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公开(公告)号：CN106143530B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610439815.9
申请日：2016-06-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都大学
发明人： 王孔明 , 刘孜学 , 徐银光 , 吴柏强 , 张茂帆 , 杨国静 , 孙付春 , 李凯 , 罗正文 , 袁影 , 汪峥 , 孙成慧 , 张学军 , 余浩伟 , 王坚强 , 杨文锐 , 吴晓 , 曾永平 , 周帅 , 易立富 , 李艳 , 虞凯 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
摘要： 用于悬挂式单轨交通系统箱型轨道梁的巡检小车,涉及交通技术和计算机技术。本发明包括车体和视觉检测部分，视觉检测部分安装于车体内；所述车体包括底盘、车壳、驱动单元和行车控制单元，驱动单元和行车控制单元连接，车体内设置有座椅，车体内还设置有无线通信单元；所述视觉检测部分包括光源模块、检测镜头、三轴检测镜头移动平台和数据处理存储单元，数据处理单元与无线通信单元连接；所述车体上还设置有行车安全单元，所述行车安全单元包括分别设置于车体前方和后方的激光扫描壁障传感器和工作行车警示爆闪灯，激光扫描壁障传感器与行车控制单元连接。本发明利用巡检设备搭载视觉系统代替人工巡检，不仅解决了由于箱型轨道梁的箱体内部空间狭小、光线昏暗，底部开口狭窄，使得人工巡检难度较大的问题，还能显著提高巡检效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN106143530A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610439815.9
申请日：2016-06-17
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都大学
发明人： 王孔明 , 刘孜学 , 徐银光 , 吴柏强 , 张茂帆 , 杨国静 , 孙付春 , 李凯 , 罗正文 , 袁影 , 汪峥 , 孙成慧 , 张学军 , 余浩伟 , 王坚强 , 杨文锐 , 吴晓 , 曾永平 , 周帅 , 易立富 , 李艳 , 虞凯 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
摘要： 用于悬挂式单轨交通系统箱型轨道梁的巡检小车,涉及交通技术和计算机技术。本发明包括车体和视觉检测部分，视觉检测部分安装于车体内；所述车体包括底盘、车壳、驱动单元和行车控制单元，驱动单元和行车控制单元连接，车体内设置有座椅，车体内还设置有无线通信单元；所述视觉检测部分包括光源模块、检测镜头、三轴检测镜头移动平台和数据处理存储单元，数据处理单元与无线通信单元连接；所述车体上还设置有行车安全单元，所述行车安全单元包括分别设置于车体前方和后方的激光扫描壁障传感器和工作行车警示爆闪灯，激光扫描壁障传感器与行车控制单元连接。本发明利用巡检设备搭载视觉系统代替人工巡检，不仅解决了由于箱型轨道梁的箱体内部空间狭小、光线昏暗，底部开口狭窄，使得人工巡检难度较大的问题，还能显著提高巡检效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN107653775A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710699065.3
申请日：2017-08-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都海逸机电设备有限公司 , 成都大学
发明人： 王孔明 , 徐银光 , 范琪 , 李忠继 , 汪峥 , 陈庆 , 吴柏强 , 孙付春 , 张茂帆 , 刘孜学 , 袁影 , 罗正文 , 李凯 , 冉光泽 , 余浩伟 , 王坚强 , 杨文锐 , 吴晓 , 姚小军 , 曾永平 , 陶奇 , 杨国静 , 林红松 , 易立富 , 虞凯 , 李艳 , 杨捷 , 颜华 , 余颜丽
CPC分类号： E01D19/106 , B61D15/12 , E01B25/10
摘要： 悬挂式单轨交通轨道梁外部智能检查维修车，以实现轨道梁外部故障、缺陷检查的自动化、信息化和智能化，并提供检维修作业条件。具有车体、驱动单元、智能检测单元、行车控制单元以及安全保护单元。所述驱动单元由动力蓄电池和悬挂式转向架构成。车体尾部设有悬挂式单轨轨道梁检维护作业平台，安装有传感器升降支架、轮廓探测仪、升降围栏平移轨道、检维护作业升降平台、限界检测激光传感器、锈蚀检测摄像机；所述悬挂式单轨轨道梁检维护作业平台可在升降围栏平移轨道上横向运动和垂向上运动，运动范围覆盖轨道梁左侧、右侧和下侧，提供可在轨道梁外部横向和纵向可移动的检查维修平台。所述智能检测系统的轮廓探测仪和锈蚀检测摄像机安装于车体中部两侧可在垂向运动的传感器升降支架上，锈蚀检测摄像机安装于支架中部外侧，轮廓探测仪安装于支架中部和顶部内侧。
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公开(公告)号：CN118265002A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410352398.9
申请日：2024-03-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明涉及车地通信领域，公开了一种超视距车地通信装置和方法。一种超视距车地通信装置，包括数据收发模块和轨道监测装置；所述数据收发模块包括地面部分装置和车载部分装置；轨道监测装置传输列车轨道数据至所述地面部分装置；地面部分装置通过与车载部分装置连接的无线传输通道，将列车轨道数据传输至车载部分装置；车载部分装置将列车轨道数据传输至终端显示。本发明在轨道监测装置监测到列车轨道上存在人或物的侵入时，将列车轨道数据传输至地面部分装置存储，在列车到达危险路段之前提前通过车载部分装置与地面部分装置建立无线传输通道，获取超视距外的列车轨道状况，辅助高速列车安全行驶，保障行车安全，并且数据传输更加及时和稳定。
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公开(公告)号：CN118133402A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410473269.5
申请日：2024-04-19
