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    METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING TOUCH POINT OF CLUTCH
    2.
    发明申请
    METHOD AND APPARATUS FOR DETECTING TOUCH POINT OF CLUTCH 审中-公开
    用于检测离合器触点的方法和装置

    公开(公告)号：US20170030421A1

    公开(公告)日：2017-02-02

    申请号：US15293547

    申请日：2016-10-14

    申请人： Hyundai Autron Co., Ltd.

    发明人： Min-Hyo KIM

    IPC分类号： F16D48/08

    CPC分类号： F16D48/08 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30417 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3068 ,  F16D2500/50245 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7041

    摘要： Disclosed are a method and an apparatus for detecting a touch point of a clutch and the method includes: maintaining a touch point of the clutch; correcting a setting value for determining a lowest value by calculating drag torque using a speed and an acceleration of a input shaft to change a detection range of the touch point; setting the lowest value of the speed of the input shaft within the changed detection range of the touch point to a reference value of the input shaft after actuating the clutch; releasing the clutch when the speed of the input shaft is more than a value acquired by adding the reference value of the input shaft and the corrected setting value for determining the lowest value; and updating the touch point as a clutch position matched to the reference value.

    摘要翻译： 公开了一种用于检测离合器的接触点的方法和装置，该方法包括：保持离合器的接触点; 通过使用输入轴的速度和加速度计算拖曳转矩来改变触摸点的检测范围来校正用于确定最低值的设定值; 将触摸点的变化检测范围内的输入轴的速度的最小值设定为在启动离合器之后的输入轴的基准值; 当输入轴的速度大于通过添加输入轴的参考值获得的值和用于确定最低值的校正的设定值时释放离合器; 并且将触摸点更新为与参考值相匹配的离合器位置。

    Clutch release system and method for operating a clutch release system
    7.
    发明授权
    Clutch release system and method for operating a clutch release system 有权
    离合器释放系统和操作离合器释放系统的方法

    公开(公告)号：US08543304B2

    公开(公告)日：2013-09-24

    申请号：US13017396

    申请日：2011-01-31

    申请人： Eduard Hilberer

    发明人： Eduard Hilberer

    IPC分类号： F16D13/54 ,  F16D25/12 ,  F16D13/75

    CPC分类号： F16D48/06 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3023 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/525 ,  F16D2500/70211 ,  F16D2500/70235 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/7101

    摘要： A method operates a clutch release system of a vehicle having an electrically actuable clutch release unit including a sensor for detecting a position of a release piston, a control unit for controlling the release piston as a function of a detected position of a clutch actuating device, and a sensor for detecting the position of the clutch actuating device. A characteristic curve function describes a relationship between the position of the clutch actuating device and the position of the release piston. The function is taken into consideration during actuation of the clutch release system to obtain a consistent clutch release at a defined position of the clutch actuating device despite progressive wear of the clutch release system.

    摘要翻译： 一种方法操作具有电动致动离合器释放单元的车辆的离合器释放系统，该离合器释放单元包括用于检测释放活塞的位置的传感器，用于根据离合器致动装置的检测位置来控制释放活塞的控制单元， 以及用于检测离合器致动装置的位置的传感器。 特征曲线函数描述了离合器致动装置的位置与释放活塞的位置之间的关系。 在离合器释放系统的致动期间考虑到该功能，以在离合器致动装置的限定位置获得一致的离合器释放，尽管离合器释放系统的逐渐磨损。

    METHOD FOR CONTROLLING A TORQUE TRANSMITTING DEVICE WITH LEARNING FUNCTION
    8.
    发明申请
    METHOD FOR CONTROLLING A TORQUE TRANSMITTING DEVICE WITH LEARNING FUNCTION 有权
    用于控制具有学习功能的扭矩传动装置的方法

    公开(公告)号：US20120016561A1

    公开(公告)日：2012-01-19

    申请号：US13257105

    申请日：2009-03-17

    申请人： Gregory Pinte ,  Wim Symens ,  Walter Verdonck ,  Mark Versteyhe ,  Maarten Van Speybroeck ,  Jan Swevers ,  Paul Sas

    发明人： Gregory Pinte ,  Wim Symens ,  Walter Verdonck ,  Mark Versteyhe ,  Maarten Van Speybroeck ,  Jan Swevers ,  Paul Sas

    IPC分类号： F16D48/06

    CPC分类号： F16H61/061 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30403 ,  F16D2500/30404 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/70414 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/7061 ,  F16D2500/70631 ,  F16H2061/283

