公开(公告)号：US20100192548A1

公开(公告)日：2010-08-05

申请号：US12362975

申请日：2009-01-30

申请人： Jill N. Irlbeck ,  Erich Albert Lucht ,  John Hiemstra ,  Allan T. Hovda ,  John Jacob Shaw ,  Gary Reeves ,  Greg Truckenbrod ,  Wenzhong Zhang ,  John Wiese ,  Eivind Stenersen ,  Scott Peters ,  Derek Hiemstra ,  Josh Kundert

发明人： Jill N. Irlbeck ,  Erich Albert Lucht ,  John Hiemstra ,  Allan T. Hovda ,  John Jacob Shaw ,  Gary Reeves ,  Greg Truckenbrod ,  Wenzhong Zhang ,  John Wiese ,  Eivind Stenersen ,  Scott Peters ,  Derek Hiemstra ,  Josh Kundert

IPC分类号： F01N9/00 ,  F01N3/023 ,  F01N3/02

CPC分类号： F01N3/027 ,  F01N9/002 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  Y02T10/47

摘要： An exhaust system for use with a diesel engine includes a diesel particulate filter configured to capture particulate matter exhausted from the diesel engine, a first sensor operable to detect a particulate matter accumulation level within the diesel particulate filter, and a second sensor operable to detect an ambient temperature of an environment surrounding the diesel particulate filter. The exhaust system also includes a control module electrically coupled to the first sensor, the second sensor, and the diesel particulate filter. The control module is operable to adjust a first regeneration threshold based on the detected ambient temperature. The control module is also operable to initiate regeneration of the diesel particulate filter when the detected particulate matter accumulation level reaches the first regeneration threshold.

摘要翻译： 用于柴油发动机的排气系统包括被配置为捕获从柴油发动机排出的颗粒物质的柴油机微粒过滤器，可操作以检测柴油机微粒过滤器内的颗粒物质积聚水平的第一传感器，以及第二传感器， 围绕柴油颗粒过滤器的环境的环境温度。 排气系统还包括电耦合到第一传感器，第二传感器和柴油机微粒过滤器的控制模块。 控制模块可操作以基于检测到的环境温度来调节第一再生阈值。 当检测到的颗粒物质积聚水平达到第一再生阈值时，控制模块还可操作以启动柴油微粒过滤器的再生。

公开(公告)号：US08061129B2

公开(公告)日：2011-11-22

申请号：US12362975

申请日：2009-01-30

申请人： Jill N. Irlbeck ,  Erich Albert Lucht ,  John Hiemstra ,  Allan T. Hovda ,  John Jacob Shaw ,  Gary Reeves ,  Greg Truckenbrod ,  Wenzhong Zhang ,  John Wiese ,  Eivind Stenersen ,  Scott Peters ,  Derek Hiemstra ,  Josh Kundert

发明人： Jill N. Irlbeck ,  Erich Albert Lucht ,  John Hiemstra ,  Allan T. Hovda ,  John Jacob Shaw ,  Gary Reeves ,  Greg Truckenbrod ,  Wenzhong Zhang ,  John Wiese ,  Eivind Stenersen ,  Scott Peters ,  Derek Hiemstra ,  Josh Kundert

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10

CPC分类号： F01N3/027 ,  F01N9/002 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  Y02T10/47

摘要： An exhaust system for use with a diesel engine includes a diesel particulate filter configured to capture particulate matter exhausted from the diesel engine, a first sensor operable to detect a particulate matter accumulation level within the diesel particulate filter, and a second sensor operable to detect an ambient temperature of an environment surrounding the diesel particulate filter. The exhaust system also includes a control module electrically coupled to the first sensor, the second sensor, and the diesel particulate filter. The control module is operable to adjust a first regeneration threshold based on the detected ambient temperature. The control module is also operable to initiate regeneration of the diesel particulate filter when the detected particulate matter accumulation level reaches the first regeneration threshold.

摘要翻译： 用于柴油发动机的排气系统包括被配置为捕获从柴油发动机排出的颗粒物质的柴油机微粒过滤器，可操作以检测柴油机微粒过滤器内的颗粒物质积聚水平的第一传感器，以及第二传感器， 围绕柴油颗粒过滤器的环境的环境温度。 排气系统还包括电耦合到第一传感器，第二传感器和柴油机微粒过滤器的控制模块。 控制模块可操作以基于检测到的环境温度来调节第一再生阈值。 当检测到的颗粒物质积聚水平达到第一再生阈值时，控制模块还可操作以启动柴油微粒过滤器的再生。

公开(公告)号：US08776502B2

公开(公告)日：2014-07-15

申请号：US12496282

申请日：2009-07-01

申请人： John Hiemstra ,  Eivind Stenersen ,  Wenzhong Zhang ,  Allan T. Hovda ,  Gary Dale Reeves ,  Josh Kundert ,  Wayne M. Wagner ,  Todd R. Taubert

