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    SYSTEM UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DER GESCHWINDIGKEIT EINES FAHRZEUGS AUF EINE ZULÄSSIGE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT
    2.
    发明申请
    SYSTEM UND VERFAHREN ZUR EINSTELLUNG DER GESCHWINDIGKEIT EINES FAHRZEUGS AUF EINE ZULÄSSIGE HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT 审中-公开
    用于调节车辆的速度，最大系统和方法允许的

    公开(公告)号：WO2006037713A1

    公开(公告)日：2006-04-13

    申请号：PCT/EP2005/054561

    申请日：2005-09-14

    Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  JATSCHKA, Thomas ,  POHL, Alfred ,  TSCHOFEN, Robert ,  ZIMMERMANN, Gernot

    Inventor： JATSCHKA, Thomas ,  POHL, Alfred ,  TSCHOFEN, Robert ,  ZIMMERMANN, Gernot

    IPC: B60K31/04 ,  B60K31/00

    CPC classification number: B60K31/0058 ,  B60K31/04 ,  B60K31/047 ,  B60W2550/141 ,  B60W2550/16

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Einstellung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs auf eine zulässige Höchstgeschwindigkeit mit einer Begrenzungseinrichtung (2), die mittels Motoreingriff die erreichbare Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs auf einen Maximalwert begrenzt, und einer Informationseinrichtung (1), die bei einer Änderung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit während der Fahrt die Begrenzungseinrichtung (2) veranlasst, die Fahrgeschwindigkeit auf einen geänderten Maximalwert zu begrenzen. Erfindungsgemäß ist die Informationseinrichtung (1) eine Einrichtung zur Erkennung des aktuell befahrenen Straßentyps. Die Informationseinrichtung (1) liest aus einer Speichereinrichtung (7) die zu dem aktuell befahrenen Straßentyp gehörende, zulässige Höchstgeschwindigkeit aus und berücksichtigt sie als geänderten Maximalwert.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的速度调整的系统和方法，以最大可允许速度与限制装置（2）由发动机干预，车辆的可实现的速度的最大值，以及信息设备的装置限定（1），当在一个变化 使速度极限而驱动所述限幅器（2）车速限制到最大值的变化。 根据本发明，所述信息设备（1）是用于识别当前行驶道路类型的装置。 信息设备（1）从一个存储装置（7）相关联的当前行驶道路的类型，允许的最大速度读取和反映它作为一个修改的最大值。

    METHOD AND CONTROL UNIT FOR MONITORING TRAFFIC
    3.
    发明申请
    METHOD AND CONTROL UNIT FOR MONITORING TRAFFIC 审中-公开
    用于监视交通的方法和控制单元

    公开(公告)号：WO2013104618A2

    公开(公告)日：2013-07-18

    申请号：PCT/EP2013/050213

    申请日：2013-01-08

    Applicant: JAGUAR LAND ROVER LIMITED

    Inventor： BLAKE, Ian ,  SMITH, James

    IPC: B60W30/14

    CPC classification number: B60W30/14 ,  B60W30/18163 ,  B60W2550/16 ,  B60W2750/30 ,  G01S13/931 ,  G01S2013/9321 ,  G01S2013/9332 ,  G01S2013/935 ,  G01S2013/9353 ,  G01S2013/9357 ,  G08G1/166

    Abstract: The present invention relates to a method of identifying the hand of traffic applicable to a subject vehicle (3). The subject vehicle (3) travels in a first direction and has a first side and a second side. The method comprises tracking at least a first object vehicle (V) on the first side of the subject vehicle (3), and/or detecting the presence or absence of at least a first stationary target (T) on the first side of the subject vehicle (3). A direction of travel of each first object vehicle (V) is determined in relation to the subject vehicle (3). The hand of traffic is identified based on the direction of travel of each first object vehicle (V), and/or the presence or absence of each first stationary target (T). The invention also relates to a method of implementing Adaptive Cruise Control (ACC) using the hand of traffic information. The invention also relates to a control unit (1) for determining the hand of traffic.

