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公开(公告)号:CN117723193A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311117849.2
申请日:2023-08-31
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程检测技术领域,具体涉及一种基于三维激光扫描的斜拉索索力检测方法,包括索形获取步骤和索力计算步骤,其中所述索形获取步骤包括以下内容:S1、基于三维激光扫描获取多个原始点云,基于多个原始点云,进行点云分割,筛选出每根拉索的有效点云;S2、针对每根拉索的有效点云,进行降噪处理;S3、针对每根拉索,进行拉索中心线提取。本发明还针对性的提供了一种基于三维激光扫描的斜拉索索力检测系统。本发明通过拉索的批量扫描、单根拉索单元的分割、拉索点云的降噪和拉索中心的提取算法,可快速、准确、智能化的获取实桥斜拉索索形。
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公开(公告)号:CN117719715A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311769305.4
申请日:2023-12-20
Applicant: 重庆交通大学
IPC: B64U20/80 , B64U20/87 , B64U20/70 , B64U40/20 , B64U10/70 , B62D57/024 , B62D57/04 , E01D19/10 , B64U101/30
Abstract: 本发明公开了一种基于旋翼驱动的桥梁缆索自动无损检测装置,涉及桥梁缆索检测装备技术领域,包括可收缩式框架、导轮组、电源组件、外观检测摄像头、无损检测传感器阵列、数据储存模块、飞控模块和旋翼;导轮组安装在可收缩式框架上,外观检测摄像头安装在安装框架的顶端,电源组件、无损检测传感器阵列、数据储存模块、飞控模块均安装在安装框架的内部,旋翼安装在旋翼框架的内部。本发明设置有无损检测传感器阵列和外观检测摄像头,显著提升检测效率和准确度;设置有可收缩式框架和飞控模块,实现了自动安装和拆卸;设置有减震器有效缓解冲击和抖动;无须设置励磁设备,整体结构简单,重量较轻。
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公开(公告)号:CN112986098B
公开(公告)日:2024-02-13
申请号:CN202110282467.X
申请日:2021-03-16
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆第二师范学院 , 重庆市市政设施管理局
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁工程的渗水检测装置,包括架体,架体的一端用于放置在桥梁地面,另一端设有调节装置,调节装置包括伸缩机构和调节机构,伸缩机构的一端固定在架体上,另一端连接有量筒,调节机构包括能够相对竖向滑动并在设定位置能够相互卡死的固定杆和调节组件,固定杆固定连接在架体上,调节组件包括能够沿固定杆竖向滑动并在设定位置能够与固定杆之间相互卡死的连接块,连接块用于与量筒固定连接,以使得连接块能够同步带动量筒沿固定杆竖向移动,在量筒靠近伸缩机构的一端还设有控制阀。本方案能方便读数,并且能减小渗透过程中的测量误差。(56)对比文件LIU Mengmei 等.Study on cohesionperformance of waterborne epoxy resinemulsified asphalt as interlayermaterials《.Construction and BuildingMaterials》.2018,第177卷(第72期),第1-10页.吴宪.高等级公路沥青路面的渗水性检测及分析.东北公路.2003,(第04期),第25-27页.于秀军;钱海涛.双层排水路面的渗水性能测试与分析.北方交通.2017,(第05期),第77-80页.
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公开(公告)号:CN117211188A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311217288.3
申请日:2023-09-20
Applicant: 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种分离式钢箱梁的安装施工方法,用于将分离式钢箱梁安装于第一桥墩和第二桥墩之间,所述第一桥墩和第二桥墩上分别安装有第一连接端和第二连接端;所述分离式钢箱梁包括多个节段,各个节段之间通过焊接固定连接,每个节段均包括至少两个拼装结构,所述分离式钢箱梁的安装施工方法包括以下步骤:1)搭建缆索吊装系统;2)取分离式钢箱梁的一个节段,与第一连接端固定,作为后序节段的施工基础;3)取分离式钢箱梁的另一个节段,与前序节段固定,新的前序节段,并作为后序节段的施工基础;4)重复步骤3),直至分离式钢箱梁的末位节段与第二桥墩上安装的第二连接端固定连接,完成分离式钢箱梁的安装施工。
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公开(公告)号:CN113585039B
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202111107676.7
申请日:2021-09-22
Applicant: 重庆交通大学 , 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明公开了一种龟甲仿生的拱结构及其制造方法。该龟甲仿生的拱结构包括底板和横截面呈弧形的顶板,所述顶板的两侧通过腹板与底板相连,形成其横断面轮廓呈龟甲型的主拱圈,所述主拱圈内还贯穿布置有对顶板提供支撑连接的支撑构件。利用呈弧形的顶板两侧通过腹板与底板连接,使得顶板、腹板以及底板三者连接形成主拱圈,该主拱圈的端面轮廓呈龟甲型,这样设计,具有构造新颖美观、形式简单、受力模式明确、制造方便等优势;在主拱圈内贯穿有支撑构件,支撑构件与顶板连接,通过支撑构件能够承担顶板的荷载,增加顶板承载能力,提高拱结构整体的抗压能力。
