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    Torsional vibration damper
    1.
    发明授权
    Torsional vibration damper 有权
    扭转振动阻尼器

    公开(公告)号：US07559141B2

    公开(公告)日：2009-07-14

    申请号：US11421587

    申请日：2006-06-01

    申请人： Ulrich Rohs ,  Hans Rohs ,  Dietmar Heidingsfeld

    发明人： Ulrich Rohs ,  Hans Rohs ,  Dietmar Heidingsfeld

    IPC分类号： B21K1/18 ,  B23P11/00 ,  F16D3/00

    CPC分类号： F16F15/13476 ,  F16F15/12326 ,  F16F15/13438 ,  Y10T29/49256

    摘要： In order to adapt the damping behavior at a wider range in a process for damping torsional vibrations and in a torsional vibration damper, the length of an elastic element can be changed in dependence on a relative angle between two rotational subassemblies, with the degree of change in length being variable in dependence on the relative angle. Furthermore, a thrust piston of a coupling element, which couples the two subassemblies, can be displaced in dependence on the relative angle, relative to a first one of the two subassemblies.

    摘要翻译： 为了在阻尼扭转振动的过程中在较宽的范围内适应阻尼特性，弹性元件的长度可根据两个旋转组件之间的相对角度而改变，其变化程度 长度根据相对角度而变化。 而且，连接两个子组件的联接元件的推力活塞相对于两个子组件中的第一组件的相对角度可以相对移动。

    Torsional vibration damper
    2.
    发明申请
    Torsional vibration damper 有权
    扭转振动阻尼器

    公开(公告)号：US20040185939A1

    公开(公告)日：2004-09-23

    申请号：US10804651

    申请日：2004-03-19

    发明人： Tae Han Jee

    IPC分类号： F16D003/12

    CPC分类号： F16F15/13461 ,  F16F15/13438 ,  F16F15/139 ,  F16F15/1395

    摘要： A torsional vibration damper is provided which comprises a primary mass, a secondary mass, and a damping unit. The primary mass defines a ring-shaped chamber, and the ring-shaped chamber is divided into at least two portions. The secondary mass is rotatably connected to the primary mass. The damping unit couples the primary and secondary masses to each other in a rotationally elastic manner. The damping unit comprises a plurality of elastic members, a pair of end guide, and a friction member disposed between the elastic members.

    摘要翻译： 提供了一种扭转减震器，其包括主质量块，二次质量块和阻尼单元。 主要物质限定了一个环形室，并且环形室被分成至少两个部分。 二次质量体可旋转地连接到主体。 阻尼单元以一种旋转弹性的方式将一次和二次质量彼此连接。 阻尼单元包括多个弹性构件，一对端部引导件和设置在弹性构件之间的摩擦构件。

    Power transfer apparatus having a vibration dampening mechanism which provides structural support for the apparatus
    4.
    发明授权
    Power transfer apparatus having a vibration dampening mechanism which provides structural support for the apparatus 失效
    具有减振机构的动力传递装置，其为装置提供结构支撑

    公开(公告)号：US06264564B1

    公开(公告)日：2001-07-24

    申请号：US09634580

    申请日：2000-08-08

    申请人： Hirotaka Fukushima ,  Koji Kajitani ,  Hiroyoshi Tsuruta ,  Masanobu Fukamachi

    发明人： Hirotaka Fukushima ,  Koji Kajitani ,  Hiroyoshi Tsuruta ,  Masanobu Fukamachi

    IPC分类号： F16D312

    CPC分类号： F16F15/165 ,  F16F15/13107 ,  F16F15/13142 ,  F16F15/1315 ,  F16F15/13438 ,  F16F15/13461 ,  F16F15/161

    摘要： A power coupling mechanism includes a flexible disk-like plate, a ring element, first and second input plates and a driven plate. The ring element is coupled to an outer radial portion of the flexible plate. The input plates are formed of deformed sheet metal material to at least partially define a viscous fluid filled chamber that encloses a dampening mechanism. The input plates are fixed to the ring element and the flexible plate such that center and inner radial portions of the flexible plate are axially spaced from the input plates to permit axial flexing. The driven plate at least partially extends into an annular housing of the dampening mechanism and has grooves interfitting with protrusions of the annular housing to provide structural support against thrust and radial forces. An inertia element with a ring gear is preferably connected to the driven plate.

