APPARATUS FOR LAYING PAIRS OF ELONGATED ELEMENTS ON A FORMING DRUM AND PROCESS FOR OBTAINING TYRES FOR VEHICLE WHEELS
    1.
    发明申请
    APPARATUS FOR LAYING PAIRS OF ELONGATED ELEMENTS ON A FORMING DRUM AND PROCESS FOR OBTAINING TYRES FOR VEHICLE WHEELS 审中-公开
    用于将成型鼓上的长圆形元件的配对和用于车轮轮胎的过程的装置

    公开(公告)号:WO2015181740A1

    公开(公告)日:2015-12-03

    申请号:PCT/IB2015/053967

    申请日:2015-05-27

    Abstract: The present invention regards an apparatus and a process for obtaining tyres for vehicle wheels. The apparatus comprises a pair of devices (11 a, 11b) for dispensing a first and a second elongated element (10a, 10b), at least one forming drum (6) adapted to receive on a radially outer surface (6a) thereof the first and the second elongated element (10a, 10b), a first and a second conveyor (12a, 12b) for advancing the first and the second elongated element (10a, 10b) towards the forming drum (6). A first and a second lateral alignment devices (27a, 27b) are operatively active along respective supply paths and each comprises: at least one support surface configured for receiving in abutment a lower face of the respective elongated element (10a, 10b) and supporting part of the weight thereof and at least one lateral abutment guide (34).

    Abstract translation: 本发明涉及用于获得车轮轮胎的装置和方法。 该装置包括用于分配第一和第二细长元件(10a,10b)的一对装置(11a,11b),至少一个成形鼓(6),适于在其径向外表面(6a)上容纳第一 和第二细长元件(10a,10b),用于使第一和第二细长元件(10a,10b)朝向成形鼓(6)前进的第一和第二输送器(12a,12b)。 第一和第二横向对准装置(27a,27b)沿着相应的供应路径可操作地起作用,并且每个包括:至少一个支撑表面,被配置为邻接相应的细长元件(10a,10b)的下表面和支撑部件 的重量和至少一个横向邻接引导件(34)。

    METHODE DE FABRICATION D'UN PNEUMATIQUE COMPRENANT UN INSERT CONDUCTEUR DE L'ELECTRICITE PAR ENROULEMENT DE BANDELETTES
    2.
    发明申请
    METHODE DE FABRICATION D'UN PNEUMATIQUE COMPRENANT UN INSERT CONDUCTEUR DE L'ELECTRICITE PAR ENROULEMENT DE BANDELETTES 审中-公开
    通过缠绕条形成包括电导体插入物的轮胎的方法

    公开(公告)号:WO2009056458A1

    公开(公告)日:2009-05-07

    申请号:PCT/EP2008/064049

    申请日:2008-10-17

    Abstract: Méthode de fabrication d'un pneumatique (1) par enroulement sur une forme rotative de bandelettes jointives, selon un pas et un nombre de tours adapté au profil désiré, comprenant les étapes suivantes dans lesquelles on dépose, une bandelette destinée à former la sous-couche (13) sur les nappes (15) formant la ceinture de renfort sommet, ladite bandelette étant réalisée à partir d'un matériau caoutchoutique faiblement conducteur de l'électricité, une ou plusieurs bandelettes destinées à former la première partie de la bande de roulement (11A), placées axialement d'un coté de l'ébauche de pneumatique, la ou lesdites bandelettes étant réalisées à partir de matériaux caoutchoutiques faiblement conducteurs de l'électricité une bandelette destinée à former l'insert (10) disposée de telle sorte que, au moins une spire (100) radialement intérieure soit en contact avec la sous- couche (10), ladite bandelette étant réalisée à partir d'un matériau caoutchoutique conducteur de l'électricité. Un écart de pas localisé (130), est créé lors de l'enroulement de la bandelette formant la sous-couche (13), ledit écart de pas étant disposé axialement au droit de la partie radialement intérieure de l'insert (10), de sorte à rendre les spires non jointives.

