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公开(公告)号：CN104420892A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410415661.0
申请日：2014-08-21
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F01D5/081 , F01D5/08 , F01D5/082 , F01D5/085 , F01D5/087 , F01D5/088 , Y02T50/673 , Y02T50/676
摘要： 本发明提供一种用于冷却转子叶片天使翼的方法和系统。联接到转子叶片的柄的天使翼包括至少一个冷却通道，该至少一个冷却通道从与燃气涡轮发动机内部轮空间流体连通地联接的至少一个进口开口延伸至与燃气涡轮发动机外部转子/定子腔流体连通地联接的至少一个出口开口。该至少一个出口开口定位在天使翼的上表面中。该至少一个冷却通道接收从内部轮空间被引导的加压冷却空气，使得加压冷却空气被引导至至少一个进口开口中并且从至少一个出口开口被排出。
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公开(公告)号：CN101010486B
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200580008502.8
申请日：2005-03-10
申请人： 西门子公司
发明人： 哈拉尔德·霍尔
CPC分类号： F01D5/026 , F01D5/048 , F01D5/088 , F01D25/12 , F05D2260/4031
摘要： 本发明提供了一种涡轮机的转子(3)，它设有一个与旋转轴线同轴地布置的空心轴(13)，该空心轴在两侧的端侧支撑在转子(3)的两个沿轴向对置的部段上，以及包围一个内部空腔(51)。为了提供一种具有较长使用寿命且相对而言较少产生机械缺陷的涡轮机转子(3)，建议，空心轴由多个相邻的环(43)沿转子(3)的轴向形成，并且这些环(43)彼此之间以及相对于所述部段向外密封空腔(51)。所述每个环的横截面设计成I形，该I形的桥接部段沿转子的径向延伸。
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公开(公告)号：CN101178029A
公开(公告)日：2008-05-14
申请号：CN200710169447.1
申请日：2007-11-09
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/18
CPC分类号： F01D5/088 , F01D5/082 , F05D2260/20 , Y02T50/672 , Y02T50/676
摘要： 一种燃气涡轮发动机(10)包括可操作地连接在一起的压缩机(18)，燃烧器(20)，和高压(HP)涡轮(22)。级间冷却回路(48)流通式地从压缩机(18)的中间级(3，5)连接至支撑一排涡轮叶片(44)的HP盘(46)的前向面(50)，用于将级间排放的冷却空气引导至那里。
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公开(公告)号：CN101178029B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN200710169447.1
申请日：2007-11-09
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F02C7/18
CPC分类号： F01D5/088 , F01D5/082 , F05D2260/20 , Y02T50/672 , Y02T50/676
摘要： 一种燃气涡轮发动机(10)包括可操作地连接在一起的压缩机(18)，燃烧器(20)，和高压(HP)涡轮(22)。级间冷却回路(48)流通式地从压缩机(18)的中间级(3，5)连接至支撑一排涡轮叶片(44)的HP盘(46)的前向面(50)，用于将级间排放的冷却空气引导至那里。
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公开(公告)号：CN102454480B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201110355493.7
申请日：2011-11-02
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F01D5/081 , F01D5/088 , F01D5/181 , F01D5/185 , F01D5/186 , F01D5/187 , F01D9/041 , F01D9/065 , F02C7/141 , F02C7/16 , F02C7/185 , F04D29/053 , F04D29/542 , F04D29/584 , F05D2240/20 , F05D2260/20 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/208
摘要： 一种尤其用于燃气轮机的轴流式压缩机，设置用于压缩流动介质。该压缩机包括分别固定在导向叶片支承体上的多个压缩机导向叶片以及分别固定在压缩机轴的压缩机盘上的多个压缩机转子叶片，其中每两个相继的压缩机盘围绕其间的空腔，并且其中从流动介质的流动方向看最后的压缩机盘形成后方空腔的边界。通过至少一个冷却剂输送通道实现后方的压缩机叶盘的更好冷却，其中该通道穿过导向叶片支承体，并且穿过从流动介质的流动方向看设置在最后的压缩机盘之前的压缩机导向叶片来引导，该通道在该压缩机导向叶片的朝向压缩机轴的顶部端部处通过在那里设置的排出口连通到压缩机盘之间的空腔中，其中该空腔通过至少一个冷却剂旁通通道与后方的空腔连接。
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公开(公告)号：CN102454480A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201110355493.7
申请日：2011-11-02
申请人： 西门子公司
CPC分类号： F01D5/081 , F01D5/088 , F01D5/181 , F01D5/185 , F01D5/186 , F01D5/187 , F01D9/041 , F01D9/065 , F02C7/141 , F02C7/16 , F02C7/185 , F04D29/053 , F04D29/542 , F04D29/584 , F05D2240/20 , F05D2260/20 , F05D2260/201 , F05D2260/202 , F05D2260/208
