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公开(公告)号：CN103397938A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310276303.1
申请日：2013-07-03
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02B39/14
摘要： 本发明公开了一种增压器回油窜气量测量方法。该测量方法具体步骤包括：步骤一，将增压器的回油先导入油气分离器进行集气；步骤二，利用与油气分离器连接的气体流量计对油气分离器收集的回油窜气量进行测量并保存在记录器中；步骤三，将油气分离器中的增压器回油导回到发动机油底壳中。该方法先让增压器的回油流到油气分离器进行集气，利用与油气分离器连接的气体流量计对油气分离器回油中的窜气量进行测量并保存在记录器中，然后再回流到发动机油底壳中，利用机油把油气分离器上方的气体与油底壳上方的气体分开，阻止发动机的曲轴箱中的气进入油气分离器，也阻止油气分离器中的气体进入发动机曲轴箱，测量准确，操作简单。
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公开(公告)号：CN217845580U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221431912.0
申请日：2022-06-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本实用新型公开了一种吹风式模拟雨量试验装置，包括立架、喷洒头、支撑脚、吹风设备、排气管，所述吹风设备安装在立架的侧边，其吹气方向朝向所述立架；所述立架的下端连接所述支撑脚，上端设有所述喷洒头；所述排气管通过第一夹具固定在立架上，且在所述喷洒头的正下方。本实用新型具有结构简单、使用方便，能够测试排气管进水量等优点。
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公开(公告)号：CN208870723U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821635532.2
申请日：2018-10-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防止聚气的柴油滤清器。该防止聚气的柴油滤清器包括：滤清器座，其具有相互独立的出油道和进油道，该滤清器座的下侧具有滤芯组件螺口；以及滤芯组件，其包括：滤罐壳体和滤纸，所述滤罐壳体包括：筒体和端盖，该端盖盖设在筒体的端口形成过滤空间；所述滤纸通过滤罐壳体的端盖封装在滤罐壳体内，将过滤空间隔离成脏侧和干净侧；所述端盖上开设连通所述过滤空间的脏侧和干净侧的通孔，所述通孔内设置有排气塞。该防止聚气的柴油滤清器可确保有效将滤清器脏侧大团的空气通过排气塞变成燃油系统可接受的微小气泡进入到干净侧，同时还可以确保滤清器的过滤效率不会大幅降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206448893U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720144627.3
申请日：2017-02-17
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F02M37/20
摘要： 本实用新型公开了一种电控共轨发动机无忧启动系统，包括油箱、输油泵、精滤器，所述的输油泵与精滤器之间设有排除油料气体的排气装置，该排气装置的出口通过油管与油箱连通。本实用新型通过在精滤器的进油口设置排气装置，使精滤器中的空气通过排气装置排出，从而实现主动排气，可有效的提高发动机的启动性能。
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公开(公告)号：CN202170820U
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201120232052.3
申请日：2011-06-29
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
发明人： 李欢
摘要： 本实用新型公开了一种气门组件，包括有气门桥和气门，在该气门桥端部设有安装孔，该气门的气门杆端部与该安装孔配合，在该安装孔内设有环形的沟槽，在气门杆的端部连接有弹性卡环，该弹性卡环与安装孔内的沟槽卡接。本实用新型提供了一种气门组件，将气门杆由弹性卡环卡接在气门桥的安装孔内，从而防止气门桥被甩出或者脱落，不仅结构简单，而且实用方便。
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公开(公告)号：CN208870725U
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201821635565.7
申请日：2018-10-09
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种防止发动机启动困难的柴油滤清器。该柴油滤清器包括：滤芯组件，其包括：滤罐壳体和滤纸，所述滤罐壳体包括：筒体和端盖，该端盖盖设在筒体的端口形成过滤空间；所述滤纸通过滤罐壳体的端盖封装在滤罐壳体内，将过滤空间隔离成与脏侧和干净侧；以及滤清器座，其与所述滤罐壳体的端盖螺纹连接，并通过O型圈进行密封；该滤清器座具有出油道和进油道，所述进油道与滤罐壳体过滤空间的脏侧相通，所述出油道与滤罐壳体过滤空间的干净侧相通，所述出油道设置有单向阀。该柴油滤清器可有效避免发动机因停机之后，输油泵与滤清器之间的燃油被吸入到滤清器内而导致发动机难启动的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205841373U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620839724.X
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 本实用新型公开了一种发动机液压传动系统的验证装置，包括：油箱；至少一路进油路，其与油箱接通，进油路的管路中接入压力传感器、温度传感器和流量计；冷却器，进油路内的液压油经过冷却器冷却后通过回油路进入油箱；液压泵，该液压泵用来直接安装在发动机上的液压泵安装接口，液压泵接入进油路；溢流阀，其接入进油路内，溢流阀用来提供该验证装置的模拟负载；以及测量及控制单元，其与压力传感器、温度传感器和流量计电连接，且记录压力传感器的压力数据、温度传感器的温度数据和流量计的流量数据。该装置可以直接准确的验证出液压泵的载荷情况。
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公开(公告)号：CN204783309U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520596972.1
申请日：2015-08-10
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
发明人： 李欢
IPC分类号： F02F3/22
摘要： 本实用新型公开了一种发动机的活塞，活塞包括：冷却机油的进油道，进油道竖直设置在活塞内；内冷却油道，内冷却油道水平设置在活塞内，内冷却油道与进油道的接口形成进油口；回油道，回油道竖直设置在活塞内，且与内冷却油道连通；导流件，导流件固定在内冷却油道的进油口处，且导流件的导流面相对于进油道和内冷却油道倾斜。该发动机的活塞在进油口处设置有导流板，控制机油的流动方向，使大部分机油喷向内冷却油道，减少机油的返流比例，进入内冷却油道的机油增多，使活塞的冷却效率提高，从而提高活塞的可靠性，在活塞的目标温度相同的条件下，该活塞能减少冷却喷嘴的喷射量，降低了机油的耗油量。
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公开(公告)号：CN204060895U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420606315.6
申请日：2014-10-20
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： F01P5/14
摘要： 本实用新型公开了一种发动机的水泵，水泵的本体内设有转动轴，本体上设有转速传感器，转动轴上与转速传感器对应的位置处沿周向设有至少一个信号发生器。本实用新型在不改变水泵原有的主要结构及功能的基础上，增加设置了监测水泵转速的装置，以便及时发现转速的下降而采取必要的措施，防止冷却液的流量下降造成的发动机过热而发生故障。
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公开(公告)号：CN203337387U
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201320398590.9
申请日：2013-07-05
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
IPC分类号： G01M15/08
摘要： 本实用新型公开了一种气缸体流阻测量系统。该气缸体流阻测量系统包括：储水箱；气缸体进水管，一端通过进水接管与储水箱连通，进水接管上设置有可控流量水泵；气缸体出水管组件，一端通过出水接管与储水箱连通，出水接管上设置有流量传感器；压力传感器，分别设置在气缸体进水管的各根气缸体进水管和气缸体出水管组件的各根气缸体出水管上；记录器，分别与各个压力传感器的输出端连接。该气缸体流阻测量系统采用在气缸体冷却水道进、出水口设置便于准确测量气缸体冷却水道进、出水压力的气缸体进水管和气缸体出水管组件，稳定了气缸体进水、出水流动，能够准确测量气缸体冷却水道进、出水压力。
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