    Abstract translation: 制造轮胎(1)的方法,通过以适合于所需轮廓的间距和匝数的旋转形式缠绕连续条带,包括以下步骤,其中用于形成底层(13)的条带沉积在 形成胎冠加强带的帘布层(15),所述带材由弱导电橡胶材料制成,一个或多个条带用于形成胎面(11A)的第一部分,轴向位于轮胎预制件的一侧,所述条带 由弱导电橡胶材料制成的带条或条带,一个用于形成插入件(10)的条带,其布置成使得至少一个径向内部转弯(100)与所述底层(10)接触,所述条带由 导电橡胶材料。 在形成底层(13)的带的卷绕期间产生局部间距间隙(130),所述节距间隙轴向位于插入件(10)的径向内部部分的右侧,以使得匝 -contiguous。

    生タイヤの製造方法および装置
    3.
    发明申请
    生タイヤの製造方法および装置 审中-公开
    原始轮胎制造方法和装置

    公开(公告)号:WO2009031374A1

    公开(公告)日:2009-03-12

    申请号:PCT/JP2008/063594

    申请日:2008-07-29

    Inventor: 小川 裕一郎

    Abstract:  省スペースおよび設備の簡素化を図りながら、形状不良、エア入りを抑制するとともに、タイヤのバランス、ユニフォミティを向上させるものであり、第2成形ドラム33に押出し直後のゴムリボン115を供給する押出し機102を設け、該ゴムリボン115を第2成形ドラム33に多数回螺旋状に巻付けることでトレッドの一部(キャップ層)を構成するようにしたので、第2成形ドラム33に巻付けられる際のゴムリボン115は温度が高く柔軟であり、この結果、ゴムリボン115は容易に第2成形ドラム33に追従変形する。しかも、従来技術のような始終端同士の接合部は存在せず、トレッドの肉厚は周方向に均一となる。

    Abstract translation: 本发明提供一种生产轮胎的生产装置,其抑制轮胎的不良成形和起泡,并且在节省空间并简化设备的同时,提高了轮胎的平衡性和均匀性。 该装置包括用于将第二成形鼓(33)与刚刚挤出的橡胶条(115)进给的挤出机(102),从而通过螺旋卷绕橡胶条(115)构成胎面的一部分(或盖层) )多次在第二成形鼓(33)上。 因此,当橡胶带(115)缠绕在第二成形鼓(33)上时,它是热的和柔软的。 结果,橡胶带(115)容易变形以跟随第二成形鼓(33)。 此外,与现有技术不同,不存在起始端和后端之间的接合部分,使得胎面在圆周方向上具有均匀的厚度。

    VORRICHTUNG ZUM ZUFÜHREN UND ANDRÜCKEN VON KAUTSCHUKMATERIAL ZUM AUFBAU EINER REIFENAUFBAUSCHICHT
    4.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUM ZUFÜHREN UND ANDRÜCKEN VON KAUTSCHUKMATERIAL ZUM AUFBAU EINER REIFENAUFBAUSCHICHT 审中-公开
    DEVICE喂养和紧迫的橡胶材料可以建立轮胎结构层

    公开(公告)号:WO2007036295A1

    公开(公告)日:2007-04-05

    申请号:PCT/EP2006/008803

    申请日:2006-09-09

    Abstract: Vorrichtung (4) zum Zuführen und Andrücken von bandförmigem oder streifenförmigem profiliertem Kautschukmaterial (20) zu einem um einen rotatorisch antreibbaren Aufbaukörper (2) zum Aufbau einer Reifenaufbauschicht auf dem Aufbaukörper, mit einer Ausformungseinrichtung (6) zur Profilierung des durch die Ausformungseinrichtung geförderten Kautschukmaterials und mit einem der Ausformungseinrichtung in Förderrichtung des profilierten Kautschukmaterials nachgeordneten um einen ersten um eine Drehachse (37) drehbar gelagerten - insbesondere rotationssymetrischen - Umlenkkörper (31) und um einen um einen zweiten um eine Drehachse (38) drehbar gelagerten - insbesondere rotationssymetrischen - Umlenkkörper umlaufend geführten Endlosband (5) zur Förderung des profilierten Kautschukmaterials aus Richtung des ersten Umlenkkörpers in Richtung des zweiten Umlenkkörpers und zum Auflegen auf den rotatorisch antreibbaren Aufbaukörper im Umlenkbereich des zweiten Umlenkkδrpers, wobei die Drehachse des zweiten Umlenkkörpers in ihrer Ausrichtung gegenüber der Drehachse des ersten Umlenkkörpers gesteuert veränderbar ausgebildet ist.

