公开(公告)号：CN108930599B

公开(公告)日：2021-07-27

申请号：CN201810487944.4

申请日：2018-05-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三轮晃司 ,  北浦浩一 ,  冢越崇博 ,  井下宪二 ,  铃木一也 ,  吉田健 ,  镇西勇夫 ,  大冢郁

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/04 ,  F02D41/14

Abstract: 本发明提供车辆及车辆的控制方法，车辆包括：包括排气通路的内燃机；设置于所述排气通路的催化剂；及电子控制单元。在所述内燃机停止条件成立的情况下，所述电子控制单元使燃料喷射停止并使向所述催化剂流入的氧的量即催化剂流入氧量增大预定氧增大量。所述内燃机停止条件是使所述内燃机的运转停止的条件。所述预定氧增大量是比由于燃料喷射的停止而增大的所述催化剂流入氧量的增大量大的量。

公开(公告)号：CN113056331A

公开(公告)日：2021-06-29

申请号：CN201980076154.X

申请日：2019-11-14

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 大石隼辅 ,  太田贵也 ,  高须亮佑 ,  冈田满克 ,  伊藤实 ,  岩田佳奈 ,  东条巧 ,  吉田健 ,  垣花大 ,  铃木宏昌

IPC: B01J35/04 ,  B01J37/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28 ,  B01J23/63

Abstract: 本发明的排气净化装置(10)具有蜂窝基材和担载在所述蜂窝基材上的1种或2种以上催化剂贵金属，所述蜂窝基材具有被多孔质壁(1)隔开的多个排气流路(2)，所述蜂窝基材包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子作为构成材料中的1种，所述催化剂贵金属选自铂、钯和铑，并且所述蜂窝基材具有贵金属富集表面部，该贵金属富集表面部中，对于作为所述1种或2种以上催化剂贵金属中的1种的特定贵金属而言，贵金属50质量％担载深度小于从所述多孔质壁的表面到所述多孔质壁的内部中心的距离的50％，所述贵金属50质量％担载深度是以从所述多孔质壁的表面到所述多孔质壁的内部中心所担载的所述特定贵金属的量为基准，担载所述特定贵金属的50质量％的深度。

公开(公告)号：CN111841534A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010314992.0

申请日：2020-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 东条巧 ,  吉田健 ,  铃木宏昌 ,  伊藤实 ,  岩田佳奈

IPC: B01J23/648 ,  B01D53/86 ,  B01D53/56

Abstract: 本发明涉及废气净化用催化剂。课题：提供废气净化用催化剂，其能够在维持预热性的同时，在相对于废气净化用催化剂中的废气流动方向为上游侧的区域高效率地净化HC，在相对于废气净化用催化剂中的废气流动方向为下游侧的区域高效率地净化NOx。解决手段：本发明涉及废气净化用催化剂，是具有由催化剂载体构成的整体式基材和在该整体式基材上涂覆的催化剂涂层的废气净化用催化剂，其中，整体式基材包含Pd，催化剂涂层具有下游侧涂层，下游侧涂层包含Rh，下游侧涂层的密度在特定的范围内，废气净化用催化剂由相对于废气流动方向为上游侧的区域(上游部分)和上游侧的区域以外的下游侧的区域(下游部分)构成，上游部分具有比下游部分高的Pd浓度。

公开(公告)号：CN106029434B

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201580008702.7

申请日：2015-01-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 榊原和彦 ,  伊藤耕巳 ,  佐藤宏 ,  吉田健

IPC: B60L11/18 ,  G01R31/36 ,  H02J7/00

CPC classification number: B60L11/1861 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  H02J7/008 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种车辆充电控制装置(1)，包括充电单元(31)和校正单元(33)。充电单元被配置成通过以下来执行用于抑制电池的劣化的充电操作：对电池进行充电，直到电池的接受电流小于预定电流值的充电结束阶段为止，所述电池安装在车辆上。校正单元被配置成基于接受电流的行为来校正电池的充电率。另外，校正单元被配置成基于充电结束阶段中的行为与所述充电操作同步地校正充电率。

公开(公告)号：CN107106981A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201580066133.1

申请日：2015-12-11

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社科特拉

Inventor： 镇西勇夫 ,  铃木宏昌 ,  吉田健 ,  三浦真秀 ,  青木悠生 ,  冈田满克 ,  田边稔贵 ,  须田明彦 ,  齐藤良典 ,  小里浩隆 ,  饭塚光祐 ,  森川彰

IPC: B01D53/94

Abstract: 本发明的目的是提供一种能够实现高净化性能同时抑制H2S排放的排气净化催化剂。该目的通过一种排气净化催化剂实现，在该排气净化催化剂中，催化剂涂层的下层包括具有烧绿石型规则阵列结构的氧化铈‑氧化锆复合氧化物，其中所述氧化铈‑氧化锆复合氧化物包含相对于阳离子总量0.5摩尔％至5.0摩尔％的选自镨、镧和钇中的至少一种另外元素，并且(铈+另外元素):(锆)的摩尔比在43:57至48:52的范围内。

公开(公告)号：CN101466468B

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN200780021386.2

申请日：2007-06-05

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 竹内道彦 ,  小里浩隆 ,  吉田健 ,  石桥一伸 ,  蜂须贺一郎

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  B01J35/10 ,  F01N3/10

CPC classification number: B01J37/0234 ,  B01D53/945 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1026 ,  B01D2255/2065 ,  B01D2255/2068 ,  B01D2255/9022 ,  B01D2255/908 ,  B01J23/63 ,  B01J37/0244 ,  F01N2510/0682 ,  F01N2570/24 ,  Y02T10/22

