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公开(公告)号：CN118552350A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410598182.0
申请日：2024-05-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： G06Q50/08 , G06Q10/0631 , G06T19/00 , G06T17/10 , G06F30/13
摘要： 本发明涉及建筑设计领域，提供了一种钢结构桥梁的装配方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：生成目标区域的三维实景模型，其中，目标区域是预搭建钢结构桥梁的区域；根据钢结构桥梁的设计图纸构建钢结构桥梁的建筑信息模型，其中，建筑信息模型是通过BIM技术构建的；使用虚拟现实技术将三维实景模型和建筑信息模型加载至虚拟现实场景；响应于目标用户的操作指令在虚拟现实场景中模拟钢结构桥梁的装配顺序。通过本发明，解决了相关技术中施工过程容易出现施工工序不对的问题。
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公开(公告)号：CN110203829B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910537256.9
申请日：2019-06-20
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种三桁同步起升控制系统，属于工程机械领域，其技术方案要点是，包括双轴倾角传感器，所述双轴倾角传感器固定在起重物上，所述双轴倾角传感器的X、Y轴与钢梁的X、Y轴方向平行且一致；无线数传电台，所述无线数传电台的输入端与双轴倾角传感器连接，输出端电性连接有可编程控制器；变频器，所述变频器的输入端与可编程控制器连接，输出端电性连接有变频电机，以使变频电机根据不同频率的电源做出不同速度的运行。测量起重物的初始姿态，起重时实时检测水平传感器X、Y轴角度变化即起重物姿态的变化量，判断吊点是否同步，并能根据变化值及时自动判断调整控制变频器的输出频率改变吊点速度，最终达到三吊点同步起升的目的。
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公开(公告)号：CN118468390A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410571577.1
申请日：2024-05-10
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种钢拱桥零件信息转化方法、装置、设备及存储介质，涉及桥梁建设技术领域，该方法包括：获取钢拱桥零件二维设计图和对应的预设钢拱桥零件三维模型；将钢拱桥零件二维设计图中的零件二维图信息与预设钢拱桥零件三维模型中的预设零件三维模型信息进行比较，并根据比较结果通过零件二维图信息对预设零件三维模型信息进行修正得到转化后的钢拱桥零件三维模型信息。本发明通过将钢拱桥零件二维设计图中的信息转化为钢拱桥零件三维模型信息，根据钢拱桥预设零件三维模型信息进行零件数据处理，有效减少了在查阅二维设计图进行信息处理所消耗的时间和精力，从而有效地提高了对钢拱桥零件信息处理的效率。
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公开(公告)号：CN110589680B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
摘要： 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110540144B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN201910521876.3
申请日：2019-06-17
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种辅助后锚装置自动过锚索的机构，属于起重机辅助设施领域，其技术方案要点是，包括后锚耳座，后锚耳座的一端连接有后锚分配梁，上部固定连接有后锚梁；后锚分配梁远离后锚耳座的一端穿设有固定组件，以使后锚分配梁锚固在主梁上；旋转耳座，旋转耳座的一端与后锚耳座远离后锚分配梁的一端连接，另一端连接有后锚装置，以使后锚装置能以旋转耳座的一端为轴心转动；行走组件，行走组件的一端与后锚梁连接，另一端与旋转耳座的上部铰接，行走组件可伸缩。通过行走组件收缩，使得后锚装置以旋转耳座为轴心进行向上转动，从而在起重机进行走行施工时，能够便捷的越过桁梁上锚索装置，有效地提高了起重机走行效率，缩短了架梁工期。
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公开(公告)号：CN115402934B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202210974296.1