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , E02D29/02 , G06F30/20 , G06F17/11 , G06F17/18 , G06Q50/08 , G16C60/00 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 本发明公开了一种用于加筋土挡墙的整体式面板结构设计方法，包括以下步骤：S1.计算整体式面板的土压力，整体式面板的土压力介于双楔法确定的主动土压力和静止土压力之间；S2.将整体式面板的土压力与作用于加筋土挡墙顶部的荷载作为外力，计算整体式面板的内力；将整体式面板当作连续梁，将整体式面板的加筋材料作为弹簧支点，计算整体式面板及加筋材料的作用组合设计响应值，计算整体式面板的结构受力及加筋材料的受力；S3.进行加筋材料的拉拔设计；S4.计算整体式面板的配筋。该方法充分考虑了加筋土的土压力特点及加筋材料的柔性蠕变特征，有效解决了加筋土挡墙的整体式面板结构设计不合理，容易造成面板破坏及变形过大的问题。
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公开(公告)号：CN115027507B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210631869.0
申请日：2022-06-07
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
发明人： 何海清 , 杜建军 , 张星宇 , 文章 , 邓军桥 , 胡建平 , 张红伟 , 苟智平 , 熊佳兴 , 黄建 , 李隆云 , 王宙 , 高鲲 , 罗伟元 , 刘佩斯 , 韩长生 , 陈勇 , 黄艳磊 , 高崇华 , 毕强 , 牛建青 , 任南杰 , 余浩伟
IPC分类号： B61B1/00
摘要： 一种既有铁路用地边界内增设铁路线构造及列车运行方法，在不改变既有铁路用地边界的前提，极大提高铁路线的运输能力和城市中心客站使用效率，克服征地拆迁量大和运输交叉干扰两个技术难题。既有第一铁路线、既有第二铁路线的既有铁路用地边界内，在既有第一铁路线、既有第二铁路线之下设置承担其荷载的新建框架结构，在新建框架结构内于既有第一铁路线下方设置新建第一铁路线，于既有第二铁路线下方设置新建第二铁路线；在该四条铁路线的并行段设置由地面线路所、地下线路所构成的双层线路所，地面线路所为设置于既有第一铁路线和既有第二铁路线之间的两组渡线，地下线路所为设置于新建第一铁路线和新建第二铁路线之间的两组渡线。
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公开(公告)号：CN117890098A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311792259.X
申请日：2023-12-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01M13/021 , G01M17/08
摘要： 本发明涉及齿轨交通技术领域，具体涉及一种用于模拟齿轨车辆齿轮齿轨相互作用的试验装置，包括试验齿轨车辆、被传动装置、垂向激励施加装置和横向激励施加装置，试验齿轨车辆的至少一端与地面固定连接，试验齿轨车辆包括车辆轮对和第一驱动齿轮，试验齿轨车辆支撑于被传动装置上，被传动装置包括与第一驱动齿轮啮合的齿轨轮、位于齿轨轮两侧且与车辆轮对接触的轨道轮以及连接齿轨轮和轨道轮的调速齿轮箱，调速齿轮箱连接调速电机，垂向激励施加装置用于调节轨道轮垂向接触荷载，横向激励施加装置用于调节轨道轮对车辆轮对的横向应力。该装置紧密结合齿轨车辆轮‑轨‑齿的传动特点，能够准确反映齿轨车辆运行的真实状态，检测结果可靠。
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公开(公告)号：CN116910899A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310767827.4
申请日：2023-06-27
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明关于一种齿轨铁路车辆多体动力学分析的齿轨建模方法，基于构建齿轨线路空间线型模型，将齿轨线路上任意一点在全局坐标系OXYZ下关于坐标原点的距离S通过函数表示，能够求出齿轨线路中直线段、竖曲线段、大坡度直线段、缓和曲线段、圆曲线段空间线型上任意一段齿条的局部坐标系下原点在全局坐标系OXYZ下的位置，通过全局坐标系下每段齿条的位置，求解每段齿条的旋转角度，并在齿条属性模块中设置齿条模数、压力角等关键参数，通过编制多体动力学仿真程序，自动生成齿条的三维轮廓，进而实现齿轨空间线型多体动力学模型的构建，该方法步骤简单，效果良好。
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公开(公告)号：CN116161068A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310104310.7
申请日：2023-02-10
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： B61F9/00
摘要： 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种列车防脱轨装置、防脱轨系统，其中列车防脱轨装置包括减振装置和由电机驱动的齿轮箱，减振装置和齿轮箱转动连接；减振装置包括内缸座和外缸座，内缸座和外缸座均形成有一面开口的内腔，内缸座的开口侧和外缸座的开口侧相对设置，内缸座的开口侧边缘密封接触于外缸座的内壁且外缸座的开口侧边缘密封接触于内缸座的外壁，内缸座的外壁和外缸座的内壁之间能够形成储容腔，储容腔能够连通压力泵；内缸座和外缸座之间设有第一弹性部件，第一弹性部件能够保持内缸座和外缸座处于相互远离的状态；内缸座上设置用于接触钢轨的限位臂，外缸座连接齿轮箱；该装置适用于全路线脱轨防护，结构简单、造价低。
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公开(公告)号：CN115595827A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211205080.5
申请日：2022-09-29
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司(CN)
摘要： 一种隧道内大位移调整量无砟轨道结构，以实现轨道结构的垂向大调整量，且具有精准定位和后期维护的可调整能力，能更好地适应线下基础的变形。包括固定设置在隧道仰拱上的轨道板，轨道板上横向间隔设置有两列轨枕块，所述轨道板为预制框架式结构，在轨枕块位置处设置定位凹槽；所述轨枕块为独立的预制构件，其主体的中部及下部嵌套在轨道板上定位凹槽内。所述轨道板、轨枕块由连接构件可拆卸安装在隧道仰拱上，连接构件下端与隧道仰拱锚固连接。
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