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公开(公告)号：CN104895717A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510286490.0
申请日：2015-05-30
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种带过滤器的燃油高压连接管装置，特征是具有三段阶梯内孔，该阶梯内孔前段小阶梯内孔为储压孔，中段中阶梯内孔为过滤器安装腔孔，后段大阶梯内孔为连接腔孔。滤芯为长条形管状结构，该滤芯具有滤芯进油端与出油端，滤芯进油端设计有螺纹，便于装拆。滤芯进、出油端通过O型圈与燃油高压连接管密封连接。该装置相当于给发动机多设置了一套燃油过滤系统，降低因燃油杂质导致喷油器的失效，提高了发动机工作的可靠性。本发明具有结构简单、可靠、易装拆、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN105003661A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510476645.7
申请日：2015-08-07
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16K1/00 , F16K1/36 , F16K31/126 , F02M25/07
CPC分类号： F16K1/00 , F16K1/36 , F16K31/1262
摘要： 本发明公开了一种高低压截止阀,特征是上罩壳与下罩壳为扣压式连接，下罩壳与主阀体通过螺栓固定，上罩壳与下罩壳之间布置复位弹簧及弹簧片组件，形成上腔体及下腔体，上腔体为密封腔体，下腔体通过通气孔与大气连通，保证下腔体气压与大气压一致，弹簧片组件通过锁紧螺母与主轴连接固定，上阀片及下阀片通过阀片锁紧螺母与主轴连接。主轴上下运动，主阀体通过密封铜套密封，随着控制气流的压力加大，气压克服复位弹簧的弹簧力，主轴下移，截止阀导通，控制气流的压力继续增大，主轴继续往下移，上阀片到达阀口，在控制气流的压力作用下上阀片与阀口上表面压紧密封，截止阀关闭。结构简单、可靠、成本低。
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公开(公告)号：CN104612828A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510075615.5
申请日：2015-02-12
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02B77/00
摘要： 本发明公开了一种发动机的曲轴油压联接件，包括联接件本体，其具有与曲轴端头过盈配合的曲轴安装孔，曲轴安装孔的孔壁上设有螺旋油槽，螺旋油槽具有进口端和终止端，联接件本体的侧壁上设有高压油的接头安装孔，接头安装孔与进口端连通；其中曲轴安装孔的孔壁能够与曲轴端头的外壁形成环形密封油道。该曲轴油压联接件，结构简单，装拆容易。
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公开(公告)号：CN109695753B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910117035.6
申请日：2019-02-15
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F16K17/04
摘要： 本发明公开了一种旁通阀保护结构，集成于机油冷却器的底板中，旁通阀保护结构包括：第一油道、第二油道、钢球、泄压孔以及托架。第一油道设置于底板中；第二油道设置于底板中，且第二油道的一端与第一油道的一端相连接；钢球设置于第一油道中，且钢球位于第一油道靠近第二油道的一端中；泄压孔开设有第二油道中；以及托架设置于泄压孔上，且托架用以阻挡钢球掉落至泄压孔中；其中，当第一油道的油液压力比第二油道的油液压力大时，油液推动钢球向第二油道移动，从而使第一油道与第二油道连通，并通过泄压孔进行泄压。借此，本发明的旁通阀保护结构，结构简单合理，可以有效避免旁通阀的失效。
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公开(公告)号：CN111425305A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010250088.8
申请日：2020-04-01
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全性高的断气阀，包括：进气通道、出气通道和旁通通道，进气通道、出气通道与旁通通道呈三通结构布置，旁通通道分别与进气通道和出气通道相垂直；其中，进气通道与增压器压气机出口管路相连接，出气通道与发动机进气管入口相连接，并且旁通通道与大气连通；出气通道内设置有常通阀门，旁通通道内设置有常闭阀门，常通阀门和常闭阀门能够开启和关闭，当常通阀门处于开启状态时，常通阀门平行于出气通道的轴线方向，此时常闭阀门处于关闭状态，且常闭阀门垂直于旁通通道的轴线方向，以封闭旁通通道的内部气路。本发明在断气阀作用后，增压器前后的气路都未切断，使得增压器在停车过程中不会受突然的冲击而损坏，提高了安全性。