发明人： John Hiemstra ,  Eivind Stenersen ,  Wenzhong Zhang ,  Allan T. Hovda ,  Gary Dale Reeves ,  Josh Kundert ,  Wayne M. Wagner ,  Todd R. Taubert

IPC分类号： F01N3/00

CPC分类号： F01N9/002 ,  F01N3/027 ,  F01N3/22 ,  F01N3/32 ,  F01N2560/08 ,  F01N2900/0422 ,  F01N2900/08 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/222 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

摘要： This disclosure relates to a method for controlling a system for regenerating a diesel particulate filter. The method includes monitoring an engine run time that has lapsed since a previous regeneration event. The method also includes monitoring backpressure behind the diesel particulate filter. The method further includes triggering a regeneration flag if the engine run time that lapsed since the previous regeneration event reaches a predetermined time limit and the backpressure exceeds a minimum value.

摘要翻译： 本公开涉及一种用于控制用于再生柴油微粒过滤器的系统的方法。 该方法包括监视从先前再生事件以来已经失效的发动机运行时间。 该方法还包括监测柴油机微粒过滤器背后的背压。 该方法还包括如果从先前的再生事件到达预定的时间限制并且背压超过最小值的情况下发生的发动机运行时间，则触发再生标志。

公开(公告)号：US20100139247A1

公开(公告)日：2010-06-10

申请号：US12496282

申请日：2009-07-01

申请人： John Hiemstra ,  Eivind Stenersen ,  Wenzhong Zhang ,  Allan T. Hovda ,  Gary Dale Reeves ,  Josh Kundert ,  Wayne M. Wagner ,  Todd R. Taubert

发明人： John Hiemstra ,  Eivind Stenersen ,  Wenzhong Zhang ,  Allan T. Hovda ,  Gary Dale Reeves ,  Josh Kundert ,  Wayne M. Wagner ,  Todd R. Taubert

IPC分类号： F01N11/00 ,  F01N3/023 ,  F01N3/10 ,  F02D43/00

CPC分类号： F01N9/002 ,  F01N3/027 ,  F01N3/22 ,  F01N3/32 ,  F01N2560/08 ,  F01N2900/0422 ,  F01N2900/08 ,  F02D41/029 ,  F02D41/1448 ,  F02D41/222 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

摘要： This disclosure relates to a method for controlling a system for regenerating a diesel particulate filter. The method includes monitoring an engine run time that has lapsed since a previous regeneration event. The method also includes monitoring backpressure behind the diesel particulate filter. The method further includes triggering a regeneration flag if the engine run time that lapsed since the previous regeneration event reaches a predetermined time limit and the backpressure exceeds a minimum value.

摘要翻译： 本公开涉及一种用于控制用于再生柴油微粒过滤器的系统的方法。 该方法包括监视从先前再生事件以来已经失效的发动机运行时间。 该方法还包括监测柴油机微粒过滤器背后的背压。 该方法还包括如果从先前的再生事件到达预定的时间限制并且背压超过最小值的情况下发生的发动机运行时间，则触发再生标志。

公开(公告)号：US6082487A

公开(公告)日：2000-07-04

申请号：US246508

申请日：1999-02-08

申请人： Theodore G. Angelo ,  John Hamrin ,  Eivind Stenersen ,  John Hiemstra ,  Wayne M. Wagner ,  Ted J. Wiegandt

发明人： Theodore G. Angelo ,  John Hamrin ,  Eivind Stenersen ,  John Hiemstra ,  Wayne M. Wagner ,  Ted J. Wiegandt

IPC分类号： F01N1/00 ,  F01N1/02 ,  F01N1/04 ,  F01N1/24 ,  H05K5/00

CPC分类号： F01N1/006 ,  F01N1/023 ,  F01N1/04 ,  F01N1/24 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/20 ,  F01N2470/24 ,  F01N2490/155 ,  F01N2490/20

摘要： A muffler is described for muffling both positive power and compression brake type engine retarders. The muffler includes an outer shell defining an internal volume. A first, inner, perforated wall is spaced from the outer shell and defines a first, annular, volume therebetween. A first volume of packing material is positioned within the annular volume. An inlet tube is oriented within the internal volume. In certain embodiments, the inner perforated wall circumscribes at least a portion of the inlet tube, and extends a distance of at least 25% of the axial length of the outer wall. Both single and dual muffler systems are described. Methods of use and operation are also provided.

公开(公告)号：US06354398B1

公开(公告)日：2002-03-12

申请号：US09571342

申请日：2000-05-16

申请人： Theodore G. Angelo ,  John Hamrin ,  Eivind Stenersen ,  John Hiemstra ,  Wayne M. Wagner ,  Ted J. Wiegandt

发明人： Theodore G. Angelo ,  John Hamrin ,  Eivind Stenersen ,  John Hiemstra ,  Wayne M. Wagner ,  Ted J. Wiegandt

IPC分类号： F01N124

CPC分类号： F01N1/006 ,  F01N1/023 ,  F01N1/04 ,  F01N1/24 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/20 ,  F01N2470/24 ,  F01N2490/155 ,  F01N2490/20

摘要： A muffler is described for muffling both positive power and compression brake type engine retarders. The muffler includes an outer shell defining an internal volume. A first, inner, perforated wall is spaced from the outer shell and defines a first, annular, volume therebetween. A first volume of packing material is positioned within the annular volume. An inlet tube is oriented within the internal volume. In certain embodiments, the inner perforated wall circumscribes at least a portion of the inlet tube, and extends a distance of at least 25% of the axial length of the outer wall. Both single and dual muffler systems are described. Methods of use and operation are also provided.

