-
公开(公告)号:CN100521339C
公开(公告)日:2009-07-29
申请号:CN200710005999.9
申请日:2007-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor: G·W·斯卡拉
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/0267 , H01M8/028 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种燃料电池组件及其操作方法和用于燃料电池组件的流场板,用于从富含水分的燃料电池流动通路中分离出水以供应燃料电池系统中需要水的其它部件。水输送单元被整合到燃料电池中,从而使得燃料电池的尺寸、重量和复杂度得到最小化。在一个实施例中,所述装置包括多条流动通路,所述流动通路包括活性区域和非活性区域。水输送单元包括水分贡献流体通道和水分接收流体通道,其中后者与燃料电池中需要进行加湿的部分流体相连。在水分贡献流体流过装置流动通路中的非活性区域时,在其中包含的至少一些水通过水输送单元到达燃料电池中需要进行加湿的部分。
-
公开(公告)号:CN101222064A
公开(公告)日:2008-07-16
申请号:CN200710161134.1
申请日:2007-12-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M16/006 , H01M2008/1095
Abstract: 一种通过使氢流入阳极侧内且使空气流入阴极侧内而运行具有所述阳极侧和所述阴极侧的燃料电池堆的方法。所述燃料电池产生电力,且所述电力被用于运行初级电气装置。在一个实施例中,为了停止所述燃料电池堆,使所述初级电气装置与所述燃料电池堆断开连接。停止进入所述阴极侧内的所述空气流并且保持所述阳极侧上的正氢压。使所述燃料电池堆短接并且允许所述阴极侧中的氧被氢消耗。关闭所述阳极侧和所述阴极侧的入口阀和出口阀。其后,停止进入所述阳极侧内的所述氢流并且停止从所述阴极侧排出的排气流。
-
公开(公告)号:CN101197452A
公开(公告)日:2008-06-11
申请号:CN200710193811.8
申请日:2007-11-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04037 , H01M8/04074 , H01M8/04268 , H01M8/04302 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及一种系统及方法,用于对带有金属板的燃料电池的补充的冷却剂加热,提供的燃料电池堆包括位于阴极流动通道的非活性入口区域内催化的表面。在冷系统启动时,氢气被引入到阴极入口导向器内,以便与空气混合,从而使催化剂提供化学反应,该化学反应产生热量,以便将非活性入口区域内的冷却流体温热。因此,进入堆的活性区域内的冷却流体将不会太冷以至猝灭化学反应。
-
公开(公告)号:CN101098021B
公开(公告)日:2011-04-20
申请号:CN200710138833.4
申请日:2007-06-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04149 , B01D63/08 , B01D63/082 , B01D2325/20 , H01M2008/1095
Abstract: 公开了一种用于燃料电池的隔膜加湿器,其中最小化了加湿器中的压力降并且最优化了燃料电池中质子交换膜的湿度。
-
公开(公告)号:CN101197452B
公开(公告)日:2010-06-02
申请号:CN200710193811.8
申请日:2007-11-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/04037 , H01M8/04074 , H01M8/04268 , H01M8/04302 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及一种系统及方法,用于对带有金属板的燃料电池的补充的冷却剂加热,提供的燃料电池堆包括位于阴极流动通道的非活性入口区域内催化的表面。在冷系统启动时,氢气被引入到阴极入口导向器内,以便与空气混合,从而使催化剂提供化学反应,该化学反应产生热量,以便将非活性入口区域内的冷却流体温热。因此,进入堆的活性区域内的冷却流体将不会太冷以至猝灭化学反应。
-
公开(公告)号:CN101546836A
公开(公告)日:2009-09-30
申请号:CN200910130216.9
申请日:2009-03-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/04037 , F24H1/009 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/047 , F24H3/0476 , F24H3/085 , F24H9/1863 , F24H9/1872 , F24H2240/10 , F28D1/05383 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及集成式增压空气热交换器。提供一种供车辆燃料电池使用的集成式增压空气热交换器。该集成式增压空气热交换器包括适于冷却剂流体流动通过的多个冷却剂导管。集成式增压空气热交换器还包括多个加热元件和多个散热片元件。一个加热元件设置在冷却剂导管中的每个冷却剂导管的第一表面上,并且散热片元件之一设置在冷却剂导管中的每个的第二表面上。还提供一种用于在第一运行模式中加热冷却剂流体和在第二运行模式中冷却增压气流的方法。
-
公开(公告)号:CN101510618A
公开(公告)日:2009-08-19
申请号:CN200910006673.7
申请日:2009-02-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04067 , H01M8/04029 , H01M8/04134 , Y10T137/86549
Abstract: 本发明涉及用于燃料电池系统的三通换向器组件。具体地,提供了一种具有构形阀的三通换向器组件。此三通换向器组件包括:具有第一入口、第二入口、第一出口和第二出口的壳体。第一入口和第二入口适于接纳流体。构形阀设置在壳体中并邻近于第一入口。构形阀能够围绕轴线旋转而从第一位置极限至第二位置极限,和旋转到在两个位置极限之间的多个位置。本发明还提供具有三通换向器组件的燃料电池系统,用于调节燃料电池堆的温度和湿度。
-
公开(公告)号:CN101494293A
公开(公告)日:2009-07-29
申请号:CN200910009945.9
申请日:2009-01-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: B01D69/12 , B01D2325/24 , H01M8/04141 , H01M8/04149
Abstract: 本发明提供了一种采用水缓冲来增加水通量的输水装置。该输水装置包括被输水膜和亲水性扩散介质分开的第一和第二流动通道。该亲水性扩散介质被布置在输水膜和第一流动通道之间。流过第一流动通道的第一流体流的水分被传输通过扩散介质和输水膜并且进入流过第二流动通道的第二流体流。亲水性扩散介质可操作以吸收第一流体流中的液态水并且保持所吸收的液态水与输水膜接触。亲水性扩散介质还可操作以扩散第一流体流中的水汽并且将水汽输送到输水膜。输水膜将与其接触的水传输给流过第二流动通道的第二流体流。
-
公开(公告)号:CN101281973A
公开(公告)日:2008-10-08
申请号:CN200810090090.2
申请日:2008-04-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/04007 , H01M8/04149 , H01M2008/1095 , H01M2250/10 , H01M2250/20 , Y02B90/14 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 本发明涉及带有整合的负荷传递结构的密封水蒸气传递单元组件。披露了水蒸气传递单元组件,水蒸气传递单元组件包括多个水蒸气传递单元,水蒸气传递单元具有流体可渗透的膜和多个布置在密封框架内邻近燃料电池组端板的支承件,其中密封框架适合于提供对端板和燃料电池组系统的燃料电池组的支承。
-
公开(公告)号:CN101165950A
公开(公告)日:2008-04-23
申请号:CN200710192957.0
申请日:2007-10-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H01M8/0432 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/0488
Abstract: 至少一个正温度系数元件,用于在启动和关闭期间有效控制燃料电池电压,使燃料电池更有效和保护电催化剂层。
-
-
-
-
-
-
-
-
-