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公开(公告)号：CN113353128B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202110778312.5
申请日：2021-07-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 何永发 , 周宪宝 , 刘金瑞 , 闫俊俊 , 孙屹枫 , 张昱 , 陈瑞朝 , 童湖东 , 王林 , 孟亚松 , 胡臣 , 王海忠 , 齐亚娜 , 武长海 , 王喜军 , 徐贵富 , 邓伟龙 , 赵越 , 南迪
IPC分类号： B61L27/10
摘要： 本申请提供一种高速磁浮运行控制系统，包括中央运行控制装置、多个区域控制器和多个车站级控制中心；中央运行控制系统用于向多个车站级控制中心发送第一控制指令；所述车站级控制中心用于接收并执行中央运行控制系统发送的第一控制指令，以及向对应的区域控制器发送第二控制指令；区域控制器用于接收并执行车站级控制中心发送的第二控制指令，以及获取对应的轨旁设备的状态信息，并向车站级控制中心反馈第二控制指令的执行结果和所述状态信息。本申请每个车站级控制中心控制指定的多个区域控制器，将以往在分区运行控制系统控制的众多计装置整合至所述车站级控制中心，减少设备分散布置，降低初期建设成本，提高列车的运输效率。
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公开(公告)号：CN115285184A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210864027.X
申请日：2022-07-21
申请人： 国能朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B61L27/40
摘要： 本公开提供一种车站进路内行车许可方法和系统。计算机联锁接收进路办理指令后，根据安全条件办理进路，并将所述进路办理指令指示的进路入口的信号机开放状态发送至无线闭塞中心；所述无线闭塞中心根据所述信号机开放状态和所述进路办理指令指示的进路内前车的当前位置为后车计算行车许可。该方法在保证行车安全的前提下提高车站的发车效率。
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公开(公告)号：CN113393162A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110776987.6
申请日：2021-07-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 何永发 , 周宪宝 , 刘金瑞 , 闫俊俊 , 孙屹枫 , 张昱 , 陈瑞朝 , 童湖东 , 王林 , 孟亚松 , 胡臣 , 王海忠 , 齐亚娜 , 武长海 , 王喜军 , 徐贵富 , 邓伟龙 , 赵越 , 南迪
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 本申请提供一种综合调度方法、装置、系统、电子设备及存储介质。该综合调度方法通过获取与所述高速磁浮列车的行车调度相关的各专业信息；根据所述各专业信息确定调度方案；根据所述调度方案向相应的专业调度系统下发调度指令，以使所述专业调度系统根据所述调度指令执行相应的专业调度。该综合调度方法通过获取各专业信息，且综合各专业信息确定调度方案，可以实现复杂情况下的多专业调度快速配合联动的综合调度指挥，以满足长大干线高速磁浮列车的更加复杂的运行场景。
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公开(公告)号：CN112550366A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011463715.2
申请日：2020-12-10
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 何永发 , 周宪宝 , 刘金瑞 , 闫俊俊 , 王海忠 , 齐亚娜 , 梁朝辉 , 武长海 , 孙屹枫 , 张昱 , 陈瑞朝 , 王林 , 徐贵富 , 童湖东 , 邓伟龙 , 黄虹苇 , 杨莉 , 姜泽
摘要： 本发明提供了一种高速磁浮列车的运行控制方法、装置和电子设备，首先接收中央控制系统发送的报文，控制高速磁浮列车启动；然后根据报文，获取至少一个行驶区间；最后根据行驶区间，控制高速磁浮列车运行。该方式中，以车载设备为执行主体，接收中央控制系统发送的报文，控制列车运行，与传统的牵引分区控制系统控制列车运行的方式不同，能够最大程度的减少牵引分区的设备，从而减少了对房屋、供电的需求，提高了列车的控制功能，有益于节能环保，进而降低了初期建设成本，以及后期现场维修维护工作量，提高了全生命周期内运输效率和经济效益。
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公开(公告)号：CN108791371A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810656144.0
申请日：2018-06-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B61L27/00
CPC分类号： B61L27/0088 , B61L27/0094
摘要： 本发明公开一种全自动车辆段信号ATC系统架构，室内设备包括ATS主机、联锁主机、ATP地面主机、ATO地面主机、室内车‑地双向通信机和ATS/联锁一体工作站；室外设备包括两组室外车‑地双向通信机和两组室外联锁设备；ATS主机和室内联锁主机之间设置有试车线ATS/联锁一体工作站；室内车‑地双向通信机与室外第二组车‑地双向通信机连接；室内联锁主机与室外第二组联锁设备连接。有益效果，共用一套试车线室内设备，减少自动化车辆段信号设备成本；减少试车线室内相关设备和建筑面积，节省车辆段整体成本；本发明采用系统内部软件逻辑接口，降系统成本，特别将车辆段和试车线值班员工作岗位复合，降低运营成本，减少工作接口。
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公开(公告)号：CN115065012A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210958668.1