摘要翻译： 消声器被描述为消除正功率和压缩制动型发动机减速器。 消音器包括限定内部容积的外壳。 第一内部穿孔壁与外壳间隔开并在其间限定第一环形体积。 第一体积的包装材料定位在环形体积内。 入口管在内部容积内定向。 在某些实施例中，内穿孔壁限定入口管的至少一部分，并延伸至外壁轴向长度的至少25％的距离。 描述单和双消声器系统。 还提供了使用和操作的方法。

公开(公告)号：US20050126138A1

公开(公告)日：2005-06-16

申请号：US10978686

申请日：2004-11-01

申请人： Steve Anderson ,  Jared Blaisdell ,  John Belisle ,  John Herman ,  John Hiemstra ,  Gary Reeves ,  Wayne Wagner

发明人： Steve Anderson ,  Jared Blaisdell ,  John Belisle ,  John Herman ,  John Hiemstra ,  Gary Reeves ,  Wayne Wagner

IPC分类号： B01D29/07 ,  B01D46/00 ,  B01D46/24 ,  B01D46/52 ,  F01N3/021 ,  F01N3/022 ,  F01N3/28

CPC分类号： F01N3/0226 ,  B01D46/2414 ,  B01D46/521 ,  B01D2265/04 ,  B01D2271/022 ,  F01N3/0215 ,  F01N3/2867 ,  F01N2310/06 ,  F01N2310/14 ,  F01N2330/102 ,  F01N2450/18 ,  F01N2450/22 ,  F01N2510/08 ,  Y02T10/20

摘要： An exhaust filter having a pleated filter media mounted between end caps is disclosed herein. The filter has a construction suitable for high temperature environments such as engine exhaust systems.

摘要翻译： 本文公开了一种具有安装在端盖之间的打褶过滤介质的排气过滤器。 过滤器具有适用于诸如发动机排气系统的高温环境的结构。

公开(公告)号：US20080245039A1

公开(公告)日：2008-10-09

申请号：US11939060

申请日：2007-11-13

申请人： Steve Anderson ,  Jared Blaisdell ,  John Belisle ,  John Herman ,  John Hiemstra ,  Gary D. Reeves ,  Wayne M. Wagner

发明人： Steve Anderson ,  Jared Blaisdell ,  John Belisle ,  John Herman ,  John Hiemstra ,  Gary D. Reeves ,  Wayne M. Wagner

IPC分类号： B01D46/02

CPC分类号： F01N3/0226 ,  B01D46/2414 ,  B01D46/521 ,  B01D2265/04 ,  B01D2271/022 ,  F01N3/0215 ,  F01N3/2867 ,  F01N2310/06 ,  F01N2310/14 ,  F01N2330/102 ,  F01N2450/18 ,  F01N2450/22 ,  F01N2510/08 ,  Y02T10/20

摘要： An exhaust filter having a pleated filter media mounted between end caps is disclosed herein. The filter has a construction suitable for high temperature environments such as engine exhaust systems.

摘要翻译： 本文公开了一种具有安装在端盖之间的打褶过滤介质的排气过滤器。 过滤器具有适用于诸如发动机排气系统的高温环境的结构。

公开(公告)号：US07294162B2

公开(公告)日：2007-11-13

申请号：US10978686

申请日：2004-11-01

申请人： Steve Anderson ,  Jared Blaisdell ,  John Belisle ,  John Herman ,  John Hiemstra ,  Gary D. Reeves ,  Wayne M. Wagner

发明人： Steve Anderson ,  Jared Blaisdell ,  John Belisle ,  John Herman ,  John Hiemstra ,  Gary D. Reeves ,  Wayne M. Wagner

IPC分类号： B01D24/00

CPC分类号： F01N3/0226 ,  B01D46/2414 ,  B01D46/521 ,  B01D2265/04 ,  B01D2271/022 ,  F01N3/0215 ,  F01N3/2867 ,  F01N2310/06 ,  F01N2310/14 ,  F01N2330/102 ,  F01N2450/18 ,  F01N2450/22 ,  F01N2510/08 ,  Y02T10/20

摘要： An exhaust filter having a pleated filter media mounted between end caps is disclosed herein. The filter has a construction suitable for high temperature environments such as engine exhaust systems.

摘要翻译： 本文公开了一种具有安装在端盖之间的打褶过滤介质的排气过滤器。 过滤器具有适用于诸如发动机排气系统的高温环境的结构。