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公开(公告)号:CN115507745A
公开(公告)日:2022-12-23
申请号:CN202211145038.9
申请日:2022-09-20
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种用于拱桥主拱圈节点的空间坐标测量仪,包括夹持机构、测距机构以及数据处理模块;所述夹持机构用于夹持拱桥的待测主拱圈节点,且所述夹持机构的夹持空间的中轴线与待测主拱圈节点的形心位于同一平面上;所述测距机构用于采集待测主拱圈节点的空间位置坐标,所述测距机构包括水准仪以及测距仪,所述水准仪与测距仪固定于安装支架上,且水准仪与测距仪的底面与夹持机构的夹持空间的中轴线位于同一平面上;所述数据处理模块用于将测距机构采集到的待测主拱圈节点的空间位置进行收集储存和运算处理后得到待测主拱圈节点的空间位置测量值;本发明公开的空间坐标测量仪是由各部分组装而成,拆卸方便,测量仪自身小巧轻便可在钢管拱桥上随意移动或者布设多个空间坐标测量仪实现多工作面的数据采集。
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公开(公告)号:CN114878675A
公开(公告)日:2022-08-09
申请号:CN202210638929.1
申请日:2022-06-07
Applicant: 重庆交通大学 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: G01N27/83
Abstract: 一种钢结构焊缝疲劳损伤检测系统,包括数据采集模块、数据存储模块、数据传输模块、微处理器以及数据处理装置,其中,数据采集模块包括用于布设在钢结构焊缝位置处的磁传感器阵列;通过磁传感器阵列采集到的磁场数据对焊缝损伤变化的特征值K及其变化趋势进行分析,实现对焊缝内部的隐性疲劳损伤进行检测和评估。本发明采用由多个小型磁传感器组成的磁传感器阵列实现了对焊缝内部存在的隐性疲劳损伤的检测,同时磁信号采集器采集到的磁信号强度足够强,检测结果的准确性高,本发明体积小、安装维护简单、成本低,功耗低,具有很高的推广价值和良好的市场前景。
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公开(公告)号:CN109948211B
公开(公告)日:2022-07-12
申请号:CN201910178196.6
申请日:2019-03-08
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于磁记忆信号的拉索结构损伤程度评价方法,包括如下步骤:沿拉索长度方向进行磁信号采集,记录切向磁信号及切向磁信号对应的位置信息;获取切向磁信号最大值Bx0(α)及其对应的最大值位置信息;获取最大值位置信息对应的拉索安装完成时的初始切向磁信号Bx0(0)及环境磁场Bx0';以切向磁信号最大值Bx0(α)与初始切向磁信号Bx0(0)的差值作为正相关参数、以初始切向磁信号Bx0(0)与环境磁场Bx0'的差值作为负相关参数,计算拉索结构损伤程度评价指标λ;基于所述损伤程度评价指标λ对拉索结构腐蚀损伤程度进行评价。本发明构建了一个拉索结构损伤程度评价指标λ,并借助该无量纲的物理量,建立拉索结构损伤程度评价标准,实现拉索损伤的评判。
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公开(公告)号:CN112966435B
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN202110227278.2
申请日:2021-03-01
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁变形实时预测方法,包括如下步骤:连续获取一段时间内的桥梁变形信号;自适应地确定变分模态分解的最优分解层数;基于最优分解层数将桥梁变形信号分解为多个变分模态子序列,识别变分模态子序列中的相关成分及不相关成分,基于相关成分及不相关成分将变分模态子序列重构为预测用子序列;基于预测用子序列预测桥梁变形数据。与现有技术相比,本发明可以自适应地确定变分模态分解的最优分解层数,进而识别出相关成分与不相关成分,并基于相关成分和不相关成分重建用于预测的子序列,能够极大程度的抑制不相关成分对变形预测的干扰,提高预测的准确性。
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公开(公告)号:CN110333007B
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN201910775726.5
申请日:2019-08-21
Applicant: 重庆交通大学 , 云南交投集团投资有限公司 , 云南武易高速公路有限公司 , 云南楚姚高速公路有限公司
IPC: G01L1/12
Abstract: 本发明涉及钢筋应力监测技术领域,具体涉及一种非接触式桥梁内部钢筋应力监测方法及监测装置,所述监测方法包括:预先建立桥梁内部钢筋应力状态与桥梁表面漏磁场偏离率依赖关系的应力状态监测模型;分别采集桥梁表面有外加荷载时和无外加荷载时的漏磁场强度,并计算生成漏磁场偏离率,根据桥梁表面的漏磁场偏离率结合应力状态监测模型判断桥梁内部钢筋的应力状态。所述监测装置包括:磁传感器阵列、串口服务器和监测器,磁传感器阵列与串口服务器数据传输连接,串口服务器与监测器数据传输连接。本发明的桥梁内部钢筋应力监测方法能够适用于长期性监测,不需破坏桥梁的结构,且能够提升钢筋应力监测效果。
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