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公开(公告)号：CN112879553B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110076357.8
申请日：2021-01-20
申请人： 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/02 , F16H61/04 , F16H61/4008 , F16H63/40
摘要： 本发明公开了一种动力换挡变速器及其控制方法，该方法包括：响应于起步换挡需求，对相应挡位离合器施加压力，实现速度挡位的设定；对相应方向离合器的控制阀施加第一控制油压P1，使其主从动盘快速消除间隙，准备滑磨；快速降低所述控制阀的控制油压至有效滑磨压力附近，使方向离合器主从动盘开始滑磨；逐渐平缓增加所述控制阀的控制油压，使控制阀驱动方向离合器主从动盘逐渐增加传递的扭矩，使主从动盘连接的齿轮转速逐渐接近；当控制阀的控制油压增加至全压力P时，方向离合器主从动盘完全结合，从而与方向离合器连接的齿轮同步转动。该方法可实现起步换挡过程的自动化，通过对变速器的起步及换挡进行动态控制，使得起步换挡过程更为平稳。
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公开(公告)号：CN110657234B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201910575113.7
申请日：2019-06-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H63/40
摘要： 公开了一种静液压的行驶驱动装置，其具有能够与驱动机器耦联的液压泵，所述液压泵用于给行驶驱动装置的能够与输出装置耦联的液压马达进行压力介质供应。所述液压泵具有带有至少一个缸空间的调节缸以及能够通过所述调节缸进行调节的工作容积以及至少一个能够电操控的压力阀，通过所述压力阀能够给缸空间加载调节地起作用的调节压力。此外设置有一种机构，通过所述机构能够借助于影响所述调节压力来限制液压泵的压力。此外公开了一种用于控制所述行驶驱动装置的方法。
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公开(公告)号：CN107588188B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201610539039.X
申请日：2016-07-08
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： F16H61/4035 , F16H61/4008 , F16H61/18
摘要： 一种双离合器自动变速器的液压换挡控制系统，包括第一压力控制电磁阀、第二压力控制电磁阀、第一流量控制电磁阀、第二流量控制电磁阀、第一开关电磁阀、第二开关电磁阀、第一档位开关阀、第二档位开关阀、第三档位开关阀、第四档位开关阀、第一换挡油缸、第二换挡油缸、第三换挡油缸以及第四换挡油缸，其中四个档位开关阀分别控制四个换挡油缸进行换挡。本实施例采用尽可能少的电磁阀及滑阀组合，实现八个挡位的自动变速器换挡控制，而且通过两个压力控制电磁阀和两个流量控制电磁阀实现了换挡压力和流量的双重控制，使液压系统对换挡过程控制更精确，可以更好地实现换挡过程的精确控制，也提高了在防止误挂档方面的安全性。
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公开(公告)号：CN115681492A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210893076.6
申请日：2022-07-27
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/44
摘要： 本发明公开了一种带有转向功能的静液压的行驶驱动器，其通过两个侧向作用的次级单元（行驶马达）实现，所述次级单元由在开放回路中的共同的初级单元（泵）供应。初级单元是经压力调节的。两个次级单元是经转矩调节的。通过针对两个次级单元的不同的转矩预定值能根据转向意愿使相关的车辆转向。本发明还公开了一种用于移动的作业机械的静液压的驱动器，其中，所述驱动器除了行驶驱动器外还具有工作液压系统。这个工作液压系统同样由初级单元与两个次级单元并行地进行供应。
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公开(公告)号：CN114909465A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110168843.2
申请日：2021-02-07
申请人： 广汽埃安新能源汽车有限公司
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/04 , F16H61/02
摘要： 本发明公开了一种车辆升挡控制方法、装置及存储介质，其中，方法部分包括：在油压控制阶段，对分离离合器和结合离合器的油压进行控制，对分离离合器和结合离合器的油压进行控制，当分离离合器的油压降至半结合点，且结合离合器的油压升至预设油压时，控制发动机的扭矩下降；在调速阶段，对发动机的扭矩、发电机的转速、分离离合器和结合离合器的油压进行协调控制，直至满足预设条件，以进入锁止阶段；在锁止阶段，控制结合离合器的油压上升，并在结合离合器结合时锁止结合离合器；本发明中，通过发动机、电机、两个离合器进行协同控制，对车辆从混动一挡切换至混动二挡的过程进行了精确控制，保证了车辆模式切换时良好的驾驶性。
