公开(公告)号：WO2018049058A1

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：PCT/US2017/050527

申请日：2017-09-07

Applicant: NEW WAY MACHINE COMPONENTS, INC.

Inventor： DEVITT, Andrew ,  ALLEN, James

IPC: F16C32/06

CPC classification number: F16C32/0618 ,  F01D25/166 ,  F01D25/186 ,  F01D25/22 ,  F16C32/0614 ,  F16C32/0666 ,  F16C32/0685 ,  F16C33/664 ,  F16C35/063 ,  F16C35/067 ,  F16C39/04 ,  F16C2226/74 ,  F16C2300/02

Abstract: A gas bearing assembly includes a snap joint for attaching an externally pressurized porous gas bearing to a bearing cartridge. The gas bearing assembly has an adjustment screw which supplies a gas to an end of the adjustment screw via a through bore. The externally pressurized porous gas bearing has a housing portion with a washer and a snap ring. The gas bearing assembly additionally includes an air transfer tube positioned in the end of the adjustment screw and the housing portion. The washer and the snap ring retain the housing portion on the end of the adjustment screw to removably retain the bearing on the bearing cartridge.

Abstract translation: 气体轴承组件包括用于将外部加压的多孔气体轴承附接到轴承筒的卡合接头。 气体轴承组件具有调节螺钉，其通过通孔将气体供应到调节螺钉的端部。 外部加压的多孔气体轴承具有带垫圈和卡环的壳体部分。 气体轴承组件还包括位于调节螺钉和壳体部分的端部中的空气传输管。 垫圈和卡环将调节螺钉端部的外壳部分固定住，以将轴承可拆卸地固定在轴承盒上。

公开(公告)号：WO2016068028A1

公开(公告)日：2016-05-06

申请号：PCT/JP2015/079917

申请日：2015-10-23

Applicant: 株式会社ジェイテクト

Inventor： 鎌本　繁夫 ,  村田　順司 ,  獅子原　祐樹

IPC: F16C19/36 ,  F16C33/46 ,  F16C33/66

CPC classification number: F16C33/4676 ,  F16C19/364 ,  F16C33/4605 ,  F16C33/4635 ,  F16C33/664 ,  F16C33/6674 ,  F16C33/6681 ,  F16C2220/04 ,  F16C2240/46 ,  F16C2300/02

Abstract: 　円すいころ軸受は、内輪と、外輪と、大端面に窪み部が形成されている複数の円すいころと、環状の保持器とを備えている。保持器は、軸方向一方側の小径環状部、軸方向他方側であって大鍔部の径方向外側に位置する大径環状部、及び複数の柱部を有している。大径環状部が有する軸方向内側面の外径は、複数の円すいころの前記窪み部の径方向外側端部を結ぶ仮想円の直径よりも大きい。

Abstract translation: 该圆锥滚子轴承设有内座圈和外座圈，多个圆锥滚子具有形成在较大端面上的凹部和环形保持架。 保持架包括沿轴向一侧的小直径环，在轴向方向上的另一侧的大直径环，并且位于大凸缘的径向外侧，并具有多个支柱。 大直径环形部分的轴向内表面的外径大于连接圆锥滚子中的凹部的径向外边缘的假想圆的直径。

公开(公告)号：WO2013038982A1

公开(公告)日：2013-03-21

申请号：PCT/JP2012/072716

申请日：2012-09-06

Applicant: NTN株式会社 ,  伊藤 浩義 ,  大本 郁

Inventor： 伊藤　浩義 ,  大本　郁

IPC: F16C33/66 ,  F16C19/16 ,  F16C19/52 ,  F16C41/00 ,  F16N9/02 ,  F16N11/04 ,  F16N11/08 ,  F16N29/00

CPC classification number: F16C33/6659 ,  F16C19/163 ,  F16C33/6607 ,  F16C33/6625 ,  F16C33/664 ,  F16C33/6655 ,  F16C33/6674 ,  F16C33/7886 ,  F16C41/004 ,  F16C2300/02 ,  F16C2322/39

Abstract: 　ポンプを使用することなく、潤滑油タンク３９から潤滑油をタイムラグなしに転がり軸受１１に供給することができ、しかもエネルギー効率も良好な給油装置１３を備える軸受装置を提供することを課題とする。転がり軸受１１と給油装置１３の組み合わせからなる軸受装置１０において、給油装置１３が、加圧された潤滑油を貯留し、潤滑油の吐出口を有する潤滑油タンク３９と、潤滑油タンクの吐出口を開閉する開閉弁と、この開閉弁を駆動する駆動部と、この駆動部を駆動させる電気エネルギーを発電する電源部とからなり、この給油装置を、前記転がり軸受１１又はこれに隣接した間座１２に取り付けたことを特徴とする。

