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公开(公告)号：CN106837480B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201611220483.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于模型的尿素喷射量控制方法，所述方法包括如下步骤：S1：根据实际尿素喷射量，基于SCRF模型计算SCRF内的第一氨储值；S2：基于SCR模型计算SCR内的第二氨储值；S3：将S1步骤和S2步骤获得的第一氨储值和第二氨储值进行加权处理获得实际氨储值；S4：将S3步骤获得实际氨储值与氨储设定值做差，并经过PID控制器，得到闭环修正的氨氮比；S5：将S4步骤获得的闭环修正的氨氮比与前馈氨氮比做和，最终转化为需求的尿素喷射量。本发明采用基于模型闭环控制策略，能实现对尿素喷射的精确控制，不但能满足发动机排放要求，而且能减少标定工作及解决结晶问题。
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公开(公告)号：CN105370355B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201510943760.0
申请日：2015-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明公开一种SCR系统的脱硫控制方式，包括下述步骤：获取SCR转化效率，并判断SCR转化效率是否下降；SCR转化效率下降时，判断SCR系统运转是否正常，如果正常，则SCR系统存在硫中毒；对SCR系统进行脱硫处理。该方案无需就对应于各种工况下硫中毒的各种参数进行标定，然后再采集各种参数与标定值进行比对，本方案实际上只需要进行转化效率的获取和转化效率下降原因的排除即可判断是否硫中毒，相较于标定比对，难度得以大幅下降，而且对于不同的应用环境，依然能够保持判断的准确度，具有较好的适应性，即本方案使得脱硫控制更加简单、准确。
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公开(公告)号：CN106948908A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710184349.9
申请日：2017-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F01N2900/1411
Abstract: 本申请提供一种钒基SCR主动再生系统控制方法及控制装置，其中控制方法，包括：获取SCR上游温度和排气流量，制定SCR温度梯度第一设定值和第二设定值，第二设定值大于第一设定值；获取发动机转速和喷油量，制定DOC后温度设定值；确定SCR上游温度与第一设定值和第二设定值的大小关系；若SCR上游温度超过第一设定值且未超过第二设定值，则输出DOC后温度设定值修正值，以降低喷油量；若超过第二设定值，则输出DOC后温度设定值修正值，同时直接降低喷油量，以使SCR上游温度满足预设要求。利用SCR上游温度及变化梯度制定双闭环控制，通过控制SCR前温度，满足欧六钒基SCR的使用标准，减小SCR系统。
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公开(公告)号：CN104002799B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410197159.7
申请日：2014-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286
Abstract: 本发明提供了一种混合动力车辆模式切换及换档动态协调控制方法及控制装置。所述控制方法通过根据接收并解析出的目标档位和目标动力模式以及当前档位和当前动力模式判断当前档位是否需要变化以及模式切换的类型，然后通过清除动力提供装置的扭矩、控制离合器的分离和结合以及调节动力提供装置的转速等步骤，将模式切换和换档过程整合为一个总的动态协调过程。该控制方法避免了现有技术中两个过程的设定优先级先后执行的冲突，缩短了车辆动力中断的时间，保证了车辆按照较优的动力方式进行运行，提高了车辆的经济性。
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公开(公告)号：CN104608759A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410814102.7
申请日：2014-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/10 , B60W2710/021
Abstract: 本申请公开了一种发动机的启动控制方法，包括步骤：将电机和离合器的控制指令清零，使电机和离合器处于不受控状态；发送离合器结合指令，并监测离合器的位置状态；当离合器的位置状态为结合时，将电机的控制模式设为扭矩控制；扭矩控制的扭矩值变化曲线为设定曲线，设定曲线包括消除间隙期和快速增扭期；本申请通过电机与单离合器的配合来驱动发动机，由于电机的扭矩值变化曲线在消除间隙期内扭矩的增长缓慢，所以可以减缓动力系统中的各个传动部件间传动扭矩时的机械冲击力，从而可以延长这些部件的使用寿命。此外，由于本申请中快速增扭期可以尽快的将发动机驱动到预设的转速，所以提高了发动机的启动效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106837495A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611218254.6
申请日：2016-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N9/005 , F01N2900/0406 , F01N2900/1621
