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公开(公告)号：CN117967374A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410016009.5
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种用于地铁站台层火灾的空气幕防烟系统，包括空调送风主管，所述空调送风主管的进风口连接有站台层空调机组，所述空调送风主管靠近进风口的一端设有第一阀门，所述空调送风主管上还连接有空气幕主管，所述空气幕主管的进风口位于空调送风主管进风口与第一阀门之间，所述空气幕主管的出风口连通有空气幕支管，所述空气幕支管设置在楼扶梯口顶部，所述空气幕支管为n型结构，环绕在楼扶梯口外侧；所述空气幕支管底部开设有空气幕出风口。本发明通过从空调送风系统送风管引风，并在各个楼扶梯口的周边布置条缝送风口，在楼扶梯口的四周形成送风空气幕，利用空气幕将楼扶梯口区域与站台区域隔离，确保烟气被控制在站台区域内部。
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公开(公告)号：CN108571771B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201810344651.0
申请日：2018-04-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F24F1/0011 , F24F7/08 , F24F13/02 , F24F13/072 , F24F13/08 , F24F13/12 , F24F13/14 , F24F13/24
摘要： 本发明公开了一种结合风机盘管的贴附射流送风装置，包括风机盘管、风管、静压箱，送风装置布置在建筑物室内的上部；可调条缝型送风口包括平动调节装置和转动调节装置，平动调节装置安装于静压箱的壳体上、并可沿壳体表面平移滑动；转动调节装置连接于平动调节装置的一端，并绕连接端可旋转；平动调节装置的平动和/或转动调节装置的转动可共同控制可调条缝型送风口的风速大小及方向，以实现贴附射流送风。该送风装置将风机盘管和贴附射流的优点相结合，有效改善送风效果，并通过送风口结构的创新设计，自身内部的配合即可实现风速和方向的灵活调节，可满足不同贴壁方式的要求，应用场景广泛、自适应能力强、经济成本低。
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公开(公告)号：CN112049550A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010759149.3
申请日：2020-07-31
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种组合式防火门，包括防火门本体、防火阀阀框、防火阀阀板，所述防火门本体上开设有安装通孔，所述防火阀阀框安设于所述安装通孔内，所述防火阀阀板安设于所述防火门本体的内部空腔中，且所述防火阀阀板位于防火阀阀框的上方，所述防火阀阀框的顶部设有供防火阀阀板闸下以封闭防火阀阀框的开孔。本发明提供一种带防火阀、余压阀(或百叶风口)的组合式防火门，将防火阀、余压阀(或百叶风口)均设置在防火门上，兼具防火、泄压(或通风)功能，解决楼梯间及其前室空间狭小，防火阀、余压阀无法安装的问题或安装不规范不美观的问题，解决部分房间机械通风，自然进/出风时，进风口及防火阀无法安装的问题或安装不美观的问题。
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公开(公告)号：CN108317705A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810210483.6
申请日：2018-03-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F24F13/068 , F24F13/02
摘要： 本发明公开了一种装配式地铁车站轨顶排热风道，包括风道主体结构(1)和卯榫结构，所述风道主体结构(1)为中空结构，所述风道主体结构(1)底部设有风道底板长开孔(2)，所述卯榫结构覆盖在所述风道底板长开孔(2)上，置于所述中空结构内，卯榫结构包括风口模块(3)和封板模块(4)，所述风口模块(3)上设有通孔，所述封板模块(4)为封闭结构，所述风口模块(3)和所述封板模块(4)之间卡扣配合组装，所述风口模块(3)对应空调冷凝器的位置。本发明还公开了一种装配式地铁车站轨顶排热风道的装配方法，本发明装配式地铁车站轨顶排热风道，根据空调冷凝器的位置后期进行拼装，灵活性大能够提供最佳排热效率。
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公开(公告)号：CN106017541A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610614407.2
申请日：2016-07-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G01D21/00
CPC分类号： G01D21/00
