公开(公告)号：WO2018228738A1

公开(公告)日：2018-12-20

申请号：PCT/EP2018/059672

申请日：2018-04-16

Applicant: AUDI AG

Inventor： SCHOLLE, Tassilo

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  B60K6/40 ,  F16H3/72 ,  F16H3/66

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (2) für ein Hybridfahrzeug, bei welcher ein Anschluss für eine Verbrennungskraftmaschine (3), ein Anschluss für eine elektrische Maschine (4) und ein Getriebeteil der Getriebeanordnung miteinander koppelbar angeordnet sind. Der Getriebeteil umfasst dabei einen einfachen Ravigneaux-Planetenradsatz mit zwei Planetengetrieben (PG1, PG2) und einem einzigen Hohlrad. Das Hohlrad ist mit einem Stirn- und Kegelradgetriebe (KT) gekoppelt, welches einen Abtrieb (7) der Getriebeanordnung (2) bildet. Der Getriebeteil weist weiterhin als kraftschlüssige Schaltelemente zwei Bremsen (B1, B2) und zwei Kupplungen (K1, K2) auf. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebsanordnung (1) mit einer derartigen Getriebeanordnung (2) sowie jeweils einer an diese angeschlossenen Verbrennungskraftmaschine (3) und elektrischen Maschine (4). Ebenfalls Teil der Erfindung ist ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Antriebsanordnung (1) sowie ein mit einer derartigen Antriebsanordnung (1) ausgestattetes Hybridfahrzeug.

公开(公告)号：WO2011144328A1

公开(公告)日：2011-11-24

申请号：PCT/EP2011/002471

申请日：2011-05-18

Applicant: AUDI AG ,  JAKOB-BODENHAGEN, Mathias ,  FLEISCHMANN, Hans-Peter ,  SCHOLLE, Tassilo

Inventor： JAKOB-BODENHAGEN, Mathias ,  FLEISCHMANN, Hans-Peter ,  SCHOLLE, Tassilo

IPC: F16D25/08 ,  F16D25/10

CPC classification number: F16D25/082 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  Y10T74/19228

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Doppelkupplung für ein Doppelkupplungs-Wechselgetriebe in Kraftfahrzeugen, mit zwei nasslaufenden Lamellenkupplungen (K1, K2), die axial hintereinander in einem Getriebegehäuse (12) angeordnet sind, mit einem antreibenden Kupplungsgehäuse (14) und zwei auf Getriebe-Eingangswellen (32, 38) abtreibenden Kupplungsnaben (22, 24), die wechselweise über Kupplungslamellen (48, 50) mit dem Kupplungsgehäuse (14) trieblich verbindbar sind, sowie mit hydraulisch über Drucköl beaufschlagbaren Ringkolben (62), die alternierend über Anpressscheiben (54, 60) die Kupplungslamellen (48, 50) beaufschlagen, wobei die Ringkolben (62) in beiderseits der Lamellenkupplungen (K1, K2) vorgesehenen Stirnwänden (12b, 12c) des Getriebegehäuses (12) verschiebbar gelagert sind und über in den Stirnwänden (12b, 12c) angeordnete Kanäle (12d) mit Drucköl versorgbar sind und wobei zwischen den Ringkolben (62) und den von außerhalb des Kupplungsgehäuses (14) beaufschlagbaren Anpressscheiben (54, 60) jeweils ein Axialwälzlager (66) angeordnet ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于在机动车辆中的双离合器齿轮变化的双离合器，其特征在于，其沿轴向布置的后面在变速器壳体彼此（12）2湿运行多片式离合器（K1，K2），驱动离合器壳体（14）和两个上变速器输入轴（32 ，38），它们由压力油可装载的环状活塞（62交替经由离合器盘（48，50）与离合器壳体（14驱动地连接），并用液压）交替上压缩板（54流产耦合毂（22，24），60） 离合器盘（48，50）作用在所述环形活塞（62）在所述齿轮壳体（12）的端壁（12b，12c的）中提供的多片式离合器（K1，K2）的两侧被可移动地安装，并在端壁（12B，12C），其布置 信道部（12d）与加压油，并且其中所述环状活塞（62），并且可以在从离合器壳体的外部被作用（14）​​一种之间供给 npressscheiben（54，60）在每种情况下一个轴向滚子轴承（66）被布置。

