公开(公告)号：US09376976B2

公开(公告)日：2016-06-28

申请号：US14232320

申请日：2012-05-16

申请人： Thomas Baumann ,  Udo Schulz

发明人： Thomas Baumann ,  Udo Schulz

IPC分类号： F02D41/14 ,  F02D41/00 ,  F02D41/22 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F02D41/24 ,  F02P19/02 ,  B60K6/48 ,  B60W50/02

CPC分类号： F02D41/14 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/50 ,  B60W2050/021 ,  B60W2510/244 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/22 ,  F02D41/247 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2250/24 ,  F02P19/027 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286

摘要： The invention relates to a method for operating a drive device (1), which for the purpose of providing a driving torque comprises an internal combustion engine having a plurality of cylinders (10, 11, 12, 13) that, during normal operation, supply a respective torque contribution, and at least one electric motor (3) operatively connected to said engine. To this end, in a diagnostic mode a cylinder-selective measurement of at least one characteristic operating variable is carried out, for which purpose in the diagnostic mode only the cylinder (10, 11, 12, 13) to be measured is operated and the torque contributions of the remaining cylinders (10, 11, 12, 13) are simulated by the electric motor (3).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于操作驱动装置（1）的方法，其用于提供驱动扭矩的目的是包括具有多个气缸（10,11,12,13）的内燃机，所述多个气缸在正常操作期间供应 相应的扭矩贡献以及可操作地连接到所述发动机的至少一个电动机（3）。 为此，在诊断模式中，执行至少一个特征操作变量的气缸选择性测量，为了在诊断模式中为了目的而仅操作待测量的气缸（10,11,12,13），并且 剩余气缸（10,11,12,13）的转矩贡献由电动机（3）进行模拟。

公开(公告)号：US20140136078A1

公开(公告)日：2014-05-15

申请号：US14232320

申请日：2012-05-16

申请人： Thomas Baumann ,  Udo Schulz

发明人： Thomas Baumann ,  Udo Schulz

IPC分类号： F02D41/14

CPC分类号： F02D41/14 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/50 ,  B60W2050/021 ,  B60W2510/244 ,  F02D41/0087 ,  F02D41/1497 ,  F02D41/22 ,  F02D41/247 ,  F02D2200/1004 ,  F02D2250/24 ,  F02P19/027 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286

摘要： The invention relates to a method for operating a drive device (1), which for the purpose of providing a driving torque comprises an internal combustion engine having a plurality of cylinders (10, 11, 12, 13) that, during normal operation, supply a respective torque contribution, and at least one electric motor (3) operatively connected to said engine. To this end, in a diagnostic mode a cylinder-selective measurement of at least one characteristic operating variable is carried out, for which purpose in the diagnostic mode only the cylinder (10, 11, 12, 13) to be measured is operated and the torque contributions of the remaining cylinders (10, 11, 12, 13) are simulated by the electric motor (3).

摘要翻译： 本发明涉及一种用于操作驱动装置（1）的方法，其用于提供驱动扭矩的目的是包括具有多个气缸（10,11,12,13）的内燃机，所述多个气缸在正常操作期间供应 相应的扭矩贡献以及可操作地连接到所述发动机的至少一个电动机（3）。 为此，在诊断模式中，执行至少一个特征操作变量的气缸选择性测量，为了在诊断模式中为了目的而仅操作待测量的气缸（10,11,12,13），并且 剩余气缸（10,11,12,13）的转矩贡献由电动机（3）进行模拟。

公开(公告)号：US09358985B2

公开(公告)日：2016-06-07

申请号：US11920360

申请日：2006-05-02

申请人： Volker Pitzal ,  Oliver Froehlich ,  Wolfram Gerwing ,  Martin Grosser ,  Franz Laermer ,  Udo Schulz ,  Thomas Proepper

发明人： Volker Pitzal ,  Oliver Froehlich ,  Wolfram Gerwing ,  Martin Grosser ,  Franz Laermer ,  Udo Schulz ,  Thomas Proepper

IPC分类号： F02D7/00 ,  F02D28/00 ,  B60W50/02 ,  B60G17/0185 ,  F02D41/02 ,  B60W40/13 ,  F02D41/10 ,  F02D41/20 ,  F02D41/22

CPC分类号： B60W50/0205 ,  B60G17/0185 ,  B60L11/14 ,  B60L2250/24 ,  B60W40/13 ,  B60W2520/105 ,  B60W2520/125 ,  B60W2520/16 ,  F02D41/0215 ,  F02D41/022 ,  F02D41/10 ,  F02D41/2096 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/44

摘要： A method and a device for controlling a drive unit of a vehicle are provided in which, starting from the comparison of a first acceleration variable, which is calculated at least from the operating state of the drive unit, and a second acceleration variable, an error is detected. The second acceleration variable includes a first component, in the direction of the vehicle longitudinal axis, and a second component, perpendicular to the vehicle longitudinal axis.

