公开(公告)号：WO2005084289A2

公开(公告)日：2005-09-15

申请号：PCT/US2005006522

申请日：2005-02-28

Applicant: CTS FAHRZEUG DACHSYSTEME GMBH ,  JUST JAN ,  FISCHER THOMAS G

Inventor： JUST JAN ,  FISCHER THOMAS G

IPC: B60J7/12

CPC classification number: B60J7/1234 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49622 ,  Y10T29/49623 ,  Y10T29/49826

Abstract: A convertible top stack linkage is provided that is formed, in part, in a thixotropic magnesium molding process. Many structural parts of the convertible top stack linkage may be thixotropically molded. A pivot link of the top stack linkage is pivotally connected to two bows, for example, the three and four bows of the top stack. A five bow extends between and is attached to right and left pivot links by right and left pressure links, respectively. A pivot link is provided that has a triple pivot connection to a tensioning link, a center rail and a rear rail. A main spring is secured to a pivot pin and connected to a main pivot bracket on the vehicle to provide a counterbalancing force on the balance link that assists in lifting the top stack linkage as the convertible top is retracted and extended.

Abstract translation: 提供了一种可转换的顶部堆叠连杆，其部分地形成在触变的镁模制过程中。 可转换顶层连杆的许多结构部件可以是触变模制的。 顶部联动装置的枢转连杆枢转地连接到两个弓，例如顶部叠层的三个和四个弓。 五个弓分别在左右枢轴连杆之间延伸并分别由左右压力连接件连接。 提供了一种枢转连杆，其具有与张紧连杆，中心导轨和后导轨的三重枢转连接。 主弹簧被固定到枢轴销并且连接到车辆上的主枢轴支架，以在平衡连杆上提供平衡力，该平衡连杆有助于在敞篷顶部缩回和延伸时提升顶部联接件。

公开(公告)号：WO2005028138A1

公开(公告)日：2005-03-31

申请号：PCT/KR2004/002325

申请日：2004-09-14

Applicant: PARK, Kiho

Inventor： PARK, Kiho

IPC: B21D47/00

CPC classification number: B32B3/12 ,  B21D47/00 ,  B32B3/30 ,  B32B7/12 ,  B32B15/04 ,  B32B2305/024 ,  B32B2311/00 ,  E04C2/326 ,  E04C2/365 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49885 ,  Y10T29/49893

Abstract: A method of producing honeycomb structure using a press and a die to form two metal plates that have hexagonal pegs protruding out on one side and applying welding material or some adhesive onto the hexagonal pegs and then joining the two formed metal plates by facing the protruding sides to each other. The process can produce a high-quality honeycomb structure rapidly at a low cost with many different types of metal.

Abstract translation: 一种使用压力机和模具生产蜂窝结构体的方法，以形成两个金属板，所述金属板具有在一侧上突出的六边形钉，并将焊接材料或一些粘合剂施加到六边形钉上，然后通过面对突出侧将两个成形金属板接合 对彼此。 该方法可以以低成本快速生产高品质的蜂窝结构，并具有许多不同类型的金属。

公开(公告)号：WO2004069527A1

公开(公告)日：2004-08-19

申请号：PCT/GB2004/000157

申请日：2004-01-19

Applicant: HUREL-HISPANO UK LIMITED ,  MONTEITH, John, Lennox ,  DEAN, Ivan, James ,  WATMOUGH, Trevor

Inventor： MONTEITH, John, Lennox ,  DEAN, Ivan, James ,  WATMOUGH, Trevor

IPC: B29C70/54

CPC classification number: B29C70/54 ,  B29B11/16 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49622

Abstract: A cross joint (10) is shown that has been formed from a single, flat folded and partially cut sheet. Base panels (12) to (26) are caused to lie horizontally at the base of the joint with the innermost portion of the panel (14) overlapping the innermost portion of the panel (26) and so on around the joint. Panels (34) to (48) extend vertically with panels that include a common fold lying alongside each other and in contact with each other. Panels (56) to (70) lie horizontally at the top with the panel (58) overlapping completely the panel (70) and so on around the structure.

