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公开(公告)号:CN109617309B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN201910112109.7
申请日:2019-02-13
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了离心式动态飞行模拟器轴驱动电机,包括电机机壳、定子、转子、支架、第一轴承、第二轴承;所述转子包括主轴、副轴、磁钢、集流环、集流环拨叉、编码器、制动器;所述主轴一端与副轴固定相连,副轴通过集流环拨叉与集流环相连;所述支架分别与主转臂、集流环支架、电机机壳、制动器及编码器固定相连;本发明能够提高电机耐受离心场的能力;不占用转臂和滚转框的外部空间,在有限空间内集成编码器、集流环、制动器等部件,紧凑性更好,具有轻量化的特点。
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公开(公告)号:CN109604075A
公开(公告)日:2019-04-12
申请号:CN201910112141.5
申请日:2019-02-13
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B04B7/00
Abstract: 本发明公开了一种组合式离心机转臂,包括两个拉力带和设置于两个拉力带之间连接固定的连接件,所述拉力带安装有转臂支承,临近所述转臂支承的一个或多个连接件设置有侧向力传感器,用于监测不平衡力;所述转臂支承底部设置有底部力传感器。本发明克服了长、重转臂的运输、吊装难题;使离心机转臂兼具静态重心测量功能和动态不平衡力测量功能;能够实现大范围调平,具有较强的可靠性。
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公开(公告)号:CN109030776A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810738107.4
申请日:2018-07-06
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01N33/24
CPC classification number: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了超重力场试验舱液位调节模拟装置及模拟方法,通过液压缸推动供液箱的活塞杆做循环往复运动,供液箱里的液体被循环压入或排出模型箱液位调节区域,使供液箱里的液体可循环利用,避免了液体直接排向舱外对机室及环境带来的危害;供液箱底板高度低于模型箱底板高度,使液位形成高度差,实现最低液位为0时的调节需求;从超重力场g′的角度出发,设计供液箱筒体净空尺寸与存储的液体量,针对性的满足不同g′下的液位调节需求;通过液压缸推动连接杆上下移动,使活塞杆同步做上下移动:随着活塞杆向下移动,筒体里的液体被压入液位调节区域,实现高液位;随着活塞杆向上移动,筒体里的液体回流至筒体,实现低液位,选择合适的液位进行试验。
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公开(公告)号:CN105735793B
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201610223396.5
申请日:2016-04-11
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: E05C3/04
Abstract: 本发明公开了一种动态飞行模拟器座舱门闩,安装于座舱舱门上,包括舱外手柄、舱内手柄、舱内调节手柄、压杆、保持架、主动杆、连杆、从动杆和闩舌,压杆穿过座舱舱门上的通孔,压杆与座舱舱门之间设有卡位装置,舱外手柄与压杆的外端连接,舱内手柄和舱内调节手柄分别与压杆的中段连接并位于座舱舱门内侧,舱内手柄能够驱动压杆旋转,舱内调节手柄能够向内侧方向扳动压杆,保持架用于安装舱内调节手柄和压簧,压簧用于向外推动压杆,主动杆安装于压杆上并通过连杆和从动杆与闩舌旋转连接。通过本发明能够从座舱舱门内、外两侧启闭舱门,并能实现自锁,使本发明所述动态飞行模拟器座舱门闩更加适应动态飞行模拟器座舱门的使用要求。
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公开(公告)号:CN105080734B
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201510587553.6
申请日:2015-09-15
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B04B9/14
Abstract: 本发明公开了一种新型离心机静态配平装置,包括配平框架、丝杠、移动配重块、电机、旋转传动装置和行走螺母,配平框架的第一端设有连接孔,配平框架的第二端安装有固定配重块,配平框架的两侧上表面分别设有导轨且两条导轨相互平行,移动配重块的两端分别安装于两个导轨上并能够移动,电机安装于移动配重块上,电机的转轴与旋转传动装置的输入端连接,旋转传动装置的输出端与行走螺母连接,行走螺母套装于丝杆上,丝杠的两端分别固定安装于配平框架的两端。本发明通过采用移动配重和固定配重组合的方式,具有模块化设计易于加工、配平范围大、适用范围广、操作简单的优点。