    摘要： Apparatus (control device) and a method for controlling a torque transmitting device such as a brake, wet clutch, dry clutch (10) during a filling and slip phase is provided, e.g. for coupling a first shaft (12) to a second shaft (14) via the wet clutch (10). A reference profile (52) for a control variable is provided, wherein the chronological progress of said control variable influences the position of a piston (22) for actuating clutch elements (16, 18), Each clutch element (16, 18) is connected to the first shaft (12) or the second shaft (14), with respect to a cylinder (20) of the wet clutch (10), and the control variable is determined during each coupling and a valve (38) for applying a pressure source to the piston (22) is operated, wherein the valve (38) is controlled during each coupling by means of a feed forward closed loop control (54) such that the control variable follows the reference profile (52). Due to the increased control quality by considering non-linear effects by means of the reference profile (52) for the feed forward closed loop control (54) at every coupling through learning, the coupling time can be shortened without increasing the risk of an uncomfortable coupling behavior.

    摘要翻译： 提供装置（控制装置）和用于在填充和滑移阶段期间控制诸如制动器，湿式离合器，干式离合器（10）之类的扭矩传递装置的方法。 用于经由湿式离合器（10）将第一轴（12）联接到第二轴（14）。 提供了一种用于控制变量的参考轮廓（52），其中所述控制变量的时间进度影响用于致动离合器元件（16,18）的活塞（22）的位置，每个离合器元件（16,18）被连接 相对于湿式离合器（10）的气缸（20）到第一轴（12）或第二轴（14），并且在每个联接期间确定控制变量，以及用于施加压力的阀（38） 操作活塞（22）的源，其中通过前馈闭环控制（54）在每个联接期间控制阀（38），使得控制变量遵循参考轮廓（52）。 由于通过在通过学习的每个耦合的前馈闭环控制（54）中通过参考轮廓（52）考虑非线性效应来提高控制质量，可以缩短耦合时间而不增加不舒服的风险 耦合行为。

    FLOW RATE CONTROL VALVE FOR CLUTCH CONTROL DEVICE
    9.
    发明申请
    FLOW RATE CONTROL VALVE FOR CLUTCH CONTROL DEVICE 失效
    用于离合器控制装置的流量控制阀

    公开(公告)号：US20110168516A1

    公开(公告)日：2011-07-14

    申请号：US12998117

    申请日：2009-09-16

    申请人： Yoshihiro Takei ,  Yasushi Yamamoto ,  Hiroyuki Kawanishi

    发明人： Yoshihiro Takei ,  Yasushi Yamamoto ,  Hiroyuki Kawanishi

    IPC分类号： F16D25/12

    CPC分类号： F16D48/02 ,  F16D25/088 ,  F16D48/066 ,  F16D2048/0209 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/1027 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3022 ,  F16D2500/3025 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30808 ,  F16D2500/3101 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3111 ,  F16D2500/5018 ,  F16D2500/50254 ,  F16D2500/50275 ,  F16D2500/70223 ,  F16D2500/70235 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70418

    摘要： A clutch control device for vehicle equipped with a clutch actuator driven by a working fluid, wherein the rate of connection of the clutch is correctly controlled by using a simple means while compensating for secular changes in a flow rate control valve that controls the working fluid. To control the stroke of the clutch actuator 110, the clutch control device is provided with a single flow rate control valve 1 that controls the feed and discharge of the working fluid by using an electromagnetic solenoid. A flow rate control valve control device 9 is equipped with a learning device 91 that learns the neutral position of the flow rate control valve 1 to shut off the flow of the working fluid. At the time of learning, the learning device 91 renders the transmission to be neutral, executes the operation for increasing the stroke after the stroke is decreased, detects the rate of change in the stroke, and learns the central point at the neutral position. In controlling the stroke of the clutch, the amount of electric current to the coil 8 is adjusted based on the learned value to compensate for a change in the flow rate characteristics caused by secular change and the like.

    摘要翻译： 一种用于车辆的离合器控制装置，其具有由工作流体驱动的离合器致动器，其中通过使用简单的装置正确地控制离合器的连接速率，同时补偿控制工作流体的流量控制阀的长期变化。 为了控制离合器致动器110的行程，离合器控制装置设置有单个流量控制阀1，其通过使用电磁螺线管来控制工作流体的进给和排出。 流量控制阀控制装置9配备有学习装置91，该学习装置91学习流量控制阀1的中立位置以切断工作流体的流动。 在学习时，学习装置91使变速器变为空档，执行在行程减小后增加行程的操作，检测行程变化率，并学习中立位置的中心点。 在控制离合器的行程时，基于学习值调整线圈8的电流量，以补偿由长期变化引起的流量特性的变化等。