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公开(公告)号：CN104847890A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201410406370.5
申请日：2014-08-18
Applicant: E-AAM传动系统公司
Inventor： 埃里克·J·斯滕
IPC: F16H63/34
Abstract: 一种用于驱动模块的驻车锁，所述驱动模块具有马达、变速器和差速器组合以及驻车锁。所述变速器和差速器组合由所述马达的输出轴驱动。所述变速器和差速器组合能以至少一种模式操作，以驱动第一输出构件、第二输出构件和所述差速器箱中的至少一个。所述驻车锁包括能在第一位置和第二位置之间移动的柱塞。所述驱动模块能以第一模式操作，以使所述柱塞在所述第一位置并阻止转子相对于定子的旋转，从而阻止所述第一输出构件和第二输出构件的旋转。所述驱动模块也能以第二模式操作，以使所述柱塞在所述第二位置并不阻止所述转子相对于所述定子的旋转，从而所述柱塞不阻止所述第一输出构件和第二输出构件的旋转。
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公开(公告)号：CN104052191B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410092373.6
申请日：2014-03-13
Applicant: E-AAM 传动系统公司
Inventor： 埃里克·J·斯滕 , 埃里克·N·O·马特卡塞尔凯
Abstract: 本发明公开一种具有喷射冷却电动机的驱动模块，该驱动模块具有外壳、电动机、冷却剂池、入口管道和由电动机驱动以驱动一对输出构件的变速器和差速器组件。电动机被联接到外壳并具有固定地联接到外壳的定子和在定子内能旋转的转子。转子具有平行于转子的旋转轴线延伸的冷却剂通道和与冷却剂通道相交并从冷却剂通道向外径向延伸的喷嘴通道。冷却剂池被构造为保持冷却剂流体。入口管道与冷却剂池流体联通并被接收在冷却剂通道中。入口管道被构造为将冷却剂流体从冷却剂池供给到冷却剂通道中。冷却剂流体被重力供给到入口管道中。
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公开(公告)号：CN106104040A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580011927.8
申请日：2015-02-11
Applicant: E-AAM传动系统公司
Inventor： 埃里克·J·斯滕
IPC: F16D11/10
CPC classification number: F16D11/10 , B60K1/00 , B60K2001/001 , B60Y2400/73 , F16D2011/002 , F16D2011/008 , F16H37/042 , F16H48/08 , F16H2200/0021 , F16H2200/0034 , F16H2200/2064
Abstract: 一种动力传递部件，具有带有离合器套环(80)的离合器，所述离合器套环(80)被安装在轴上并能在用以将所述轴能旋转地联接到另一旋转部件(64，68)的第一位置与第二位置之间移动。所述离合器套环(80)具有接合到所述轴上的齿(92)的第一离合器齿部(122)以及能接合到所述旋转部件上的齿的第二离合器齿部(120)。所述第一离合器齿部被构造为与所述轴上的所述齿协作以抑制所述离合器套环从所述第一位置朝所述第二位置移动，从而阻止所述第二离合器齿部从所述旋转部件上的所述齿脱离。
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公开(公告)号：CN104052191A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410092373.6
申请日：2014-03-13
Applicant: E-AAM传动系统公司
Inventor： 埃里克·J·斯滕 , 埃里克·N·O·马特卡塞尔凯
Abstract: 本发明公开一种具有喷射冷却电动机的驱动模块，该驱动模块具有外壳、电动机、冷却剂池、入口管道和由电动机驱动以驱动一对输出构件的变速器和差速器组件。电动机被联接到外壳并具有固定地联接到外壳的定子和在定子内能旋转的转子。转子具有平行于转子的旋转轴线延伸的冷却剂通道和与冷却剂通道相交并从冷却剂通道向外径向延伸的喷嘴通道。冷却剂池被构造为保持冷却剂流体。入口管道与冷却剂池流体联通并被接收在冷却剂通道中。入口管道被构造为将冷却剂流体从冷却剂池供给到冷却剂通道中。冷却剂流体被重力供给到入口管道中。
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公开(公告)号：CN105387203A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510555878.6
申请日：2015-09-02
Applicant: E-AAM传动系统公司
IPC: F16H63/34
CPC classification number: F16H63/3433 , B60T1/005 , B60T1/062 , F16D63/006 , F16H63/3416 , F16H63/3458 , F16H63/3466 , F16H63/3475 , F16H63/3491 , F16H63/3425
Abstract: 一种驻车锁机构，具有用于使棘爪相对于接合齿圈枢转的致动器组件。所述致动器组件具有第一线性致动器、锁定机构、第一偏压弹簧和第二线性致动器。所述第一线性致动器具有能沿与所述棘爪的枢转轴线平行的运动轴线移动的第一输出构件。所述锁定机构被配置为选择性地联接所述第一输出构件和凸轮用于沿所述运动轴线共同移动。所述第一偏压弹簧被配置为当所述锁定机构将所述凸轮从所述第一输出构件分离时使所述凸轮沿所述运动轴线相对于所述第一输出构件移动。所述第二线性致动器被配置为当所述凸轮从所述第一输出构件分离时使所述凸轮沿所述运动轴线并抵抗所述第一偏压弹簧移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104048012A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410092374.0