摘要： 本发明公开了一种地铁接触网支架松动的在线监测装置及方法。它包括光纤传感动态分析仪、传输光纤和设置于每一个接触网与隧道顶部之间的接触网支架，所述接触网支架顶部一端设有连接片，连接片一端与接触网支架端部固定连接、另一端与隧道顶部固定连接，所述连接片上固定有光纤应变传感器，多个光纤应变传感器通过传输光纤串联后与光纤动态分析仪连接形成回路。本发明可实现远程在线实时监测接触网的紧固情况，节约大量人工检测所耗费的时间和人力，并为接触网紧固件的检修加固提供丰富的数据支持，真正做到按需、定位检修，具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN103410420B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310313081.6
申请日：2013-07-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构，包括相互传动的左滚筒和右滚筒，所述左滚筒、右滚筒上分别缠绕有挡水闸板、卷帘，所述左滚筒和右滚筒的两端部下方均设置有滑槽，滑槽中设置有绳链，绳链的两端分别固定于左滚筒和右滚筒上；所述左滚筒或右滚筒连接电机。本发明提供的多工位卷闸式升降自动防淹挡板结构可以在建筑开发项目中广泛应用，解决了水位过高时发生倒灌的问题。同时，本发明具有操作简单、不影响人员正常通行，运行可靠、经济实用、能有效防水倒灌以及节省人力物力等优点。
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公开(公告)号：CN111255727B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202010185786.4
申请日：2020-03-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种地铁列车站台及其排烟方法，本申请实施例通过排热风机对站台公共区进行排烟，不需要增设专门用于排烟的排烟风机。由于排烟风道位于轨行区的顶部，当站台公共区发生火灾，通过切换单元将站台公共区、排烟风道的内腔以及风室的内腔连通，通过切换单元将风室的内腔和排热风道的内腔截止，并启动风机对站台公共区排烟。站台公共区的烟气不需要经过屏蔽门，站台公共区的屏蔽门不需要开启，避免了疏散人员掉落轨行区的风险。排烟风道位于轨行区的顶部，排烟风道的布置不需要占用站台公共区的空间，不会由于排烟风道的布置而增加站台层的层高，也就不会增加土建规模和管线综合的布置难度。
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公开(公告)号：CN117780414A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311725262.X
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种救援通道分段送风式隧道复合纵向通风净化系统及方法，主隧道包括救援通道、隧道行车层、排烟道层，主隧道内设置有射流风机、分布式静电除尘器、救援通道送风口、明挖段集中式净化站，取消超长公路陆上和水下隧道需在隧道中间位置布置的排放高塔或额外增加的服务隧道，具有施工难度低、投资成本低、分布式净化设备投入数量少、隧道内污染物浓度低的优点。
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公开(公告)号：CN112503636A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011373194.1
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F24F1/0011 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/74 , F24F11/77 , F24F13/02 , F24F110/40
摘要： 本发明涉及通风空调技术领域，提供了一种地铁车站设备人员用房双风机动态平衡空调系统，包括空调器和回排风机，还包括温度传感器、温控面板、末端控制柜、末端风量控制装置以及风系统节能控制柜。本发明的一种地铁车站设备人员用房双风机动态平衡空调系统，通过采用温度传感器、温控面板、末端控制柜、末端风量控制装置、风系统节能控制柜等部件的配合实现空调器和回排风机的运行频率始终保持一致维持送风管静压测定点处静压值的稳定，提高了系统的稳定性，同时也避免了阀位过低引起的系统阻力过大问题，降低了空调器和回排风机的机外余压和运行能耗，具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN111947256A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010719131.0
申请日：2020-07-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于中央空调水系统监测技术领域，具体提供了一种空调水系统流量测量系统及方法及空调水系统，包括流量计组、温度传感器组以及数据采集与计算模块。分别采集供水总管的总流量、总供水温度、总回水温度及各回水支管的温度，根据逐时空调水系统流量、能量守恒方程组计算得到与回水支管组对应的供水支管组流量。该方案无需在分水器及集水器处额外加装流量传感器，即可获得各支路的水流量，监测空调水系统的运行状况，为空调水系统的水力平衡给出量化的参考。具有结构简单、造价低、便于实施的优点，可用于已实施项目的空调水系统中，具有安全性和经济性上的优势。在车站冷水机房项目中进行推广、借鉴和应用。
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