公开(公告)号：WO2018157985A1

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：PCT/EP2018/050846

申请日：2018-01-15

Applicant: AUDI AG

Inventor： SCHOLLE, Tassilo

IPC: F16H57/04

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Antriebsvorrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug (100), mit wenigstens einer Antriebsmaschine (20) und mit wenigstens einem Schaltgetriebe (40). Die Antriebsvorrichtung (10) weist wenigstens ein Kühlsystem (12) auf, welches dazu ausgebildet ist, die wenigstens eine Antriebsmaschine (20) und das wenigstens eine Schaltgetriebe (40) zumindest bereichsweise mit einem Kühlmedium (14) zu beaufschlagen. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (100) mit einer Antriebsvorrichtung (10).

公开(公告)号：WO2016092089A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：PCT/EP2015/079473

申请日：2015-12-11

Applicant: AUDI AG

Inventor： SCHOLLE, Tassilo ,  WIRTH, Christian ,  BRUMMER, Simon

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/46 ,  B60K6/547 ,  F16H3/72 ,  B60K6/48

CPC classification number: B60K6/543 ,  B60K6/365 ,  B60K6/46 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4816 ,  B60K2006/4833 ,  B60Y2200/92 ,  F16H3/66 ,  F16H3/725 ,  F16H37/0806 ,  F16H2200/0017 ,  F16H2200/0052 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2041 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6256 ,  Y10S903/911 ,  Y10S903/916 ,  Y10S903/918 ,  Y10S903/919

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für ein hybridgetriebenes Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine (VKM) als Primärantrieb, einer Elektromaschine (EM) als Sekundärantrieb und mit durch Schaltelemente (K1, K2, K3) und Bremsen (B1) in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren, miteinander gekoppelten Planetengetrieben (PG1, PG2), die über Eingangselemente und Ausgangselemente mit einer gemeinsamen Abtriebswelle (12) verbunden sind und deren Reaktionselemente kuppelbar oder festbremsbar sind, wobei die Antriebsvorrichtung in einem elektromotorischen Antrieb, einem Übersetzungsstufen aufweisenden Primärantrieb oder in einem Hybridantrieb betreibbar ist. Es wird vorgeschlagen, dass im Primärantrieb bis zu sechs Übersetzungsstufen (V1 bis V6) schaltbar sind und dass über die Elektromaschine (EM) durch generatorische oder motorische Überlagerung in den Planetengetrieben (PG1, PG2) zumindest in zwei Übersetzungsstufen (V3, V5) ein stufenloser Antrieb (CVT1, CVT2) steuerbar ist.

Abstract translation: 在本发明中不同的齿轮涉及用于内燃发动机（ICE），其为原动机，电机（EM），其为二次驱动的混合动力驱动机动车辆的驱动装置，并通过开关元件（K1，K2，K3）和制动器（B1）级切换的，相互联接的行星齿轮 其经由所述输入元件和输出元件用共同的输出轴（12）和它们的应答元件连接（PG1，PG2）可以耦合或制动，其中所述驱动装置是电动机驱动器，具有在混合动力驱动装置的传动比梯级原动机或可操作的。 所以建议（至V6 V1）处于原动机多达六个齿轮比可切换，并且通过在至少两个传动级（V3，V5）在所述行星齿轮再生或马达叠加（PG1，PG2）的电机（EM）上，无级 驱动器（CVT1，CVT2）是可控的。

公开(公告)号：WO2015024629A1

公开(公告)日：2015-02-26

申请号：PCT/EP2014/002129

申请日：2014-08-01

Applicant: AUDI AG

Inventor： SCHOLLE, Tassilo ,  VOLLMER, Frank ,  HUMMEL, Steffen ,  MEIXNER, Christian ,  MÜLLER, Jörg ,  RESCH, Rico ,  LEESCH, Mirko

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/547

CPC classification number: F16H3/725 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4816 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/73 ,  F16D21/02 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2043 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6256 ,  Y10S903/911

