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公开(公告)号：CN106143530A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610439815.9
申请日：2016-06-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都大学
发明人： 王孔明 , 刘孜学 , 徐银光 , 吴柏强 , 张茂帆 , 杨国静 , 孙付春 , 李凯 , 罗正文 , 袁影 , 汪峥 , 孙成慧 , 张学军 , 余浩伟 , 王坚强 , 杨文锐 , 吴晓 , 曾永平 , 周帅 , 易立富 , 李艳 , 虞凯 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
摘要： 用于悬挂式单轨交通系统箱型轨道梁的巡检小车,涉及交通技术和计算机技术。本发明包括车体和视觉检测部分，视觉检测部分安装于车体内；所述车体包括底盘、车壳、驱动单元和行车控制单元，驱动单元和行车控制单元连接，车体内设置有座椅，车体内还设置有无线通信单元；所述视觉检测部分包括光源模块、检测镜头、三轴检测镜头移动平台和数据处理存储单元，数据处理单元与无线通信单元连接；所述车体上还设置有行车安全单元，所述行车安全单元包括分别设置于车体前方和后方的激光扫描壁障传感器和工作行车警示爆闪灯，激光扫描壁障传感器与行车控制单元连接。本发明利用巡检设备搭载视觉系统代替人工巡检，不仅解决了由于箱型轨道梁的箱体内部空间狭小、光线昏暗，底部开口狭窄，使得人工巡检难度较大的问题，还能显著提高巡检效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN105337921A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510651017.8
申请日：2015-10-10
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： H04L27/26
CPC分类号： H04L27/2688
摘要： 基于索引调制的多载波高效率频分复用传输方法，涉及多载波信号调制技术，本发明包括下述步骤：A、根据子载波数目、索引调制参数对原始的二进制比特进行分块；B、根据索引调制选择激活子载波并在激活子载波上进行传统M-ary调制；C、将调制后的数据用非正交载波信号进行调制；D、接收端块最大似然信号检测；E、索引解调与M-ary解调。在保障传输速率相同的情况下，本发明可以降低非正交多载波传输中的载波间干扰，提升传输可靠性。
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公开(公告)号：CN104369746A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410605657.0
申请日：2014-10-31
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 相敏轨道电路接收器信号处理方法，涉及信号处理技术。本发明包括下述步骤：1)分别对轨道信号和局部信号作A/D转换，产生数字轨道信号SG(t)和数字局部信号SJ(t)°；2)分别对轨道信号和局部信号作离散傅里叶变换，得到轨道信号正弦分量aG(k)、轨道信号余弦分量bG(k)、局部信号正弦分量aJ(k)、局部信号余弦分量bJ(k)，3)分别采用折叠算法和迭代算法计算轨道/局部信号幅值和相位；4)分别以迭代算法和折叠算法计算结果为依据，通过阈值函数计算比较值若以折叠算法计算结果为依据的和以迭代算法计算结果为依据的二者皆大于等于预设的继电器吸起阈值，则继电器吸起；若二者皆小于等于预设的继电器落下阈值则继电器落下。本发明处理精度高，处理速度快。
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公开(公告)号：CN113660011B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202110944241.1
申请日：2021-08-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于真空管道磁悬浮车地无线通信的分集接收方法及系统。本发明使用多路天线接收实现空间分集，通过低噪放处理以及二次变频对信号进行调理，得到中频信号基于电平幅值对其采样，以电平幅值的采样值作为选择依据，对中频信号进行选择性合并，实现了改善接收信号的多径效应现象，提高接受信号质量，同时系统装置结构简单，制作成本低，易于制造与投入应用。
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公开(公告)号：CN108360311B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201810064651.5
申请日：2018-01-23
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种齿轨铁路轮轨‑齿轨过渡装置，以使齿轨车辆从轮轨段顺利过渡到齿轨段，保证车辆的平稳、安全运行。包括安装于两侧钢轨之间的齿轨，所述齿轨的驶入端之前设置过度段齿轨，该过度段齿轨上于其中部设置支撑臂、驶入端设置液压缸、驶出端设置转臂，支撑臂、液压缸和转臂的上端与过度段齿轨铰接，下端则通过铰座与轨下基础形成铰接。所述支撑臂与过度段齿轨铰接处设置拉伸弹簧，拉伸弹簧的两端分别作用于过度段齿轨、轨下基础。所述过度段齿轨的驶入端设置有与轨齿相平行的滚筒。