申请日：2014-03-13
Applicant: E-AAM传动系统公司
IPC: F16H37/08
CPC classification number: F16H1/46 , B60K2001/001 , F16H48/36 , F16H57/023 , F16H2048/364
Abstract: 一种包括具有嵌套环形齿轮的行星变速器的驱动模块，行星变速器包括变速器外壳、第一环形齿轮和第二环形齿轮。所述第一环形齿轮被旋转地安装在所述变速器外壳中，所述第二环形齿轮被非旋转地安装在所述变速器外壳中，并且所述第一环形齿轮被支撑在所述第二环形齿轮上，由此将所述第一环形齿轮的中心轴线与所述第二环形齿轮的中心轴线对准。
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公开(公告)号：CN108869691A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810430365.6
申请日：2018-05-08
Applicant: E-AAM 传动系统公司
IPC: F16H48/06 , F16H48/38 , F16H57/023
CPC classification number: F16H48/36 , F16H48/08 , F16H48/10 , F16H2048/106 , F16H2048/108 , F16H2048/364 , F16H2200/0021 , F16H48/06 , F16H48/38 , F16H57/023
Abstract: 一种驱动模块，包括拉维奈尔赫式齿轮组、第一输入轴、第一至第四齿轮以及差速器组件。拉维奈尔赫式齿轮组具有载架、第一恒星齿轮、第二恒星齿轮以及由载架轴颈支撑并驱动联接至第一和第二恒星齿轮的多个第一行星齿轮。第一输入轴被联接至第一恒星齿轮以随其旋转。第一齿轮被联接至第一输入轴。第二齿轮被啮合接合至第一齿轮。差速器组件具有差速器输入部以及第一和第二差速器输出部。差速器输入部被联接至第二齿轮以随其旋转。第三齿轮被联接至载架以随其旋转。第四齿轮被联接至第一差速器输出部以随其旋转并被啮合接合至第三齿轮。
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公开(公告)号：CN107750313A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201680034755.0
申请日：2016-05-05
Applicant: E-AAM 传动系统公司
CPC classification number: F16H1/2863 , F16H1/2836 , F16H2057/126 , F16H2057/127 , F16H57/12
Abstract: 本教导提供一种传动装置，包括行星齿轮组(210)和第一位移设备(224)。该行星齿轮组能够包括恒星齿轮(214)、环形齿轮(220)、行星架(216)、第一行星齿轮(218)和第二行星齿轮(222)。该恒星齿轮、环形齿轮和行星架能够绕第一轴线(240)布置。该第一行星齿轮能够与该恒星齿轮和该环形齿轮啮合接合，并能够联接至该行星架用于相对于其绕第二轴线旋转。该第一行星齿轮能够相对于该行星架轴向可滑动。该第二行星齿轮能够与该恒星齿轮和该环形齿轮啮合接合，并能够连接至该行星架用于相对于其绕第三轴线旋转。该第一位移设备(224)能够配置为使该第一行星齿轮相对于该第二行星齿轮轴向位移。
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公开(公告)号：CN104044451B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410098207.7
申请日：2014-03-17
Applicant: E-AAM 传动系统公司
Inventor： 埃里克·J·斯滕
CPC classification number: F16H48/36 , B60K2001/001 , F16H2048/364
Abstract: 一种具有扭矩分配驱动机构的车轴组件，具有马达、差速器组件、壳体、变速器和减速齿轮组。所述变速器具有第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，该第一行星齿轮组和第二行星齿轮组具有关联的（即第一和第二）环形齿轮、行星架和恒星齿轮。所述第一行星架被联接到所述差速器组件的差速器架用于共同旋转。所述第二环形齿轮被非旋转地联接到所述壳体。所述第二行星架被联接到所述第二差速器输出部用于共同旋转。所述第二恒星齿轮被联接到所述第一恒星齿轮用于共同旋转。所述减速齿轮组被设置在所述马达的输出轴和所述第一环形齿轮之间，并且包括被联接到所述输出轴用于随其旋转的第一齿轮和联接到所述第一环形齿轮用于随其旋转的第二齿轮。
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公开(公告)号：CN104044451A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410098207.7
申请日：2014-03-17
Applicant: E-AAM传动系统公司
Inventor： 埃里克·J·斯滕
CPC classification number: F16H48/36 , B60K2001/001 , F16H2048/364
Abstract: 一种具有扭矩分配驱动机构的车轴组件，具有马达、差速器组件、壳体、变速器和减速齿轮组。所述变速器具有第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，该第一行星齿轮组和第二行星齿轮组具有关联的（即第一和第二）环形齿轮、行星架和恒星齿轮。所述第一行星架被联接到所述差速器组件的差速器架用于共同旋转。所述第二环形齿轮被非旋转地联接到所述壳体。所述第二行星架被联接到所述第二差速器输出部用于共同旋转。所述第二恒星齿轮被联接到所述第一恒星齿轮用于共同旋转。所述减速齿轮组被设置在所述马达的输出轴和所述第一环形齿轮之间，并且包括被联接到所述输出轴用于随其旋转的第一齿轮和联接到所述第一环形齿轮用于随其旋转的第二齿轮。
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