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公开(公告)号：CN119418596A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411416890.4
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种超重力降雨与水位升降实验装置，实验模型箱上方安装降雨器，能够隔离外部的气流，使得实验模型箱内部的环境相对简单，从而能使得模拟降雨能够不受外界影响；将实验模型箱与密封水箱上下布置，能够利用离心力将实验模型箱内的水排至实验水箱中，使实验模型箱内的水位有能力降至最低；通过控制补水管路、供气管路、排气管路、联通管路上的几个电磁阀，能够实现对实验模型箱内水位的升降调节；该降雨与水位升降实验装置的降雨以及水位升降均能通过控制管路中水、气的供给情况进行控制，因此，在实验装置中的水超过容积极限的前提下，能够根据实验需求进行不限次数的操作，从而具备模拟降雨、水位在多年时间跨度上循环变化的能力。
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公开(公告)号：CN108762320B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810798658.X
申请日：2018-07-19
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G05D9/12
Abstract: 本发明公开了一种超重力场实验舱水位调节装置，包括模型箱、储水箱、体积块、连接管、导向装置和升降装置，所述模型箱和所述储水箱通过所述连接管连通，所述体积块竖直设置在所述储水箱内，且所述体积块通过所述导向装置与所述储水箱可滑动连接，所述体积块通过所述升降装置驱动上下移动。本发明超重力场实验舱水位调节装置从容器相对容积变化角度出发，通过上下调节体积块的高度，循环改变储水箱的相对容积，实现水位循环变化，从而改变试验箱内的水位，解决超重力场环境下水位循环升降问题，解决超重力场环境下固定水量循环利用问题，解决超重力场环境下直接排水对设备进行损害的问题。
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公开(公告)号：CN111681494A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010727928.5
申请日：2020-07-23
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种六自由度飞行模拟装备，其特征在于，包括俯仰单元、偏航单元、滚转单元、垂向作动单元、变径调节单元、转臂和主驱动单元，主驱动单元用于驱动转臂转动，垂向作动单元可滑动地连接转臂，变径调节单元用于驱动垂向作动单元沿转臂纵向滑动，滚转单元可滑动地连接垂向作动单元，垂向作动单元用于驱动滚转单元上下滑动；滚转单元旋转轴心与转臂纵向垂直，偏航单元旋转轴心与滚转单元旋转轴心垂直，俯仰单元旋转轴心垂直于偏航单元旋转轴心和滚转单元旋转轴心共同所处的平面，解决了现有技术中存在的技术问题，如：无法在离心场下进行六自由度飞行模拟。
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公开(公告)号：CN111537050A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010507384.1
申请日：2020-06-05
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明涉及离心机技术领域，具体公开了一种离心机转臂静态称重装置，包括转臂和转臂支撑，所述的转臂中部套设在转臂支撑内，所述的转臂的底部设置有安装槽，所述的安装槽的顶部固定设置有上顶块，所述的安装槽下方的转臂支撑上设置有安装孔，所述的安装孔内设置有静态称重装置，所述静态称重装置的顶部抵在上顶块的底部，并支撑转臂使其底部不与转臂支撑接触。本发明的优点是通过配置在支撑点的四支称重传感器，精确测量转臂的重量，通过计算得出转臂的质心位置，最终通过重量配比或者配平机构令左右两侧数据完全相等，实现转臂在静态下的精确配平。
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公开(公告)号：CN110586348A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910978925.6
申请日：2019-10-15
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: B04B9/08
Abstract: 本发明公开了一种适用于高动态离心试验的转臂，包括中心套、臂架、U型框、两个侧耳、配重。本发明中转臂采用单向不对称结构，通过快速改变转臂转速实现试验件高动态离心过载试验模拟；转臂采用“盒式全封闭”整体焊接结构，提高结构强度与刚度，满足试验件稳态过载与过载增长率的结构性能需求，同时减轻转臂自重，减少转动惯量，降低系统能耗；转臂采用变截面等强度设计思想，与等截面变强度结构类转臂相比，梭形结构转臂降低了转臂尺寸与重量，缩小了转臂转动惯量，减小能耗，实现快加速需求；转臂竖向布置，与水平布置类转臂相比，可实现竖直方向上任意负载角度旋转并固定，满足试件在偏航方向上任意方位动态过载试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105717277B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610221541.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种高转速土工离心机吊篮兜装消隙装置，安装于土工离心机的转臂上，水平方向的所述转臂的外端设有兜装内腔，吊篮的吊臂通过销轴旋转连接于所述兜装内腔的腔壁上，所述兜装内腔的腔壁上设有“U”形口且其外端开口，所述销轴穿过所述“U”形口，所述“U”形口的外端安装有竖向的板簧，所述板簧的上、下两端分别安装于所述兜装内腔的腔壁上。本发明采用转臂上的“U”形口和板簧配合的结构，利用板簧的变形量消除了吊篮兜装技术中吊篮底部和转臂之间的间隙，结构相比传统油缸结构更加简单，且无需对消隙过程进行人为控制，只须利用现有技术对板簧的参数和安装位置进行精确设计即可实现消隙目的，使用方便且成本较低，便于推广。
