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公开(公告)号：CN109895962A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910263305.4
申请日：2019-04-02
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种压载水接收处理驳船，包括：设置在驳船主甲板面中部的压载水处理间；设置在驳船主甲板面后部，用于接收压载水的两个压载水缓冲舱；设置在所述压载水处理间内，与两个所述压载水缓冲舱一一对应连通的两台压载水驳运泵；设置在所述压载水处理间内，与两台所述压载水驳运泵一一对应连通的两个压载水处理装置；设置在驳船主甲板面下方，连通两个所述压载水处理装置的至少一个压载水舱。本发明可在锚地接收和处理远洋船舶排放出的未经处理的压载水。
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公开(公告)号：CN115042915A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210837049.7
申请日：2022-07-15
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请涉及船舶技术领域，尤其是涉及一种双燃料集装箱船总布置结构，双燃料集装箱船总布置结构包括：船舶船体，船舶船体包括主甲板；主甲板的下方形成有多个彼此独立的舱室；多个舱室中的至少一个为甲醇燃料储存舱；甲醇燃料日用舱，设置于主甲板的上方，甲醇燃料日用舱与甲醇燃料储存舱连通；甲醇燃料主机，设置于主甲板的下方，甲醇燃料日用舱与甲醇燃料主机连接。本申请提供的双燃料集装箱船总布置结构，可使用甲醇燃料作为船用燃料，可实现船舶主机无烟运行，而且甲醇可在常温下液态储存，不需要低温和隔热环境，建造非常简单，船东初期投资成本极大降低，也不会引起船舶重量增加，而且通过合理布局因而能够有效确保船舶的载货量。
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公开(公告)号：CN115001131A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210836113.X
申请日：2022-07-15
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请提供了一种船舶供电系统及船舶，其中，系统包括光伏电池组、发电机组、功率采集模块和功率管理模块，光伏电池组布置于船舶的目标区域，目标区域为在沿航线航行时船舶本体上的受光区域，其中，功率采集模块将采集到的光伏电池组的供电功率发送至功率管理模块，功率管理模块根据光伏电池组的供电功率和第一负载的需求功率，控制光伏电池组和/或发电机组与第一配电板汇流排的连接状态，以由连接到第一配电板汇流排的电力组来为第一负载提供电力。本申请通过光伏电池组和发电机组共同为船舶的负载进行供电解决现有技术中存在的电能输出功率小、连续性不足、系统可靠性低、供电品质不稳定的问题，达到在节省电能的同时，稳定的为船舶供电的效果。
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公开(公告)号：CN111391993B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202010173808.5
申请日：2020-03-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶用雷达桅系统，包括雷达桅、第一灯具部件、第二灯具部件及第三灯具部件；其中，第一灯具部件、第二灯具部件及第三灯具部件顺次设置，并间隔地设置在雷达桅的一侧。本发明的部分灯具通过兼具2种或更多种灯的功能而减少灯具的使用数量，从而减少了安装灯具所使用的接线盒、插座、电缆、支架等，相应地，安装灯具所占用的空间缩小，降低了通信系统天线干涉的概率，另外，安装灯具的耗时和人力消耗也得以降低。
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公开(公告)号：CN111391993A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010173808.5
申请日：2020-03-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶用雷达桅系统，包括雷达桅、第一灯具部件、第二灯具部件及第三灯具部件；其中，第一灯具部件、第二灯具部件及第三灯具部件顺次设置，并间隔地设置在雷达桅的一侧。本发明的部分灯具通过兼具2种或更多种灯的功能而减少灯具的使用数量，从而减少了安装灯具所使用的接线盒、插座、电缆、支架等，相应地，安装灯具所占用的空间缩小，降低了通信系统天线干涉的概率，另外，安装灯具的耗时和人力消耗也得以降低。
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公开(公告)号：CN111371344A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010173794.7
申请日：2020-03-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于三相电机的自耦变压器的启动电路，启动电路包括：第一接触器主触点、第二接触器主触点、第三接触器主触点、第一延时控制电路、第二延时控制电路和隔离降压变压器；第一接触器主触点和第二接触器主触点闭合后将自耦变压器的抽头电压输入到三相电机，在第一延时时间后，第一控制信号控制断开第一接触器主触点并闭合第三接触器主触点，在第二延时时间后，第二控制信号控制断开第二接触器主触点，将三相电源电压输入到三相电机。本发明提供的用于三相电机的自耦变压器的启动电路在降压转全电压过程中不断电转换，避免了转换过程中的冲击电流，解决了大功率电机启动对电网的冲击问题。
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公开(公告)号：CN215728818U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121815174.5
申请日：2021-08-03
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本实用新型涉及智能船舶技术领域，公开了一种船舶目标探测系统及船舶。船舶目标探测系统包括远距离探测模块、中距离探测模块和近距离探测模块。远距离探测模块用于探测第一距离范围内的目标，包括导航雷达组件和船舶自动识别系统；中距离探测模块用于探测第二距离范围内的目标，能够采集第二距离范围内的图像；近距离探测模块用于探测第三距离范围内的目标，包括毫米波雷达和激光波雷达，毫米波雷达和激光波雷达均沿船体的周向间隔设置有多个，且毫米波雷达和激光波雷达交替设置；其中，第一距离＞第二距离＞第三距离。本实用新型提高了对于距离船体较近的目标的探测精度，从而满足船舶自主航行态势感知的需要，利于实现船舶的自主航行。
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