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公开(公告)号:CN203488337U
公开(公告)日:2014-03-19
申请号:CN201320586133.2
申请日:2013-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发电机真空泵润滑装置,其包括油箱、润滑油泵、压力计、泄压阀、第一管道、第二管道和控制单元,其中,润滑油通过所述第一管道从所述油箱的出油口顺次地流经所述润滑油泵、压力计、泄压阀和发电机的真空泵回到所述油箱的回油口;所述泄压阀的回油口通过所述第二管道连接所述油箱的回油口;所述控制单元根据所述压力计返回的压力值控制所述润滑油泵的运转。应用本实用新型,在润滑油泵后加入泄压阀能保证发电机的真空泵得到一个稳定的润滑油压,使真空泵既能得到充分润滑的同时也保护装置不会因为油压过大而发生泄漏;保证了带发电机性能和耐久试验的顺利进行,从而实现了对发电机的试验分析。
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公开(公告)号:CN205540136U
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201620296535.2
申请日:2016-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及监控技术领域,具体涉及一种汽车发动机试验监控系统,该系统用于发动机试验监控,包括:发动机试验终端,该系统还包括:监测设备、传输设备及与所述传输设备连接的处理设备;其中,所述发动机试验终端实时获取试验模拟信号;所述监测设备用于实时监控所述发动机试验终端的运行状态;所述传输设备分别与所述监测设备、所述发动机试验终端连接,用于向所述处理设备传输所述监测设备数据与所述发动机试验终端数据;所述处理设备包括微处理器与显示器,所述显示器用于实时显示所述监测设备数据,所述微处理器用于控制所述显示器,并通过所述传输设备向所述发动机试验终端发送控制信号。通过本新型,提高了发动机试验工作效率。
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公开(公告)号:CN204882637U
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201520678270.8
申请日:2015-09-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01R1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车发电机的固定装置,包括固定台架,固定台架包括平行设置的第一台面和第二台面,与发电机通过皮带传动的变频电机固定于所述第一台面,固定发电机的翻转平台转动连接于第二台面,发电机与翻转平台通过固定部固定,固定部为位置可调式固定部,且翻转平台通过锁紧机构被锁止于测试角度。采用此技术方案,对于不同外形尺寸的发电机可通过位置可调式的固定部分别固定,同时,翻转平台的翻转功能可调整发电机与变频电机之间的传动皮带的张紧度,从而满足多种不同型号发电机在检测前的安装固定要求,提高了该固定装置的通用性。
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公开(公告)号:CN204716521U
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201520474582.7
申请日:2015-06-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F04B49/10
Abstract: 本实用新型公开了一种空压机的压力报警装置,包括设置于空压机上的故障指示灯,还包括设置于试验台的声光报警器,所述声光报警器的正极与第一端子电连接,所述声光报警器的负极与第二端子电连接,所述第一端子设置于所述空压机的活塞,所述第二端子设置于所述空压机的缸套,当所述空压机处于故障状态,所述空压机内压力下降,所述第一端子与所述第二端子接触;当所述空压机处于非故障状态,所述空压机内压力稳定,所述第一端子与所述第二端子分离。采用上述技术方案,通过设置于实验台的声光报警器,可方便试验人员及时获知空压机的故障状态,以保证设备的安全运行和试验人员的安全,降低了安全隐患。
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公开(公告)号:CN202420837U
公开(公告)日:2012-09-05
申请号:CN201220012164.2
申请日:2012-01-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种可控燃烧速率发动机的滑片耐久性测试装置。在保证客观评价CBR发动机执行机构滑片的耐久性和可靠性的前提下,用于CBR汽油发动机滑片耐久性和可靠性的测试装置。其结构设计是:真空泵产生所要求的负压,稳压罐用于消除压力脉动;装于稳压罐上的压力传感器用来提供真空度信息,控制机构控制电动真空泵工作,使CBR滑片测试机构在规定的负压下工作;位置传感器检测滑片位置,作为判断滑片动作、确认有效计数和认定故障模式的依据。本实用新型大大提高了试验效率,降低试验成本;能够应用于不同的阀类试验测试,且可以通过三通阀进行压力分布,从而同时进行多项试验测试,大大提高设备的利用率。
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公开(公告)号:CN205661516U
公开(公告)日:2016-10-26
申请号:CN201620574420.5
申请日:2016-06-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 一种转向中间轴总成,其布置于上节叉和下节叉之间,包括上摆杆和下摆杆,所述上摆杆与所述上节叉之间为转动连接,所述下摆杆与所述下节叉为转动连接,且所述上摆杆与所述下摆杆为转动连接,采用摆杆摆动代替了滑移机构的滑动,即曲线路径代替了直线路径,当碰撞发生时可以有较大的缓冲距离,也避免滑移机构磨损后造成的异响失效等潜在隐患。
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公开(公告)号:CN202024890U
公开(公告)日:2011-11-02
申请号:CN201120100344.1
申请日:2011-04-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机台架试验专用的连接盘。连接盘直径为300mm,中部有通孔,通孔周边均布设有八个安装孔,八个安装孔分布于直径为160.3的分度圆上。所述连接盘周边均布设有三个分度圆,每个分度圆上均布设有十二个装配孔;第一分度圆直径为248mm,第二分度圆直径为256mm,第三分度圆直径为261mm;沿顺时针方向,相邻分度圆上的装配孔中心与连接盘的圆心的连线之间的夹角为10度。本实用新型的有益技术效果是:同时满足多种汽油发动机的试验台架搭建需求,更换不同种发动机机型试验时,连接盘无需更换。
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公开(公告)号:CN205686461U
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201620653543.8
申请日:2016-06-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B62D1/189
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱角度调节机构,包括用于锁合所述转向管柱的两相互啮合的凸轮,各所述凸轮均包括:凸轮本体;沿所述凸轮本体外缘间隔设置有多个限位凸起;在所述凸轮本体上,沿所述凸轮本体径向还间隔设置设有多个卡合部,所述卡合部为锥形凸起结构。本方案提供的转向管柱角度调节机构,通过将限位凸起周向的设在凸轮的外缘上,进而通过限位凸起的配合实现凸轮的啮合和分离,在手柄松开和锁紧状态下都能很好的限位,结构简单,紧凑,占用空间小,对整车的布置有很大优势。
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