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine, einer Elektromaschine und mit zumindest zwei durch Schaltelemente und Bremsen in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren Planetengetrieben, die über Eingangselemente und Ausgangselemente mit einer angetriebenen Eingangswelle und einer Abtriebswelle verbindbar sind und deren Reaktionselemente kuppelbar oder festbremsbar sind. Es wird vorgeschlagen, dass die Brennkraftmaschine (12) auf eine erste Eingangswelle (22) und die Elektromaschine (14) auf eine zweite, koaxiale Eingangswelle (24) abtreibt und dass die beiden Planetengetriebe (16, 18) derart miteinander gekoppelt sind, dass über die Kupplungen (K1 bis K4) und Bremsen (B) vier Vorwärtsgänge über die Brennkraftmaschine (12) und drei Vorwärts- oder Rückwärtsgänge über die Elektromaschine (14) schaltbar sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的混合动力驱动装置，包括内燃机，电机和至少两个可切换通过切换在不同的传输元件和制动器分级行星齿轮，其经由输入元件和输出元件与驱动输入轴和输出轴与反应元件是可连接的可联接或制动 ， 有人建议，该内燃发动机（12）漂移到第一输入轴（22）和电机（14）的第二同轴输入轴（24），并且所述两个行星齿轮（16，18）被耦合到彼此，其经由 离合器（K1至K4）和制动器（B）四个前进档经由内燃机（12）和三个向前移位或通过所述电机（14）反向齿轮。

公开(公告)号：WO2018157986A1

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：PCT/EP2018/050853

申请日：2018-01-15

Applicant: AUDI AG

Inventor： SCHOLLE, Tassilo

IPC: F16H3/00 ,  F16H57/00

CPC classification number: F16H3/00 ,  F16H57/00

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Getriebe (10) für ein Kraftfahrzeug (100), mit wenigstens einem Gehäuse (80), mit in dem Gehäuse (80) angeordneten Übersetzungselementen und mit in dem Gehäuse (80) angeordneten Schalteinheiten (20, 30, 40, 50), zum Aktivieren und Deaktivieren einer Drehmomentübertragung an die Übersetzungselemente. Wenigstens drei der Schalteinheiten (20, 30, 40, 50) sind trocken betriebene Schalteinheiten. Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug (100) mit einem Getriebe (10).

公开(公告)号：WO2018077903A1

公开(公告)日：2018-05-03

申请号：PCT/EP2017/077205

申请日：2017-10-24

Applicant: AUDI AG

Inventor： SCHOLLE, Tassilo ,  STÖRMER, Markus ,  HOFFMANN, Thomas

IPC: F16H3/72 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K6/365

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Getriebeanordnung (2) für ein Hybridfahrzeug, bei welcher ein Anschluss für eine Verbrennungskraftmaschine (3), ein Anschluss für eine elektrische Maschine (4) und ein Getriebeteil der Getriebeanordnung miteinander koppelbar angeordnet sind. Der Getriebeteil umfasst dabei einen einfachen Ravigneaux-Planetenradsatz mit zwei Planetengetrieben (PG1, PG2) und einem einzigen Hohlrad. Der Getriebeteil weist weiterhin als kraftschlüssige Schaltelemente zwei Bremsen (B1, B2) und zwei Kupplungen (K1, K2) auf. Die Erfindung betrifft weiterhin eine Antriebsanordnung (1) mit einer derartigen Getriebeanordnung (2) sowie jeweils einer an diese angeschlossenen Verbrennungskraftmaschine (3) und elektrischen Maschine (4). Ebenfalls Teil der Erfindung ist ein Verfahren zum Betreiben einer derartigen Antriebsanordnung (1) sowie ein mit einer derartigen Antriebsanordnung (1) ausgestattetes Hybridfahrzeug.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的变速器装置（2），其中用于内燃机（3）的连接器，用于电机（4）的连接器和变速器 齿轮组件被布置为彼此联接。 传动部分包括一个带有两个行星齿轮（PG1，PG2）和一个单环形齿轮的简单Ravigneaux行星齿轮组。 传动部分还具有两个制动器（B1，B2）和两个离合器（K1，K2）作为力敏感的换挡元件。 本发明还涉及一种具有这种齿轮装置（2）并且分别连接到内燃机（3）和电机（4）上的驱动装置（1）。 本发明的一部分是用于操作这种驱动装置（1）的方法以及配备有这种驱动装置（1）的混合动力车辆。

公开(公告)号：WO2017093115A1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：PCT/EP2016/078679

申请日：2016-11-24

Applicant: AUDI AG

Inventor： STÖRMER, Markus ,  MEIXNER, Christian ,  HOFFMANN, Thomas ,  VOLLMER, Frank ,  SCHOLLE, Tassilo ,  WINKLER, Josef ,  OTTOWITZ, Alfred

