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公开(公告)号：CN106976464A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710239795.5
申请日：2017-04-13
申请人： 中车山东机车车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路客货两用自供电米轨守车，包括车体钢结构、制动装置、转向架、车钩缓冲装置、内饰组件、供电系统及供水系统；所述的车体钢结构为由两个侧墙、两个端墙、一个车顶及一个底架组成的矩形结构，在车体结构的底部安装有制动装置、转向架和供电系统；所述的供电系统实现守车的自身供电；在所述的车体结构的两端各设有一个车钩缓冲装置，在所述的车体钢结构内设有工作间、货运间和卫生间，所述的工作间可用于运送人员，所述的货运间用于装运货物。
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公开(公告)号：CN106184242A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610598024.0
申请日：2016-07-27
申请人： 中车石家庄车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道平板车，包括底架总成、手制动装置、风制动装置、底架附属件、安装在底架总成底面的两套转向架和安装在底架总成两端的牵引装置，所述牵引装置包括车钩安装座和2号车钩，所述2号车钩位于底架总成上表面上方或下方，所述底架总成上表面距轨面高度为750-850mm；通过降低底架总成的高度，能够有效扩大底架总成上表面距离隧道顶部的空间，方便运输大型设备。
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公开(公告)号：CN105501235A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510984853.8
申请日：2015-12-25
申请人： 济南轨道交通装备有限责任公司
IPC分类号： B61D3/00
CPC分类号： B61D3/00
摘要： 本发明的一种带插销机构的活动隔板，包括内部中空的板体，板体内穿有纵连杆，纵连杆上端连接有上插销，纵连杆下端转动连接有横连杆，横连杆中部转动连接有支点轴，支点轴固定在板体上，横连杆末端转动连接有可纵向穿出板体下端面的下插销；纵连杆上套有下固定环和上固定环，下固定环和上固定环之间连接有压缩弹簧，下固定环固定在板体上，上固定环与纵连杆相连接；支点轴与纵连杆之间的横连杆上转动连接有纵向推杆。本发明的有益效果是：本发明的插销机构设置在活动隔板内部，不增加现有活动隔板的外形尺寸，实现了活动隔板的上部插销和下部插销的集中控制，提高活动隔板的操作效率。
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公开(公告)号：CN105480238A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201511017142.X
申请日：2015-12-29
申请人： 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
CPC分类号： B61D19/001 , B61D3/00 , B61D19/007 , E05F15/00 , E05Y2201/422 , E05Y2201/644 , E05Y2201/686 , E05Y2900/51 , B61D17/08 , B61D19/005
摘要： 本发明公开了一种全侧开式棚车，包括多个可沿车身方向移动的车门、启动所述车门开闭的开闭装置；关闭时，各所述车门依次排列形成所述全侧开式棚车的一侧壁，打开时，所述开闭装置启动所述车门内外方向平移，以使所述车门相错并沿车身方向移动，打开所述全侧开式棚车的相应位置。通过对车门组件的优化设计，提升车门开启、关闭的轻便性、灵活性，为提升装卸货物效率提供保障。
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公开(公告)号：CN104527665A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410841371.2
申请日：2014-12-29
申请人： 南车长江车辆有限公司
CPC分类号： B61D3/00 , B61C17/00 , B61D27/0081
摘要： 本发明涉及一种快运铁路冷藏车,包括车体、设置在车体前端的制冷机组和电气控制系统以及监控通讯系统，车体内部设有两个温度能够单独控制的货物间,每个货物间外侧均设有一个滑移嵌入式车门。本发明采用远程监控技术，无需押运人员，车辆制造和运营成本低。车体采用双温双间结构，运行速度160km/h，满足我国目前鲜活易腐货物时效性高和小批量、多品种的运输要求，降低对运输货物重量和种类的要求，缩短货物组织和发散时间，降低大批量鲜活易腐货物对市场的冲击；风道长度降低，易于温度场的布置，提高了车辆温度均匀性，可有效提高铁路冷藏运输质量。快运铁路冷藏车在中、远程鲜活易腐货物运输中将具有绝对的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN109017833A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811162701.X