Abstract translation: 本发明解决了提供一种具有节能的供油装置（13）的轴承装置的问题，在不使用泵的情况下，能够将来自润滑油箱（39）的润滑油供给到 滚动元件轴承（11），没有时间滞后。 该轴承装置（10）包括滚动元件轴承（11）和供油装置（13）的组合，其特征在于，所述供油装置（13）包括：润滑油 储存加压润滑油的油箱（39）并具有润滑油出口; 用于打开和关闭润滑油箱中的出口的阀; 驱动所述阀的驱动单元; 以及产生电能以驱动驱动单元的电源单元。 该轴承装置的特征还在于，将供油装置安装在滚动体轴承（11）上或与其相邻的间隔件（12）上。

公开(公告)号：WO2007105109A2

公开(公告)日：2007-09-20

申请号：PCT/IB2007001500

申请日：2007-03-15

Applicant: TOYOTA MOTOR CO LTD ,  SUZUKI TOMOAKI ,  ASADA TOSHIAKI ,  ISHIKAWA MAKOTO ,  SHIBA TOSHIMITSU ,  SAKAI KAZUHITO

Inventor： SUZUKI TOMOAKI ,  ASADA TOSHIAKI ,  ISHIKAWA MAKOTO ,  SHIBA TOSHIMITSU ,  SAKAI KAZUHITO

CPC classification number: F02N15/023 ,  F02N15/00 ,  F02N2250/08 ,  F16C33/664 ,  F16C33/76 ,  Y10T74/134

Abstract: The lubricant-return holes (12d) are provided in the intermediate portion (12c) of the ring gear (12), Thus, the lubricant stagnating above the first oil sealing member (32) can be easily discharged to the oil pan (36) side via the lubricant-return holes (12d) even when the ring gear (12) has stopped rotating in response to the starter motor being turned off after completion of the start of the internal combustion engine. As such, the level of the surface of lubricant stagnating between the ring gear (12) and the outer race member (14) does not rise, and therefore the lubricant surface virtually does not reach the outer race (30) and the one-way clutch (20) that are rotating while the internal combustion engine is running. Thus, bubbling of lubricant and production of sludge, which may otherwise be caused by agitation of the lubricant surface, can be prevented.

Abstract translation: 润滑剂返回孔（12d）设置在齿圈（12）的中间部（12c）中，因此，能够容易地将滞留在第一油封部件（32）上方的润滑剂排出到油盘（36） 即使在内燃机启动完成后响应起动电动机关闭时，环形齿轮（12）停止旋转，也经由润滑剂返回孔（12d）。 因此，阻塞在齿圈（12）和外圈构件（14）之间的润滑剂的表面的水平面不会上升，因此润滑剂表面实际上没有到达外圈（30）并且单向 离合器（20），其在内燃机运转时旋转。 因此，可以防止由润滑剂表面的搅动引起的润滑剂的鼓泡和污泥的产生。

公开(公告)号：WO1996020059A1

公开(公告)日：1996-07-04

申请号：PCT/NL1996000002

申请日：1996-01-02

Applicant: SKF INDUSTRIAL TRADING & DEVELOPMENT COMPANY B.V. ,  WARDLE, Frank, Peter

Inventor： SKF INDUSTRIAL TRADING & DEVELOPMENT COMPANY B.V.

IPC: B23H03/00

CPC classification number: C25F3/14 ,  B23H3/00 ,  B23H3/04 ,  B23H9/00 ,  B23H9/008 ,  B23H2200/10 ,  F16C33/64 ,  F16C33/664

Abstract: The invention relates to a method of machining a raceway of a bearing ring and/or a roller of a roller bearing to provide the raceway or roller with a texture pattern. This texture pattern has beneficial effects on the lubrication of a bearing comprising the machined raceways or rollers. Machining is preferably performed by an electrochemical process. The invention also relates to an electrode suitable for the method according to the invention and method for manufacturing electrodes suitable for the machining of a raceway or roller.

Abstract translation: 本发明涉及一种加工滚子轴承的轴承圈和/或滚子的滚道的方法，以便为滚道或滚子提供纹理图案。 这种纹理图案对包括加工的滚道或滚子的轴承的润滑有益。 加工优选通过电化学方法进行。 本发明还涉及适用于根据本发明的方法的电极以及用于制造适于加工滚道或滚子的电极的方法。

公开(公告)号：WO1993007013A1

公开(公告)日：1993-04-15

申请号：PCT/SE1992000683

申请日：1992-09-30

Applicant: SAAB-SCANIA AKTIEBOLAG

Inventor： SAAB-SCANIA AKTIEBOLAG ,  ANDERSSON, Uno ,  JOHANSSON, Arne ,  WARMENIUS, Bo