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公开(公告)号：CN113137470B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202011352589.3
申请日：2020-11-26
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F16H61/40 , F16H61/4008
摘要： 一种液压供给系统从预测到或感测到MOP(58)的排出流量的下降的时间点起开始EOP(60)的运转，因此，即使MOP(58)的排出流量不足，也易于维持PL实际压力，该PL实际压力应该通过被设定为与所需传递转矩(Tcbn)相应的值的PL指示压力而得到。此外，在从EOP(60)的运转开始的时间点起经过规定时间(TMa)后，PL指示压力暂时被设定为比与所需传递转矩(Tcbn)相应的值高的值，以调节阀向关闭泄油口(120)的一侧动作的方式控制调节阀(116)，因此，EOP(60)在PL实际压力高的状态下运转被抑制，并且MOP(58)的排出流量减少的过程中的调节阀(116)的调压动作的响应延迟被抑制。
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公开(公告)号：CN109751409B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201811267012.5
申请日：2018-10-29
申请人： 博格华纳公司
发明人： C·斯宾格勒
IPC分类号： F16H61/4008 , F15B13/02
摘要： 一种用于与车辆动力传动系统的变速器一起使用的液压控制系统包括四位主压力调节器，该四位主压力调节器选择性地组合来自两个独立流体源的输入流体流和压力并且将输出流体流提供给变速器的两个从属源。
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公开(公告)号：CN112879554A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110076391.5
申请日：2021-01-20
申请人： 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC分类号： F16H59/02 , F16H61/02 , F16H61/04 , F16H61/4008 , F16H63/40
摘要： 本发明公开了一种单钢轮压路机的起步换挡控制方法、系统及存储介质，所述方法包括如下步骤：响应于起步信号或者换挡信号，断开发动机与变速器传动部分的连接，使发动机的转速在T1时间内由油门控制转速降至设定的起步换挡速度，并保持；给动力换挡变速器中的对应挡位离合器施加压力，实现速度挡位的设定；给动力换挡变速器的方向离合器施加压力，使其在T2时间内逐渐与发动机输出轴建立连接，从而使变速器的输出速度升至按传动比获得的第一速度；控制发动机转速在T3时间内升至原油门控制转速，变速器转速跟随其上升至设定挡位的输出速度。该方法可实现对压路机的起步及换挡进行动态控制。
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公开(公告)号：CN112855924A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011187608.1
申请日：2020-10-30
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/4192 , F16H61/44
摘要： 本发明提供一种油压控制装置，能够在第二泵的目标转速的计算中抑制因反馈控制引起的第二泵的转速的过度增加，从而能够使第二泵的喷出压力稳定。算出用于使第一油的压力值(P1)接近第三油的压力值(P3)的推测值的第二泵(30)的目标转速(NA)，并且从油压传感器(26)所检测出的第一油的压力值(P1)减去第三油的压力值(P3)的推测值，由此来算出相对于目标转速(NA)的反馈量，作为进行反馈量的计算的时间区域，包含对相对于目标转速(NA)的反馈量进行更新的更新区域、与暂时停止相对于目标转速(NA)的反馈量的更新的保持区域。
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公开(公告)号：CN107835880B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201680041255.X
申请日：2016-07-12
申请人： 住友建机株式会社
IPC分类号： E01C19/48 , F16H61/4008 , F16H61/4035
摘要： 本发明的实施例所涉及的沥青滚平机(100)，其具备：行驶开关(10)，使得沥青滚平机的行驶开始；静液压式无级变速器，包括后轮行驶用泵(14R)及后轮行驶用马达(20L、20R)；泵调节器(15)，控制行驶用泵(14R)的吐出量；以及控制器(30)，利用泵指令电流来控制泵调节器(15)，泵指令电流的电流值越大，泵调节器(15)使后轮行驶用泵(14R)的吐出量变得越大，控制器(30)根据行驶开关(10)的接通操作将泵指令电流的电流值加大至小于最大电流值的规定值。
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