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公开(公告)号：CN1229739A
公开(公告)日：1999-09-29
申请号：CN99104160.7
申请日：1999-03-19
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
CPC classification number: G05G1/44 , B60K26/021 , B60T7/06 , F16F7/04 , G05G1/38 , G05G1/487 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种摩擦阻尼器,包括:有底圆筒体;设在该圆筒体内、相对其轴向移动自如而在周向不能转动的可动体;设在可动体与圆筒体底部之间两端分别与它们抵接的弹簧;设在圆筒体内、与可动体面对且相对圆筒体绕轴回转自如的回转体;使可动体在轴向离开回转体向圆筒体底部靠近、并通过增大弹簧弹力来增大摩擦阻力的摩擦阻力产生装置。本发明摩擦阻尼器可使车辆踏板下踩时获得反力,与由钢丝绳获得反力的结构相比可实现小型化。
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公开(公告)号：CN111133208B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201880058547.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
Abstract: 本发明提供了一种能够在实现重量减轻和成本削减的同时保持强度的滑动轴承。该滑动轴承具有：上壳体(2)，其附接到用于将悬架附接到车辆车身的上支撑件；下壳体(3)，其与上壳体(2)可旋转地组合；环形中心板(4)，其位于上壳体(2)与下壳体(3)之间；以及环形滑动片材(5)，其位于上壳体(2)与中心板(4)之间。下壳体(3)具有：大致圆柱形形状的下壳体本体(31)；从下壳体本体(31)的外周边表面沿径向向外突出的凸缘部分(32)；和形成在凸缘部分(32)的外周边表面上的中空部段(321)。在凸缘部分(32)的外周边表面上沿圆周方向以相等间隔形成有多个中空部段(321)。
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公开(公告)号：CN102016346B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200980115714.4
申请日：2009-04-20
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
CPC classification number: B60N2/427 , B60N2/4228 , B60N2/42781 , B60N2/888 , F16F9/145
Abstract: 披露了一种阻尼器(1)，该阻尼器包括：其内部(2)容纳粘滞流体(3)的容器(4)；用来阻挡粘滞流体(3)流动的阻挡壁(5、6)；分隔构件(11)，其将每个内部(7、8)分隔成两个腔室(9、10)，并设置成可转动；连通孔(13)，其形成在分隔构件(11)内，以通过可变通道(12)允许两个腔室(9、10)彼此连通，所述可变通道的横截面面积可变化；流动限制装置(14)，根据分隔构件(11)的转动，当容纳在腔室(9)内的粘滞流体(3)的内部压力超过固定值时，该流动限制装置(14)用来限制腔室(9)内的粘滞流体(3)通过连通孔(13)流向腔室(10)内的流动；以及弹性装置(15)，其用来相对于容器(4)沿(R2)方向弹性地促动分隔构件(11)。
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公开(公告)号：CN101668962B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN200880013553.3
申请日：2008-04-25
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
IPC: F16F9/14 , B60N2/42 , B60N2/48 , B60R21/055
CPC classification number: F16F9/512 , B60N2/888 , F16F9/14 , F16F2232/04
Abstract: 阻尼器1包括：容器2；分隔件6，其将容器2内部分成用于容纳粘性流体3的两个容纳室4和5，并与容器2一起沿R方向转动，并可沿轴向方向A移动；移动力赋予装置7，其用于通过沿R1方向的转动输入而沿A1方向将移动力赋予给分隔件6；弹性装置8，其用于沿A2方向弹性地推压分隔件6；通孔9，其用于使容器2内的两个容纳室4和5相互连通；以及允许/限制件10，其使容纳在容器2内的两个容纳室4和5中的粘性流体3能够通过通孔9在两个容纳室4和5之间相互流动，并且当沿A1方向的容纳室4中容纳的粘性流体3，基于分隔件6沿A1方向的移动，产生的内部压力超过固定值时，所述允许/限制件限制容纳室4中的粘性流体3通过通孔9流入沿A2方向的容纳室5中。
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公开(公告)号：CN102016346A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200980115714.4
申请日：2009-04-20
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
CPC classification number: B60N2/427 , B60N2/4228 , B60N2/42781 , B60N2/888 , F16F9/145