IPC: B60B27/00

CPC classification number: F16C33/664 ,  F16C19/548 ,  F16C33/6659 ,  F16C2326/02

Abstract: Lubrication system in a wheel support device with a wheel hub (2) provided with a hub gear and mounted rotatably on an axle journal (4) by means of inner and outer wheel bearings (14 and 16). An oil storage space (30) is provided on the inside of the hub cap (8) of the wheel hub, from which space oil is collected as the hub rotates by means of an oil collector (32) which is fixed in relation to the axle journal (4) and which guides the oil to an annular space (46) on the axle journal, from which the oil is fed to arc-shaped chambers (50) between the bearings (14, 16). From these chambers oil flows through both the outer (16) and the inner wheel bearing (14), and in the hub special oil return passages (54, 58, 56, 60) are provided through which oil from the inner bearing (14) is returned to the oil storage space (30) without any possibility of it mixing with oil in the arc-shaped chambers (50) on its way to that space.

Abstract translation: 具有轮毂（2）的车轮支撑装置中的润滑系统，轮毂（2）设置有轮毂齿轮，并且通过内轮轴承和外轮轴承（14和16）可旋转地安装在轴颈（4）上。 在轮毂的轮毂盖（8）的内侧设置储油空间（30），当轮毂通过集油器（32）旋转时收集空间油，该集油器（32）相对于 轴颈（4），并且将油引导到轴颈上的环形空间（46），油从所述轴颈馈送到轴承（14,16）之间的弧形室（50）。 从这些室中，油流过外部（16）和内侧车轮轴承（14），并且在轮毂中提供特殊的返回通路（54,58,56,60），来自内轴承（14）的油通过该油 返回到储油空间（30），而不会在到达该空间的途中与弧形室（50）中的油混合。

公开(公告)号：WO2016157904A1

公开(公告)日：2016-10-06

申请号：PCT/JP2016/001853

申请日：2016-03-30

Applicant: 日本精工株式会社

Inventor： 山岸　頌明

IPC: F16C29/06 ,  F16C33/66

CPC classification number: F16C33/6659 ,  F16C29/06 ,  F16C29/0638 ,  F16C29/0664 ,  F16C33/66 ,  F16C33/664

Abstract: 　潤滑剤を案内レールに十分に塗布することが可能な給油装置及びこれを備えた直動案内装置を提供する。そのために、直動案内装置（１）のスライダ本体（４）に設けられる給油装置（７）は吸蔵体（１６）と塗布体（１７）と容器（１８）とを有し、容器（１８）は吸蔵体収納部（２２）と塗布体収納部（２３）が上下方向に並んで設けられており、塗布体収納部（２３）と吸蔵体収納部（２２）を仕切る仕切り部（１９）に潤滑剤を吸蔵体収納部（２２）から塗布体収納部（２３）へ導くための連通穴（２１）が上下方向に形成されており、連通穴（２１）は塗布体収納部（２３）側に位置する小径部（２１ａ）と吸蔵体収納部（２２）側に位置する大径部（２１ｂ）とからなり、吸蔵体（１６）は大径部（２１ｂ）に嵌合可能な突起部（１６ａ）を備えている。

Abstract translation: 提供：能够向导轨充分施加润滑剂的供油装置; 以及设置有供油装置的直线运动引导装置。 设置在直线运动引导装置（1）的拉头体（4）上的供油装置（7）具有闭塞体（16），涂敷器（17）和容器（18）。 容器（18）中设置有彼此垂直排列的闭塞体容纳部（22）和涂敷容纳部（23）。 将用于将吸入体容纳部（22）的润滑剂导入敷料器容置部（23）的连通孔（21）在用于分离闭塞体容纳部（22）和涂敷器（20）的分隔部 住宿部分（23）。 连通孔（21）包括位于施加器容置部（23）侧的小直径部分（21a）和位于闭塞体容置部分（22）侧的大直径部分（21b） 。 闭塞体（16）设置有能够嵌合在大直径部（21b）中的突起（16a）。

公开(公告)号：WO2015010691A1

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：PCT/DE2014/200117

申请日：2014-03-10

Applicant: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG

Inventor： SEBALD, Wilhelm

IPC: B64C11/06 ,  F16C19/18 ,  F16C33/66

CPC classification number: B64C11/06 ,  F16C19/181 ,  F16C33/664 ,  F16C2326/43 ,  Y02T50/66

Abstract: Eine Propellerblattlagerung weist eine Wälzlagerung (4) zwischen einer Propellernabe (3) und einem Propellerblatt (2) auf, wobei - mindestens ein Lageraußenring (9) drehfest mit dem Propellerblatt (2) verbunden ist, - mindestens ein Lagerinnenring (15, 16, 17) an der Propellernabe (3) gehalten ist, - ein mit dem Propellerblatt (2) verbundener hülsenförmiger Zentralabschnitt(13) radial innerhalb des Lagerinnenrings (15, 16, 17) angeordnet ist, - zwischen dem Lageraußenring (9) und dem Zentralabschnitt (13) eine in Radialrichtung, bezogen auf die Rotationsachse (R) der Propellernabe (3), nach außen hin geschlossene Schmierstoffkammer (18) gebildet ist.