    Abstract translation: 装置(4),用于馈送和挤压的带状或条状的异形橡胶材料(20)到一个可旋转驱动的邻接主体(2),用于在建筑物本体构建轮胎成型层,具有Ausformungseinrichtung(6),用于剖析由Ausformungseinrichtung橡胶材料的传送,并 用在成型橡胶材料的下游,以一第一绕旋转轴线(37)转动地安装在输送方向上Ausformungseinrichtung之一 - 特别是旋转对称的 - 通过第二绕旋转轴线(38)可旋转地安装偏转体(31)和一个 - 尤其是旋转对称 - 偏转周向引导 环形带(5),用于从所述第一偏转体的方向上朝向所述第二返回元件输送成型橡胶材料与在所述第二Umlenkkdrpers的偏转到被放置在可旋转驱动的邻接体,其中,所述 相对于设计成是可变的第一偏转控制的旋转轴线它们的取向在第二偏转的旋转轴线。

    ストリップ、その製造方法および空気入りタイヤの製造方法
    5.
    发明申请
    ストリップ、その製造方法および空気入りタイヤの製造方法 审中-公开
    生产它们的条带和方法,以及制造气动轮胎的方法

    公开(公告)号:WO2012060130A1

    公开(公告)日:2012-05-10

    申请号:PCT/JP2011/063935

    申请日:2011-06-17

    Inventor: 杉本 睦樹

    Abstract:  円筒ドラム上で螺旋状に巻回させることにより仕上げ断面形状に近い形状のタイヤインナーライナーを形成するための熱可塑性エラストマーのストリップであって、該ストリップは、(A)スチレン-イソブチレン-スチレントリブロック共重合体からなる第1層と、(B)スチレン-イソプレン-スチレントリブロック共重合体およびスチレン-イソブチレンジブロック共重合体の少なくともいずれかを含む第2層の複合層で構成されており、さらにストリップは、ストリップ本体とその両側に配置される耳部を有し、前記ストリップ本体の厚さ(T1)は0.05~1.0mmであり、前記耳部の厚さ(T2)は前記ストリップ本体の厚さ(T1)より薄く、耳部の幅(W2)は0.5~5.0mmである。このリボン状のストリップは、インナーライナーを製造する際に、ストリップの両端部により形成されるシート表面の凹凸を緩和する。

    Abstract translation: 一种热塑性弹性体条,其以螺旋方式缠绕在圆筒形突起上以形成具有接近最终横截面形状的形状的轮胎内衬,其中该条包括由(A)组成的复合层, 包含苯乙烯 - 异丁烯 - 苯乙烯三嵌段共聚物的第一层和(B)包含苯乙烯 - 异戊二烯 - 苯乙烯三嵌段共聚物和/或苯乙烯 - 异丁烯二嵌段共聚物的第二层,该带包括带状主体和布置在 带状主体的两侧,带状主体的厚度(T1)为0.05〜1.0mm,每个耳部具有比带状主体的厚度(T1)低的厚度(T2) ,并且每个耳部具有0.5-5.0mm的宽度(W2)。 这种带状条可以减少在内衬的制造期间由条的两个端部形成的片的表面的不均匀性。