    摘要翻译： 功率耦合机构包括柔性盘状板，环形元件，第一和第二输入板以及从动板。 环形元件联接到柔性板的外部径向部分。 输入板由变形的金属板材料形成，以至少部分地限定包围阻尼机构的粘性流体填充室。 输入板固定到环形元件和柔性板，使得柔性板的中心和内部径向部分与输入板轴向间隔开以允许轴向弯曲。 从动板至少部分地延伸到阻尼机构的环形壳体中，并且具有与环形壳体的突起相配合的槽，以提供抵抗推力和径向力的结构支撑。 具有齿圈的惯性元件优选地连接到从动板。

    Torsion damper, especially for a motor vehicle
    7.
    发明授权
    Torsion damper, especially for a motor vehicle 失效
    扭转阻尼器，特别适用于机动车辆

    公开(公告)号：US5562543A

    公开(公告)日：1996-10-08

    申请号：US163794

    申请日：1993-12-09

    申请人： Dieter Rohrle

    发明人： Dieter Rohrle

    IPC分类号： F16F15/12 ,  F16F15/134 ,  F16F15/30 ,  F16D3/14

    CPC分类号： F16F15/13453 ,  F16F15/13438

    摘要： A torsion damper, especially though not exclusively for a motor vehicle clutch, is of the kind having two coaxial parts, namely a primary coaxial part and a secondary coaxial part, which are mounted for rotation one with respect to the other against the action of at least one spring which is arranged with its length extending generally circumferentially along an arc of a circle. The spring comprises a succession of at least two straight portions continuous with each other and defining median lines, each of which is tangential to the arc of a circle.

    摘要翻译： 特别是不仅限于机动车辆离合器的扭转阻尼器是具有两个同轴部分的类型，即主同轴部分和次同轴部分，它们相对于另一个相对于另一个同轴部分 至少一个弹簧被布置成其长度大致沿圆弧圆周延伸。 弹簧包括彼此连续的至少两个直的部分的一系列，并且限定中间线，每条线与圆弧相切。

    Two-mass flywheel
    9.
    发明授权
    Two-mass flywheel 失效
    双质量飞轮

    公开(公告)号：US5307710A

    公开(公告)日：1994-05-03

    申请号：US931932

    申请日：1992-08-18

    申请人： Reinhard Feldhaus ,  Bernhard Schierling ,  Andreas Forster ,  Hilmar Goebel

    发明人： Reinhard Feldhaus ,  Bernhard Schierling ,  Andreas Forster ,  Hilmar Goebel

    IPC分类号： F16F15/134 ,  F16D3/66 ,  F16F15/121

    CPC分类号： F16F15/13453 ,  F16F15/134 ,  F16F15/13438 ,  F16F2230/04

    摘要： The invention proposes a two-mass flywheel for the drive line of a motor vehicle. The two-mass flywheel comprises a torsional vibration damper with, distributed over the periphery, a plurality of coil springs (31, 31') which are braced on one another via sliding shoes (43). The sliding shoes (43) guide the springs (31) in a passage (29). End shoes (41) bearing on the end springs (31') and the sliding shoes (43) have extension pieces which prevent the springs (31, 31') bearing on the outer contours of the passage (23) at relatively high rotary speeds. The passage contains viscous lubrication so that in conjunction with slip-promoting coating on the end shoes (41) and sliding shoes (43) a very low basic friction is achieved.

    摘要翻译： 本发明提出了一种用于机动车辆的驱动线的双质量飞轮。 双质量飞轮包括扭转振动阻尼器，其分布在周边上，多个螺旋弹簧（31,31'），其通过滑靴（43）彼此支撑。 滑动鞋（43）在通道（29）中引导弹簧（31）。 支撑在端部弹簧（31'）和滑动滑块（43）上的端部鞋（41）具有延伸件，该延伸件防止在较高转速下承受通道（23）的外轮廓的弹簧（31,31'） 。 该通道包含粘性润滑，使得与末端鞋（41）和滑动鞋（43）上的防滑涂层结合，实现了非常低的基本摩擦。

    Elastic clutch
    10.
    发明授权
    Elastic clutch 失效
    弹性离合器

    公开(公告)号：US5289737A

    公开(公告)日：1994-03-01

    申请号：US795

    申请日：1993-01-05

    申请人： Viktor Kuhne

    发明人： Viktor Kuhne

    IPC分类号： F16F15/134 ,  F16F15/137 ,  F16F15/139 ,  F16D3/12 ,  F16D3/80

    CPC分类号： F16F15/13438 ,  F16F15/13453 ,  F16F15/13469 ,  F16F15/137 ,  F16F15/139

    摘要： In an elastic clutch of disk design, particularly a split flywheel for an internal combustion engine, a coupling including an oblong spring is arranged between two coupling halves that are mutually rotatable. Essentially stretched in relaxed condition, the spring is subdivided in two or more partial sections by wedge-shaped spring cups, the longitudinal axes of which partial sections have relative to one another a buckled arrangement. Obtained in this way is a spring favorable for specific operating conditions, with a low spring stiffness, but with the spring being composed of essentially straight-line partial sections. Provided thereby is a spring that can be manufactured at low cost, which, in operation, is favorably stressed and not subjected to any wear.

    摘要翻译： 在盘式设计的弹性离合器中，特别是用于内燃机的分裂式飞轮，包括长方形弹簧的联轴器布置在可相互旋转的两个联轴器半部之间。 基本上在松弛状态下拉伸，弹簧通过楔形弹簧杯细分为两个或更多个部分部分，其纵向轴线部分部分相对于彼此具有扣合布置。 以这种方式获得的弹簧有利于具体的操作条件，具有较低的弹簧刚度，但是弹簧基本上由直线部分部分组成。 因此，可以以低成本制造弹簧，其在操作中被有利地受力并且不会受到任何磨损。