摘要： 一种尤其用于燃气轮机的轴流式压缩机，设置用于压缩流动介质。该压缩机包括分别固定在导向叶片支承体上的多个压缩机导向叶片以及分别固定在压缩机轴的压缩机盘上的多个压缩机转子叶片，其中每两个相继的压缩机盘围绕其间的空腔，并且其中从流动介质的流动方向看最后的压缩机盘形成后方空腔的边界。通过至少一个冷却剂输送通道实现后方的压缩机叶盘的更好冷却，其中该通道穿过导向叶片支承体，并且穿过从流动介质的流动方向看设置在最后的压缩机盘之前的压缩机导向叶片来引导，该通道在该压缩机导向叶片的朝向压缩机轴的顶部端部处通过在那里设置的排出口连通到压缩机盘之间的空腔中，其中该空腔通过至少一个冷却剂旁通通道与后方的空腔连接。
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公开(公告)号：CN101178014B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200710186321.5
申请日：2007-11-12
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/18
CPC分类号： F02C9/18 , F01D5/081 , F01D5/082 , F01D5/088 , F01D9/06 , F01D9/065 , F02C9/52 , Y02T50/671 , Y02T50/676
摘要： 燃气轮机(10)包括操作地连接在一起的压缩机(18)，燃烧室(20)，和高压(HP)涡轮机(22)。第一级间抽气回路(56)流连通地连接在压缩机(18)的第一最后之前级(5)和涡轮机(22)中的空心叶片(44)之间，以此提供压缩初级空气。第二级间抽气回路(58)流连通地连接在压缩机(18)的第二最后之前级(3)和涡轮机叶片(44)之间用于提供比初级空气压力低的压缩次级空气。
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公开(公告)号：CN101184912B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200580049591.0
申请日：2005-04-25
申请人： 威廉国际有限责任公司
发明人： 小罗伯特·S·汤普森 , 格雷格·威廉
CPC分类号： F02C7/224 , F01D5/088 , F01D5/18 , F01D25/12 , F02C7/16 , F05D2260/205 , Y02T50/676
摘要： 供应至旋转流体圈闭(42)的燃料(12)在邻近转子(24)的第一侧(48)的第一空腔(46)内被以离心方式加速，然后被引导通过多个第一通道(66)，第一通道(66)延伸通过叶片(26)之间且接近叶片(26)的转子(24)，且成形为至少部分符合叶片(26)的形状。第二通道(100)在叶片(26)内从第一通道(66)延伸，并终止在接近叶片(26)的尖端(112)的相关空腔(110)内。第一通道(66)中的相对较冷燃料(12.2)与第二通道(100)中的相对较热燃料(12.3)以热虹吸的方式进行交换，以冷却叶片(26)。加热的燃料(12.3)流入邻近于转子(24)的第二侧(72)的第二空腔(74)内，并且被从参考旋转框架通过第二旋转流体圈闭(96)而直接排入燃烧室(16)内。分离的燃料分配回路(130)用于启动和预热。
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公开(公告)号：CN106414902B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201580018279.9
申请日：2015-04-02
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： F01D5/08 , F01D5/18 , F01D9/06 , F01D25/12 , F02C6/18 , F02C7/14 , F02C7/143 , F02C7/18 , F02C7/224
CPC分类号： F02C7/14 , F01D5/082 , F01D5/088 , F01D5/181 , F01D9/065 , F01D25/125 , F02C3/04 , F02C6/18 , F02C7/06 , F02C7/143 , F02C7/18 , F02C7/185 , F02C7/224 , F05D2260/208 , F05D2260/213 , F05D2300/5024 , F28D15/0233 , F28D15/0275 , F28D2021/0026 , F28F23/00
摘要： 一种涡轮机包括构造成压缩在进气部分处接收的空气以形成压缩空气流的压缩机(110)，压缩空气流排出到出口部分中。燃烧器(120)与压缩机可操作地连接，且接收压缩空气流。涡轮(130)与燃烧器可操作地连接，且接收燃烧气流。涡轮具有多个叶轮(131)和多个轮叶(132)。涡轮接收压缩机放出空气以冷却叶轮和轮叶。冷却系统可操作地连接至涡轮。冷却系统包括沿轴向位于叶轮中的至少一个的上游的多个热管(260)。该多个热管可操作地连接至轴承冷却器系统(370)。热管和轴承冷却器系统构造成从压缩机放出空气向一个或多个热交换器(390)传递热。
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公开(公告)号：CN102713303B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080057713.1
申请日：2010-12-09
申请人： 琵乐鼓风机压缩机有限责任公司
发明人： 汉斯-约阿希姆·林 , 乔尔·科菲·奥多马克
CPC分类号： F04D25/0606 , F01D5/085 , F01D5/088 , F04D29/4213 , F04D29/5806 , F04D29/664 , F05D2260/96 , H02K9/12
摘要： 为了以如下方式改进用于空气的涡轮压缩机（20），其中，所述涡轮压缩机（20）包括：压缩机壳体（30）和布置在压缩机壳体中的叶轮（40）以及带定子（64）和转子（66）的驱动马达（60），叶轮安置在所述转子（66）的转子轴（70）上，改进方式为：使驱动马达能以最佳的方式得到冷却，而提出：驱动马达通过闭合的冷却空气回路（80）利用冷却空气流（82）被冷却，并且冷却空气流在冷却空气回路中穿流至少一个贯穿转子轴的部段的冷却钻孔（86）。
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