    空気入りタイヤ及びその製造方法
    6.
    发明申请
    空気入りタイヤ及びその製造方法 审中-公开
    气动轮胎及其生产方法

    公开(公告)号:WO2009110600A1

    公开(公告)日:2009-09-11

    申请号:PCT/JP2009/054309

    申请日:2009-03-06

    Abstract:  フィルム層をタイヤ周方向に複数周巻回して積層した場合であっても、良好なユニフォミティーを確保できる空気入りタイヤ及びその製造方法を提供する。本発明は、熱可塑性樹脂又は熱可塑性樹脂にエラストマーをブレンドした熱可塑性エラストマー組成物からなるフィルム層をタイヤ周方向に複数周巻回して積層した空気入りタイヤにおいて、フィルム層の層間にゴム層を介在させたものである。その製造方法においては、フィルム層の少なくとも片面にゴム層を貼り合わせた積層体を用意し、該積層体をタイヤ周方向に複数周巻回してフィルム層の層間にゴム層を介在させ、これらフィルム層及びゴム層を含む未加硫タイヤを成形し、該タイヤを加硫する。

    Abstract translation: 提供一种能够保持令人满意的均匀性的充气轮胎,尽管轮胎包括通过在轮胎的圆周方向上卷绕膜层而形成的叠层,以便进行两圈或多圈。 还提供了一种用于生产轮胎的方法。 充气轮胎包括通过在轮胎的圆周方向上卷绕膜层而形成的叠层,以便进行两圈或多圈,所述膜层包括通过将热塑性树脂与弹性体共混而获得的热塑性树脂或热塑性弹性体组合物 。 在该轮胎中,已经在膜层之间插入橡胶层。 该方法包括:制备层压体,该层压体包括层压到膜层的至少一侧的膜层和橡胶层; 在轮胎的圆周方向上缠绕层压体,以便进行两圈或更多圈并将橡胶层插入膜层之间; 形成包括所述膜层和橡胶层的未硫化轮胎; 并对轮胎进行硫化。

    PROCESS FOR BUILDING TYRES AND TYRE OBTAINED THEREOF
    7.
    发明申请
    PROCESS FOR BUILDING TYRES AND TYRE OBTAINED THEREOF 审中-公开
    建造轮胎和轮胎的过程

    公开(公告)号:WO2009057057A1

    公开(公告)日:2009-05-07

    申请号:PCT/IB2008/054497

    申请日:2008-10-29

    Inventor: MANCINI, Gianni

    Abstract: A pair of annular inserts (10) of elastomeric material is circumf erentially applied by spiralling around a laying surface (21) of the auxiliary drum (15). Then a plurality of strip-like elements (20) disposed parallelly in side by side relationship to each other in the circumferential extension of said laying surface (21) is applied onto the auxiliary drum (15), so as to form at least one first belt layer (7a). Respectively opposite end portions (20a) of each strip-like element (20) are radially superposed, each against one of the annular inserts (10), so that each of said annular inserts projects from a respective end edge of the strip-like element. The cap structure (C) formed on the auxiliary drum (15) is coupled to a carcass structure (2a), through toroidal conformation of the latter, in such a manner that the radially external ends (24a) of sidewall portions (24) previously manufactured on the carcass plies are associated with the axially external ends (10a) of said annular inserts (10).

    Abstract translation: 弹性体材料的一对环形插入件(10)通过在辅助鼓(15)的铺设表面(21)周围螺旋地环绕地施加。 然后,将多个在所述铺设表面(21)的周向延伸部中彼此并排设置的条状元件(20)施加到辅助鼓(15)上,以形成至少一个第一 带层(7a)。 每个带状元件(20)的相对的相对端部(20a)径向重叠,分别抵靠其中一个环形插入件(10),使得每个所述环形插入件从带状元件的相应端部边缘突出 。 形成在辅助滚筒(15)上的盖结构(C)以先前侧壁部分(24)的径向外端(24a)的方式通过其后端的环形构造与胎体结构(2a)连接, 制造在胎体帘布层上的所述环形插入件(10)的轴向外端(10a)相关联。

