公开(公告)号：WO2010048990A1

公开(公告)日：2010-05-06

申请号：PCT/EP2008/064634

申请日：2008-10-29

Applicant: BRP-ROTAX GMBH & Co. KG ,  KORENJAK, Norbert

Inventor： KORENJAK, Norbert

IPC: F16D43/18

CPC classification number: F16D43/18

Abstract: A centrifugal clutch includes a monoblock inner rotor having a plurality of integral centrifugal weights defined by cuts in the monoblock inner rotor. Each of the plurality of centrifugal weights is connected to a central portion of the monoblock inner rotor by a connecting bridge. The plurality of integral centrifugal weights are pre-tensioned by compression towards the central portion of the monoblock inner rotor. A method of making the centrifugal clutch is also disclosed.

Abstract translation: 离心式离合器包括具有由整体内转子中的切口限定的多个整体式离心重物的整体内转子。 多个离心重物中的每一个通过连接桥连接到整体内转子的中心部分。 多个整体离心重物通过压缩朝向整体内转子的中心部分预张紧。 还公开了一种制造离心式离合器的方法。

公开(公告)号：WO2009007142A1

公开(公告)日：2009-01-15

申请号：PCT/EP2008/051073

申请日：2008-01-29

Applicant: BRP-ROTAX GMBH & Co. KG ,  KORENJAK, Norbert ,  NEUBOECK, Johann

Inventor： KORENJAK, Norbert ,  NEUBOECK, Johann

IPC: F01L1/053 ,  F01L1/18 ,  F02F1/24 ,  F02F1/38 ,  F02F1/42 ,  F02B75/22 ,  F02B61/02 ,  F01P3/02 ,  F02F7/00

CPC classification number: F01L1/053 ,  F01L1/022 ,  F01L1/026 ,  F01L1/185 ,  F01L2001/0476 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2810/02 ,  F01M9/10 ,  F01M11/02 ,  F01P3/02 ,  F01P2003/027 ,  F01P2003/028 ,  F01P2060/04 ,  F02B75/22 ,  F02B2275/18 ,  F02F1/242 ,  F02F1/40 ,  F02F1/4214 ,  F02F7/006 ,  Y10T74/20882

Abstract: An internal combustion engine has a cylinder head assembly having at least one intake valve and at least one exhaust valve, a pair of camshafts, cams disposed on the camshafts, and a pair of cam follower. Camfollowers have a first end journaled on one of the camfollower shafts and a second end abutting an end of one of the at least one intake valve and the at least one exhaust valve. Spring bias the valves toward a closed position. A spark plug is also disposed in the cylinder head. A cylinder head assembly and a lubrication systemofthe cylinder head assembly are also disclosed.

Abstract translation: 内燃机具有气缸盖组件，其具有至少一个进气门和至少一个排气阀，一对凸轮轴，设置在凸轮轴上的凸轮和一对凸轮从动件。 凸轮具有记录在其中一个凸轮轴上的第一端和邻接至少一个进气门中的一个和至少一个排气阀的端部的第二端。 弹簧将阀门偏向关闭位置。 火花塞还设置在气缸盖中。 还公开了气缸盖组件和气缸盖组件的润滑系统。

公开(公告)号：WO2001065091A1

公开(公告)日：2001-09-07

申请号：PCT/US2001/006246

申请日：2001-02-28

Applicant: BOMBARDIERS-ROTAX GMBH ,  BOMBARDIER INC. ,  BOMBARDIER MOTOR CORPORATION OF AMERICA ,  OHRENBERGER, Gerd ,  KORENJAK, Norbert ,  TSCHERNE, Rudolf ,  WOLFSGRUBER, Alois

Inventor： OHRENBERGER, Gerd ,  KORENJAK, Norbert ,  TSCHERNE, Rudolf ,  WOLFSGRUBER, Alois

IPC: F02B61/04

CPC classification number: F01N13/004 ,  F01B1/12 ,  F01L1/02 ,  F01L1/022 ,  F01L1/024 ,  F01L1/053 ,  F01L1/18 ,  F01L1/181 ,  F01L1/2411 ,  F01L1/245 ,  F01L1/26 ,  F01L2001/0535 ,  F01L2101/00 ,  F01L2105/00 ,  F01M1/08 ,  F01M11/02 ,  F01M13/04 ,  F01M2001/126 ,  F01M2011/002 ,  F01M2011/0033 ,  F01M2011/0066 ,  F01M2013/0427 ,  F01N3/04 ,  F01N3/043 ,  F01N3/046 ,  F01N13/02 ,  F01N2590/022 ,  F01P3/02 ,  F01P3/20 ,  F01P9/00 ,  F01P2050/02 ,  F01P2050/04 ,  F01P2050/06 ,  F01P2060/04 ,  F01P2060/16 ,  F02B1/04 ,  F02B33/26 ,  F02B33/34 ,  F02B33/40 ,  F02B33/44 ,  F02B39/04 ,  F02B39/14 ,  F02B61/02 ,  F02B61/04 ,  F02B61/045 ,  F02B63/04 ,  F02B67/00 ,  F02B67/04 ,  F02B67/06 ,  F02B67/10 ,  F02B75/16 ,  F02B75/20 ,  F02B75/22 ,  F02B75/224 ,  F02B77/085 ,  F02B2075/027 ,  F02B2075/1808 ,  F02B2075/1812 ,  F02B2275/08 ,  F02B2275/18 ,  F02B2275/20 ,  F02F1/242 ,  F02F1/243 ,  F02F1/4214 ,  F02F7/0031 ,  F02F2001/245 ,  F02M35/10032 ,  F02M35/10039 ,  F02M35/10072 ,  F02M35/10111 ,  F02M35/10144 ,  F02M35/10163 ,  F02M35/10216 ,  F02M35/10222 ,  F02M35/10268 ,  F02M35/10275 ,  F02M35/112 ,  F02M35/116 ,  F02M35/167 ,  F02M69/462 ,  F02M69/465 ,  F05C2201/021 ,  F16H7/0848 ,  F16H9/12 ,  F16H55/56 ,  F16H55/563 ,  F16H61/662 ,  F16H2007/0806 ,  F16H2007/0812 ,  F16H2007/0859 ,  Y02T10/14 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/20

Abstract: A four stroke internal combustion engine having a flexible arrangement is disclosed such that the engine can be easily configured for supercharged or normally aspirated operation. The engine includes a cooling system that includes both closed loop and open loop cooling systems for improved cooling efficiency. A power take off housing located on one end of the crankcase. Various engine components are operatively coupled to the crankshaft within the power take off housing including a cam shaft for a valve actuation assembly, a generator, an engine starting mechanism, a balance shaft, and a supercharger. The engine contemplated in accordance with the present invention also includes a dry sump lubrication system having lubricant separator for separating lubricant from blow-by gas within the engine.

Abstract translation: 公开了具有柔性布置的四冲程内燃机，使得发动机可以容易地构造成用于增压或正常吸气操作。 发动机包括一个包括闭环和开环冷却系统的冷却系统，以提高冷却效率。 位于曲轴箱一端的动力输出壳体。 各种发动机部件在动力输出壳体中可操作地联接到曲轴，包括用于阀致动组件的凸轮轴，发电机，发动机启动机构，平衡轴和增压器。 根据本发明设想的发动机还包括具有用于将润滑剂与发动机内的窜气分离的润滑剂分离器的干式油底壳润滑系统。