申请日：2018-09-30
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司
摘要： 本发明公开铁路车辆，包括车体和顶盖，顶盖包括两盖板，两盖板分别与车体转动连接，以使二者能够相互靠近或相互远离，从而能够关闭或开启顶盖，两盖板顶部均设置有触发件；还包括分别与两触发件配合的开闭组件，开闭组件直接或间接固定于地面，并包括支架和固设于支架的轨道，沿纵向，两轨道之间的横向距离渐变，铁路车辆行驶时，触发件能够从轨道的内端部运动至外端部，也能够从轨道的外端部运动至内端部，并带动盖板转动，以开启或关闭顶盖。顶盖的开启和关闭均通过铁路车辆的行驶自动触发，无需另设驱动装置，节省成本，提高开闭效率，简化铁路车辆结构，减轻车辆的整体重量，降低成本，提高通用性。
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公开(公告)号：CN108791332A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810577840.2
申请日：2018-06-07
申请人： 铜陵铁科轨道装备有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路矿山运输平车，包括司机室、动力舱、转向架、车体、空气制动装置、控制柜、空压机、蓄电池组，转向架包括从动轮对、侧架组成、摇枕组成、主动轮对、驱动系统，车体底部设置有用于承载车体的车体底架，车体底架为箱型铆焊结构，包括端梁组成、枕梁组成、中梁组成、侧梁组成、横梁组成，本发明采用铁路专用转向架和空气制动系统，为平车提供稳定的转向和制动功能，采用在60T级平车上加装动力舱，运输铁路矿山货物，不需要机车牵引，大大降低了运输成本，提高了车辆的运输效益。
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公开(公告)号：CN108501964A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810314495.3
申请日：2018-04-10
申请人： 芜湖撼江智能科技有限公司
发明人： 刘书雄
摘要： 本发明涉及铁路运输技术领域，尤其为一种便于装卸货的货运火车车厢，包括箱体和底板，所述箱体的内侧有竖直设置的限位板，所述限位板的顶端中央位置处设有固定轴，且限位板通过固定轴与箱体进行转动连接，所述限位板的底端转动连接有水平设置的承重杆，所述承重杆的一端转动连接有电机，所述箱体的左端面设有箱门，所述箱门的底端内侧设有竖直设置的伸缩块，所述伸缩块的顶端固定连接有弹簧，所述箱体的正下方有水平设置的底板，所述底板的顶端左侧固定连接有竖直设置的固定块，所述底板的顶端右侧固定连接有液压伸缩装置，提高了装卸货物的效率，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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公开(公告)号：CN108357505A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810351286.6
申请日：2018-04-19
申请人： 长兴县金腾耐火炉料有限公司
发明人： 陈小勇
摘要： 本发明公开了一种运输保温材料的轨道车，包括支撑箱、上箱盖、支撑架，所述支撑箱顶部设置有所述上箱盖，所述上箱盖顶部四角设置有起吊环，所述上箱盖两侧设置有箱盖锁，所述支撑箱底部四角设置有轨道轮，所述轨道轮下设置有支撑轨，所述支撑箱前后设置有牵引环，所述支撑箱一侧设置有进出门，所述进出门一侧设置有书写板，所述书写板上下设置有反光条，所述支撑箱内设置有所述支撑架，所述支撑架上设置有贯通孔。有益效果在于：本发明利用可以拆卸的上箱盖保护支撑箱内的保温材料，方便从顶部取放保温材料，同时内部支撑架可以将支撑轴稳定固定，防止运输时保温材料滚动，保证了运输的安全性，提高了运输保温材料轨道车使用的便利性。
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公开(公告)号：CN108313083A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810049077.6
申请日：2018-01-18
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司 , 青岛威奥轨道股份有限公司
摘要： 本发明提供一种货运动车智能装载系统，包括货箱，其上装设有RFID芯片；直线输送系统，沿货运动车的车厢的纵向布置于车厢内，该直线输送系统设置成能够在其两侧沿车厢的纵向输送货箱；两个端部回转系统，分别装设于直线输送系统的两端，该端部回转系统设置成能够将货箱从直线输送系统的一侧旋转输送到另一侧；门区接驳系统，设置于车厢的门区处，该门区接驳系统设置成能够将货箱接驳到车厢外或将车厢外的货箱接驳到车厢内；运动控制系统，其设置成与RFID芯片交互通讯并与直线输送系统、端部回转系统和门区接驳系统电连接。本发明使得能够在车厢内部这样狭小的空间内，自动控制货箱的直线、回转和接驳运动以及货箱的精确定位。
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