the power consumption of an actuator and is used as a new reference signal. In another embodiment, the actuation member, while the spindle is rotating, is moved by a recovery spring during the closing of the clutch against a stop and the signal of the incremental sensor upon the attainment of said stop is used as a reference signal.

摘要翻译： 公开了用于压力关闭离合器的致动装置，其中致动构件的位置由增量传感器获取。 在致动装置的实施例中，增量传感器的信号在致动器的功率消耗突然变化的情况下被采集并被用作新的参考信号。 在另一个实施例中，当主轴转动时，致动构件在离合器关闭停止期间由恢复弹簧移动，并且在达到所述停止时增量传感器的信号被用作参考信号。

公开(公告)号：US20070139834A1

公开(公告)日：2007-06-21

申请号：US11637974

申请日：2006-12-13

申请人： Thomas Pfund ,  Wai-Wal Buchet ,  Sven-Jostein Kro ,  Martin Zimmermann ,  Juergen Gerhart ,  Martin Fuss

发明人： Thomas Pfund ,  Wai-Wal Buchet ,  Sven-Jostein Kro ,  Martin Zimmermann ,  Juergen Gerhart ,  Martin Fuss

IPC分类号： H02H7/08

CPC分类号： F16H61/32 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/1025 ,  F16D2500/3021 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/501 ,  F16D2500/5108 ,  F16D2500/5114 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/7101 ,  F16H59/72 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208

摘要： An actuator for a clutch or gear mechanism in a motor vehicle comprises an electric motor and an incremental encoder. The encoder comprises a position measurement signal output at which a position measurement signal can be output which has a number of different signal states, each of which is assigned to a relative position between a primary part and a secondary part of the electric motor. For the commutation of the electric motor, the position measurement signal output is connected to a position measurement signal input of a control device for a motor winding of the electric motor. The control device comprises a device for checking the plausibility of the position measurement signal and is designed in such a manner that on the occurrence of an implausible signal state the power supply to the electric motor is disconnected and/or the power of the electric motor is limited.

摘要翻译： 用于机动车辆中的离合器或齿轮机构的致动器包括电动马达和增量编码器。 编码器包括位置测量信号输出，在该位置测量信号输出端可以输出具有多个不同信号状态的位置测量信号，每个信号状态分配给电动机的主要部分和次要部分之间的相对位置。 对于电动机的换向，位置测量信号输出连接到用于电动机的电动机绕组的控制装置的位置测量信号输入。 控制装置包括用于检查位置测量信号的合理性的装置，并且被设计成使得在发生不可信的信号状态时，电动机的电力供应被断开和/或电动机的功率是 有限。