一种节拼架桥机
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114481844B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202210071748.5

    申请日:2022-01-21

    IPC分类号: E01D21/00 E01D21/10

    摘要: 本发明提供了一种节拼架桥机,前主支腿安装于前端马鞍梁处的主梁上,前主支腿包括由上至下依次连接的上斜梁、中直梁、下曲梁、安装座和油缸座,中直梁的高度与已架箱梁的高度一致,下曲梁呈“L”字型并朝向前主支腿的中心线;主起重天车安装于主框架的上部靠内侧部位上,前落梁装置和后落梁装置均安装于主梁的上部靠外侧,主起重天车的顶部四角处安装有天车顶升油缸,天车顶升油缸顶升前落梁装置或后落梁装置纵向移动;吊挂总成包括吊具和吊挂,吊具上安装有纵向调坡油缸和横向调坡油缸。该节拼架桥机适用于单、双线铁路简支箱梁的施工并能适应曲线施工和多幅梁的横移架设施工,能满足尾部喂梁、地下喂梁和桥前喂梁。

    一种全自动化隧道纵向切割设备
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110802741A

    公开(公告)日:2020-02-18

    申请号:CN201910036719.3

    申请日:2019-01-15

    IPC分类号: B28D1/04 B28D7/00 B28D7/02

    摘要: 本发明的名称为一种全自动化隧道纵向切割设备。属于工程机械技术领域。它主要是是解决采用爆破、机械风镐或隧道环切设备破除衬砌混凝土开裂存在效率较低和安全风险较大的问题。它的主要特征是:包括汽车走行装置、滑移轨道、滑移机构、回转装置、机械臂装置、纵移轨道、液压墙锯和数控液压系统;其中,滑移机构装于设置于汽车走行装置上的滑移轨道上;机械臂装置至少是能伸缩的三连杆臂结构,下端通过回转装置与滑移机构连接,上端与纵移轨道相连;液压墙锯设置在纵移轨道上;纵移轨道与机械臂装置之间设有调节油缸和连杆机构。本发明具有自动化程度高、操作简单和显著提高施工效率的特点,主要用于既有病害隧道衬砌混凝土的快速拆除。

    一种自行式仰拱弧模台车

    公开(公告)号:CN107143355A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710474002.8

    申请日:2017-06-21

    IPC分类号: E21D11/10

    CPC分类号: E21D11/10 E21D11/102

    摘要: 本发明的名称为一种自行式仰拱弧模台车,属于隧道机械化施工配套设备技术领域。它主要是解决在当前隧道施工中没有机械化配套设备的问题。它的主要特征是:桁架分别与辅助支腿、前支腿、弧膜一横移机构、弧膜二内侧油缸、后支腿和弧膜二横移机构等连接;辅助支腿由辅助支腿钢立柱、辅助支腿油缸、辅助支腿横移油缸等组成;前支腿由前支腿钢立柱、前行油缸等组成;弧膜一横移机构由横移油缸、滑动钢柱油缸、滑动钢柱和弧膜一油缸等组成;后支腿由后支腿钢柱、后支腿油缸等组成;弧膜二横移机构由弧膜二横移油缸、弧膜二横移滑套及滑杆和弧膜二外侧油缸组成。本发明具有结构简单、使用安全可靠和机械化程度高等优点,主要用于双线隧道各围岩级别仰拱施工。

    一种自行式仰拱弧模台车

    公开(公告)号:CN107143355B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201710474002.8

    申请日:2017-06-21

    IPC分类号: E21D11/10

    摘要: 本发明的名称为一种自行式仰拱弧模台车,属于隧道机械化施工配套设备技术领域。它主要是解决在当前隧道施工中没有机械化配套设备的问题。它的主要特征是:桁架分别与辅助支腿、前支腿、弧膜一横移机构、弧膜二内侧油缸、后支腿和弧膜二横移机构等连接;辅助支腿由辅助支腿钢立柱、辅助支腿油缸、辅助支腿横移油缸等组成;前支腿由前支腿钢立柱、前行油缸等组成;弧膜一横移机构由横移油缸、滑动钢柱油缸、滑动钢柱和弧膜一油缸等组成;后支腿由后支腿钢柱、后支腿油缸等组成;弧膜二横移机构由弧膜二横移油缸、弧膜二横移滑套及滑杆和弧膜二外侧油缸组成。本发明具有结构简单、使用安全可靠和机械化程度高等优点,主要用于双线隧道各围岩级别仰拱施工。

    一种运输车
    10.
    发明公开
    一种运输车 审中-实审

    公开(公告)号:CN110080808A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910430000.8

    申请日:2019-05-22

    IPC分类号: E21D11/40

    摘要: 本发明的名称为一种运输车。属于桥梁、隧道施工配套设备技术领域。它主要是解决因隧道空间有限而存在运输隧道拱部预制管片困难的问题。它的主要特征是:包括车架总成、司机室、动力系统、控制系统和驱动系统;所述车架总成的中部装有用于载物的旋转机构;所述旋转机构两侧的车架总成上设有用于支撑所载物的顶升机构;所述车架总成的两端设有用于所载物纵向移动的端防护机构;所述司机室设置在车架总成端部的下方。本发明有效解决了在隧道空间有限难题,很好地配合了隧道拱部预制管片拼装设备作业,对提高了施工工效起到了关键作用。本发明具有设计合理、性能先进、结构简单、使用安全可靠等优点,主要用于在隧道中运输隧道拱部预制管片。