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公开(公告)号：CN113312729A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110704929.2
申请日：2021-06-24
申请人： 南京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种飞溅润滑螺旋锥齿轮润滑状态的识别方法及系统，利用三维建模软件建立锥齿轮传动系统的三维模型；对锥齿轮传动系统的三维模型进行预处理，获得网格文件；将网格文件导入已设置仿真参数的流体力学计算软件，计算多份油膜沉积厚度；基于CFD方法，根据多份油膜沉积厚度计算螺旋锥齿轮入口处齿面的平均油膜沉积厚度；根据螺旋锥齿轮确定入口位置处的临界油膜厚度；根据平均油膜沉积厚度和临界油膜厚度判断是否为充分润滑。本专利通过理论与仿真相结合，进而准确确定滑螺旋锥齿轮润滑状态为充分润滑状态还是乏油状态。
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公开(公告)号：CN113062961A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110295238.1
申请日：2021-03-19
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种低滑动率齿轮及其设计方法，涉及齿轮传动技术领域。提出了一种可以解决现有齿轮在传动过程中滑动率高、易磨损问题，有利于进一步地提升齿轮副的传动效率的低滑动率齿轮及设计方法。本发明的低滑动率齿轮和设计方法，根据所提出的齿廓啮合路径曲线构建低滑动率产形齿条，进而由产形齿条通过包络运动获得低滑动率齿轮齿廓，由于齿廓啮合路径曲线方程的系数具有可调性(在满足低滑动率的边界条件前提下)，因此可以满足齿轮传动过程中的任一时刻(节点除外，节点滑动率为0)的滑动率的最优化，从而有利于提高传动效率、减小齿轮传动的滑动率，降低齿轮在传动过程中的磨损，提高齿轮的承载能力，优化齿轮的润滑条件。
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公开(公告)号：CN113048209A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110256122.7
申请日：2021-03-09
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F16H37/08 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/038 , F16H57/08 , B64C27/59 , B64C27/22
摘要： 本发明公开了一种基于锥齿轮差动轮系的倾转机构，包括固定传动组件、倾转传动组件和联轴器。固定传动组件包括固定箱体、发动机输入轴、第一传动轴、减速传动组件、以及第一至第四箱体轴承；倾转传动组件包括倾转箱体、第二传动轴、输出轴、锥齿轮差动组件、倾转输入轴、第五至第八箱体轴承、第一至第二机身轴承、以及第一至第二转动轴承。发动机输入轴为系统动力输入，输出轴为系统动力输出，倾转输入轴为系统倾转输入。通过控制倾转输入轴转速大小和方向实现倾转旋翼机模式切换。本发明利用齿轮和轴实现系统的动力传动和倾转过渡，结构简单；并通过倾转输入轴间接控制系统倾转过渡，控制方便，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113007310A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110080191.7
申请日：2021-01-21
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F16H55/06 , F16H55/14 , F16H55/17 , F16H57/01 , G01M13/021 , G01M13/028 , G01D21/02
摘要： 本发明公开一种基于智能复合材料的复合型齿轮。该齿轮将智能复合材料腹板与金属齿圈连接，保证齿轮啮合强度的同时实现了轻量化。齿轮腹板部分基于智能复合材料，将复合材料的部分区域改性，如：加入压电纳米颗粒、碳纳米管等使其具有压电特性、压阻特性、热敏效应等，将结构与传感检测功能集于一体。通过智能复合材料腹板实时检测齿轮温度、应力、应变、振动等，提高齿轮耐用性和可靠性，并减少检查和结构的维护成本。同时，由于压阻特性与齿轮结构设计产生的附加阻尼，使得该齿轮拥有额外减振效果。
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公开(公告)号：CN112100938B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202010951820.4
申请日：2020-09-11
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种飞溅润滑锥齿轮温度的数值计算方法及系统。该方法包括：首先通过布尔运算得到锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型；其次对锥齿轮传动系统流固耦合数值计算模型划分网格；然后计算锥齿轮啮合过程产生的热量，并进行热量分配，确定热量的加载边界、运动边界和润滑油含量，最终采用计算流体动力学仿真方法获得在齿轮箱体达到热平衡时主动锥齿轮温度值和从动锥齿轮温度值。采用本发明的方法及系统，考虑了流体流动对齿轮温度的影响，解决了计算流体动力学仿真方法模拟齿轮转动耗时的问题，能够缩短温度计算周期。