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公开(公告)号：CN105735793A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610223396.5
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: E05C3/04
CPC classification number: E05C3/041
Abstract: 本发明公开了一种动态飞行模拟器座舱门闩，安装于座舱舱门上，包括舱外手柄、舱内手柄、舱内调节手柄、压杆、保持架、主动杆、连杆、从动杆和闩舌，压杆穿过座舱舱门上的通孔，压杆与座舱舱门之间设有卡位装置，舱外手柄与压杆的外端连接，舱内手柄和舱内调节手柄分别与压杆的中段连接并位于座舱舱门内侧，舱内手柄能够驱动压杆旋转，舱内调节手柄能够向内侧方向扳动压杆，保持架用于安装舱内调节手柄和压簧，压簧用于向外推动压杆，主动杆安装于压杆上并通过连杆和从动杆与闩舌旋转连接。通过本发明能够从座舱舱门内、外两侧启闭舱门，并能实现自锁，使本发明所述动态飞行模拟器座舱门闩更加适应动态飞行模拟器座舱门的使用要求。
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公开(公告)号：CN105717277A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610221541.6
申请日：2016-04-11
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G01N33/24
CPC classification number: G01N33/24
Abstract: 本发明公开了一种高转速土工离心机吊篮兜装消隙装置，安装于土工离心机的转臂上，水平方向的所述转臂的外端设有兜装内腔，吊篮的吊臂通过销轴旋转连接于所述兜装内腔的腔壁上，所述兜装内腔的腔壁上设有“U”形口且其外端开口，所述销轴穿过所述“U”形口，所述“U”形口的外端安装有竖向的板簧，所述板簧的上、下两端分别安装于所述兜装内腔的腔壁上。本发明采用转臂上的“U”形口和板簧配合的结构，利用板簧的变形量消除了吊篮兜装技术中吊篮底部和转臂之间的间隙，结构相比传统油缸结构更加简单，且无需对消隙过程进行人为控制，只须利用现有技术对板簧的参数和安装位置进行精确设计即可实现消隙目的，使用方便且成本较低，便于推广。
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公开(公告)号：CN111681492B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010718304.7
申请日：2020-07-23
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
IPC: G09B9/08
Abstract: 本发明涉及模拟飞行技术领域，具体公开了一种离心式飞行载荷及错觉模拟装置，包括传动支承系统、转臂系统、偏航框系统、俯仰框系统和座舱系统，传动支承系统对转臂系统支撑，转臂系统上设置俯仰框系统并带动俯仰框系统绕与转臂系统的连接点转动，偏航框系统设置在俯仰框系统上，且俯仰框系统带动偏航框系统绕与偏航框系统的连接点转动，座舱系统设置在偏航框系统上，且偏航框系统带动座舱系绕与偏航框系统的连接点转动。本发明的优点是主轴回转产生过载加速度，在转臂末端产生相对于人体坐标系的偏航、俯仰、滚转三个自由度，受训飞行员坐在座舱系统中，承受离心过载加速度和空间三个姿态角运动，实现空间定向障碍模拟训练。
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公开(公告)号：CN108961915B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201811044004.4
申请日：2018-09-07
Applicant: 中国工程物理研究院总体工程研究所
Abstract: 本发明公开了用于直升机动态飞行模拟器的滚转自由度回转止动机构，可在设备静止时，通过锁舌卡入锁扣将滚转框与偏航框锁定，防止滚转框与偏航框相对旋转，克服电机制动力矩不足的缺点，保障飞行员上机安全；当回转止动机构止动时，接近式位移传感器的本体与接近式位移传感器的测头靠近，接近式位移传感器的测头检测到接近式位移传感器的本体的信号，且将此信号传递给安全控制系统，此时不允许驱动电机工作，实现安全联锁；当回转止动机构解锁时，接近式位移传感器的本体与接近式位移传感器的测头分离，接近式位移传感器的测头检测不到接近式位移传感器的本体的信号，此时允许驱动电机工作，保证运行安全。
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