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公开(公告)号：CN107059827B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710296165.1
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明涉及一种浮式转筒防撞装置，包括内部填充有混凝土的钢管桩、套设在所述钢管桩外的浮式防撞圈和沿所述浮式防撞圈外周面设置的防撞护舷，所述浮式防撞圈为钢结构件、且可随水位上下浮动和沿钢管桩转动。在墩柱的上下游两侧的分别设置本发明的浮式转动防撞装置，可以吸收船舶正面撞击所产生的一部分撞击能量，从而更好地保护墩柱。
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公开(公告)号：CN114396021A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210219797.9
申请日：2022-03-08
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26 , E01D19/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及一种装配式深海桥墩防撞装置，两个第一圆环的外壁转动套设有同一个圆套，圆套的顶端和底端均环形排布第二滑槽内滑动连接有第二滑杆，第二滑槽远离第二滑杆的一侧内壁固定连接有与第二滑杆固定连接的拉簧，位于圆套上方的多个第二滑杆的顶端固定连接有同一个圆盘，位于圆套下方的多个第二滑杆的底端固定连接有同一个聚水板，圆套内呈环形设有多组用于消耗船舶垂直方向撞击力以及分化船舶撞击力的第一耗能组件，圆盘内设有多组用于消耗向上冲击力的第二耗能组件，聚水板内设有用于消耗向下冲击力的第三耗能组件；解决现有技术中桥墩防撞装置无法对船舶的撞击力进行消耗、无法在撞击时引导船舶撞击方向的问题。
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公开(公告)号：CN113481943A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110932951.2
申请日：2021-08-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种多级耗能防撞拦截网系统及其自动收索型浮筒，该自动收索型浮筒包括浮筒、立柱及伸缩装置。立柱设置于浮筒上，伸缩装置包括固定板、活动板及阻尼器，固定板固定于立柱内，活动板可滑动地设置于立柱内，活动板用于连接拦阻索，阻尼器连接固定板和活动板。上述多级耗能防撞拦截网系统及其防撞拦阻装置，拦阻索对失控船舶进行首次耗能，然后拦阻索拉动伸缩装置变形而实现二级耗能，通过多次耗能进而保证桥梁结构安全。伸缩装置能够伸缩拉动拦阻索复位，拦阻索具有恢复船舶撞击前状态的能力，大大减小后期维护以及维修的工作量以及维修成本。
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公开(公告)号：CN106917385A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710297179.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。本发明的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。
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公开(公告)号：CN106337364A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610784057.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种带剪力栓的减隔震支座，所述减隔震支座包括上、下连接钢板和设置在所述上、下连接钢板之间的铅芯支座，沿周向在所述铅芯支座外围均布有至少四个连接上、下连接钢板的剪力栓，所述剪力栓用于抵抗横向剪力。该结构的减隔震支座，在传统的减隔震支座上，增加了剪力栓，从而可以抵抗正常使用状态下的由汽车制动力、温度等产生的剪力作用，同时也保护了减隔震支座，使其在非地震作用下不发挥作用，进而提高了支座的耐久性能。本发明的减隔震支座特别适用于长下坡连续桥梁。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101761055B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200910191886.1
申请日：2009-12-11
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本发明公开了一种桥梁带重力坠的组合式浮体防撞装置，位于航道侧朝向航道中线依次设置水下基础，与水下基础沿竖直方向滑动配合设置水下重力坠，所述水下基础上端设置重力坠限位装置；与重力坠通过钢缆I连接设置浮筒I，相邻浮筒I之间通过钢缆II连接，钢缆II上设置浮筒II，本发明发生船撞作用时，能有效消耗船舶的撞击能量，将船舶隔离在安全范围之外；在水位发生变化时，能自由调整浮筒系缆的长度；发生撞击作用时，重力坠的提升可大量消耗能量，降低危险船舶的速度，同时还可以起到复位作用；特别适用于拱桥的拱圈和拱座防撞，也可应用于普通桥梁的桥墩防撞；本发明由于采用钢缆拦截原理，尤其适用于带球鼻艏的船型。
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公开(公告)号：CN118172203A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410242061.2
申请日：2024-03-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种面向区域路网的桥梁抗震综合管理系统，属于桥梁抗震领域，包括桥梁抗震管理地图模块、桥梁抗震性能评估模块、桥梁地震模拟与预测模块、桥梁应急响应与决策支持模块、桥梁恢复与重建规划模块、数据库。本发明为应对地震灾害提供更加精细化、智能化的信息和指导。
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公开(公告)号：CN118036391A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410242063.1
申请日：2024-03-04
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于数字孪生的桥梁地震动响应预测与震后快速评定系统，属于桥梁抗震领域，包括地震动模拟模块、数字孪生模型模块、地震响应预测模块、地震损伤评估模块；本发明实现桥梁在各种地震动场景下的响应模拟、预测及技术状况的快速评估，为震前桥梁维修加固和震后应急决策提供支持，确保桥梁工程的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117665248A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311339997.9
申请日：2023-10-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了山区桥梁地质链生灾害多功能试验系统，包括支架、泥浆循环料斗、落石循环料斗、泥浆泵送系统、泥浆回收池、滚石传送系统、泥浆加载槽、滚石加载槽、震动台，所述落石循环料斗位于泥浆循环料斗上方，落石循环料斗底部设有滚石加载槽，泥浆循环料斗下方设有泥浆加载槽，所述泥浆加载槽的末端设有震动台，所述震动台上方设有桥墩，所述震动台一侧设有泥浆回收池，所述泥浆回收池一侧设有滚石传送系统。本发明采用上述山区桥梁地质链生灾害多功能试验系统，不仅可以模拟多种灾害同时作用，也可以模拟各灾害先后作用，而且单一试验完成不用移动构件可继续进行下一试验，流程简单，同时能够考虑各负载的耦合作用。
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公开(公告)号：CN117587754A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311514843.9
申请日：2023-11-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自复位桥梁桥墩防撞护栏结构，桥墩的外壁滑动套设有内筒，内筒的外壁固定套设有用于根据水位调节内筒高度的浮囊；内筒的外壁套设有外筒，外筒与浮囊固定连接，外筒的外壁设有多个滑动板，滑动板的外壁设有多个用于对船体导向的导向辊，内筒、外筒和浮囊之间形成容腔，容腔内填充有泡沫混凝土；缓冲机构设置在滑动板和外筒之间，用于缓冲撞击力度，便于保护桥墩；吸能机构设置在滑动板和外筒之间，用于将撞击力度进行吸收转化为电能为桥墩照明设备进行供电；解决现有的浮动式防撞设施在使用时，没有设置外部的防护结构，一旦桥梁受到撞击，容易导致设施损坏，需要进行更换，防护效果较差的问题。
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