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公开(公告)号：CN203189123U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320196396.2
申请日：2013-04-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机复合支架，其包括支架本体，该支架本体一侧设有发动机前端附件支架及正时系统惰轮安装部，其另一侧的上部设有气缸体安装部，另一侧的上部设有正时系统自动张紧轮安装部。本实用新型提供的复合支架，同时提供了正时系统惰轮及自动张紧轮安装孔，可有效的减少正时系统公差累积，使正时系统共面性保持在一个较高的水平，减少正时误差，可有效的简化发动机布置的结构。
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公开(公告)号：CN202811103U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220479357.9
申请日：2012-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本实用新型提供了一种具有水套的缸盖，包括：缸盖、水套、主进水口及出水口，所述主进水口位于缸盖第一端的进气侧并朝向缸体，所述主进水口具有单一缺口，冷却液从缸体经该单一缺口进入并沿进气口外壁流向排气侧的水套，分流后从出水口排出。本实用新型在缸盖第一端的进气侧形成有主进水口，由于该进水口具有单一缺口，在冷却液从缸体经该进水口进入时，从该单一缺口形成单一的流道流向排气侧的水套，刚进入的水流温度最低、压力损失最小,优先流向排气侧，从而满足排气侧较高的冷却要求，进一步分流后冷却整个缸盖再排出，提高冷却效率。
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公开(公告)号：CN202732149U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220446101.8
申请日：2012-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机用三层气缸垫。包括由上层金属板、支撑层金属板和下层金属板组成的三层气缸垫，上层金属板和下层金属板在缸孔圆周处设有圆弧形的缸孔密封筋，支撑层金属板的上表面和下表面在缸孔圆周处形成缸孔护圈，支撑层金属板的前后端区域分别形成前端护圈和后端护圈；可变高度的缸孔护圈，使气缸垫密封筋与缸盖、缸体的接触压力更加均匀；前后端护圈的作用在于，会抵消一部分缸盖因爆发压力产生的向上的弯曲变形，即减小了缸盖的纵向弯曲变形量，有利于提升气缸垫的密封可靠性和缸盖的弯曲疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN201218124Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820040496.5
申请日：2008-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种1.3升汽油发动机缸盖护罩，解决与1.3和1.5升汽油机的匹配问题。该汽油发动机缸盖护罩罩体内设有挡油板，挡油板上设有回油孔；缸盖护罩罩体材料为工程塑料；挡油板中部沿长度方向直线排列均布设有六个异型孔，与罩体相对的挡油板中部沿宽度方向两侧分别垂直设有迷宫式挡油板，每块迷宫式挡油板上设有14个油气分离孔。其结构改进形成两条油汽分离路线，使油气分离产生速率差，提高了油汽分离效果。本实用新型可以大大简化呼吸系统的结构，装配工艺性好，制造成本大大降低，该缸盖护罩可以满足1.3L和1.5L欧IV、欧V排放发动机的需要，同时通过优化挡油板结构来实现不同功率汽油机的匹配。
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公开(公告)号：CN201159098Y
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200820032640.0
申请日：2008-02-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型涉及一种2.0升涡轮增压中冷汽油机。该汽油机气缸体为龙门式；气缸盖采用16气门；气缸盖上布置有四根润滑油道，其中两根沿气缸盖边缘布置，另外两根布置在中部位置；气缸体气缸直径为85－88mm，缸心距为92－95mm，缸体总高为288－293mm；连杆大头孔径为46－50mm，小头孔径为20－24mm，大小头孔中心距为148－152mm；活塞高度为56－59mm，压缩高度36－39mm，直径85－88mm；曲轴曲柄半径为42－45mm，曲轴主轴径直径为56－59mm，连杆轴径直径为43－46mm。该机动力性参数相当于2.7L排量的汽油发动机；适宜匹配轿车、轻型客车、越野车、轻型卡车、皮卡车和多功能车，排放可适应EURO－4标准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201096028Y
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200720046091.8
申请日：2007-09-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种2.0升汽油发动机的活塞，活塞第一道环槽的高度为1.2mm；活塞第二道环槽高度为1.5mm；活塞第三道环槽高度为2.8mm。活塞第三道环槽内开设有回油孔。通过活塞三道环槽尺寸的优化设计，使活塞三道环槽的尺寸设计与相应活塞环和活塞环相应的截面相匹配，可减小活塞裙部的热膨胀变形，从而取消了内部防胀钢片的设计，简化了工艺设计和成本。活塞三道环槽内设有8处回油通道，可以利用机油降低温度，并减小了机油消耗量，有利于发动机的燃烧和排放。
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公开(公告)号：CN201071763Y
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200720045711.6
申请日：2007-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种1.3L/1.5L汽油发动机的机体。采用高强度薄壁铝合金高压铸造而成，为直列4缸、龙门式结构，五档全支撑主轴承形式。基本铸造壁厚为4～5mm，铝包容高磷铸铁干式缸套；机体的整体尺寸为375.1mm×380.5mm×280mm，机体下平面低于曲轴中心线75mm，气缸孔中心线与主轴承孔中心线在同一平面上；开式水套的深度D6为55～65mm；机体左右外侧面的高度和宽度方向设有三条以上加强筋。该机体体积小，机体左右侧面的多条加强筋设计可以提高整机的强度和刚度，减小缸孔的变形，从而改善了颗粒的排放，并且对降噪和燃油消耗有一定的效果。
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公开(公告)号：CN201025188Y
公开(公告)日：2008-02-20
申请号：CN200720035517.X
申请日：2007-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M61/14
Abstract: 本实用新型涉及一种2.4升CBR发动机进气岐管。包括进气岐管本体、进气支管、稳压腔、喷油器安装孔、CBR滑片及其安装槽、EGR安装螺栓孔。进气支管的转弯半径最佳尺寸为R88mm；与缸盖接合面处相邻进气支管的中心距最佳尺寸为93mm，喷油器安装孔的中心距最佳尺寸为93mm。本实用新型的进气岐管的设计的长度、稳压腔容积、转弯半径都作了分析设计，试验证明，这款进气岐管既能改善低速区域的扭矩，同时又能满足低速大扭矩和高速大功率的要求。
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公开(公告)号：CN302383172S
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201230538656.0
申请日：2012-11-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车发动机飞轮盘。2．本外观设计产品的用途：一种汽车发动机飞轮盘。3．本外观设计的设计要点：在于主视图和局部放大图中齿圈外形。4．最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。5．省略仰视图和右视图。6．局部放大图为立体图中A箭头所指处。
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