利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

130 条记录 (耗时 0.018 秒)

    KRAFTFAHRZEUG MIT ZUMINDEST ZWEI TANKS FÜR DIE AUFNAHME VON BRENNSTOFF UNTER HOHEM DRUCK
    31.
    发明申请
    KRAFTFAHRZEUG MIT ZUMINDEST ZWEI TANKS FÜR DIE AUFNAHME VON BRENNSTOFF UNTER HOHEM DRUCK 审中-公开
    具有至少两个用于在高压下接收燃料的汽缸的机动车辆

    公开(公告)号：WO2017093334A1

    公开(公告)日：2017-06-08

    申请号：PCT/EP2016/079309

    申请日：2016-11-30

    申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

    发明人： PELGER, Andreas ,  SZOUCSEK, Klaus

    IPC分类号： B60K15/03 ,  B60K15/07 ,  B60K15/063

    CPC分类号： B60K15/03006 ,  B60K15/07 ,  B60K2015/03026 ,  B60K2015/0321 ,  B60K2015/03315 ,  B60K2015/03375 ,  B60K2015/03381 ,  B60K2015/0638

    摘要： Die Erfindung betrifft ein zweispuriges mehrachsiges Kraftfahrzeug mit zumindest zwei Brennstoff-Tanks (1, 2), in denen ein Brennstoff zur Erzeugung von Antriebsenergie für ein Fahrzeug-Antriebsaggregat unter hohem Druck in der Größenordnung von 300 bar und mehr speicherbar ist, wobei jeder Tank eine Sicherheitsventil-Einrichtung (13, 23) mit einem nur einen Teilbereich der Tank-Oberfläche überwachenden temperatursensitiven Element aufweist, welche auf höhere, beispielsweise bei einem Brand auftretende Temperaturen hin zumindest eine Teilmenge des gespeicherten Brennstoffs aus dem jeweiligen Tank entweichen lässt. Dabei sind die temperatursensitiven Elemente zumindest zweier Tanks solchermaßen angeordnet, dass sich der Abstand zwischen einem linksseitigen Rad (RL) derjenigen Fahrzeug-Achse, in deren Nähe die zumindest zwei Brennstoff-Tanks (1, 2) im Fahrzeug angeordnet sind, und dem diesem Rad nächstliegenden temperatursensitiven Element nicht signifikant vom Abstand des anderen dieser beiden temperatursensitiven Elemente vom rechtsseitigen Rad (RR) dieser Achse unterscheidet.

    摘要翻译： 本发明涉及一种具有至少两个燃料箱（1,2）的双车道多轴机动车辆，其中用于在高压下为车辆驱动单元产生驱动能量的燃料以绿色 例如300bar以上，每个罐具有安全阀装置（13,23），该安全阀装置具有温度敏感元件，所述温度敏感元件仅监测比较容易着火的罐表面的一部分 发生的温度从相应的罐1sst逃逸至少一部分储存的燃料。 至少两个槽solcherma＆在大街的温度敏感元件; S布置成使得左侧车轮（RL）之间的距离，所述车辆轴，其中，N＆AUML;他所述至少两个燃料箱（1,2）被布置在车辆中， 并且最靠近该轮的温度敏感元件与这两个温度敏感元件中的另一个与该轴右侧轮（RR）的距离没有显着差异。

    FAHRZEUG, AUFWEISEND EIN SOLARPANEL ZUR ERZEUGUNG VON ELEKTRISCHER ENERGIE
    32.
    发明申请
    FAHRZEUG, AUFWEISEND EIN SOLARPANEL ZUR ERZEUGUNG VON ELEKTRISCHER ENERGIE 审中-公开
    车辆，包括用于产生电能的太阳能电池板

    公开(公告)号：WO2017008934A1

    公开(公告)日：2017-01-19

    申请号：PCT/EP2016/060470

    申请日：2016-05-10

    申请人： ROBERT BOSCH GMBH

    发明人： HERZENJAK, Florian

    IPC分类号： B60K15/07 ,  B60K16/00 ,  B60K15/03

    CPC分类号： B60K15/07 ,  B60K15/03006 ,  B60K16/00 ,  B60K2015/03322 ,  B60K2015/0636 ,  B60K2016/003 ,  B60Y2200/14 ,  B60Y2200/145 ,  Y02T10/90