    Abstract translation: 本发明涉及一种识别适用于主车辆（3）的交通手的方法。 本车辆（3）沿第一方向行驶并具有第一侧和第二侧。 该方法包括跟踪主车辆（3）的第一侧上的至少第一对象车辆（V），和/或检测主体的第一侧上的至少第一静止目标（T）的存在或不存在 车辆（3）。 相对于本车辆（3）确定每个第一对象车辆（V）的行驶方向。 基于每个第一对象车辆的行驶方向（V）和/或每个第一固定目标（T）的存在或不存在识别交通之手。 本发明还涉及一种使用交通信息手执行自适应巡航控制（ACC）的方法。 本发明还涉及一种用于确定交通手的控制单元（1）。

    CRUISE CONTROL SYSTEM SPEED DISPLAY
    4.
    发明申请
    CRUISE CONTROL SYSTEM SPEED DISPLAY 审中-公开
    巡航控制系统速度显示

    公开(公告)号：WO00032435A1

    公开(公告)日：2000-06-08

    申请号：PCT/GB1999/003895

    申请日：1999-11-24

    IPC: B60K31/00 ,  B60K31/04 ,  B60K31/18

    CPC classification number: B60W30/16 ,  B60K31/0008 ,  B60K31/04 ,  B60K31/185 ,  B60W2550/16

    Abstract: A cruise control system (1) for a vehicle (2), coupled to an engine management system (3) of the vehicle (2) is operable to alter the speed of the vehicle dependant upon input from the cruise control system (1). The cruise control system comprises: means (6, 8) for generating a measure V of the vehicle speed; means (3, 13) by which a driver of the vehicle (2) may set a desired cruise control speed; a cruise control digital display (16) for displaying to the driver a display equivalent v'c of the desired cruise control speed that is rounded according to a speed increment value I; a speedometer display (11) for displaying to the driver a display equivalent v's of the measure V of the vehicle speed; the display equivalent v' of a speed including a speed offset value O summed with the measure V of the vehicle speed. The cruise control system (1) adjusts if necessary the desired cruise control speed to an adjusted cruise control speed va in order to reduce any discrepancy in the display equivalent speeds v'c and v's, the adjusted cruise control speed va being calculated according to the following algorithm: a) the offset O is added to the measure V of the vehicle speed, and this total is divided by the speed increment value I to express the measure of the vehicle speed as a multiple of the speed increment value; b) said multiple is rounded according to speed increment value I to give a rounded multiple; and c) said rounded multiple is multiplied by the speed increment value I and the speed offset value O is substracted.

    Abstract translation: 与车辆（2）的发动机管理系统（3）相连的用于车辆（2）的巡航控制系统（1）可操作以根据来自巡航控制系统（1）的输入改变车辆的速度。 巡航控制系统包括：用于产生车速的测量V的装置（6,8）; 装置（3,13），车辆（2）的驾驶员可以通过该装置设定期望的巡航控制速度; 巡航控制数字显示器（16），用于向驾驶员显示根据速度增量值I舍入的期望的巡航控制速度的显示等效v'c; 车速表显示器（11），用于向驾驶员显示车速V的显示等效v; 包括与车速的测量V相加的速度偏移值O的速度的显示等效v'。 巡航控制系统（1）根据需要将期望的巡航控制速度调整到调节的巡航控制速度va，以便减少显示器等效速度v'c和v中的任何差异，根据该巡航控制系统 以下算法：a）将偏移量O添加到车速的测量V中，并将该总和除以速度增量值I，以将速度的测量值表示为速度增量值的倍数; b）所述倍数根据速度增量值I进行舍入，得到舍入倍数; 和c）所述四舍五入的倍数乘以速度增量值I，速度偏移值O被减去。

    AUTOMATIC CONTROL OF MAXIMUM SPEED AND AUTOMATIC CONTROL SYSTEM THEREOF
    7.
    发明申请
    AUTOMATIC CONTROL OF MAXIMUM SPEED AND AUTOMATIC CONTROL SYSTEM THEREOF 审中-公开
    自动控制最大速度和自动控制系统

    公开(公告)号：WO2012131405A1

    公开(公告)日：2012-10-04

    申请号：PCT/HR2011/000013

    申请日：2011-03-29

    Applicant: JOSIĆ, Ante ,  KLJAJIĆ, Ante

    Inventor： JOSIĆ, Ante ,  KLJAJIĆ, Ante

    IPC: B60K31/18 ,  G01C21/26 ,  G08G1/052 ,  G08G1/0967

    CPC classification number: G01C21/3697 ,  B60W30/146 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/143 ,  B60W2050/146 ,  B60W2540/20 ,  B60W2550/16 ,  B60W2550/22 ,  B60W2550/402