摘要翻译： 提供了一种用于控制车辆的驱动单元的方法和装置，其中，从至少从驱动单元的运行状态计算的第一加速度变量与第二加速度变量的比较开始， 被检测到。 第二加速度变量包括在车辆纵向轴线的方向上的第一分量和垂直于车辆纵向轴线的第二分量。

公开(公告)号：US09052713B2

公开(公告)日：2015-06-09

申请号：US13932583

申请日：2013-07-01

申请人： Udo Schulz ,  Rainer Bartsch

发明人： Udo Schulz ,  Rainer Bartsch

IPC分类号： B60T8/32 ,  B60Q1/00 ,  G05D1/00 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18

CPC分类号： G05D1/00 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18072 ,  B60W2720/10 ,  Y02T10/76

摘要： A method for controlling a vehicle, including determining a speed curve on a coasting route, in order to let the vehicle on the coasting route coast from an actual speed to a setpoint speed, detecting an additional vehicle approaching the vehicle from behind on the coasting route, and raising the speed of the vehicle compared to the determined speed behavior on the coasting route, in order to produce a predetermined threshold distance from the additional vehicle.

摘要翻译： 一种用于控制车辆的方法，包括确定在滑行路线上的速度曲线，以便让所述滑行路线上的车辆从实际速度到设定点速度，从在所述滑行路线后方检测到从所述车辆后方接近的附加车辆 并且与沿着滑行路线的确定的速度行为相比提高车辆的速度，以便产生与附加车辆的预定阈值距离。

公开(公告)号：US08875521B2

公开(公告)日：2014-11-04

申请号：US13003172

申请日：2009-06-10

申请人： Reinhold Danner ,  Andre Lischeck ,  Udo Schulz ,  Thomas Proepper ,  Heinrich Barth

发明人： Reinhold Danner ,  Andre Lischeck ,  Udo Schulz ,  Thomas Proepper ,  Heinrich Barth

IPC分类号： F25B21/00 ,  F28F7/00 ,  F28F27/00 ,  H01F5/00 ,  H01L23/373 ,  F28D20/02 ,  H01L23/427 ,  F28F13/16

CPC分类号： F28D20/02 ,  F28D20/028 ,  F28F13/125 ,  F28F13/16 ,  H01L23/3736 ,  H01L23/4275 ,  H01L2924/0002 ,  Y02E60/145 ,  H01L2924/00

摘要： A device for cooling components, comprising a housing in which a cavity is formed, in which a phase-change material is accommodated, the housing having at least one surface, which is able to be brought into contact with the component to be cooled, and at least one heat-dissipating surface. The cavity accommodating the phase-change material is enclosed by at least one coil, and the phase-change material includes ferromagnetic or magnetizable particles. Furthermore a method for cooling a component using the device is described.

摘要翻译： 一种用于冷却部件的装置，包括其中容纳有相变材料的壳体，其中容纳有相变材料，所述壳体具有能够与要冷却的部件接触的至少一个表面，以及 至少一个散热表面。 容纳相变材料的空腔由至少一个线圈包围，相变材料包括铁磁性或可磁化颗粒。 此外，描述了使用该装置冷却部件的方法。

公开(公告)号：US20120148886A1

公开(公告)日：2012-06-14

申请号：US13314996

申请日：2011-12-08

申请人： Ralph Krause ,  Udo Schulz ,  Lutz Rauchfuss ,  Florian Schmitt

发明人： Ralph Krause ,  Udo Schulz ,  Lutz Rauchfuss ,  Florian Schmitt

IPC分类号： H01M10/50 ,  H01M2/02 ,  H01M10/04

CPC分类号： H01M10/659 ,  H01M10/052 ,  H01M10/625 ,  Y02E60/122

摘要： A battery system for a motor vehicle is described having at least one electrochemical cell and at least one latent heat accumulator, in which the latent heat accumulator has a phase-change material as the storage medium. A crystallization initiation device is provided for triggering an exothermic phase transition of the phase-change material, the crystallization initiation device being triggered with the aid of a control unit.

摘要翻译： 描述了一种用于机动车辆的电池系统，其具有至少一个电化学电池和至少一个潜热蓄电器，其中潜热蓄电器具有作为存储介质的相变材料。 提供结晶起始装置用于触发相变材料的放热相变，结晶起始装置借助于控制单元被触发。

公开(公告)号：US20100023310A1

公开(公告)日：2010-01-28

申请号：US12506611

申请日：2009-07-21

申请人： Matthias KNAUSS ,  Udo Schulz ,  Heinrich Barth

发明人： Matthias KNAUSS ,  Udo Schulz ,  Heinrich Barth

IPC分类号： G06F9/455

CPC分类号： G06F9/455

摘要： An emulation system and emulation method for a no longer available microcontroller, having a supplyable microcontroller and emulation software able to be run thereon, and having an interpreter, the emulation software forming a software layer between the hardware of the available microcontroller and an operating software of the no longer available microcontroller, and the software being adapted in such a way that the hardware of the available microcontroller in conjunction with the additional emulation software behaves like the hardware of the no longer available microcontroller, and the interpreter is adapted in order to represent address, code and data information of the operating software of the no longer available microcontroller to functionally equivalent address, code and data information of the available microcontroller.