Abstract translation: 示出了由单个平坦折叠和部分切割的片材形成的十字接头（10）。 底板（12）至（26）被水平地放置在接头底部，面板（14）的最内部分与面板（26）的最内部分重叠等围绕接头。 面板（34）至（48）垂直延伸，面板包括彼此并排并相互接触的共同折叠。 面板（56）至（70）水平地位于顶部，面板（58）完全与面板（70）重叠，等等围绕结构。

公开(公告)号：WO2004060592A1

公开(公告)日：2004-07-22

申请号：PCT/JP2004/000005

申请日：2004-01-05

Applicant: 矢崎総業株式会社 ,  勝亦 信 ,  牛島 均 ,  鈴木 洋司 ,  奥村 邦夫

Inventor： 勝亦 信 ,  牛島 均 ,  鈴木 洋司 ,  奥村 邦夫

IPC: B22D19/02

CPC classification number: B22D19/14 ,  Y10T29/49616

Abstract: 中空部(2)を有する金属製のアウター(3)と、中空部(2)に形成される内容部(4)とを備えた複合体(1)を製造する。すなわち、アウター(3)を形成するアウター形成工程と、金型成形可能な金属マトリックスの金属溶湯とその金属溶湯が含浸するフィラーとを用いて中空部(2)に内容部(4)を形成する内容部形成工程と、を含んで製造する。アウター(3)は、所望の外形形状を有する。また、内容部(4)は、複合体(1)の軽量化と強度向上とを図るために中空部雛(2)を充満するような状態で形成する。

Abstract translation: 一种能够制造具有中空部分（2）的金属外部部分（3）和形成在中空部分（2）中的内容部分（4））的化合物体（1）的复合体制造方法，包括形成 用于形成外部部分（3）的步骤和用于通过使用金属模压金属基体的熔融金属和浸渍有熔融金属的填料在中空部分（2）中形成内容物部分（4）的内容部分形成步骤。 外部部分（3）形成为特定的外部形状。 为了减轻重量并增加复合体（1）的强度，内容物部分（4）形成为填充中空部分（2）。

公开(公告)号：WO2002102539A2

公开(公告)日：2002-12-27

申请号：PCT/US2001/044176

申请日：2001-11-27

Applicant: STRAZA, George, C., P.

Inventor： STRAZA, George, C., P.

IPC: B23K1/00

CPC classification number: B23K1/0014 ,  B23K2201/02 ,  Y10T29/496 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49826 ,  Y10T428/1234 ,  Y10T428/24149 ,  Y10T428/24157

Abstract: A honeycomb cell structure has a plurality of first strips each formed into a generally zig-zag configuration and placed side by side to form a plurality of rows of cells in a generally honeycomb configuration with nodes between adjacent cells in each row, and a plurality of second strips of brazing foil. Each second strip is positioned between a respective pair of adjacent first strips and the first and second strips are secured together at each node such that a brazing foil strip extends across each cell in each row of the honeycomb. The second strips have a series of spaced slits extending transversely from at least one side edge across at least a distance equal to greater than half of the width of the second strip, with at least some of the slits being located within the cells.

Abstract translation: 蜂窝单元结构（10）具有多个第一条带（16），每个第一条带（16）均形成为大致Z字形并且并排设置，以形成大量蜂窝结构的多行单元格，其中节点（28）位于相邻的 每排中的单元，以及多个第二条钎焊箔（12）。 每个第二条带位于相应的一对相邻的第一条带之间，并且第一和第二条带在每个节点处固定在一起，使得钎焊箔条延伸穿过每一行蜂窝的每个单元。 第二条带具有一系列间隔开的狭缝（30），其从至少一个侧边缘横向延伸至少等于大于第二条带宽度的一半的距离，其中至少一些狭缝位于细胞内 。

