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公开(公告)号：CN101305169B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200680041648.7
申请日：2006-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D2251/104 , B01D2258/012 , F01N3/0222 , F01N3/029 , F01N3/106 , F01N13/0097 , F01N2240/38 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , Y02A50/2347
Abstract: 本发明提供即使是在使用臭氧氧化除去PM时，也能够在不使臭氧功能下降的情况下发挥催化剂功能的内燃机的排气净化装置。该内燃机的排气净化装置是捕集排气通道内废气中的粒状物质的壁流式颗粒过滤器(30)，仅在该颗粒过滤器的隔壁(37)的、划分形成废气的下游侧通道(36)的一侧担载有催化剂(38)。由此，供给臭氧时，该臭氧被导入捕集有PM的隔壁(37)的上游侧，不会与仅在隔壁中划分形成废气的下游侧通道(36)的一侧担载的催化剂接触，从而得以防止臭氧分解而使其发挥PM氧化功能。
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公开(公告)号：CN101292077A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200680038867.X
申请日：2006-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/029 , B01D53/944 , B01D2251/104 , B01D2258/012 , F01N3/031 , F01N3/0807 , F01N3/206 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N13/017 , F01N2240/38 , F01N2550/12 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，具备：多个的DPF(30a、30b)，它们分支地连接于排气通路(15)，并且收集排气气体中的颗粒状物质；和臭氧供给单元，其可在这些DPF(30a、30b)的上游侧分别供给臭氧。本发明所提供的装置分别改变多个的DPF(30a、30b)之间的、排气气体的供给量的比例以及臭氧的供给量的比例。
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公开(公告)号：CN100419226C
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200610071713.2
申请日：2006-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D46/2418 , B01D46/2429 , B01D46/50 , B01D2046/2433 , B01D2046/2437 , B01D2279/30 , F01N3/01 , F01N3/0275 , F01N3/0807 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N2240/28
Abstract: 一种气体净化装置(1)，该装置(1)使提供给气体净化装置的气体中所包含的颗粒物质(PM)通过电场的作用被吸附到吸附装置(10)(例如蜂窝结构体(10))上，该气体净化装置包括用于给吸附装置(10)提供助氧化剂的供给装置(例如包括放电器(42)、脉冲电源(43)、泵(44)和排出口(40a，40b)的臭氧发生器)。
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公开(公告)号：CN101227963A
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200680026767.5
申请日：2006-06-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/029 , B01D46/0063 , B01D46/2418 , B01D46/2466 , B01D46/247 , B01D46/50 , B01D2279/30 , F01N3/032 , F01N2240/38
Abstract: 一种排气净化系统，该排气净化系统设置有：布置在发动机排气通道上且捕集排气内的微粒物的捕集设备(6)，用于生成臭氧的臭氧生成器(21)，和能吸附臭氧的臭氧吸附剂(22)，其中由所述臭氧生成器生成的臭氧的至少一部分被所述臭氧吸附剂吸附，且当捕集在所述的捕集设备上的微粒物应被去除时，吸附在臭氧吸附剂上的臭氧从臭氧吸附剂释放且供给到捕集设备。因此，可以使用具有相对低的臭氧生成能力的臭氧生成器来有效地烧掉捕集在过滤器等上的微粒物。
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公开(公告)号：CN113446096A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110312423.7
申请日：2021-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N11/00
Abstract: 提供一种在对净化车辆的发动机的排气的催化剂进行再利用时，能够适当地进行与再利用的用途相符的催化剂的再利用评价的催化剂的再利用评价系统。再利用评价系统(10)是在净化车辆(1)的发动机(7)的排气的催化剂(81)搭载于车辆的状态下，进行用于催化剂的再利用的评价的系统。再利用评价系统具备：劣化推定部(11)，基于车辆的运转状态推定催化剂的劣化度；再利用设定部(12)，根据催化剂的再利用的用途，设定催化剂的劣化度的范围作为催化剂的再利用范围；及再利用判定部(13)，在由劣化推定部推定出的催化剂的劣化度处于由再利用设定部设定的再利用范围内时，判定为在再利用的用途A～C中能够进行催化剂的再利用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113056331A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201980076154.X