    Abstract: This capital invention in the area of active safety (which is also a great ecological invention) refers to automatic maximum speed control and the automatic control system thereof for motor vehicles, and is comprised of one or more components, implying the navigational device (7) with adapted (supplemental) navigational maps from which the existing data (4) and new data (6) will be used, and with the new data (14) and (15), the automatic engine limiting device (8) and turn signal lever (12) for signalling left (L) or right (R) turns, thereby making this invention in question completely universal. It can be very easily built into new motor vehicles of all makes and models and into those motor vehicles already on the road. With its application, all serious traffic accidents caused daily due to excessive speeding on roads of varying category will be almost prevented (stopped) or fully prevented (completely stopped), thereby saving hundreds and thousands of people from serious injury or death, and avoiding immeasurable material damages and other costs.

    Abstract translation: 本发明在主动安全领域（也是极大的生态发明）是指机动车辆的自动最大速度控制及其自动控制系统，并且由一个或多个部件组成，意味着导航装置（7） 具有使用现有数据（4）和新数据（6）的适应（补充）导航图，以及新数据（14）和（15），自动发动机限制装置（8）和转向信号杆 （12）用于左（L）或右（R）信号转发，从而使本发明完全普遍。 可以非常容易地将所有制造和型号的新型汽车以及已经在道路上的那些机动车辆内置。 应用上，由于各类道路上过度超速造成的严重交通事故几乎可以防止（停止）或完全阻止（完全停止），从而挽救了数以千计的人受到严重伤害或死亡，避免了无法估量的事故 物质损失和其他费用。

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND FAHRSYSTEM ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
    9.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES FAHRSYSTEMS EINES KRAFTFAHRZEUGS UND FAHRSYSTEM ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS 审中-公开
    一种用于操作驱动系统的机动车辆和驱动系统用于执行该方法

    公开(公告)号：WO2006007943A1

    公开(公告)日：2006-01-26

    申请号：PCT/EP2005/006970

    申请日：2005-06-29

    Applicant: DAIMLERCHRYSLER AG ,  HILLE, Peter ,  LAUER, Wolfgang ,  MEHREN, Dirk ,  OLTMANN, Volker ,  WOLTERMANN, Bernd

    Inventor： HILLE, Peter ,  LAUER, Wolfgang ,  MEHREN, Dirk ,  OLTMANN, Volker ,  WOLTERMANN, Bernd

    IPC: B60K31/00

    CPC classification number: B60W30/16 ,  B60W2050/0295 ,  B60W2420/52 ,  B60W2550/16 ,  B60W2550/22 ,  B60W2550/402

    Abstract: Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Fahrsystems eines Kraftfahrzeugs wird festgestellt, ob sich das Kraftfahrzeug in einem von mehreren als Flächen vordefinierten Ortsbereichen befindet und es wird ein Betriebsparameter oder Betriebsparametersatz des Fahrsystems in Abhängigkeit des Ortsbereichs, in dem sich das Kraftfahrzeug momentan befindet, gesetzt, um eine Anpassung der Betriebsparameter des Fahrsystems an den Betriebsort des Kraftfahrzeugs vorzunehmen. In Abhängigkeit von nationalen Vorschriften kann insbesondere ein Radar-oder Lidarsensor abgeschaltet werden. Die Anpassung kann verhindert wede, wenn davon auszugehen ist, dass sich das Kreftfahrzeug nur kurz im jeweiligen ortsbereich befindet.

    Abstract translation: 在操作机动车辆的驱动系统的方法，确定所述机动车辆是否处于预定义的多个比面位置区域和一个操作参数或设置的驱动系统的操作参数作为其中机动车辆当前被设定为位置区域的功能 进行驱动系统的操作参数的适配到机动车辆的操作的地方。 根据国家规定，雷达或激光雷达传感器可特别被关闭。 可以WEDE防止调整如果可以假定Kreftfahrzeug仅在每个局部区域中简要介绍。

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