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公开(公告)号:CN105822696A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201610402888.0
申请日:2016-06-08
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
CPC classification number: F16D55/04 , F15B15/00 , F16D65/62 , F16D66/022
Abstract: 本发明公开了一种新型大惯量转轴制动系统,包括制动器安装支架、制动器和制动盘,制动器中,导向柱安装于安装底座上,基体套装于导向柱上,液压缸和下刹车片分别安装于基体上,上刹车片与液压缸的活塞杆连接,行程传感器安装于上刹车片上并用于检测上刹车片的厚度;多个制动器分别通过其安装底座安装于多个制动器安装支架上,每个制动器的上刹车片和下刹车片分别位于制动盘的两侧,多个制动器均匀分布于制动盘的圆周外。本发明采用多个制动器且每个制动器采用两个刹车片,制动力极大,刹车效果非常显著,适用于大惯量转轴制动;通过行程传感器实时检测刹车片厚度,避免了刹车片过渡磨损失效导致安全事故的发生。
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公开(公告)号:CN104807646A
公开(公告)日:2015-07-29
申请号:CN201510262339.3
申请日:2015-05-21
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种固体火箭发动机离心过载试验的安装装置,包括转臂、安装平台和钢丝张紧机构,所述安装平台通过旋转轴系与所述转臂的外端可转动连接,所述转臂内设置有多个吊环螺钉,所述吊环螺钉与所述安装平台之间设置有空腔,所述钢丝张紧机构设置在所述空腔内,且其第一端与所述吊环螺钉固定连接,其第二端与所述安装平台固定连接,试验试件安装在所述安装平台内。本发明中的旋转轴系带有锁紧功能,且承载了旋转舱及其内安装件的质量和传递的力,方便了试件安装和角度调整,同时钢丝张紧机构结构简单、操作方便,不仅可克服试件点火过程中质心改变产生的扭矩,还可适应旋转舱不同角度安装时产生的长度和角度改变。
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公开(公告)号:CN104775458A
公开(公告)日:2015-07-15
申请号:CN201510230934.9
申请日:2015-05-08
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: E02D33/00
CPC classification number: E02D33/00
Abstract: 本发明公开了一种锚固机械手释杆爪盘,包括推板、滑块、角度调节杆、锚杆夹持液压缸、锚杆夹持盘、安装架和多根锚杆,角度调节杆的一端套在滑块中下部的套筒内,安装架固定在推板上,滑块的尖端与安装架的一端铰接,角度调节杆的另一端与安装架的另一端铰接,锚杆夹持液压缸固定在安装架的中部,锚杆夹持盘固定在锚杆夹持液压缸的活塞杆上,锚杆夹持盘设置有开口锥形夹头,推板上设置有锥孔,开口锥形夹头、锚杆和锥孔一一对应,每根锚杆对应插入一个锥孔并通过所对应的一个开口锥形夹头夹住。本发明消除了锚板对试验带来的影响,可对锚固工程进行更加逼真的模拟实验,而且还可以模拟另一类尾部不带托板的锚固试验。
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公开(公告)号:CN103487081A
公开(公告)日:2014-01-01
申请号:CN201310433737.8
申请日:2013-09-22
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种快加速离心场下双环境试验设备,包括机座、驱动系统、主旋动系统和自旋动系统,驱动系统包括伺服电机和减速器,驱动系统与主旋动系统连接,主旋动系统包括旋转支撑件、第一联轴器、主集流环、配重块和自旋动系统,伺服电机的转轴与减速器的输入端连接,减速器的输出轴与旋转支撑件连接,旋转支撑件上设置有自旋电机支架,所述自旋电机支架设置在所述旋转支撑件的旋转轴心上,所述第一联轴器的另一端与所述主集流环的转子端连接,所述配重块设置在所述旋转支撑件上一侧用以平衡所述旋转支撑件旋转轴心两侧的不平衡力,所述自旋转动系统安装在所述旋转支撑件上用于固定试件并使所述试件旋转。本发明能够模拟出快加速同时具有双环境试验条件,具有结构转动惯量小,安装、维护和使用方便特点。
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公开(公告)号:CN118089875A
公开(公告)日:2024-05-28
申请号:CN202410215870.4
申请日:2024-02-27
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了土工离心机容量测量方法,方法主要包括:容量测量模型、测量仪器及器具、测量步骤、满载运行安全检查及容量测量不确定度等部分。本申请明确了土工离心机容量的工程测量模型,使得容量测量工作可便于执行,且测量结果能反映土工离心机实际参数;明确了土工离心机容量的测量条件,测试结果与其工装状态一致,更真实;明确了容量测量使用模型的制作要点与方法,便于容量测量工作开展;明确了土工离心机容量的测量程序,并给出了测量过程中的技术交底内容和各参数测量方法,保证测量过程安全、测量结果真实可靠。
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