    摘要： Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug (1), aufweisend zumindest ein Solarpanel (10) zur Erzeugung von elektrischer Energie bei einer Sonnenbestrahlung des Solarpanels (10), wobei das Solarpanel (10) mit einer elektrisch betriebenen Klimatisierungseinrichtung (7), die ein an dem Fahrzeug (1) verbautes Kühlsystem aufweist, verbunden ist. Erfindungsgemäß wird ein zumindest ein Solarpanel (10) zur Erzeugung von elektrischer Energie aufweisendes Fahrzeug (1) und ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Fahrzeugs angegeben, das hinsichtlich seiner Funktion verbessert ist. Erreicht wird dies dadurch, dass das Kühlsystem an einem Gastank (5) des Fahrzeugs (1) angeordnet ist, und dass das Fahrzeug (1) eine gasbetriebene Brennkraftmaschine aufweist. Dabei ist die Klimatisierungseinrichtung (7) so ausgelegt, dass ein Verdampfen des in dem Gastank (5) bevorrateten Gases zumindest verzögert wird.

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于与所述太阳能电池板（10），一个太阳辐射产生电能的车辆（1），包括至少一个太阳能电池板（10），其中具有一个电操作的空调装置的太阳能电池板（10）（7），其具有在车辆上 是（1）具有内置了分别的冷却系统，。 根据本发明，提供了一种用于电能的车辆，其包括产生（1）和操作这样的车辆，至少一个太阳能电池板（10），其相对于它的功能得到改善的方法。 这是这样实现的冷却系统被设置在一个气体罐（5）的车辆（1）的，并且所述车辆（1）包括气动力内燃机。 所述的空调装置（7）被设计成使得在气体箱（5）的蒸发气体储存至少延迟。

    TRANSMISSION MÉCANIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE AVEC MACHINE HYDRAULIQUE
    34.
    发明申请
    TRANSMISSION MÉCANIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE AVEC MACHINE HYDRAULIQUE 审中-公开
    电动机与液压机械的机械传动

    公开(公告)号：WO2016071594A1

    公开(公告)日：2016-05-12

    申请号：PCT/FR2015/052677

    申请日：2015-10-06

    申请人： TECHNOBOOST

    发明人： GIANNONI, Marc ,  BARBOSA PEREIRA, Victor

    IPC分类号： B60K17/06 ,  B60K17/10 ,  B60K17/08 ,  B60K6/12 ,  B60K15/07

    CPC分类号： B60K17/10 ,  B60K6/12 ,  B60K15/07 ,  B60K17/08 ,  B60Y2400/15

    摘要： L'invention a trait à une transmission mécanique (4) pour véhicule automobile comprenant: une boîte de vitesses (6) avec un carter (12) et au moins deux arbres de transmission (20, 22); au moins une machine hydraulique (8, 10), du type pompe ou moteur hydraulique, montée sur le carter (12) et avec un arbre (20, 22) couplé à un des arbres de transmission de la boîte de vitesses (6); au moins un quart, préférentiellement au moins un tiers, de l'étendue axiale de la ou d'au moins une des machines hydrauliques (8, 10) est logé dans une cavité (32, 34) du carter (12) de la boîte de vitesses (6). L'invention a également trait à un véhicule hybride comprenant une telle transmission mécanique (4).

