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公开(公告)号：CN109281256A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811419996.4
申请日：2018-11-26
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 章耀林 , 陈宁贤 , 曲江峰 , 龚国锋 , 李向海 , 张庆 , 王旭东 , 霍艳雷 , 邢如祥 , 于龙波 , 常洁 , 田亮 , 张静 , 朱林达 , 朱永盛 , 刘长辉 , 冯文园 , 林凤国 , 宁世凯
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明创造提供了一种预应力混凝土梁现浇施工用超大跨径支架，包括横梁以及横梁上搭设的纵梁，横梁下部设有支墩，且横梁两端分别由相应侧的主墩承台支撑；纵梁上设有分配梁，该分配梁上侧设置钢管支架；钢管支架中部设有拱起的支撑部，支撑部中部设有合龙梁段模板、在支撑部两端设有主梁梁段模板、在合龙梁段模板与主梁梁段支撑模板之间设有中跨梁段模板；所述纵梁对应合龙梁段模板位置设置为双层结构，对应主梁梁段位置设置为单层结构。本发明创造极大的增加了支架的承载能力和跨越能力，通过减少支架支墩数量，合理安排主梁梁段施工顺序，简化纵梁结构，优化了整个支架结构，避免支架结构材料浪费，大大降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN105926457A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610372968.6
申请日：2016-05-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种斜拉桥主塔区钢箱梁安装方法，斜拉桥主塔区钢箱梁安装方法共分为：第一台变幅式架梁吊机安装；主塔区第一个钢箱梁节段吊装及滑移；主塔区第二个钢箱梁节段吊装；拆除架梁吊机底座；主塔区第三个钢箱梁节段吊装及主塔区钢箱梁整体滑移就位；第二台变幅式架梁吊机拼装六个步骤。该斜拉桥主塔区钢箱梁的架设方法尤其适用于桥面与水面高差较大、常规浮吊吊装方案难以实施的情况，具有不受浮吊吊高的限制，不受浮吊航行条件限制的优点，而且方法简单、新颖，设备投入少，具有较好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN105696470A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610031089.7
申请日：2016-01-18
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 曲江峰 , 刘长海 , 高学文 , 刘志 , 邢如祥 , 章耀林 , 常洁 , 岳超杰 , 朱林达 , 蔡文焘 , 汤和达 , 裴野 , 高明慧 , 王森 , 张久超
IPC: E01D21/06
CPC classification number: E01D21/06
Abstract: 本发明提供了一种钢箱梁原位顶推和塔柱同步快速施工方法，包括以下步骤：1).爬模施工主塔，同时在枯水期完成各临时墩基础及水下部分的浇筑和安装；2).继续爬模至中横梁浇筑完毕，各个所述临时墩架设完成；3).爬模施工中横梁以上主塔节段，在该中横梁以上适当位置安装防护，并采用边跨顶推法安装各个钢箱梁节段。本发明所述的一种钢箱梁原位顶推和塔柱同步快速施工方法节省工期，充分衔接控制工序的施工，节约人力；顶推过程临时墩支架受力明确，能够人为调整步履式顶推器反力，钢箱梁应力变形可控；一侧主塔及钢箱梁施工仅需要一台吊机，减少设备投入，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN111747300B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202010443973.8
申请日：2020-05-22
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 周衍领 , 宋伟俊 , 杨建福 , 李向海 , 朵君泰 , 陈宁贤 , 陆慧 , 龚国锋 , 王庆民 , 张庆 , 郭春晖 , 文功启 , 章远方 , 谌启发 , 罗九林 , 田丰 , 安志刚
Abstract: 本公开涉及一种装备驱动装置，用于驱动装备在基础面上移动，其包括轨道、滑动支撑、驱动器和竖向支撑；轨道铺设于基础面上；滑动支撑可滑动地设置于轨道上且在竖向与轨道之间相对固定，滑动支撑的上部用于连接装备；驱动器连接在滑动支撑与轨道之间以驱动二者相对移动；竖向支撑设置于基础面上且与滑动支撑或装备连接，并能举升滑动支撑。无需设置单独的轨道驱动。通过连接装置可以实现驱动力的驱动方向的转换，从而改变滑动支撑和轨道之间的相对移动方向，仅通过调整换向件就可以在驱动轨道和驱动滑动支撑的模式间转换，操作方便，大大提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN117211180A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185606.2
申请日：2023-09-14
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 蔡文焘 , 罗生宏 , 朱林达 , 冯文园 , 樊立龙 , 赵健 , 张海顺 , 郭万良 , 张书强 , 汤和达 , 刘禄通 , 龚国锋 , 曲江峰 , 张培炎 , 李佳泽 , 李博
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供了一种辅助钢梁架设的鼻梁，包括竖肋、主纵梁和斜撑，所述主纵梁一端为连接端，另一端为临时支撑端，所述连接端连接固定于竖肋一侧底端，所述斜撑高端安装于竖肋顶部，斜撑的低端安装于主纵梁上；所述竖肋在其紧邻主纵梁安装侧的侧面设有和钢梁侧面连接用连接结构。本发明中，钢梁架设时采用架梁吊机全悬臂架设钢梁，不采用顶推法施工，不需要临时墩，节省材料、设备，不需等待临时墩施工完成，施工周期相对较短，符合快速施工要求。
