公开(公告)号：US5831409A

公开(公告)日：1998-11-03

申请号：US808354

申请日：1997-02-28

申请人： Frank A. Lindberg ,  David L. Schantz, Jr. ,  Brian H. Smith ,  Charles S. Kerfoot ,  Joseph J. Springer ,  Patricia A. O'Donnell ,  James H. DeOms ,  Ronnie L. Starling ,  Michael J. Ankrom ,  James L. Munro ,  Geoffrey B. Lansberry ,  Beth A. Herman ,  William B. Hall ,  Marshall G. Jones ,  William B. Winkel ,  Brian A. DeAbreu ,  Thomas C. Underwood ,  Todd M. Zaranski ,  Aaron D. Valdivia ,  Richard M. Young ,  Frank E. Altoz ,  Ngon B. Nguyen ,  Eric L. Mohler

发明人： Frank A. Lindberg ,  David L. Schantz, Jr. ,  Brian H. Smith ,  Charles S. Kerfoot ,  Joseph J. Springer ,  Patricia A. O'Donnell ,  James H. DeOms ,  Ronnie L. Starling ,  Michael J. Ankrom ,  James L. Munro ,  Geoffrey B. Lansberry ,  Beth A. Herman ,  William B. Hall ,  Marshall G. Jones ,  William B. Winkel ,  Brian A. DeAbreu ,  Thomas C. Underwood ,  Todd M. Zaranski ,  Aaron D. Valdivia ,  Richard M. Young ,  Frank E. Altoz ,  Ngon B. Nguyen ,  Eric L. Mohler

IPC分类号： B60L11/18 ,  H05K7/20 ,  H02H7/122

CPC分类号： H05K7/20927 ,  B60L1/003 ,  B60L1/02 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1868 ,  B60L15/025 ,  B60L15/2009 ,  B60L3/003 ,  B60L3/0061 ,  B60L3/0069 ,  B60L7/14 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/46 ,  B60L2220/12 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/34 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60L2270/147 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/7275

摘要： An electric vehicle propulsion system having a motor with first and second electrically isolated windings and a system control unit for controlling the motor, wherein the system control unit includes a first power bridge for driving the first windings and a second power bridge for driving the second windings.

摘要翻译： 一种具有具有第一和第二电隔离绕组的电动机的电动车辆推进系统和用于控制所述电动机的系统控制单元，其中所述系统控制单元包括用于驱动所述第一绕组的第一电力桥和用于驱动所述第二绕组的第二电力桥 。

公开(公告)号：US5508594A

公开(公告)日：1996-04-16

申请号：US258628

申请日：1994-06-10

申请人： Thomas C. Underwood ,  Beth A. Herman ,  Eric L. Mohler

发明人： Thomas C. Underwood ,  Beth A. Herman ,  Eric L. Mohler

IPC分类号： B60L3/00 ,  B60L7/24 ,  B60L11/18 ,  H02P7/06 ,  B60K41/28

CPC分类号： B60L11/1862 ,  B60L11/18 ,  B60L3/00 ,  B60L7/24 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7258

摘要： A vehicle power controller for a vehicle including a motor that drives the vehicle, a plurality of sensors and a motor controller, wherein the plurality of sensors includes an accelerator sensor for sensing a position of an accelerator pedal and a brake sensor for sensing a position of a brake pedal, and wherein the motor controller controls torque output of the motor. The vehicle power controller includes three components. The first receives signals from the accelerator sensor and the brake sensor. The second converts the signals for the accelerator sensor and the brake sensor into a torque value, and the third outputs the torque value to the motor controller for controlling the torque output of the motor.

摘要翻译： 一种用于车辆的车辆动力控制器，包括驱动车辆的电动机，多个传感器和电动机控制器，其中所述多个传感器包括用于感测加速器踏板的位置的加速器传感器和用于感测 制动踏板，并且其中所述马达控制器控制所述马达的扭矩输出。 车辆功率控制器包括三个部件。 第一个从加速器传感器和制动传感器接收信号。 第二个将加速器传感器和制动器传感器的信号转换为扭矩值，第三个将扭矩值输出到马达控制器，以控制马达的扭矩输出。

公开(公告)号：US5463294A

公开(公告)日：1995-10-31

申请号：US258149

申请日：1994-06-10

申请人： Aaron D. Valdivia ,  Eric L. Mohler

发明人： Aaron D. Valdivia ,  Eric L. Mohler

IPC分类号： B60L15/02 ,  B60L15/20 ,  H02P7/00

CPC分类号： B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L15/025 ,  B60L15/2045 ,  B60L2240/36 ,  Y02T10/643 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7283

摘要： A motor controller for a vehicle including an electric motor that drives the vehicle, a plurality of sensors and a vehicle power controller. The vehicle power controller receives signals from an accelerator sensor and a brake sensor, converts the signals for the accelerator sensor and the brake sensor into a torque value. The motor controller comprises three components. A first component receives the torque value from the vehicle power controller. A second component converts the torque value into a torque output; and a third component controls the motor in accordance with the torque output.

摘要翻译： 一种用于车辆的电动机控制器，包括驱动车辆的电动机，多个传感器和车辆电力控制器。 车辆功率控制器从加速器传感器和制动传感器接收信号，将加速器传感器和制动器传感器的信号转换为扭矩值。 马达控制器包括三个部件。 第一部件从车辆功率控制器接收扭矩值。 第二分量将扭矩值转换为扭矩输出; 并且第三部件根据扭矩输出来控制马达。