Abstract: 披露了一种阻尼器(1)，该阻尼器包括：其内部(2)容纳粘滞流体(3)的容器(4)；用来阻挡粘滞流体(3)流动的阻挡壁(5、6)；分隔构件(11)，其将每个内部(7、8)分隔成两个腔室(9、10)，并设置成可转动；连通孔(13)，其形成在分隔构件(11)内，以通过可变通道(12)允许两个腔室(9、10)彼此连通，所述可变通道的横截面面积可变化；流动限制装置(14)，根据分隔构件(11)的转动，当容纳在腔室(9)内的粘滞流体(3)的内部压力超过固定值时，该流动限制装置(14)用来限制腔室(9)内的粘滞流体(3)通过连通孔(13)流向腔室(10)内的流动；以及弹性装置(15)，其用来相对于容器(4)沿(R2)方向弹性地促动分隔构件(11)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101503069A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910128135.5
申请日：2004-02-04
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
CPC classification number: F16F9/30 , B60N2/3011 , B60N2/3043 , B60N2/305 , B60N2/3075 , F16F9/12 , F16F2224/025 , F16F2232/06
Abstract: 一阻尼器(2)包括：一固定部件(12)；一转动器(11)，其被固定部件(12)可转动地支承且与固定部件(12)形成一间隙(13)；设置在间隙(13)内的硅树脂基的未硫化橡胶(15)；以及一单向离合器装置(16)，其在后座椅(3)沿下降方向的侧向转动(R1)中，适于将沿下降方向的侧向转动(R1)传输到转动器(11)，以使转动器(11)围绕轴线X转动，而其在汽车后座椅(3)沿提升方向的侧向转动(R1)中，适于阻止将沿提升方向的侧向转动(R1)传输到转动器(11)。
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公开(公告)号：CN101503068A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200910128134.0
申请日：2004-02-04
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
CPC classification number: F16F9/30 , B60N2/3011 , B60N2/3043 , B60N2/305 , B60N2/3075 , F16F9/12 , F16F2224/025 , F16F2232/06
Abstract: 一阻尼器(2)包括：一固定部件(12)；一转动器(11)，其被固定部件(12)可转动地支承且与固定部件(12)形成一间隙(13)；设置在间隙(13)内的硅树脂基的未硫化橡胶(15)；以及一单向离合器装置(16)，其在后座椅(3)沿下降方向的侧向转动(R1)中，适于将沿下降方向的侧向转动(R1)传输到转动器(11)，以使转动器(11)围绕轴线X转动，而其在汽车后座椅(3)沿提升方向的侧向转动(R1)中，适于阻止将沿提升方向的侧向转动(R1)传输到转动器(11)。
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公开(公告)号：CN1114138C
公开(公告)日：2003-07-09
申请号：CN99104160.7
申请日：1999-03-19
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
CPC classification number: G05G1/44 , B60K26/021 , B60T7/06 , F16F7/04 , G05G1/38 , G05G1/487 , G05G5/03 , Y10T74/20534
Abstract: 一种摩擦阻尼器，包括：有底圆筒体；设在该圆筒体内、相对其轴向移动自如而在周向不能转动的可动体；设在可动体与圆筒体底部之间两端分别与它们抵接的弹簧；设在圆筒体内、与可动体面对且相对圆筒体绕轴回转自如的回转体；使可动体在轴向离开回转体向圆筒体底部靠近、并通过增大弹簧弹力来增大摩擦阻力的摩擦阻力产生装置。本发明摩擦阻尼器可使车辆踏板下踩时获得反力，与由钢丝绳获得反力的结构相比可实现小型化。
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公开(公告)号：CN109416078B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201780039984.6
申请日：2017-07-18
Applicant: 奥依列斯工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种成本较低的滑动轴承，能够防止灰尘、泥水等的侵入，并具有良好的滑动性能。在通过将上壳体(2)与下壳体组装而形成的环形空间(5)中，环形外防尘密封部分(42)设置在环形推力轴承部分(40)的外侧上，其弯曲成一个端部(420)与上壳体(2)接触，另一个端部(421)与下壳体接触，外防尘密封部分(42)通过从推力轴承部分(40)的外侧径向向外延伸的连接部分(43)与推力轴承部分(40)连接，将两者整合为集成有防尘密封的中心板(4)。设置在推力轴承部分(40)和上壳体(2)之间的是环形润滑片材(6)，其具有在面向其的配合表面上滑动的表面(62、63)。
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公开(公告)号：CN106958592B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201710326079.0
申请日：2014-02-04
Applicant: 奥依列斯工业株式会社 , 奥依列斯德国有限公司
Abstract: 该合成树脂制滑动轴承(1)装配有：合成树脂制上壳体(2)，其经由附连构件固定到车辆本体；合成树脂制下壳体(3)，其与上壳体(2)叠置，以能够相对于上壳体(2)沿周向(R)绕轴心(O)转动；和合成树脂制滑动轴承件(5)，其设置在位于上壳体(2)和下壳体(3)之间的空间(4)中。
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