    摘要翻译： 本发明涉及一种用于机动车辆的机械传动装置（4），包括：具有壳体（12）的齿轮箱（6）和至少两个传动轴（20,22）; 安装在壳体（12）上的泵或液压马达类型的至少一个液压机器（8,10）和与齿轮箱（6）的一个传动轴联接的轴（20,22）; 液压机械（8,10）中的至少一个液压机械（8,10）的至少四分之一，优选地至少三分之一的轴向范围被容纳在齿轮箱的壳体（12）的空腔（32,34）中 （6）。 本发明还涉及一种包括这种机械传动装置（4）的混合动力车辆。

    MEMBRANE VAPOR VENT VALVE
    35.
    发明申请
    MEMBRANE VAPOR VENT VALVE 审中-公开
    膜蒸气阀

    公开(公告)号：WO2015134064A1

    公开(公告)日：2015-09-11

    申请号：PCT/US2014/054423

    申请日：2014-09-05

    申请人： EATON CORPORATION

    发明人： MILLS, Vaughn Kevin ,  WHITMORE, Ryan Kirk ,  SEXTON, Ronald Earl

    IPC分类号： B60K15/07 ,  F16K51/00

    CPC分类号： B60K15/03519 ,  B60K2015/03276 ,  B60K2015/03509 ,  F16K17/12

    摘要： A valve housing (1000) comprises an upper surface (1500), a lower surface (1600), an opening (1630) for venting between the lower surface and the upper surface, a trench (1640) in the lower surface, a vacuum port (1110) in fluid communication with the trench, and ribs (1610, 1614) extending away from the lower surface. Alternatively, a valve housing comprises a top panel (1700), a bottom panel (1800), a first solid rail (1742) and a second solid rail (1752) extending between the top panel and the bottom panel. A nozzle (1728) is connected to the first solid rail, a vapor housing (1723) is in fluid communication with the nozzle and connected to the first solid rail. Ribs (1900, 1910) extend between the top panel and the bottom panel, the ribs being spaced between the first solid rail and the second solid rail. Methods secure membranes (1620, 1950) to the valve housings.

    摘要翻译： 阀壳体（1000）包括上表面（1500），下表面（1600），用于在下表面和上表面之间排气的开口（1630），下表面中的沟槽（1640），真空端口 （1110）与所述沟槽流体连通，以及从所述下表面延伸的肋（1610,1614）。 或者，阀壳体包括在顶板和底板之间延伸的顶板（1700），底板（1800），第一实心轨道（1742）和第二实心轨道（1752）。 喷嘴（1728）连接到第一固体轨道，蒸气壳体（1723）与喷嘴流体连通并连接到第一固体轨道。 肋（1900,1910）在顶板和底板之间延伸，肋条在第一实心轨道和第二实心轨道之间间隔开。 方法将安全膜（1620,1950）安装到阀壳体上。

    MODULAR FUEL STORAGE SYSTEM
    36.
    发明申请
    MODULAR FUEL STORAGE SYSTEM 审中-公开
    模块化燃料储存系统

    公开(公告)号：WO2014121140A8

    公开(公告)日：2015-08-20

    申请号：PCT/US2014014297

    申请日：2014-01-31

    申请人： AGILITY FUEL SYSTEMS INC

    发明人： SLOAN TODD ,  FORSBERG CHRIS ,  LAYCOCK JASON ,  CATE DAVID ,  COY YOSHIO ,  MAHANI AMIR

    IPC分类号： B60K15/03 ,  B60K15/07 ,  F17C13/00

    CPC分类号： F17C13/083 ,  B60P7/12 ,  F17C1/00 ,  F17C13/084 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/013 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2270/0134 ,  F17C2270/0168 ,  Y02E60/321 ,  Y10T29/49826

    摘要： Methods and systems for modular fuel storage and transportation are provided. In an embodiment, a fuel storage system includes one or more fuel containers each supported by a fuel container support assembly. The fuel storage system may be mounted to a transportation device such as a vehicle or used in a stand-alone fashion. Each support assembly may include a plurality of detachable end support members such as end support members configured to support the end portions of the fuel container and side support members configured to support the body portion of the fuel container. Some of the end support members may include neck grooves such that when the end support members are coupled, the neck grooves form an enclosure around the neck portion of the fuel container. In an embodiment, the support assembly is configured to facilitate release of excess pressure in the fuel container.