Abstract: 本发明是根据DOC的特性及氧化原理，将DOC径向均分为一定数据的单元模块，对每个单元应用能量守恒方程、化学平衡方程及质量守恒方程，对DOC氧化NO的特性进行公式模型化。从而计算出每个单元内废气中NO、NO2的浓度及和温度；废气中每一单元的NO和NO2的浓度相加得到DOC下游的NO和NO2浓度，从而获得NO2％，通过模型能精确计算DOC后NO2及NO的含量，适用于基于模型的SCR控制策略。
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公开(公告)号：CN106837480A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611220483.1
申请日：2016-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/035 , F01N3/208 , F01N9/005 , F01N11/002 , F01N13/008 , F01N13/009 , F01N2250/02 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2900/0408 , F01N2900/0411
Abstract: 本发明涉及一种基于模型的尿素喷射量控制方法，所述方法包括如下步骤：S1：根据实际尿素喷射量，基于SCRF模型计算SCRF内的第一氨储值；S2：基于SCR模型计算SCR内的第二氨储值；S3：将S1步骤和S2步骤获得的第一氨储值和第二氨储值进行加权处理获得实际氨储值；S4：将S3步骤获得实际氨储值与氨储设定值做差，并经过PID控制器，得到闭环修正的氨氮比；S5：将S4步骤获得的闭环修正的氨氮比与前馈氨氮比做和，最终转化为需求的尿素喷射量。本发明采用基于模型闭环控制策略，能实现对尿素喷射的精确控制，不但能满足发动机排放要求，而且能减少标定工作及解决结晶问题。
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公开(公告)号：CN106677862A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611220481.2
申请日：2016-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/24 , Y02T10/47 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N11/002 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/14 , F01N2610/02 , F01N2900/0412
Abstract: 本发明涉及一种双喷嘴尿素喷射量控制方法，所述双喷嘴分别为安装在SCRF系统和SCR系统之前的第一喷嘴和第二喷嘴，其中，所述SCRF系统基于其前端的第一喷嘴采用基于MAP的开环控制方法，所述SCR系统基于其前端的第二喷嘴采用闭环控制方法。还提出采用上述控制方法的后处理控制系统。本发明基于SCRF硬件系统在SCR前增加氨传感器，实时监测SCRF实际转化效率，利于SCRF降体积设计；采用的控制策略，能实现对SCRF系统和SCR系统各需尿素的精确控制，保证排放一致性。
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公开(公告)号：CN104608759B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410814102.7
申请日：2014-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/6286
Abstract: 本申请公开了一种发动机的启动控制方法，包括步骤：将电机和离合器的控制指令清零，使电机和离合器处于不受控状态；发送离合器结合指令，并监测离合器的位置状态；当离合器的位置状态为结合时，将电机的控制模式设为扭矩控制；扭矩控制的扭矩值变化曲线为设定曲线，设定曲线包括消除间隙期和快速增扭期；本申请通过电机与单离合器的配合来驱动发动机，由于电机的扭矩值变化曲线在消除间隙期内扭矩的增长缓慢，所以可以减缓动力系统中的各个传动部件间传动扭矩时的机械冲击力，从而可以延长这些部件的使用寿命。此外，由于本申请中快速增扭期可以尽快的将发动机驱动到预设的转速，所以提高了发动机的启动效率。
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公开(公告)号：CN106150626A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610769928.5
申请日：2016-08-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N3/28 , F01N9/00 , F01N13/008 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2590/02 , F01N2610/02
Abstract: 本申请提供一种机械泵发动机SCR装置、控制方法及其控制装置，所述机械泵发动机SCR装置包括机械泵发动机、选择性催化还原反应器SCR、发动机转速传感器、进气压力和温度传感器、SCR上游温度传感器、尿素喷射系统和尿素喷射控制单元。保留船用的机械泵发动机，通过尿素喷射控制单元处理发动机转速、进气压力和进气温度等各信号，得到尿素需求喷射量，实现尿素喷射的控制。相对于现有技术中用电控发动机替换机械泵发动机方式，仅在原发动机基础上增加了发动机转速传感器、进气压力和温度传感器、SCR上游温度传感器三个传感器结构，对船用发动机系统的变动较小，成本较低，同时还能匹配SCR系统，使得船机的排放满足IMO Tier III排放法规。
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