Abstract translation: 螺旋桨叶片轴承包括滚柱轴承（4）的推进器毂（3）和一个螺旋桨叶片（2）之间，其特征在于， - 至少一个轴承的外圈（9）旋转连接到所述螺旋桨叶片（2）连接， - 至少一个内轴承环（15，16，17 ）被保持在推进器毂（3）， - 一个（与连接到套筒形中央部分（13螺旋桨叶片2））的径向内侧的轴承内环（15，16，17）被布置， - （轴承外圈9）和中央部（13 ）A（相对于旋转轴线R的径向方向）上的推进器毂（3）的中，向外封闭润滑剂收容室（18）形成。

公开(公告)号：WO2012063695A1

公开(公告)日：2012-05-18

申请号：PCT/JP2011/075264

申请日：2011-11-02

Applicant: NTN株式会社 ,  近藤博光 ,  梅本武彦

Inventor： 近藤博光 ,  梅本武彦

IPC: F16C33/66 ,  F16C19/02 ,  F16C19/22 ,  F16C41/00 ,  F16N7/38 ,  F16N39/00 ,  H01M10/44

CPC classification number: H01M10/46 ,  F16C19/163 ,  F16C33/6607 ,  F16C33/6625 ,  F16C33/664 ,  F16C41/004 ,  H01M10/44

Abstract: 　軸受軌道輪の軌道面へ潤滑剤を確実に供給することができ、コスト低減も図れる転がり軸受ユニットを提供するために、転がり軸受ユニットは、外輪(3)に固定され軸受空間内に配置されて内部にグリースを溜める潤滑剤タンク(2)と、この潤滑剤タンク(2)に設けられてタンク内部のグリースを外輪(3)の軌道面(3a)に吐出する吐出口(13)とを備えている。潤滑剤タンク(2)に溜めたグリースを吐出口(13)に移動させて軌道面(3a)に吐出するアクチュエータ(16)と、このアクチュエータ(16)を駆動するエネルギ源(17)とを設けた。

Abstract translation: 为了提供能够将润滑剂可靠地供给到轴承圈的滚道面的滚动轴承单元，并且降低成本，该滚动轴承单元设置有：固定到外部的润滑剂罐（2） 环（3），并位于轴承空间内，内部积聚润滑脂; 以及设置在润滑剂罐（2）上的排出口（13），并将罐内的油脂排出到外圈（3）的滚道面（3a）上。 1.一种致动器（16），其将累积在所述润滑剂罐（2）中的油脂移动到所述排出口（13）并排出所述滚道面（3a）上的油脂，以及驱动所述致动器（16）的能量源（17） 被提供。

公开(公告)号：WO99008886A1

公开(公告)日：1999-02-25

申请号：PCT/US1998/015513

申请日：1998-07-27

IPC: B60B27/00 ,  F16C19/54 ,  F16C19/56 ,  F16C33/66 ,  F16C35/06 ,  F16C37/00 ,  F16N7/18

CPC classification number: F16C19/548 ,  B60B27/0005 ,  B60B27/001 ,  F16C19/364 ,  F16C19/56 ,  F16C33/6607 ,  F16C33/6622 ,  F16C33/664 ,  F16C33/6659 ,  F16C37/007 ,  F16C2326/02 ,  F16N7/18

Abstract: A wheel hub and bearing assembly (2) for use on the ends of a stationary axle and particularly on tractor and trailer axles. A wheel hub (4), a pair of bearings (6, 8), a bearing spacer (16) and seals (10, 12) are assembled and installed on the axle end. The bearing spacer is positioned between the pair of bearings and has one or more vanes (50) mounted thereon for redirecting the flow of lubricant disposed in a cavity (28) in the wheel hub between the bearings in a bi-axial flow direction towards each spaced bearing to lubricate and cool the bearings.

Abstract translation: 轮毂和轴承组件（2），用于固定轴的端部，特别是在拖拉机和拖车轴上。 轮轴（4），一对轴承（6,8），轴承间隔件（16）和密封件（10,12）组装并安装在轴端。 轴承间隔件定位在一对轴承之间并且具有安装在其上的一个或多个叶片（50），用于将设置在轮毂中的轮毂中的空腔（28）中的润滑剂流沿着双向流动方向朝向每个 间隔轴承润滑和冷却轴承。