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公开(公告)号:CN114808669A
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202210398455.8
申请日:2022-04-15
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种桁架式钢横梁框架墩结构及施工方法,桁架式钢横梁框架墩结构由立柱、基础、桁架式钢横梁、墩顶主梁、支座和高垫石组成,所述立柱安装在基础上,所述桁架式钢横梁通过立柱支撑,所述桁架式钢横梁内侧的底部安装所述高垫石,所述高垫石的顶部设置所述支座,所述墩顶主梁架设在高垫石顶部的支座上。本发明由于采用桁架式钢横梁代替传统箱型或实体横梁,并设置高垫石,使得可充分利用检修空间以减小跨越结构高度,无需设置吊篮等专用检修设备,且桁架式钢横梁结构材料使用效率高、温度应力小,立柱、基础设计经济性佳,本发明具有经济性好、结构高度低、跨越能力强、承载能力强、吊装重量小的优点,具有较广阔的应用前景。
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公开(公告)号:CN111576251A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010545347.X
申请日:2020-06-16
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种整体桥面系现场拼装的施工方法,该方法是:a、借助全站仪在桥面测定并用标记笔标记桥面系节段在桥面上的安装位置;b、将桥面系节段运送至待安装桥面系的桥面上;c、确定弹性支撑体的规格和数量;d、将若干弹性支撑体均匀排布在标记的其中一待安装桥面系节段的桥面上;e、将一节待安装的桥面系节段吊装至排布好弹性支撑体的桥面上,从桥面系节段的顶面向下旋拧若干用于将其固定在桥面上的螺栓,使螺栓的下端旋入桥面上的螺孔内;f、调节螺栓的旋入深度,使桥面系节段准确定位在桥面上;g、在安装好的桥面系节段与桥面之间填充砂浆;h、重复步骤d~g安装其它桥面系节段,直至整个桥面系拼装完成。
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公开(公告)号:CN111076640B
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202010124528.5
申请日:2020-02-27
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
发明人: 董光辉 , 袁爱庆 , 程飞 , 何建林 , 吴鹏 , 刘卫 , 蒋霏 , 郭天一 , 陈杰松 , 白海东 , 杨建良 , 刘荣明 , 刘美铭 , 李章锋 , 王利伟 , 张骥铖 , 金雨山 , 胡刚 , 方宝林 , 张琦 , 刘柱
摘要: 本发明提供了一种用于定位、检测模板预留孔位置的装置及其使用方法。该装置包括标点线锤、用于放置模板的操作平台以及架设在操作平台上方的纵向定位尺和横向定位尺;在操作平台上设有支架,纵向定位尺有两个,分别纵向安装在操作平台的支架上,两纵向定位尺水平且对称设置,纵向定位尺上的刻度值由一端向另一端逐渐增大,横向定位尺在使用时放在纵向定位尺上,横向定位尺相对模板居中放置。本发明结构简单,操作方便,使用本装置可以快速实现模板上需要开设预留孔的定位,提升施工进度,而且还能保证模板上预留孔位置的精度,为能够精确安装预埋件打下坚实基础。
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公开(公告)号:CN116073395B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310200388.9
申请日:2023-03-06
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司 , 昌九城际铁路股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种电力贯通线智能化分布式补偿系统及补偿方法,属于铁路电力技术领域,包括变配电所、I类变电所、Ⅱ类变电所;变配电所内设置有管理机,管理机内预设有电力贯通线路模型;I类变电所设置有第一电流互感器、变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备;Ⅱ类变电所设置有变压器、第二电流互感器、电能质量治理设备;管理机与电能质量治理设备进行数据通讯;第一电流互感器的二次侧与电能质量治理设备连接;变压器的高压侧通过进线开关连接电力贯通线,变压器与电能质量治理设备连接;管理机获取电能质量治理设备的实时测量数据和运行数据,并对数据进行存储、积累和分析,得出控制目标,将控制目标分解到电能质量治理设备。
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公开(公告)号:CN114737581B
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210663711.1
申请日:2022-06-14
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本发明公开了一种临近铁路营业线深路堑开挖施工方法及防护系统,涉及高速铁路深路堑施工技术领域,施工方法为:先分别在临近铁路营业线开挖边坡低矮地段建立边坡低矮地段防护系统,在临近铁路营业线开挖边坡高陡地段建立边坡高陡地段防护系统;边坡低矮地段防护系统和边坡高陡地段防护系统均建立完成后,逐级开挖拦石槽道;拦石槽道开挖成型后,逐级分层开挖高矮地段路堑,每一层路堑开挖时由拦石槽道两侧向拦石槽道内开挖。本发明的施工方法既便于现场施工操作,又满足各种安全防护等级的要求,使既有铁路营业线正常运行不受影响,提高了施工的安全性,加快了施工工期,降低成本,经济效益显著。