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公开(公告)号：CN107829374B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN201711328837.9
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Inventor： 宋伟俊 , 龚国锋 , 陈宁贤 , 张静 , 王钰 , 岳旭光 , 金世勇 , 刘胜斌 , 郭万良 , 连延金 , 汤和达 , 吴广 , 王仲军 , 赫宏伟 , 秦文学 , 李富强
IPC: E01D21/06
Abstract: 一种公路预应力砼箱梁移动模架，包括支撑系统、主框架系统、外肋系统、外模系统和内模系统，支撑系统用于支撑和移动主框架系统，主框架系统用于吊挂外肋系统、外模系统和内模系统，外肋系统用于支撑和控制外模系统的开合，外模系统用于和内模系统配合绑扎进行砼箱梁的浇筑。本发明还提供一种采用上述公路预应力砼箱梁移动模架进行砼箱梁悬挑施工的方法。本发明提供的移动模架整机采用两跨式双导梁结构形式，这种形式浇筑过程中可以使前后主支撑装置的承载趋于均匀；纵移大悬臂时，抗倾覆稳定性强。外模系统开合采用旋转开启方式，这种方式开模动作少操作简单，只需油缸一个行程便可以开合外模；减少劳动强度，开模效率高。
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公开(公告)号：CN115679998A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211038525.5
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工方法，先接高四角处的钢护筒，在四角处的钢护筒上分别安装牛腿；以牛腿作为支撑，由下至上依次拼装四层支护结构，并安装内支撑吊挂系统；吊起支护结构，拆除牛腿；下放支护结构，并插打钢板桩至合龙；吸泥作业，同时下放支护结构至设计标高；吸泥至封底混凝土底设计标高，浇筑封底混凝土；围堰内抽水，然后割除钢护筒，清理桩头；浇筑承台，并逐步拆除支护结构，待拆除最下层支护结构后，拔出钢板桩。本发明方法解决了风高浪急有台风的海上复杂环境条件下钢板桩围堰施工的难题，同时，采用下放内支撑与抽水结合的施工顺序，可以减小钢板桩的入土深度，提高钢板桩的经济性。
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公开(公告)号：CN115198659A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202211044854.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国土木工程集团有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/30
Abstract: 本发明创造提供了一种海上大节段钢梁架设方法，先施工桥墩，在墩顶安装支座、落梁垫块和三向位移调整装置；之后第一个大节段钢梁船运至桥位处，吊装落梁，并调整就位，将第一个大节段钢梁与支座连接；然后第二个大节段钢梁船运至桥位处，在此大节段钢梁后端安装牛腿，吊装落梁并调整后，使第一个大节段钢梁和第二个大节段钢梁对接，进行梁段间焊接；然后第二大节段钢梁落梁至墩顶支座，将其与支座连接，拼装完成其他大节段钢梁的架设。本发明方法能精准有效地控制桥梁施工线型，保证钢梁架设过程中空间位置关系的对接，适用于线型复杂的钢梁架设，有效提高钢梁施工质量，且钢梁运输便利，保证施工安全的同时还有效缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN106988542B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201710364605.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 湖北省交通投资集团有限公司
IPC: E04G21/16
Abstract: 本发明创造提供了一种预制构件拼接专用设备，包括布置在相应支撑点位的若干支撑设备，所述支撑设备包括顶层钢结构分配梁、底层钢结构分配梁及二者之间的支撑调整组件；所述支撑调整组件包括中间支撑件及其两侧的端支撑件；所述中间支撑件顶端抵住所述顶层钢结构分配梁；所述顶层钢结构分配梁上端设有缓冲板；每一所述端支撑件上均设有与中央控制系统连接的无线压力位移传感单元。本发明创造有效解决了预制拼装工程中遇到的空间调位难、拼接面拼装后附加应力大且耐久性差的问题，可以精确调节待拼装构件的空间姿态，以便咬合面完全匹配。施工过程中预制构件支撑稳定性好，操作方便。
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公开(公告)号：CN111608084A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010476121.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种钢筋混凝土拱桥拱圈节段整体预制拼装施工方法，包括拱圈节段整体预制、拱圈节段胶拼施工、以及拱圈节段湿接缝施工；拱圈节段在预制完成后，由钢棒穿过箱形截面的腹板，钢棒两端由限位器固定；吊装待安装拱圈节段至设计位置附近，拱圈接头处涂抹环氧树脂胶，并迅速将待安装拱圈节段吊装就位；之后完成扣索与吊机间受力体系的转换；最后进行拱圈节段湿接缝施工。立模板、绑扎钢筋，浇筑湿接缝混凝土；待湿接缝混凝土达到设计强度后拆除托梁。本发明创造中，将拱圈施工在预制场完成，减少施工现场工作量，缩短工期，更易控制施工质量，吊装过程拱圈整体受力，整体性好，降低安全风险。
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