申请日：2019-11-14
Abstract: 本发明的排气净化装置(10)具有蜂窝基材和担载在所述蜂窝基材上的1种或2种以上催化剂贵金属，所述蜂窝基材具有被多孔质壁(1)隔开的多个排气流路(2)，所述蜂窝基材包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子作为构成材料中的1种，所述催化剂贵金属选自铂、钯和铑，并且所述蜂窝基材具有贵金属富集表面部，该贵金属富集表面部中，对于作为所述1种或2种以上催化剂贵金属中的1种的特定贵金属而言，贵金属50质量％担载深度小于从所述多孔质壁的表面到所述多孔质壁的内部中心的距离的50％，所述贵金属50质量％担载深度是以从所述多孔质壁的表面到所述多孔质壁的内部中心所担载的所述特定贵金属的量为基准，担载所述特定贵金属的50质量％的深度。
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公开(公告)号：CN103422953A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310167277.9
申请日：2013-05-08
IPC: F01N3/28
CPC classification number: B01D53/94 , B01D53/9477 , B01D2255/904 , B01D2255/9202
Abstract: 本发明公开了一种催化转化器（10），其具有载体（4）以及在所述载体上承载的贵金属催化剂，所述载体具有蜂窝结构。所述载体包括第一载体（2）和第二载体（3）。所述第二载体设置在所述第一载体的在流入所述催化转化器的气体的气流方向上的下游。所述第一载体具有第一周边区域（2b）和第一中央区域（2a），所述第一中央区域具有比所述第一周边区域低的窝孔密度。所述第二载体具有第二中央区域（3a）和第二周边区域（3b），所述第二周边区域具有比所述第二中央区域低的窝孔密度。
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公开(公告)号：CN101636563B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN200880008431.5
申请日：2008-03-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B03C3/41 , B03C3/12 , B03C3/49 , B03C3/74 , B03C2201/08 , B03C2201/10 , B03C2201/30 , F01N3/01 , F01N2470/00 , Y02T10/20 , Y10S55/38
Abstract: 本发明提供一种废气净化装置，其特征在于具备：电绝缘性的中空筒状壳体；配置于上述中空筒状壳体的内周壁面部的筒状的外周电极；保持在上述外周电极的中心轴上的棒状的中心电极；及配置于上述外周电极和中心电极之间的金属制中空筒体，上述金属制中空筒体被绝缘，并且具有多个孔，以使流入的粒子状物质能够不堆积而透过。
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公开(公告)号：CN101292077B
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200680038867.X
申请日：2006-10-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/029 , B01D53/944 , B01D2251/104 , B01D2258/012 , F01N3/031 , F01N3/0807 , F01N3/206 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N13/017 , F01N2240/38 , F01N2550/12 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，具备：多个的DPF(30a、30b)，它们分支地连接于排气通路(15)，并且收集排气气体中的颗粒状物质；和臭氧供给单元，其可在这些DPF(30a、30b)的上游侧分别供给臭氧。本发明所提供的装置分别改变多个的DPF(30a、30b)之间的、排气气体的供给量的比例以及臭氧的供给量的比例。
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公开(公告)号：CN101305169A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200680041648.7
申请日：2006-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/035 , B01D53/944 , B01D2251/104 , B01D2258/012 , F01N3/0222 , F01N3/029 , F01N3/106 , F01N13/0097 , F01N2240/38 , F01N2510/06 , F01N2510/0682 , Y02A50/2347
Abstract: 本发明提供即使是在使用臭氧氧化除去PM时，也能够在不使臭氧功能下降的情况下发挥催化剂功能的内燃机的排气净化装置。该内燃机的排气净化装置是捕集排气通道内废气中的粒状物质的壁流式颗粒过滤器(30)，仅在该颗粒过滤器的隔壁(37)的、划分形成废气的下游侧通道(36)的一侧担载有催化剂(38)。由此，供给臭氧时，该臭氧被导入捕集有PM的隔壁(37)的上游侧，不会与仅在隔壁中划分形成废气的下游侧通道(36)的一侧担载的催化剂接触，从而得以防止臭氧分解而使其发挥PM氧化功能。
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