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种架梁起重机的控制系统及控制方法。该架梁起重机的控制系统针对多个起升组件的联动和分动，设置多个第二控制模块，第二控制模块用于与起升组件一一对应电连接，在起升组件运行时，能够实时获取起升组件的运行数据，保证对起升机构运行数据的采集效率，每个第二控制模块将获取的对应起升组件的运行数据传输至第一控制模块，相互之间不会产生交叉，保证了运行数据传输的有序性和稳定性；同时，所有起升组件的运行数据会由第一控制模块统一传输至显示模块，方便操作人员从显示模块实时获取起升组件的运行数据，方便操作人员根据运行数据及时输入指令，以及及时发现运行数据问题，排除运行故障。
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公开(公告)号：CN115976952A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310070848.0
申请日：2023-02-07
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供一种桥梁检查车及桥梁检查方法，涉及桥梁检查技术领域。桥梁检查车包括车架以及设置于所述车架的行走装置、控制器和检测单元；车架包括主架、活动架和第一驱动机构，行走装置用于带动主架在桥梁的梁底面沿顺桥向行走；所述第一驱动机构用于驱动所述活动架相对于所述主架运动，以调整所述车架沿横桥向的长度，所述长度的最小值小于沿所述横桥向的桥墩之间孔洞的宽度；所述检测单元用于对所述桥梁进行检测，所述检测单元的检测数据包括基于所述梁底面的底面数据，还包括所述车架和所述桥墩沿所述顺桥向的相对位置数据；所述控制器分别与所述检测单元、所述第一驱动机构及所述行走装置通信连接。本发明能够快速地进行桥梁检查，效率高。
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公开(公告)号：CN115305835A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210974317.X
申请日：2022-08-15
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种运用架梁起重机架设双节间整节段钢桁梁的施工方法，涉及桥梁施工技术领域，包括：将架梁起重机移动至架梁位置，准备架梁；下降架梁起重机的吊装机构并与钢桁梁节段连接；提升钢桁梁节段至预设高度，调整吊装机构的姿态使钢桁梁节段的重心与吊装机构的形心在同一条铅垂线上；提升吊装机构使钢桁梁节段到达安装高度；调整架梁起重机的天车机构使钢桁梁节段到达与已架设的钢桁梁对接的位置；安装钢桁梁节段，解除吊装机构与钢桁梁节段的连接，收回天车机构并锁定，架梁起重机走行至下一个架梁位置。本发明能够满足架设双节间整节段钢桁梁的要求，并且钢桁梁节段与已架设的钢桁梁对接更加方便。
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公开(公告)号：CN112357745A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011357081.2
申请日：2020-11-26
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
摘要： 一种应用于主塔钢桁架提升安装的提升系统，包括至少二个垫梁、主纵梁、至少二个穿心式千斤顶、至少二个钢绞线、吊具、至少二个吸振机构。其中，二个垫梁设置于主塔顶面，主纵梁安装于垫梁上端面；二个穿心式千斤顶设置于主纵梁顶面，每个穿心式千斤顶都将一个钢绞线固定，二个钢绞线均吊有同一个所述吊具，钢绞线在吊具与主纵梁之间装有吸振机构，吸振机构之内设有质量块。本发明利用吸振机构将钢绞线及其连接件等效为双单摆串联系统，使吊具所吊运的主塔钢桁架处于双串联单摆系统中的滞后摆位置，有效降低主塔钢桁架的摆动幅度，同时大幅提高其运动稳定性，使主塔钢桁架在吊运时能为施工者提供静止、稳定的状态，以此实施安全有效的对接工作。
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公开(公告)号：CN110980424A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN202010007403.4
申请日：2020-01-04
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种应用于检测缠丝机钢丝张力的系统，属于张力检测领域，其技术方案要点是，包括销轴传感器，用于检测钢丝张力的大小并转化为电信号；可编程控制器，将收集到的传感器数据进行分析处理，同时控制变频器需要输出的频率；无线数传器，用于将所述销轴传感器获得的数据以设定频率发射出去，并将接收到的数据传入可编程控制器中；变频器，所述变频器的输入端与可编程控制器连接，输出端与变频电机连接，执行所述可编程控制器发出的控制信号，以使向变频电机发出不同频率的电源。解决了主缠丝机构由于旋转缠丝而布线繁琐的问题，具有布线简单、测量方便、检测精度高、抗干扰能力强的特点，适用于各种直径的主缆缠丝机钢丝张力的检测。
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