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公开(公告)号：CN102076524A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200980124261.1
申请日：2009-06-25
申请人： 奥托立夫开发公司
IPC分类号： B60Q5/00
CPC分类号： B60Q5/003 , Y10T74/20834
摘要： 本发明描述了一种车辆方向盘，带有方向盘主体、可动地保持在方向盘主体上的可动元件，该可动元件能够克服抵靠方向盘主体的恢复元件的力而被按下，还带有通过该元件的按下而闭合的喇叭触点。因为喇叭触点具有两个保持在保持元件(32)中的电缆线芯(44a、44b)，并且因为同样由保持元件(32)保持的接触元件(36a、36b)延伸进入每个电缆线芯(44a、44b)，所以产生了经济地构造喇叭触点的可能性。通过按下可动元件，两个接触元件(32a、32b)在此彼此形成电接触。
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公开(公告)号：CN101213113B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200680023541.X
申请日：2006-05-10
申请人： 芦森工业株式会社
CPC分类号： B60R21/203 , B60Q5/003 , B60R21/21658 , B60R21/233 , B60R2021/21543
摘要： 本发明提供一种使用一般使用的转向轴、充气机等，能够与该电气设备连接线束，据此，能减轻繁杂零件的制作作业、抑制基于此的零件价格的成本的安全气囊装置。在操纵手柄(50R)的大致中央部配置收纳折叠的安全气囊(10)的安全气囊盖(16)，在该安全气囊盖(16)的凹部(16a)配置电气设备(M)，其特征在于：用限制所述安全气囊(10)膨胀展开的距离的筒状限制带(11a)的固定端覆盖所述安全气囊盖凹部(16a)的背侧，线束(26)插通形成于该固定端的线束插通孔(11ah`)，与所述电气设备(M)的电极构件连接。
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公开(公告)号：CN101909939A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200980102654.2
申请日：2009-01-13
申请人： 帕拉贡股份公司 , 高田-彼得里公开股份有限公司
IPC分类号： B60Q5/00
CPC分类号： B60Q5/003
摘要： 一种用于汽车喇叭设备的触发装置被整合在汽车的方向盘(2)中。为了避免属于方向盘的部件彼此之间的相对运动，然而同时在方向盘(2)的视觉紧凑的且吸引人的设计中实现对喇叭设备的触发装置的安全且可靠的操纵而提出，该触发装置具有第一触发单元(7)和第二触发单元(11)，借助第一触发单元(7)能够检测随着有意的按喇叭过程出现的参数并且在检测到此类参数时能够输出第一触发信号，借助第二触发单元(11)能够检测另一个随着有意的按喇叭过程出现的参数并且能够输出第二触发信号，以及当第一触发信号由第一触发单元(7)输出并且第二触发信号由第二触发单元(11)输出时，能够借助触发装置(7，11)来将该汽车喇叭设备投入使用。
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公开(公告)号：CN100402345C
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200310121685.7
申请日：2003-12-24
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 闵俊墉
IPC分类号： B60Q5/00 , B60R21/215
CPC分类号： B60R21/201 , B60Q5/003 , B60R21/21658
摘要： 本发明涉及一种车用薄膜开关安装结构，该结构包括一个开关安装空间，在面向喇叭盖板内侧的垫罩的前侧，和一个薄膜开关以及一个支撑板一起被插进开关安装空间中，由此降低了制造成本，减少了制造过程，并且增加了产量。
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公开(公告)号：CN1327463C
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200380100626.X
申请日：2003-12-02
申请人： 高田-彼得里公开股份有限公司
CPC分类号： H01H1/18 , B60Q5/001 , B60Q5/003 , B60R16/0215
摘要： 本发明涉及一种设备，用于启动电气功能组，特别是汽车方向盘上的喇叭。所述设备包括至少两个相对设置的接触件，它们可以相互接触以启动功能组并且通过在接触过程中相对彼此滑动而清洁自身。本发明的特征在于，相对设置的接触件(7a-7c，8a-8c)固定至各自的支持元件(1，2)，两个所述元件都是可弹性形变的。