申请日：2022-08-11
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 张昱 , 闫俊俊 , 周宪宝 , 罗健 , 崔校玉 , 刘金瑞 , 邓洪 , 王海忠 , 何永发 , 齐亚娜 , 武长海 , 梁朝辉 , 孙屹枫 , 王喜军 , 南迪 , 关晓磊 , 张霆 , 张天赋 , 裴立原 , 刘阳 , 孟亚松 , 刘家良 , 朱运祥 , 车爽 , 肖锦绣 , 陈尔超 , 袁敏
摘要： 本发明涉及一种电缆槽，电缆槽包括电缆槽本体及固定安装模块；电缆槽本体的底面在电缆穿越方向上形成第一滑道导轨；固定安装模块包括固定模块和安装模块，固定模块固定安装在电缆槽本体的底面，且在第一滑道导轨方向上形成第一安装凹槽；安装模块包括安装块，安装块的顶部固定安装与第一滑道导轨匹配的第一滑道，安装块上形成第二安装凹槽，电缆槽本体上设置第一螺栓接口，第一螺栓接口贯穿第一滑道导轨；安装块能进入第一安装凹槽内，使得第一安装凹槽与第二安装凹槽之间形成贯通的安装空间，安装空间内安装压缩弹簧，压缩弹簧对安装块施加弹力，使得安装块抵住桥梁接缝，实现电缆槽的紧固安装；本发明通过模块化的滑接实现了多种功能。
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公开(公告)号：CN113570253A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110867887.4
申请日：2021-07-29
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 闫俊俊 , 周宪宝 , 崔校玉 , 刘金瑞 , 邓洪 , 王海忠 , 何永发 , 齐亚娜 , 武长海 , 孙屹枫 , 王喜军 , 张昱 , 陈瑞朝 , 闫宇航 , 刘巍 , 赵越 , 邹枫 , 黄虹苇 , 童湖东 , 朱冰 , 李浩钊 , 肖锦绣 , 杨瑞宇 , 李雪菲 , 孙浩洋 , 周游
摘要： 本申请提供一种动态场景的考核方法、系统、电子设备及存储介质，涉及铁路运营仿真技术领域，该方法包括：根据考题内容生成对应的动态场景，对动态场景进行处理，生成一个或多个考核终端对应的考核场景；将考核场景发送给对应的一个或多个考核终端；对一个或多个考核终端基于考核场景产生的考核数据进行采集；对考核数据进行计算，得到考核结果。本申请实施例能够将多个考核终端对应的可视化考核场景发送给对应的考核终端，实现多个考核终端进行协调、配合地考核，提供多种不同的故障场景，满足多个不同考核终端的考核需求，能够提高考核的效率，提升参加考核的工作人员的业务能力和应急处置水平，以提高铁路运营的安全性。
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公开(公告)号：CN113386825A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110776609.8
申请日：2021-07-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 何永发 , 周宪宝 , 刘金瑞 , 闫俊俊 , 孙屹枫 , 张昱 , 陈瑞朝 , 童湖东 , 王林 , 孟亚松 , 胡臣 , 王海忠 , 齐亚娜 , 武长海 , 王喜军 , 徐贵富 , 邓伟龙 , 赵越 , 南迪
摘要： 本申请涉及高速磁浮列车运行控制技术领域，具体涉及一种监测处理系统以及方法。该监测处理系统包括：数据采集装置，用于获取磁悬浮列车的监测数据；其中，所述数据采集装置包括：天气数据采集模块，用于获取所述磁悬浮列车的天气监测数据；建筑沉降数据采集模块，用于获取所述磁悬浮列车的建筑沉降监测数据；通信装置，用于将所述监测数据传输至数据处理装置；数据处理装置，用于根据所述监测数据确定所述磁悬浮列车的运行情况。该监测处理系统可以获取磁悬浮列车的运行情况，以对磁悬浮列车的运行情况进行监督，提高磁悬浮列车应对灾害的能力，为磁悬浮列车的运行安全提供保障。
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公开(公告)号：CN109383568B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201811188253.0
申请日：2018-10-12
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明实施例提供了一种高速磁浮运行控制系统，涉及高速磁悬浮技术领域，该系统包括：中央控制系统、运行控制系统和多个区域控制器；中央控制系统和运行控制系统均设置于调度控制中心；中央控制系统和运行控制系统通信连接；多个区域控制器分别设置于对应的牵引分区；区域控制器与对应的牵引分区的牵引系统或道岔转换锁闭控制系统连接；运行控制系统与多个区域控制器分别通信连接。本发明实施例将运行控制系统集中在调度指挥中心，牵引分区只设置区域控制器，可以最大程度减少设备的分散布置，全生命周期内运输效率和经济效益较高；还可以减少设备的数量，从而减少对房屋、供电的要求，更有益于节能、环保。
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公开(公告)号：CN110979402A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911291268.4
申请日：2019-12-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种磁悬浮列车定位装置和定位系统，涉及磁悬浮列车的技术领域，包括：定位模块、第一红外线发射模块和第一红外线接收模块；第一红外线发射模块设置在轨道的一侧，第一红外线接收模块设置在轨道的另一侧，第一红外线发射模块和第一红外线接收模块相对设置；第一红外线发射模块和第一红外线接收模块一一对应，该装置通过设置相对的第一红外发射模块和第一红外接收模块，根据有无列车通过决定第一红外接收模块是否能接收到第一红外线，并输出相应的第一电平信号至定位模块，定位模块输出列车匹配信息至牵引分区运行控制设备实现列车定位，提高了列车定位的准确性。
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