电机驱动装置
    21.
    发明公开
    电机驱动装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN115642853A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202210827814.7

    申请日:2022-07-13

    Abstract: 本发明涉及电机驱动装置。所述电机驱动装置驱动具有对应于多个相的多个绕组的电机,所述电机驱动装置包括:第一逆变器、第二逆变器、控制器,所述第一逆变器具有多个第一开关元件,并且与各个绕组的第一端连接;所述第二逆变器具有多个第二开关元件,并且与各个绕组的第二端连接;所述控制器配置为将电机的预设电压指令以相同的比率分配为第一逆变器的电压指令和第二逆变器的电压指令,并且生成第一开关元件的占空比和第二开关元件的占空比,从而控制脉宽调制,其中,控制器确定第二开关元件的占空比,并且确定第一开关元件的占空比。

    利用电机驱动系统的电池升温系统及方法

    公开(公告)号:CN114122564A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202011359593.2

    申请日:2020-11-27

    Abstract: 本发明公开一种利用电机驱动系统的电池升温系统,其包括:逆变器,具有多个腿部,多个腿部分别包括彼此串联连接在电池两端之间的一对开关元件并且分别对应于多个相;电机,具有多个线圈,多个线圈中的每一个的一端分别连接到所述多个腿部中包括的一对开关元件之间的连接端,并且所述多个线圈中的每一个的另一端彼此相连;以及控制器,将所述多个相中的一个确定为基准相,并且交替地控制所述开关元件的接通/断开状态,以使对应于所述基准相的腿部中包括的开关元件和其余腿部中包括的开关元件的接通/断开状态成为彼此互补的关系,以生成注入所述电池的交流电流。

    电机驱动装置及其控制方法
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119341437A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202311695827.4

    申请日:2023-12-08

    Abstract: 本发明涉及电机驱动装置及其控制方法。所述电机驱动装置包括:电机,其具有多个绕组;双逆变器,其包括连接至多个绕组的第一端的第一逆变器和连接至多个绕组的第二端的第二逆变器,并且配置为根据电机驱动模式、通过第一逆变器或第二逆变器的至少一个来驱动电机;以及控制器,其配置为:当电机驱动模式的切换条件满足时,根据双逆变器的可用电压水平而确定是否执行弱磁控制,并且通过在执行弱磁控制的预设时间间隔内线性地调节双逆变器的输出电压水平来执行弱磁控制。

    用于控制驱动电机的逆变器的系统和方法

    公开(公告)号:CN110190798B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN201811147280.3

    申请日:2018-09-29

    Abstract: 本发明涉及用于控制驱动电机的逆变器的系统和方法。用于控制逆变器的系统可以包括:电机;逆变器,其包括由脉冲宽度调制信号打开/关闭的多个开关元件,根据多个开关元件的打开/关闭将DC电力转换为AC电力,并将AC电力供应给电机;电流传感器,其用于检测和输出提供给电机的电流;旋转角度传感器,其用于检测和输出电机的转子角度;以及控制器,其基于由电流传感器和旋转角度传感器检测的值以及电机的扭矩命令,执行用于确定脉冲宽度调制信号的占空比的占空比确定控制。

    使用绕线式转子同步电动机的充电系统

    公开(公告)号:CN109066928B

    公开(公告)日:2023-05-19

    申请号:CN201711268657.6

    申请日:2017-12-05

    Abstract: 提供使用绕线式转子同步电动机的充电系统。该充电系统包括逆变器,绕线式转子同步电动机,该绕线式转子同步电动机具有被供给由逆变器转换的电力的至少一个定子线圈和具有多个励磁线圈的转子;以及开关电路单元,被配置为选择性地向多个励磁线圈供电。另外,控制器被配置为当绕线式转子同步电动机作为电动机操作时,操作开关电路单元以从电池向多个励磁线圈中的至少一个供电,并且当所述绕线式转子同步电动机向励磁线圈侧供给电网电力而对电池进行充电时,在所述绕线式转子同步电动机正在充电时,使励磁线圈与电池隔离,并且操作开关电路单元向励磁线圈的一部分供给电网电力。

    车辆充电装置以及用于车辆充电的方法

    公开(公告)号:CN114944678A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210100526.1

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本发明涉及车辆充电装置以及用于车辆充电的方法。一种示例性车辆充电装置包括电池、逆变器、通信器以及控制器,逆变器电连接到电池,通信器配置为与包括在车辆中的组成元件通信,控制器配置为基于在电池的充电期间通过通信器接收到的信号来识别在距车辆预定的参考距离范围内是否存在人,并且基于指示在预定的参考距离范围内人的存在或不存在的识别结果来调节逆变器的开关频率,从而使供应到电池的电压被变换。

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