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公开(公告)号：CN1302950C
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN02828632.4
申请日：2002-10-25
申请人： 关键安全体系股份有限公司
发明人： B·福特
IPC分类号： B60R21/16
CPC分类号： B60R21/217 , B60Q5/003 , B60R21/203
摘要： 一种气囊组件，包括：气囊；盖子，具有用于气囊的可撕开接缝；衬背板，处于气囊和盖子之间，该衬背板装在盖子上；喇叭开关，处于衬背板和盖子之间；和衬背板中具有一凹穴，以至少部分地接纳喇叭开关；其中，所述喇叭开关具有一第一电气触点和一第二电气触点，所述电气触点都安装于所述衬背板上，并且所述电气触点之一起到一弹簧的作用以使所述第一电气触点偏离所述第二电气触点。本发明的气囊组件安装省时省力，并且使开关与气囊的折叠隔离以避免意外摁响喇叭。
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公开(公告)号：CN1577669A
公开(公告)日：2005-02-09
申请号：CN200410061986.X
申请日：2004-06-30
申请人： 高田株式会社
发明人： 杉本真一
CPC分类号： B60R21/2037 , B60Q5/003 , B60R21/21658
摘要： 本发明提供一种接点之间的位置容易确定，容易向气囊装置组装的喇叭开关装置及气囊装置。喇叭开关装置设置在安装在组件盖(40)上的构架(60)和保持器伸出部分(16)之间。接点(82、102)都设在组件盖(40)一侧。在按压组件盖(40)之前，内壁(122)夹在接点(82、102)之间，使接点(82、102)分开。按压组件盖(40)后，接点(82、102)也向下移动，接点(102)利用斜面(123a)向内压，接点(82、102)接触。这样喇叭就响。
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公开(公告)号：CN1053151C
公开(公告)日：2000-06-07
申请号：CN95119045.8
申请日：1995-12-07
申请人： 丰田合成株式会社
IPC分类号： B62D1/11
CPC分类号： B60R21/2037 , B60Q5/003
摘要： 一气袋装置布置在方向盘本体较上部分，喇叭开关机构布置在方向盘本体的心轴和气袋装置的袋座之间，心轴由多个支架组成，每一支架具有一在其下部开口的接合件，接合件是水平延伸的，袋座的向上移动受到安装螺钉的限制，安装螺钉与袋座的安装孔螺纹连接，它从支架的接合件的下面延伸，袋座受到心轴的支持可向下移动。
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公开(公告)号：CN109689434A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201780055769.5
申请日：2017-08-29
申请人： 奥托立夫开发公司
发明人： 雷米·拜莱福特
IPC分类号： B60Q5/00
CPC分类号： B60Q5/003
摘要： 本发明涉及一种车辆喇叭激活装置，其具有数个第一车辆喇叭触点(2)和一个第二车辆喇叭触点(4)，其中，第一车辆喇叭触点(2)在装入状态下被以与第二车辆喇叭触点(4)间隔一定距离的方式保持，并且为了激活车辆喇叭而在激活状态下建立与第二车辆喇叭触点(4)的电接触，用以触发声学车辆喇叭信号，其中，第一车辆喇叭触点(2)构建为板簧元件并且固定在电绝缘的保持件(6)中，并且第二车辆喇叭触点(4)以与第一车辆喇叭触点(2)间隔一定距离的方式支承在保持件(6)中。
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公开(公告)号：CN108099772A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611059337.5
申请日：2016-11-25
申请人： 陈苏佳
发明人： 陈苏佳
摘要： 本发明涉及一种带远光提醒的禁鸣控制装置，包括方向盘所述方向盘中央设置感应模块、驱动部件、远光警示灯和喇叭按钮，所述方向盘位于喇叭按钮和驱动部件上方通过弹簧连接喇叭按板，所述驱动部件和远光警示灯电连感应模块，所述感应模块还无线连接汽车车顶设置光敏传感器和禁鸣路段的禁鸣信号发生器，所述带远光提醒的禁鸣控制装置可在禁鸣路段，保证汽车不能进行鸣笛操作，同时可通过远光警示灯提示驾驶员何时可使用远光灯，保证驾驶员正确使用远光灯和喇叭。
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