Abstract: 本发明提供一种排气净化用催化剂，所述排气净化用催化剂在基材上形成有包括含有上层和下层的至少两层的催化剂涂层，每1L基材上的所述上层比所述下层多地含有贵金属，并且每1L基材上的所述下层比所述上层多地含有氧贮藏放出材料。本发明的排气净化用催化剂，显示出比以往的催化剂优异的H2S净化性能，并且还能够维持NOx等其他的排气净化性能。

公开(公告)号：CN101479036A

公开(公告)日：2009-07-08

申请号：CN200780022399.1

申请日：2007-06-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森川彰 ,  田边稔贵 ,  高桥直树 ,  山村佳惠 ,  吉田健 ,  佐藤明美

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  C01F7/02 ,  C01G25/00

CPC classification number: C01B13/363 ,  B01D53/945 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/40 ,  B01D2255/407 ,  B01J23/002 ,  B01J23/58 ,  B01J23/63 ,  B01J35/023 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/031 ,  B01J2523/00 ,  B82Y30/00 ,  C01G23/047 ,  C01G25/02 ,  C01P2002/50 ,  C01P2002/52 ,  C01P2004/04 ,  C01P2004/64 ,  C01P2006/32 ,  Y02T10/22 ,  B01J2523/31 ,  B01J2523/3725 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/3706

Abstract: 本发明涉及一种粒状无机氧化物，其包含氧化铝、不与氧化铝形成复合氧化物的金属氧化物、至少一种选自由稀土元素和碱土元素组成的组的附加元素。在该无机氧化物中，以元素含量计，氧化铝相对于氧化铝中的铝、所述金属氧化物中的金属元素和所述附加元素的总量的百分含量为48原子％至92原子％。无机氧化物中至少80％的初级粒子具有100nm或更小的粒径。至少一部分初级粒子具有表面集中区，其中所述附加元素的百分含量在其表面层部分局部地增大。以氧化物的量计，所述表面集中区中附加元素相对于所述无机氧化物总量的含量为0.06质量％至0.98质量％。

公开(公告)号：CN101466469A

公开(公告)日：2009-06-24

申请号：CN200780022170.8

申请日：2007-06-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森川彰 ,  田边稔贵 ,  高桥直树 ,  山村佳惠 ,  吉田健 ,  佐藤明美

IPC: B01J23/63 ,  B01D53/94 ,  C01F7/02 ,  C01G25/00

CPC classification number: C01B13/363 ,  B01D53/945 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/206 ,  B01D2255/40 ,  B01D2255/407 ,  B01J23/002 ,  B01J23/63 ,  B01J35/002 ,  B01J35/023 ,  B01J2523/00 ,  C01G25/02 ,  Y02T10/22 ,  B01J2523/31 ,  B01J2523/3706 ,  B01J2523/3725 ,  B01J2523/48 ,  B01J2523/822

Abstract: 本发明涉及一种粒状无机氧化物，其包含氧化铝、不与氧化铝形成复合氧化物的金属氧化物、至少一种选自由稀土元素和碱土元素组成的组的附加元素。在该无机氧化物中，以元素含量计，附加元素相对于氧化铝中的铝、所述金属氧化物中的金属元素和所述附加元素的总量的百分含量为1.1原子％至8.0原子％。无机氧化物中至少80％的初级粒子具有100nm或更小的粒径。至少一部分初级粒子具有表面集中区，其中所述附加元素的百分含量在其表面层部分局部地增大。以氧化物的量计，所述表面集中区中附加元素相对于所述无机氧化物总量的含量为0.06质量％至0.98质量％。

公开(公告)号：CN114080494B

公开(公告)日：2023-08-25

申请号：CN202080046261.0

申请日：2020-06-17

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田佳奈 ,  伊藤实 ,  吉田健 ,  垣花大 ,  铃木宏昌 ,  田中淳

IPC: F01N3/10 ,  B01J23/63 ,  F01N3/28 ,  B01D53/94 ,  B01J35/04 ,  F01N3/022

Abstract: 一种排气净化催化剂装置100，是具有蜂窝基材及担载于蜂窝基材的催化剂贵金属的排气净化催化剂装置，蜂窝基材是包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子作为构成材料的1种、且包含由多孔质隔壁10区划出的入口侧孔室21和出口侧孔室22的壁流型的蜂窝基材，催化剂贵金属担载于入口侧担载区域30及出口侧担载区域40，入口侧担载区域30从排气流上游端起以特定的长度31存在，且催化剂贵金属70％担载深度为多孔质隔壁10的厚度的50％以下，出口侧担载区域40从排气流下游端起以特定的长度41存在，且催化剂贵金属70％担载深度超过多孔质隔壁10的厚度的50％。

公开(公告)号：CN113825565A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202080035692.7

申请日：2020-05-11

Applicant: 株式会社科特拉 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 岩田佳奈 ,  伊藤实 ,  大石隼辅 ,  吉田健 ,  铃木宏昌 ,  垣花大 ,  神谷谕

IPC: B01J35/04 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  F01N3/10 ,  F01N3/28 ,  B01J23/63

Abstract: 一种排气净化催化剂装置，具有基材和担载于基材的1种或2种以上的催化剂贵金属，基材具有由多孔质壁1区划出的多个孔室，并且包含氧化铈‑氧化锆复合氧化物粒子，作为1种或2种以上的催化剂贵金属之中的1种的特定贵金属满足下述的要件(1)和(2)这两者，(1)关于特定贵金属的贵金属50％担载深度为从多孔质壁1的表面到多孔质壁1的内部的中心的距离的30％以下；以及(2)关于特定贵金属的贵金属90％担载深度为从多孔质壁1的表面到多孔质壁1的内部的中心的距离的35％以上。