公开(公告)号：WO02012628A1

公开(公告)日：2002-02-14

申请号：PCT/EP2001/009009

申请日：2001-08-03

IPC: E01B25/32 ,  E01B25/00

CPC classification number: E01B25/32 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49758 ,  Y10T29/49771

Abstract: The invention relates to a method for production of a connector point on a travel way for a track-bound vehicle, in particular, a maglev train, between a support (2) and at least one additional piece (3), fixed to the support (2) for guiding said vehicle, whereby said support is erected in a position essentially corresponding to the installation position thereof, or at a defined tolerance therefrom. The position of the connector points, between support and additional piece (3) is measured and where necessary during production, due to the specified dimensions thereof, material is either added to are taken from the connection point.

Abstract translation: 在用于在轨道上建立连接的网站有轨车辆，尤其是磁悬浮列车，载体（2）之间且至少固定一到支撑件（2）附连部件的方法（3）用于引导车辆，所述载体（2） 基本上在其以后的安装位置根据设置，或在从其后面安装位置一个规定的偏差。 所述载体（2）和安装部分（3）之间的连接点的位置产生其质量要求的目标测量，如有必要，通过材料在接合处被去除或构造。

公开(公告)号：WO00021847A1

公开(公告)日：2000-04-20

申请号：PCT/US1999/022431

申请日：1999-09-28

IPC: B65D90/02 ,  B65D6/08 ,  B65D6/10 ,  B65D88/10 ,  F17C3/00 ,  F17C3/02 ,  F17C13/00 ,  B65D25/00

CPC classification number: B21D47/00 ,  B21D51/18 ,  F17C3/00 ,  F17C3/025 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/01 ,  F17C2203/011 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/03 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2205/0184 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/031 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/016 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/011 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136 ,  Y10S220/901 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49623 ,  Y10T29/49625 ,  Y10T29/49892 ,  Y10T29/49893 ,  Y10T29/49904 ,  Y10T29/53443

Abstract: A large, box-like polygonal tank (30) for storing liquefied gas on land or on ground based structures and a method of constructing the tank. The tank is comprised of an internal, truss-braced, rigid frame (31), having a cover (40) on the frame for containing the stored liquid within the tank. The internal, truss-braced frame allows the interior of the tank to be contiguous throughout while compensating for the dynamic loads caused by the "sloshing" of stored liquid which, in turn, is due to the short excitation periods caused by seismic activity.

Abstract translation: 一种用于在陆地或地面上结构上储存液化气体的大型盒状多边形罐（30）和构造罐的方法。 油箱由内部的桁架支撑的刚性框架（31）组成，在框架上具有用于将储存的液体容纳在罐内的盖（40）。 内部的桁架支撑框架允许罐的内部连续，同时补偿由储存液体的“晃动”引起的动态负载，而这又由于由地震活动引起的短激励期。

公开(公告)号：WO99016657A1

公开(公告)日：1999-04-08

申请号：PCT/SE1998/001657

申请日：1998-09-16

IPC: B62D25/06 ,  B32B15/04 ,  B32B38/12 ,  B62D29/04 ,  B32B31/00

CPC classification number: B32B7/12 ,  B32B5/18 ,  B32B5/245 ,  B32B15/04 ,  B32B15/08 ,  B32B38/00 ,  B32B38/12 ,  B32B2262/0276 ,  B32B2266/0264 ,  B32B2305/08 ,  B32B2309/105 ,  B32B2311/24 ,  B32B2605/003 ,  B62D29/043 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T29/49885 ,  Y10T29/49982

