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公开(公告)号:CN208717748U
公开(公告)日:2019-04-09
申请号:CN201820560202.5
申请日:2018-04-19
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种大跨度钢混组合梁架桥机支腿装置,包括主框架,在主框架布置有前支腿、主支腿、后支腿,所述主支腿包括分腿,每个分腿包括托辊、导向机构、支撑立柱、第一底座、横移梁、分配梁;支撑立柱和底座之间设有第一调节油缸,支撑立柱的外侧设有锚固杆,底座的内侧设有第一横移机构;所述托辊的内侧设有纵推机构,纵推机构上设有滑靴,所述主框架的侧面设有销孔,所述纵推机构通过推拉滑靴依次插入销孔推动主框架步进。主支腿为对称结构,导向机构在主框架滑动的过程中起导向作用,防止主框架偏离轨道。
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公开(公告)号:CN208325428U
公开(公告)日:2019-01-04
申请号:CN201820986998.0
申请日:2018-06-26
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Inventor: 王书超 , 张志华 , 陈德利 , 索继生 , 张红军 , 陈振国 , 田华良 , 代宇 , 刘彦玲 , 崔军祥 , 娄瑞娟 , 张建恒 , 卞亚峰 , 王健 , 贺瑞 , 马付屹 , 白林枫 , 常海洋
Abstract: 一种轮胎式隧道运输列车,其特征在于:它包括平板牵引车、以依次相连的方式铰接在平板牵引车尾端的至少一辆无动力平板挂车、以及通过安装支座安装在运输列车尾端的易拆装驾驶室。本实用新型的轮胎式隧道运输列车,采用双向驾驶,适用于长距离大坡度隧道盾构施工,满足盾构后配套混凝土仰拱块、混凝土搅拌罐、施工人员和散件物料等运输,可以挂多个无动力平板挂车,运输能力强,采用液压驱动,上下坡能力强,液压缓速系统,下坡速度控制好,转向液压悬挂,转弯灵活,易于改制成国家煤矿安全认证的防爆设备,以适应在瓦斯等危险气体高发的施工环境中使用。
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公开(公告)号:CN207633219U
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201720586038.0
申请日:2017-05-24
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于预制节段梁逐跨施工架桥机的开合式支腿结构,包括设于主框架后端的四号支腿,所述四号支腿包括外套柱、顶升油缸、内套柱、下横梁和走行机构,主框架下方的横向两侧均螺栓连接有外套柱,内套柱滑动套设于外套柱中并利用定位销轴定位固定,内套柱与外套柱之间连接顶升油缸;两内套柱之间通过下横梁连接;下横梁以其中心为界分为两个子横梁,两个子横梁之间可拆卸式固定连接,每个子横梁与内套柱之间均设齿条传动机构。本实用新型能够避免对运梁车从架桥机尾部的喂梁作业产生干涉,且便于支腿高度调节,以满足高速铁路预制节段梁的施工需求。
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公开(公告)号:CN207193778U
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201721215023.X
申请日:2017-09-21
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了用于架设全预制梁的架桥机的可调节前辅助支腿,其特征在于,所述前辅助支腿自上而下依次连接有连接架、多节支撑架和底支腿,连接架可拆卸连接在架桥机的机臂前端,底支腿内设有导向滑孔,在导向滑孔内设有支脚,在支脚上自上而下设有多个第一定位孔,在底支腿上设有与第一定位孔相配合的第二定位孔,在支脚上套设有圆盘形顶头,圆盘形顶头上设有与第一定位孔相配合的第三定位孔,在第二定位孔和第三定位孔内配有定位销;绕圆盘形顶头周向设有多个顶升油缸,所述顶升油缸的活塞杆与圆盘形顶头铰接;本前辅助支腿通过连接架、多节支撑架和底支腿的设置,实现了架桥机机臂前端的支撑,满足了全预制桥墩柱的架设安装。
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公开(公告)号:CN204875548U
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201520634840.3
申请日:2015-08-21
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种架桥机的前支腿防倾翻装置,其特征在于:它包括以对称设置的方式固接在前支腿上横梁两端的铰座和L型防倾翻梁,分别通过铰接方式安装在相应端铰座上的前支腿托滚轮箱,所述前支腿上横梁两端的底面分别以固接的方式与套装有支腿外套柱的支腿内套柱结合,在两支腿外套柱之间连接有支腿下横梁;所述的前支腿托滚轮箱均是由两个托滚轮箱组成,两个托滚轮箱分别通过销轴与中间连接梁铰接,在中间连接梁的下面焊接有吊挂铰座,吊挂铰座的下面与连接座铰接,连接座的底面通过固接的方式设置有防倾翻横梁,防倾翻横梁位于L型防倾翻梁的下方。本装置解决了在过孔或架梁的施工过程中,由于意外的纵向力而导致前支腿的前后倾斜过大,使得架桥机纵向倾覆的难题。