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公开(公告)号：CN111598024B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010431402.2
申请日：2020-05-20
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了铁路异物侵限领域的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，方法的步骤包括A，获取包含铁路的图像；B，从包含铁路场景的图像中提取出铁轨坐标；C，计算铁轨限界区域边缘线与铁轨之间的实际限界距离，所述限界距离包括当铁路线路为直线情况时的限界距离和当铁路线路为曲线情况时的限界距离；D，根据铁轨坐标和实际限界距离确定图像中限界区域。本发明提出的一种基于图像的铁路限界区域识别方法，提升了在铁路复杂场景下对铁路限界区域自动化识别的准确度，使得应用该方法的周界入侵监测等视频监控系统可以自动确定限界范围。
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公开(公告)号：CN113329415B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110420827.8
申请日：2021-04-19
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： H04W16/26 , H04W16/28 , H04W36/00 , H04W36/30 , H04B17/309 , H04B17/318 , H04B17/336
摘要： 本发明涉及无线通信技术领域，特别是一种管隧道内列车分布式天线系统的天线选择方法。本发明通过将RAU合作集大小固定的天线选择方法与基于列车地理位置信息的天线选择方法相结合，并考虑了高移动下管道/隧道内毫米波通信信道特点，引入了毫米波大气衰减效应，引入了多普勒频偏造成的接收信噪比损失，以及列车高移动性的特点，利用列车的地理位置、速度等信息重新设计了一种全新的天线选择方法，实现了在保证一定系统容量的前提下大幅减少了算法执行复杂度，算法执行时间和反馈开销。
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公开(公告)号：CN113225686B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110342129.0
申请日：2021-03-30
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了无线通信技术领域的一种室内环境基于UWB的智能呼叫的系统和方法。系统包括UWB无线定位系统和无线通信系统，无线通信系统可实现语音和短数据无线通信功能，UWB无线定位系统用于获取所述移动终端的位置信息，移动终端与UWB无线定位系统中的UWB定位标签绑定，UWB定位标签与所述移动终端呈一一对应关系；并且根据对应关系，预先建立了呼叫表，无线通信系统中的无线通信中心服务器从UWB无线定位系统获取UWB定位标签位置信息后，根据呼叫表，对UWB定位标签位置信息对应的移动终端进行呼叫。
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公开(公告)号：CN113810883A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110749248.8
申请日：2021-07-01
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 物联网大规模随机接入控制方法，涉及物联网技术。本发明包括下述步骤：(1)基站广播限制因子初值，(2)设备生成随机数与其进行比较，若大于限制因子则接入失败，被禁止一段时间后再次发起接入请求，若小于限制因子则顺利到达基站再通过随机竞争接入基站；(3)基站根据前导码的连接状态计算下个时隙到达的设备数量，并依据计算出的设备数量动态调整接入限制因子，并在下一时隙广播更新的限制因子。本发明能够准确估计下一时隙网络负载情况，并根据接入数量最优原则动态调整限制因子。
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公开(公告)号：CN113643505A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110909356.7
申请日：2021-08-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种列车火灾联动及建模验证方法，所述列车火灾联动方法包括：FAS的火灾探测设备检测到列车发生火灾，FAS的火灾报警主机确定起火位置，FAS上传火灾信息到TCMS，TCMS通过车地无线通信系统将报警信息转发给OCC的ISCS，同时TCMS解析火灾信息包含的火灾位置信息并控制对应位置的CCTV的摄像头，将所述摄像头的画面同步至ISCS，OCC结合报警信息和所述摄像头的画面判断是否发生火灾，相应的执行火灾误报系统复位或者启动火灾疏散；所述列车火灾联动建模验证方法基于UPPAAL工具建立时间自动机网络，描述并验证列车火灾联动方法。本发明中TCMS以及ISCS的各子系统能够可靠的进行联动，避免因为流程和联动逻辑发生错误导致系统瘫痪，保证列车行车安全。
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