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公开(公告)号：CN112518045A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011563492.7
申请日：2020-12-25
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B23F19/00
摘要： 本发明公开了一种齿轮纹理表面的加工方法，涉及齿轮摩擦与润滑领域。提出了一种能够完整、准确、高效地分析和评价齿轮纹理表面接触与润滑性能的用于齿轮纹理表面的加工方法。按以下步骤进行加工：S1、取样；S2、数据采集；S2.1、残余应力测量；S2.2、三维形貌测量；S3、计算；S4、评价；S5、加工。本方法可以体现各种评价指标在综合效果中所占的比重，能够比较准确地表示各种评价指标之间在量上的相互关系。最终，在后续加工时按理想的齿轮纹理表面对齿轮的表面进行加工，以在齿轮使用过程中有效延缓油膜破裂，延长齿轮的实际使用寿命。
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公开(公告)号：CN110562447B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910879275.X
申请日：2019-09-18
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种共轴反转双旋翼传动装置，包括输出单元和若干个输入功率分流单元，输出单元包括第一输出轴和第二输出轴，第一输出轴套设在第二输出轴上，且第一输出轴通过支撑轴承与第二输出轴转动连接，第一输出轴的底端固连有外齿圈，第二输出轴的底端固连有内齿圈，外齿圈的直径小于内齿圈的直径，输入功率分流单元设于外齿圈与内齿圈之间，每个输入功率分流单元均能够实现功率的分流和二级减速。本发明共轴反转双旋翼传动装置的传动比大、可靠性高。
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公开(公告)号：CN111460587A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010199621.2
申请日：2020-03-20
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 一种折叠机构中鼓形齿组的轴线夹角的确定方法。本发明涉及属于齿轮传动领域，特别涉及一种折叠机构及内外齿轴线夹角确定方法。本发明针对以上问题，提出了一种逻辑清晰、步骤有序且精准度高的折叠机构中鼓形齿组的轴线夹角的确定方法。本发明的技术方案为：按以下步骤进行：S1、确定内齿和外齿自完全接合到完全脱开时，内齿绕旋转轴的旋转角度；S2、确定内齿和外齿脱开时，内齿左端面的圆心所处的空间位置；S3、确定内齿和外齿脱开时，外齿右端面的圆心所处的空间位置；S4、确定折叠装置脱开时内齿与外齿的轴线夹角。本发明解决了现有技术难以精准确定折叠装置脱开时鼓形齿组，即内齿与外齿的轴线夹角的问题。
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公开(公告)号：CN107165983B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201710397290.1
申请日：2017-05-31
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种安装边位置可调的行星齿轮传动装置，属于机械传动技术领域，本发明主要应用于直升机主减速器和航空发动机体内减速器等领域，本发明中，行星齿轮传动柔性齿圈的安装边位置可调，能够适应不同位置及柔度的结构需求，有利于行星轮系的均载和系统的减振，满足航空产品重量轻和高可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN109774968A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910056425.7
申请日：2019-01-22
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明公开了一种轴段和支撑可调的多跨转子试验台，包括布置于底座上的驱动电机、传动轴模块、滑槽导向定位模块、可移动支撑模块、自定心圆盘转子模块；所述传动轴模块包括若干传动轴及联轴器，滑槽导向定位模块包括沿直线导轨滑动的滑块组件；所述可移动支撑模块包括通过支撑组件与滑块组件对应连接的自定心套筒，且自定心套筒通过锁紧组件实现与传动轴的锁紧固定；所述自定心圆盘转子模块包括通过锁紧组件实现与传动轴锁紧固定的配重圆盘。本发明具有结构简单、操作方便、试验可靠等特点，能有效保障各轴段之间具有较高的同轴度，并进行变支撑位置、变轴段长度、变轴段外径等试验研究，提供了一种实用高效的转子试验系统，大大加快研究进程。
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