Abstract: The invention relates to a load-bearing vehicle roof of so-called sandwich construction, wherein the material layer included in the vehicle roof comprises polymeric materials, laminate materials and/or metal layers. Furthermore, the invention relates to a method for manufacturing such a vehicle roof. The load-bearing vehicle roof according to the invention comprises an outer cover layer (1), a core (3) and an inner cover layer (4) which together form a load-bearing structure. The load-bearing vehicle roof according to the invention is characterized in that at least one insulating layer (5) and/or a decorative layer (6), intended to be visible from a passenger compartment within a motor vehicle, is/are provided inside the inner cover layer (4), and that the insulating and/or the decorative layers (6) are provided as layers of the load-bearing vehicle roof before mounting onto the motor vehicle. Accordingly, the load-bearing vehicle roof according to the invention comprises both the outer and inner roof before being mounted onto a vehicle body, for which reason no separate inner-roof has to be post-mounted. The invention has its main application within the field of ground-based motor vehicles, such as passenger cars or commercial vehicles.

Abstract translation: 本发明涉及所谓的夹层结构的承重车顶，其中包括在车顶中的材料层包括聚合材料，层压材料和/或金属层。 此外，本发明涉及一种制造这种车顶的方法。 根据本发明的承载车顶包括一个形成承重结构的外覆盖层（1），芯（3）和内覆盖层（4）。 根据本发明的承重车辆车顶的特征在于，内部设置有至少一个绝缘层（5）和/或装饰层（6），其可以从机动车辆内的乘客舱中看到 所述内覆盖层（4），并且所述绝缘层和/或所述装饰层（6）在安装到所述机动车辆之前设置为所述承载车顶的层。 因此，根据本发明的负载车辆车顶在被安装到车体之前包括外屋顶和内屋顶，因此不得要将后侧安装有独立的内屋顶。 本发明主要应用于地面车辆领域，如乘用车或商用车。

公开(公告)号：WO2014100408A1

公开(公告)日：2014-06-26

申请号：PCT/US2013/076551

申请日：2013-12-19

Applicant: PATCO, LLC

Inventor： VANKER, John, Louis ,  LASTOWSKI, Michael, J.

IPC: E04C3/07

CPC classification number: E04C3/07 ,  E04C2003/0417 ,  E04C2003/0439 ,  E04C2003/0465 ,  E04C2003/0473 ,  Y10T29/49616

Abstract: An implementation of a stud assembly disclosed herein includes an external stud and an internal stud inserted longitudinally into the external stud, wherein the internal stud has cross-sectional dimensions that are smaller than the cross-sectional dimensions of the external stud. Each of the internal stud and the external stud may include a web, two flanges connected to the web, and two lips connected to the two flanges. Furthermore, each of the internal stud and the external stud may be created from a cold-rolled steel.

Abstract translation: 本文公开的螺柱组件的实施方式包括外螺柱和纵向插入到外螺柱中的内螺柱，其中内螺柱的横截面尺寸小于外螺柱的横截面尺寸。 内螺柱和外螺柱中的每一个可以包括腹板，连接到腹板的两个凸缘和连接到两个凸缘的两个凸缘。 此外，每个内螺柱和外螺柱都可以由冷轧钢制成。

公开(公告)号：WO2014003940A1

公开(公告)日：2014-01-03

申请号：PCT/US2013/042768

申请日：2013-05-24

Applicant: THE BOEING COMPANY

Inventor： WHITE, Edward V.

IPC: F16F15/08 ,  F16F1/52

CPC classification number: F16F9/306 ,  B64C13/28 ,  B64C27/51 ,  B64C27/605 ,  F16F2226/04 ,  Y10T29/49616 ,  Y10T403/45

Abstract: A mechanical linkage (100) includes first and second end members (104a, 104b) and a pair of generally parallel arcuate beams (106), interconnecting the end members and defining a lateral space (108) therebetween. A plurality of alternating fingers (110) extend from each beam into the lateral space, and a damping member is attached between each adjacent pair of fingers within the lateral space.

Abstract translation: 机械联动装置（100）包括第一和第二端部构件（104a，104b）和一对大致平行的弓形梁（106），其互连端部构件并且在它们之间限定横向空间（108）。 多个交替的指状物（110）从每个梁延伸到横向空间中，并且阻尼构件附接在横向空间内的每个相邻的一对手指之间。