    未加硫タイヤの製造方法および装置
    8.
    发明申请
    未加硫タイヤの製造方法および装置 审中-公开
    制造未成年轮胎的方法和装置

    公开(公告)号:WO2009031435A1

    公开(公告)日:2009-03-12

    申请号:PCT/JP2008/065171

    申请日:2008-08-26

    Inventor: 小川 裕一郎

    CPC classification number: B29D30/3021 B29D30/1628 B29D30/3028

    Abstract:  省エネルギ化を図りながらリボン状体13を高能率かつ高精度で被巻回体31に問題なく巻き付ける。  供給源16から供給されたリボン状体13を、ドーナツ状をした回転する被巻回体31に巻付けるにあたり、被巻回体31の外表面から離れて設置された回転可能な第1ガイドローラ57を、移動手段60によって被巻回体31の外表面に沿って子午線方向に平行移動させるとともに、回動手段64によってその回転軸線の延在方向が被巻回体31の外表面に対する接線に近似するよう回動させる一方、第1ガイドローラ57の移動軌跡を含む平面に垂直でかつ第1ガイドローラ57を通過する直線上に配置され、その回転軸線が供給源16から被巻回体31に向かって延びるリボン状体13の幅方向に延びる第2ガイドローラ71を、移動手段60により第1ガイドローラ57と一体的に平行移動させているとき、供給源16から供給されたリボン状体13を第2、第1ガイドローラ71、57に順序で次々と接触させた後、被巻回体31の外表面に供給する。

    Abstract translation: 意图是在节约能量的同时,在卷绕构件(31)上高效且精确地卷绕带状元件(13)而没有任何问题。 当从供给源(16)供给的带状元件(13)被卷绕在旋转环形卷绕构件(31)上时,设置在与绕组的外表面间隔开的第一可旋转导辊 构件(31)通过移动装置(60)沿着绕线构件(31)的外表面与子午线平行地移动,并且由转动装置(64)转动,使得其旋转轴线的延伸方向类似切线 到所述卷绕部件(31)的外表面。 当第二引导辊(71)布置在垂直于包含第一引导辊(57)的移动轨迹的平面并且穿过第一引导辊(57)并且具有延伸在其中的旋转轴线的平面上的直线上时 从供给源(16)向卷绕部件(31)延伸的带状元件(13)的宽度方向通过移动部件(60)与第一引导辊(57)一体地移动, 从供给源(16)供给的带状元件(13)按顺序依次接触第二和第一导向辊(71和57),然后进给到卷绕部件(31)的外表面。

    空気入りタイヤの製造方法
    9.
    发明申请
    空気入りタイヤの製造方法 审中-公开
    制造气动轮胎的方法

    公开(公告)号:WO2013108464A1

    公开(公告)日:2013-07-25

    申请号:PCT/JP2012/078187

    申请日:2012-10-31

    Inventor: 福本 徹

    Abstract:  剛性中子を用いた製造方法において、バンドコードの破断を抑制しつつ、高速耐久性能を向上させる。本発明の空気入りタイヤの製造方法は、剛性中子の上にタイヤ構成部材を順次貼り付けることにより生タイヤを形成する生タイヤ形成工程を含む。生タイヤ形成工程は、バンドコード配列体がトッピングゴムで被覆されたリボン状のストリップを、螺旋状に巻き付けられるバンドプライ形成ステップを含む。バンドコードは、アラミド繊維の第1のストランドと、熱収縮性の有機繊維の第2のストランドとが撚り合わされた複合コードからなる。複合コードは、応力-伸び曲線において、原点から変曲点に至る低弾性域と該変曲点を越える高弾性域とを有する。複合コードの伸びは、前記変曲点において0.9~3.3%の範囲であり、かつ、複合コードのモジュラスは、前記低弾性域において11~31N/%の範囲である。

    Abstract translation: 使用刚性芯的制造方法,其中抑制带状帘线断裂时高速耐力性能提高。 该充气轮胎的制造方法具有通过将轮胎构成构件依次固定在刚性芯上而形成生胎的生轮胎形成工序。 生胎形成工序包括带状层叠工序,用于将带状绳序列用顶部橡胶涂布成螺旋状的带状带卷绕。 带束线包括复合帘线,其中芳族聚酰胺纤维的第一股和热收缩有机纤维的第二股绞合在一起。 复合帘线的应力 - 伸长率曲线具有从原点到拐点的低弹性区域,以及经过拐点的高弹性区域。 复合帘线的伸长率在拐点处为0.9-3.3%,复合帘线的弹性模量在低弹性区域为11-31N /%。

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