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公开(公告)号：CN118007473A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410180686.0
申请日：2024-02-18
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯建冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝鹏伟 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
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公开(公告)号：CN113605155A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN112538796B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011374015.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 罗信伟 , 谭文 , 史海欧 , 王迪军 , 贺利工 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 涂勤明 , 胡怡东 , 梁东升 , 刘林武 , 陈培哲 , 方剑 , 席雷 , 李军 , 兰闯 , 杨刚 , 何云伟 , 刘光胜 , 董博南
Abstract: 本发明涉及铁路设备技术领域，公开了一种弹性短轨枕快速改造方法，包括以下步骤，S1，拔出待维修的弹性短轨枕，确定其是否需要更换，不需要更换，进入步骤S2.1，需要更换，进入步骤S2.2；S2.1，清理掉橡胶套靴，在弹性短轨枕的四周涂刷粘接剂；S2.2，拆除待维修的弹性短轨枕上的扣件，在替换轨枕的底部粘贴弹性垫板，在替换轨枕的四周涂刷粘接剂；S3，清理道床的轨枕坑，在轨枕坑的坑壁上涂刷粘接剂；S4，将弹性短轨枕或者替换轨枕放入轨枕坑内；S5，向轨枕坑内灌注高分子弹性材料。高分子弹性材料与粘接剂之间粘接密封，使轨枕、道床、高分子弹性材料之间形成整体结构，避免了轨枕与道床之间配合不紧密、轨枕竖向运动时套靴周边出现间隙等后续问题。
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公开(公告)号：CN113605155B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN116397465A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310499710.2
申请日：2023-05-05
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 同济大学 , 广州振宁交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种嵌入式连续支撑道岔，其包括护轨机构，护轨机构包括护轨、调整片和多个支撑组件，支撑组件包括支撑座、横向螺栓和竖向螺栓，支撑座的内侧部位于轮缘槽、轨腰和轨底所围成的空间内且分别与轮缘槽、轨腰和轨底贴合，支撑座的内侧部通过横向螺栓与轨腰连接固定，支撑座的外侧部位于轮缘槽的外侧，护轨通过竖向螺栓与支撑座的外侧部上端连接，支撑座的外侧部上端设有限制护轨向远离轮缘槽一侧移动的挡边，护轨与挡边之间设有调整片，挡边的顶面与护轨的顶面平齐，挡边的顶部形成有凹槽，凹槽与沉头腰形孔的沉头孔连通并形成通槽，调整片的上端伸至所述通槽内。采用本发明，其结构可靠、稳定，具有更换及调整护轨功能，且操作方便。
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公开(公告)号：CN117418424A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311533122.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 广州振宁交通科技有限公司 , 湖南天象建筑科技有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路工程技术领域，特别是涉及一种嵌入式轨道安装座、铁路轨道系统及其施工方法，嵌入式轨道安装座包括第一预制梁、第二预制梁和多个连接杆，第一预制梁的上端设有第一承轨槽，第二预制梁的上端设有第二承轨槽；各连接杆的第一端均与第一预制梁螺接，各连接杆的第二端均与第二预制梁螺接，各连接杆两端的螺纹旋向均相反，连接杆不仅能够连接第一预制梁和第二预制梁，而且能够能够调整第一预制梁和第二预制梁之间的距离，使得第一承轨槽与第二承轨槽之间的距离可调，便于后续维护过程中调整轨距；而且，各连接杆均连接有锁定机构，将轨距调整到位后，利用锁定机构将连接杆固定即可使得轨距固定。
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公开(公告)号：CN221701957U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420178869.4
申请日：2024-01-25
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B5/16
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种用于连续支承式轨道的轨距拉杆机构，包括平行布置在道床上的两排立柱，两排立柱的顶部均设有承轨机构，还包括：拉杆，两端均连接有U型框；顶紧件，活动设置在U型框的侧板上，当U型框从承轨机构的底部卡在承轨机构上时，顶紧件用于顶紧承轨机构。该用于连续支承式轨道的轨距拉杆机构，两个U型框分别固定在两个承轨机构上，然后通过拉杆连为一体，起到加固连续支承式轨道的效果，能够在高分子阻尼材料出现材料强度不满足预期要求的现象时，有效的保持轨道的轨距，提升轨道的整体稳定性，避免运营期间产生安全隐患。
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公开(公告)号：CN222294571U
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202420295316.7
申请日：2024-02-18
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 深圳市市政设计研究院有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 杨刚 , 管吉波 , 王建 , 刘健美 , 罗信伟 , 田连生 , 冯剑冰 , 党红玲 , 张长生 , 马润韬 , 田骥 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 李平 , 涂勤明 , 刘堂辉 , 祝朋玮 , 王先维 , 刘光胜 , 邬振新 , 白彬云 , 夏玉龙 , 张松 , 刘小清 , 何云伟
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种一体化减振垫轨道板系统，包括混凝土底座，所述混凝土底座的顶部设有凸台，还包括：轨道板，固定安装在混凝土底座上；所述轨道板与混凝土底座之间的间隙中、轨道板与凸台之间的间隙中还设有减振机构。该一体化减振垫轨道板系统，通过预制或现场浇注一体化减振垫，替代了减振垫粘贴铺设、砂浆调整层灌注以及凸台树脂灌注等工序，施工更加便捷高效；可根据不同的轨道板结构型式和高度进行设计，结构简单，具有良好的线路适应性；相较于传统的弹性垫，一体化减振垫整体性好，定位准确，自粘性好，经过高频次的使用后不会出现与轨道板脱落的现象，显著提高了使用效果。
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公开(公告)号：CN221798034U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420178395.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 胡怡东 , 刘林武 , 钟涛 , 陈培哲 , 方剑 , 徐欣 , 周兴 , 田骥 , 冯剑冰 , 罗信伟 , 王先维 , 唐元军 , 席雷 , 沈龙乐 , 刘健美 , 杨刚 , 李平 , 涂勤明 , 刘光胜 , 车华少 , 白彬云 , 邬振新
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种用于弹性短轨枕改造材料灌注的封挡装置，包括轨枕，还包括：封挡装置，放置在轨枕四周道床上；所述封挡装置由若干个首尾依次相连的封挡板组成，封挡板的底部可产生柔性形变。该用于弹性短轨枕改造材料灌注的封挡装置，首尾依次相连组成矩形框架的封挡板放置在轨枕四周道床上，利用封板的自重下压封条，使封条与道床紧密贴合，从而可有效阻隔轨枕下落过程中轨枕坑中溢出的液体材料，起到防护道床，减少施工作业面清理工作量的效果，缩短出清时间，同时结构简单，携带、组装方便，实施后可回收重复利用，有效的降低了道床防护的设备费用。
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公开(公告)号：CN221701965U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202420179270.2
申请日：2024-01-25
Applicant: 广州振宁交通科技有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种用于地铁车辆段检查坑的嵌入式轨道，包括布置在检修坑两侧的两排立柱，还包括：两块底板，分别安装在两排立柱的顶部；所述底板顶部的两侧相对设置有两块钢制承轨板，两块钢制承轨板与底板之间形成有承轨槽，还包括钢轨，钢轨置于承轨槽内，并在承轨槽中浇注有高分子阻尼材料。该用于地铁车辆段检查坑的嵌入式轨道，采用弹性垫板连续支承钢轨、高分子阻尼材料约束钢轨，替代了传统扣件系统，消除了扣件式轨道离散支承所产生的模态振动，改善了轮轨接触关系，从源头和传播途径上减小了轨道及车辆振动，有助于降低列车行驶时轨道与车辆之间的摩擦和噪音产生。
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