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公开(公告)号：CN111350601A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN202010380405.8
申请日：2020-05-08
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02F3/22
摘要： 本发明公开了一种活塞头部的冷却结构，包括：连杆、连杆小头衬套、活塞销以及活塞。连杆上开设有连杆体油道，连杆的连杆小头上并且与连杆体油道对应开有连杆小头油槽。连杆小头衬套安装于连杆的连杆小头上。活塞销装配于连杆小头衬套上，活塞销的内部设置有活塞销内腔油道，活塞销的两端并且与活塞销内腔油道对应装配有两组活塞销座，两组活塞销座的中心处并且位于活塞销内腔油道的内部开设有活塞销出油孔，且活塞销的中心位置开设有活塞销进油孔。活塞装配于活塞销上，活塞的内部设置有活塞内冷油腔。借此，本发明的活塞头部的冷却结构，冷却机油利用率高，能够大大减小润滑系统所需机油量，提高了燃油经济性。
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公开(公告)号：CN105020024A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510458454.8
申请日：2015-07-31
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种柴油机气缸套镶圈，包括气缸套镶圈本体，所述的气缸套镶圈本体为薄壁环状结构。其特征为在于：气缸套镶圈内表面为耐磨面；气缸套镶圈内表面为网纹沟槽结构；气缸套镶圈内表面均匀布置有8个刮碳沟槽，能有效防止活塞头部积碳；气缸套镶圈内表面上下两端设置有倒角，保证发动机工作时不刮伤活塞表面。本发明具有结构简单、可靠、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN104989560A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510485653.8
申请日：2015-08-10
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M21/02
CPC分类号： Y02T10/32
摘要： 本发明公开了一种GVU屏蔽箱。该GVU屏蔽箱包括：屏蔽箱体，其两端开口；屏蔽箱端盖，分别盖设在所述屏蔽箱体的两端开口，形成容纳气体阀件的容纳空间；燃气探测传感器接口法兰，用于安装燃气探测传感器；燃气出口法兰和燃气进口法兰用于将该GVU屏蔽箱与发动机及燃气站相连；扫气口法兰，该GVU屏蔽箱的内部阀件及管路中的燃气可通过该扫气口法兰与机舱外相连；以及气动阀进气及反馈接口，该气动阀进气及反馈接口对所述屏蔽箱体的内部阀件进行控制及控制反馈。该GVU屏蔽箱集成度高，并且结构紧凑、美观，它使得发动机气体阀件布置紧凑简化，使得供气系统管路布置简单、整机外形美观并减少了密封泄漏隐患。
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公开(公告)号：CN111336000A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010250637.1
申请日：2020-04-01
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用发动机的集成式热交换系统。该船用发动机的集成式热交换系统包括：排气腔；冷却液腔，其集成在排气腔的外侧，该冷却液腔具有冷却液入口、小循环通道、节温器通道和冷却液出口；所述节温器通道设置有节温器，所述小循环通道和节温器通道分别与冷却液出口连通；以及海水腔，其集成在所述节温器通道内，海水在所述海水腔内流通，从而与节温器通道内的冷却液换热。该船用发动机的集成式热交换系统能实现冷却液和排气之间的换热及海水和冷却液之间的换热，整机布置紧凑美观、且换热效率高。
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公开(公告)号：CN109667651B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910171097.5
申请日：2019-03-07
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种水冷排气管，包括：水冷排气管壳体；水冷排气管入口，其设置在水冷排气管壳体的一端；水冷排气管内腔，其被分隔为上水室和下水室，上水室与下水室相连通，水冷排气管内腔中还设置有小循环通道，小循环通道与下水室相连通，小循环通道设置有小循环出口和小循环入口；调温器座，其设置在水冷排气管壳体的前侧面靠近水冷排气管壳体的另一端的位置处，调温器座与下水室相连通；以及水箱压力盖安装座，其设置在水冷排气管壳体的顶部，并与上水室相连通；其中，当水冷排气管内的水温能够达到调温器的开启温度时，冷却水能够从调温器座流出，当水冷排气管内的水温达不到调温器的开启温度时，冷却水仅能经小循环通道从小循环出口流出。
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