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60K6/52 ,  B60K17/356

CPC classification number: B60K6/387 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60K6/448 ,  B60K6/52 ,  B60K17/356 ,  F16H2200/2005 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6243 ,  Y02T10/6265

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (5) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem ersten Antriebsaggregat (7), einem zweiten Antriebsaggregat (8) und einem Planetengetriebe (9), über das das erste Antriebsaggregat (7) und das zweite Antriebsaggregat (8) mit einer antreibbaren Achse (2) des Kraftfahrzeugs wirkverbindbar sind. Dabei ist vorgesehen, dass das erste Antriebsaggregat (7) über eine erste Schaltkupplung (14) und die antreibbare Achse (2) über eine zweite Schaltkupplung (15) mit dem Planetengetriebe (9) wirkverbindbar und das zweite Antriebsaggregat (8) sowie ein Nebenaggregat (18) permanent mit dem Planetengetriebe (9) wirkverbunden sind. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Antriebseinrichtung (5) sowie ein Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung (5).

Abstract translation:

本发明涉及的驱动装置（5），用于导航用R（1），其具有第一驱动器单元（7），第二驱动单元（8）和一个行星齿轮的机动车辆（9）在其上 第一驱动单元（7）和第二驱动单元（8）与机动车辆的可驱动轴（2）可操作地连接。 第一驱动单元（7）经由第一离合器（14）和从动轴（2）经由可操作地连接到行星齿轮（9）和第二驱动单元（8）的第二离合器（15）提供。 和辅助单元（18）永久地可操作地连接到行星齿轮（9）。 本发明还涉及一种具有驱动装置（5）的机动车辆（1）和用于操作驱动装置（5）的方法。

公开(公告)号：WO2015024630A1

公开(公告)日：2015-02-26

申请号：PCT/EP2014/002132

申请日：2014-08-01

Applicant: AUDI AG

Inventor： SCHOLLE, Tassilo

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/365 ,  F16H63/34 ,  F16H63/30 ,  F16H61/30

CPC classification number: F16H3/725 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4841 ,  B60W10/02 ,  B60W10/115 ,  B60W10/196 ,  B60W20/00 ,  B60W2540/16 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/18 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2400/406 ,  B60Y2400/73 ,  F16D25/06 ,  F16H63/3023 ,  F16H63/3026 ,  F16H63/3416 ,  F16H63/3441 ,  F16H2061/307 ,  F16H2200/0043 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094 ,  Y10S903/911 ,  Y10S903/914

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Hybridantriebsvorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine (12), einer Elektromaschine (14) und mit zumindest zwei durch Schaltelemente und Bremsen in unterschiedliche Übersetzungsstufen umschaltbaren Planetengetrieben (16, 18), die über Eingangselemente und Ausgangselemente mit einer angetriebenen Eingangswelle (20, 22, 24) und einer Abtriebswelle (26) verbindbar sind und deren Reaktionselemente kuppelbar oder festbremsbar sind. Es wird vorgeschlagen, dass die Brennkraftmaschine (12) auf eine erste Eingangswelle (20, 22) und die Elektromaschine (14) auf eine zweite, koaxiale Eingangswelle (24) abtreibt und dass die beiden Planetengetriebe (16, 18) derart miteinander gekoppelt sind, dass bei aktivierten Schaltelementen über die Kupplungen (K1 bis K4) und Bremsen (B) vier Vorwärtsgänge über die Brennkraftmaschine (12) und drei Vorwärts- oder Rückwärtsgänge über die Elektromaschine (14) schaltbar sind.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的混合动力驱动装置，包括内燃机（12），电机（14）和由开关元件和制动器在不同的齿轮具有至少两个可切换阶段行星齿轮（16，18）（通过输入元件和输出元件与驱动输入轴 20，22，24）和输出轴（26）是可连接的和它们的应答元件可耦合或制动。 有人建议，在内燃机（12）到第一输入轴（20，22）和电机（14）的第二同轴输入轴（24）驱动关闭且两个行星齿轮（16，18）被耦合到彼此， 与经由离合器激活开关元件（K1至K4）和制动器（B）四个前进档经由内燃机（12）和三个向前移位或通过所述电机（14）反向齿轮。