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公开(公告)号:CN201722629U
公开(公告)日:2011-01-26
申请号:CN201020281583.7
申请日:2010-08-05
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 一种低位悬拼步履式架桥机的自助吊装系统,它包括后支腿、前支腿、中支腿、横断面呈倒凹字形结构的主梁和吊梁天车;所述后支腿的左、右腿分别与主梁两侧的左、右下弦杆和腹板刚性连接,且该后支腿脚部装有滑靴;所述前支腿的左、右腿与主梁前端两侧下弦杆铰接,而在横断面上形成一个稳定的排架结构,该排架上半部与主梁之间形成一个矩形框架;所述中支腿为一个开启式矩形框架,其上横眉是由多根开启式撑杆组成,所述中支腿的左、右立柱与下横梁形成一个U形刚架,所述撑杆为长度可调的杆件构成,该撑杆的两端分别与U形刚架的左、右立柱之间采用可拆装的插接件连接,所述中支腿通过安装在其肩台上的托辊支承在主梁底面设置的纵向导轨下方。
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公开(公告)号:CN219280620U
公开(公告)日:2023-06-30
申请号:CN202320333229.1
申请日:2023-02-28
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Inventor: 张志华 , 曹长兴 , 祁磊 , 陈德利 , 张艳丽 , 代宇 , 付晓帆 , 卫森 , 韩永康 , 程波 , 陈稳 , 白康 , 崔瑞玲 , 任建明 , 田凤学 , 张俊艳 , 曲长立
Abstract: 本实用新型公开了一种水利渡槽造槽机,包括主框架、一号支腿、二号支腿、三号支腿、四号支腿、五号支腿、吊挂外肋系统、外模系统、内模系统和起吊系统,主框架为两跨长,包括前端一跨长的导梁和后端一跨长的承载主梁;承载主梁两侧对称布置有挑梁,导梁两侧对称布置有三角架;一号支腿为活动支腿,为设备过孔时的前端支撑点;二号支腿和三号支腿为固定支腿,作为重载浇筑时的支撑腿;四号支腿为活动支腿,为设备过孔时的中部支撑点;五号支腿为固定支腿,为设备过孔时的后部支撑点。通过本实用新型的应用,水利渡槽施工可以实现无配重、无锚固、一次性过孔到位,且方便施工材料从地面进入施工模板腔体内,有效缩短现浇造槽施工周期。
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公开(公告)号:CN210561772U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201920627608.5
申请日:2019-05-05
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型涉及一种拼宽梁架桥机,用于主线箱梁已架设完毕的拼宽梁的施工,所述的墩顶框架包括两根平行的墩顶横梁,墩顶横梁之间通过两根联系梁连接,每条墩顶横梁下设两条立柱一、两条立柱二,两条立柱一设置在两条立柱二之间,立柱一下部设置立柱一支撑油缸、走行机构,立柱二下部设置立柱二支撑油缸,所述的立柱一用于支撑在主线箱梁腹板位置,立柱二用于支撑在拼宽梁的桥墩位置,横移机构设置在纵梁和墩顶横梁之间。本实用新型中的架桥机具有墩顶框架采用对称结构、整机自行过孔、施工效率高、安全稳定性好等优点,无需辅助设施即可完成拼宽箱梁的架设。
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公开(公告)号:CN207919375U
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201820242924.6
申请日:2018-02-11
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 一种用于大吨位预应力混凝土箱梁施工设备架桥机的前支腿,它包括托辊装置、上固定框架、调整节立柱、固定立柱、下横梁、抱紧装置、环链葫芦、顶升油缸组件、油缸支撑梁、斜撑杆组成,所述的前支腿托辊装置与架桥机主梁下盖板之间设置有锚固销轴,托辊装置上设置有吊挂装置和吊钩;上固定框架有上层横梁、中间横梁和下层横梁组成,且上层和中层横梁之间能够相对旋转一定角度,中间横梁和下层横梁之间能能够相对横移;支腿调整节立柱能够通过顶升油缸伸缩;固定立柱和调整节立柱二级折叠降低高度以满足架桥机过隧道的要求;支腿抱紧装置和斜撑杆可有效的克服和减少支腿自身的水平荷载,保证支腿结构的稳定性。
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公开(公告)号:CN207192600U
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201721074205.X
申请日:2017-08-25
Applicant: 郑州新大方重工科技有限公司
Inventor: 张志华 , 吴国梅 , 陈德利 , 代宇 , 曹长兴 , 张艳丽 , 张永力 , 陈媛媛 , 刘彦玲 , 田凤学 , 卫森 , 白康 , 陈振国 , 江秋生 , 张红军 , 王书超 , 程波 , 祁磊
Abstract: 为最大限度的减小起重机高架施工对下部交通的影响,本实用新型提供一种可折叠起重机,该起重机利用主梁和支腿横梁之间的回转支撑装置,使主梁与支腿横梁之间回转一定的角度,减小停放的占地体积,尽量减轻对交通通行的影响;并利用锚固定位装置实现起重机在不同折叠状态下的锚固。
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