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公开(公告)号:CN114475264B
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202210400885.9
申请日:2022-04-18
摘要: 本发明公开了一种动车组制动能量自适应回收装置及回收方法,属于动态电能量回收式制动技术领域,包括:两套变流装置;用于获取每个供电臂上电流数据的数据采集器;实现制动能量的存储或释放、使电能在两套变流装置之间完成双向传导的储能装置;接收数据采集器的数据,并对数据进行分析处理,进而控制变流装置、储能装置动作的控制部;变流装置将牵引电源通过变压和变换处理,得到供铁路贯通电源或自闭电源使用的10kV电源;两套变流装置的直流母线通过储能装置连接。本发明实现制动能量在两个牵引臂之间灵活转移,剩余制动能量暂时存储于储能装置内,在电力动车组制动结束以后,将储能装置内的能量通过变流装置逐渐向铁路贯通或自闭负荷释放。
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公开(公告)号:CN117332648A
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311307962.7
申请日:2023-10-10
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本发明涉及轨道交通减振技术领域,尤其涉及近场建筑物的局域共振型斜入式被动隔振装置设计方法,包括以下步骤:S1、确定某振动敏感建筑物的位置位于与隧道中线距离小于30米的近场区域;S2、通过三维频域车轨耦合解析模型计算振动激励源强荷载;本发明提出了针对近场振动敏感建筑物的斜入式被动隔振装置的设计思路和方法,通过定值给出近场地表振动加速度峰值,实现了对斜入式被动排桩参数设置的科学比选和量化分析,大幅提高了斜入式排桩形式的比选效率,同时降低了比选成本,系统解决了建筑物受地铁振动低频振动控制隔振桩桩长过长、效果有限且造价高的技术经济难题。
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公开(公告)号:CN117206950A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202310768951.2
申请日:2023-06-27
申请人: 中国铁路设计集团有限公司 , 经纬智能装备(天津)有限公司
发明人: 孟庆斌 , 罗健 , 古晓东 , 王建东 , 何常红 , 郭雅婕 , 袁爱庆 , 陈伟 , 韩柱先 , 魏博 , 李洪生 , 崔艳龙 , 朱光熙 , 樊少杰 , 周伟 , 龚成辉 , 喻文彬 , 晏龙彪 , 赵贤华 , 郭刚 , 郭金峰 , 贾亮 , 徐相耿 , 杨帆 , 曹斐 , 尤龙 , 贾晓旭
摘要: 本发明提供了一种德式腕臂加工装置,包括滑台、滑轨、气动夹具;滑台用于拉动并定位腕臂管,滑台包括滑动组件、夹持组件、止推组件、定位指针;滑动组件与滑台固定连接,滑动组件与滑轨啮合连接,用于滑台在滑轨上滑动;夹持组件固定在滑台上,气动夹具与夹持组件位置平行,共同作用以夹持\松开腕臂管;止推组件固定在滑台上,止推组件位于夹持组件旁侧;定位指针固定在滑台的侧方指定位置,滑轨设有零位标尺,定位指针与零位标尺配合,用于定位腕臂管的长度。本发明有益效果:利用滑动拉台的预设程序推动腕臂管完成打孔和锯切,简化了锯切和打孔工序之间的运动操作,精准定位腕臂加工位置,提高腕臂生产的效率和自动化程度。
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公开(公告)号:CN114059719A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202111534198.8
申请日:2021-12-15
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种高速铁路整体式门型墩及施工方法,所述一种高速铁路整体式门型墩包括主体基础、门型墩,所述主体基础顶部设有预留槽口,所述预留槽口中埋有连接钢筋,所述门型墩由横梁和两个立柱连接成框架结构,所述门型墩的立柱底座插入预留槽口中,所述门型墩的立柱内外侧钢板上均设有剪力键,预制拼装工法绿色环保、施工干扰小、速度快等优点,将立柱、横梁组成整体结构,通过采用预制拼装工法将构件场外预制、现场装配化施工,大幅缩短对运营铁路的施工干扰时间。
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公开(公告)号:CN111877392B
公开(公告)日:2022-02-11
申请号:CN202010793218.2
申请日:2020-08-10
申请人: 中国铁路设计集团有限公司
摘要: 本发明提供了一种环保型桥梁基础设计方法,该方法包括以下步骤:a、根据原设计桩基长度和设置在桩基顶部的承台尺寸,估算埋设好桩基和承台后的挖出的弃土量;b、根据埋设桩基和承台处的地貌,设计估算的挖出的弃土量的堆积造型,并计算该堆积造型所产生的附加载荷;c、以堆积造型面作为新的地面,确定预埋桩基顶部距新地面的距离;d、根据载荷重新确定桩基的桩长和桩径;e、根据重新确定的桩长和桩径修订承台尺寸和弃土的堆积造型;f、根据修订的承台尺寸和弃土的堆积高度计算承台顶和桩基顶距离原地面的实际高度;g、在原拟埋设桩基的位置埋设桩基和承台;h、将埋设桩基和承台挖出的弃土堆积在桩基和承台的四周。
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