摘要翻译： 一种用于不再可用的微控制器的仿真系统和仿真方法，其具有能够在其上运行的可供电的微控制器和仿真软件，并具有解释器，所述仿真软件在可用微控制器的硬件和软件之间形成软件层， 不再可用的微控制器，并且软件以这样的方式进行调整，使得可用微控制器的硬件与附加仿真软件结合起来就像不再可用的微控制器的硬件一样，并且解释器被调整以便表示地址 ，不再可用的微控制器的操作软件的代码和数据信息，以功能上等效的可用微控制器的地址，代码和数据信息。

公开(公告)号：US07505846B2

公开(公告)日：2009-03-17

申请号：US11795228

申请日：2005-12-12

申请人： Wolfgang Stoecklein ,  Holger Rapp ,  Udo Schulz ,  Hideyuki Iwatsuki

发明人： Wolfgang Stoecklein ,  Holger Rapp ,  Udo Schulz ,  Hideyuki Iwatsuki

IPC分类号： G06F19/00 ,  F02M51/00 ,  F02M47/02 ,  H01L41/00

CPC分类号： F02D41/2096 ,  F02D2041/1416 ,  F02D2041/2055 ,  F02D2200/063

摘要： A fuel injection device of an internal combustion engine includes a piezoelectric actuator and a valve element that are coupled to one another. The valve element has a pressure stage. An increase in the force acting on the piezoelectric actuator is interpreted as an actual opening of the valve element, and/or a decrease in the force acting on the piezoelectric actuator is interpreted as an actual closing of the valve element, and that these be taken into account at least part of the time in the controlling of the piezoelectric actuator.

摘要翻译： 内燃机的燃料喷射装置包括彼此耦合的压电致动器和阀元件。 阀元件具有压力级。 作用在压电致动器上的力的增加被解释为阀元件的实际开度，和/或作用在压电致动器上的力的减小被解释为阀元件的实际关闭，并且这些被采取 考虑到在压电致动器的控制中的至少一部分时间。

公开(公告)号：US06867531B2

公开(公告)日：2005-03-15

申请号：US10292112

申请日：2002-11-11

申请人： Johannes-Joerg Rueger ,  Udo Schulz

发明人： Johannes-Joerg Rueger ,  Udo Schulz

IPC分类号： F02D41/20 ,  F02D41/24 ,  F02D41/38 ,  H02N2/06 ,  H01L41/113 ,  F02M51/06

CPC分类号： F02D41/2096 ,  F02D41/2467 ,  F02D41/3809 ,  F02D2200/0602

摘要： A method of calculating the voltage setpoint of a piezoelectric element as a function of a rail pressure is provided, in which a corrected voltage setpoint is formed by, among other adjustments, using a multiplier as a function of a temperature of the piezoelectric element. Additional adjustments for forming the corrected voltage setpoint includes adjusting the setpoint control voltage by multiplication by at least one correction value (multiplier) and/or by addition of at least one correction value (addend).

摘要翻译： 提供了一种计算作为轨道压力的函数的压电元件的电压设定点的方法，其中通过使用乘法器作为压电元件的温度的函数形成校正的电压设定点。 用于形成校正电压设定点的附加调整包括通过乘以至少一个校正值（乘法器）和/或通过添加至少一个校正值（加数）来调整设定点控制电压。

公开(公告)号：US06784596B2

公开(公告)日：2004-08-31

申请号：US10292864

申请日：2002-11-08

申请人： Johannes-Joerg Rueger ,  Udo Schulz

发明人： Johannes-Joerg Rueger ,  Udo Schulz

IPC分类号： H01L4109

CPC分类号： F02M63/0045 ,  F02D41/2096 ,  F02D2041/2051 ,  F02M47/027 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/0036 ,  F02M2200/703 ,  H02N2/0075 ,  H02N2/06

摘要： A method of charging or discharging a piezoelectric element, in which electric charge carriers are transported back and forth between a supply voltage of a direct voltage source and a piezoelectric element in order to transmit an elastic deflection of the piezoelectric element to an actuator. An actuating movement of the actuator is modified as a function of the level of a voltage being applied to the piezoelectric element, a reduction of the level of the applied voltage being compensated for by at least one additional transmission of electric charge carriers during a holding phase of the piezoelectric element.

摘要翻译： 一种压电元件的充电或放电方法，其中电荷载体在直流电压源的电源电压和压电元件之间来回传输，以将压电元件的弹性偏转传递到致动器。 致动器的致动运动被修改为施加到压电元件的电压的水平的函数，所施加的电压的电平的降低在保持阶段期间由电荷载流子的至少一个额外的传输补偿 的压电元件。