    摘要翻译： 提供了模块化燃料储存和运输的方法和系统。 在一个实施例中，燃料储存系统包括一个或多个燃料容器，每个燃料容器由燃料容器支撑组件支撑。 燃料存储系统可以安装到诸如车辆的运输装置或以独立的方式使用。 每个支撑组件可以包括多个可拆卸的端部支撑构件，诸如构造成支撑燃料容器的端部的端部支撑构件和构造成支撑燃料容器的主体部分的侧面支撑构件。 一些端部支撑构件可以包括颈部凹槽，使得当端部支撑构件联接时，颈部凹槽形成围绕燃料容器的颈部的外壳。 在一个实施例中，支撑组件构造成便于释放燃料容器中的过压。

    VORTEX FILL
    38.
    发明申请
    VORTEX FILL 审中-公开

    公开(公告)号：WO2014110155A1

    公开(公告)日：2014-07-17

    申请号：PCT/US2014/010715

    申请日：2014-01-08

    申请人： AGILITY FUEL SYSTEMS, INC.

    发明人： SLOAN, Todd, F. ,  FORSBERG, Chris ,  CANNON, Christopher, E.

    IPC分类号： B60K15/03 ,  B60K15/07 ,  F17C13/00

    CPC分类号： B67D7/04 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03019 ,  F17C1/00 ,  F17C5/007 ,  F17C13/002 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168

    摘要： Improved methods, systems, and devices for filling fuel tanks, particularly compressed natural gas (CNG) fuel tanks, are provided. Such methods, systems, and devices lower the heat of compression when the fuel tank is being filled to a temperature lower than that if such methods, systems, and devices were not used. Pressure sensor logic on a fuel station will be less prone to error, enabling the tank to be filled more accurately and fully. To lower heat of compression, an insert is placed within the tank. The insert changes the flow characteristics of the fuel that is being delivered into the tank. Typically, the delivered fuel will be released into the interior of the tank in a vortex fashion to fill the tank. Other flow modification devices are also provided including an externally coupled Ranque-Hilsh vortex tube and a flow modification chamber built within a fuel tank.

    摘要翻译： 提供了改进的用于填充燃料箱，特别是压缩天然气（CNG）燃料箱的方法，系统和装置。 当燃料箱被填充到低于不使用这种方法，系统和装置的温度时，这种方法，系统和装置降低了压缩热。 燃料站上的压力传感器逻辑不太容易出错，从而能够更准确，更完整地填充油箱。 为了降低压缩热，将插入物放置在罐内。 插入件改变正在输送到罐中的燃料的流动特性。 通常，输送的燃料将以涡流方式释放到罐的内部以填充罐。 还提供了其它流动修改装置，其包括外部耦合的Ranque-Hilsh涡流管和内置在燃料箱内的流动改进室。

    VORRICHTUNG ZUR ANORDNUNG VON GASBEHÄLTERN IN EINEM ANHÄNGER
    39.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUR ANORDNUNG VON GASBEHÄLTERN IN EINEM ANHÄNGER 审中-公开
    DEVICE煤气瓶的在拖车的形成

    公开(公告)号：WO2014033251A1

    公开(公告)日：2014-03-06

    申请号：PCT/EP2013/067976

    申请日：2013-08-30

    申请人： EES-AUTOGAS TECHNOLOGIEZENTRUM UG

    发明人： SEIBOTH, Joachim

    IPC分类号： B60K15/07

    CPC分类号： B60K15/07 ,  B60K2015/0634 ,  B60K2015/0636 ,  B60Y2200/147 ,  B60Y2200/148

    摘要： Bei einer Vorrichtung (1) zur Anordnung von für die Versorgung eines Verbrennungsmotors (5) dienendem Gas enthaltenden Gasbehältern (4) an einem Anhänger (1) eines Nutzfahrzeugs (2) sind die Gasbehälter (4) auf einer Platte (6) angeordnet, welche in mit dem Anhänger (1) zumindest mittelbar verbundenen Führungselementen (7) verschieblich gelagert ist.

    摘要翻译： 在用于在板（6），安排用于内燃发动机的供给（4）到一拖车（1）的多用途车辆（2）被布置在所述气体容器（4）（5）含气体容器dienendem气体的装置（1），其 在拖车（1）至少间接地相关联的导向元件（7）可移动地安装。