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公开(公告)号：CN104981572B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480008063.X
申请日：2014-08-28
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： F15B11/20 , E02F9/123 , E02F9/2095 , F15B11/04 , F15B13/0846 , F15B2211/6651 , F15B2211/75 , F15B2211/78
摘要： 本发明提供一种作业机械，将液压马达和电动马达用于旋转体的驱动，并能够在旋转操作量小时等，降低基于液压马达实现的旋转的效率恶化区域内的油耗。该作业机械具有发动机、由上述发动机驱动的液压泵、旋转体、上述旋转体驱动用的电动马达、由上述液压泵驱动的上述旋转体驱动用的液压马达以及对上述旋转体的驱动发出指令的旋转用操作杆装置，其中，还具有控制装置，该控制装置基于上述操作杆装置的操作量及/或上述旋转体的转速，利用以上述电动马达的转矩为主体来驱动上述旋转体的电动旋转模式和以上述液压马达的转矩为主体来驱动上述旋转体的液压旋转模式中的某一模式进行控制。
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公开(公告)号：CN106574642A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580043397.5
申请日：2015-09-04
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： F15B11/028 , E02F9/22 , F15B11/08
CPC分类号： E02F9/22 , F15B11/028 , F15B11/04 , F15B11/044 , F15B11/08 , F15B2211/353 , F15B2211/40515 , F15B2211/41581 , F15B2211/46 , F15B2211/6313 , F15B2211/6346 , F15B2211/665 , F15B2211/7053 , F15B2211/761
摘要： 具备控制相对于臂缸(4)的压力油的给排的控制阀(31)、控制控制阀(31)的阀柱位置的操作杆(6)、供从臂缸排出的压力油流动的出口流道(34)、设于该出口流道上的可变节流件(23a)、用于检测作为由于外力而施加在臂缸的负荷且作为与该臂缸的动作方向相同方向的负荷的负的负荷的大小的压力传感器(41、42)、根据由压力传感器(41、42)的检测值计算出的负的负荷的大小的增加而减小可变节流件(23a)的开口面积的控制器(45)。
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公开(公告)号：CN106460889A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580030772.2
申请日：2015-02-26
申请人： 日立建机株式会社
CPC分类号： E02F9/2292 , B60K17/28 , B60K25/06 , B60K2025/065 , E02F9/202 , E02F9/22 , E02F9/2217 , E02F9/2253 , E02F9/2267 , E02F9/2289 , F15B11/02 , F15B11/04 , F15B21/14 , F15B2211/35 , F15B2211/625
摘要： 本发明提供一种作业机械，其能够将剩余能量再生利用。本发明的作业机械具有：分支流路泵/马达(14)之间流动；蓄能器(30)，其设在分支流路上；第1开闭阀(31)，其设在蓄能器与液压泵/马达之间；和第2开闭阀(32)，其设在蓄能器与液压执行机构之间。控制装置(41)控制第1开闭阀以及第2开闭阀的开闭，由此将来自液压执行机构的工作油和来自液压泵/马达的工作油选择性地向蓄能器导入而蓄压。(150)，其使工作油在液压执行机构(24)与液压
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公开(公告)号：CN103807223B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410045978.X
申请日：2014-02-10
申请人： 太原理工大学
CPC分类号： F15B1/024 , B60K6/12 , E02F9/128 , E02F9/2217 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F15B11/04 , F15B11/08 , F15B13/0401 , F15B13/044 , F15B21/14 , F15B2013/041 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20538 , F15B2211/20546 , F15B2211/20561 , F15B2211/212 , F15B2211/214 , F15B2211/265 , F15B2211/30575 , F15B2211/3058 , F15B2211/625 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/7051 , F15B2211/7058 , F15B2211/761 , F15B2211/88 , F16H61/00 , F16H61/0025 , F16H61/0267 , F16H61/40 , F16H61/4096 , F16H61/448 , F16H2061/0034
摘要： 本发明公开了一种单液压马达双回路控制系统，属于液压传动控制技术领域，包括液压马达、主动控制回路、被动控制回路、液压泵、蓄能器及油箱，液压马达采用独特的配流结构，设置有四个进出油口，主动控制回路与被动控制回路独立工作控制液压马达，可以主动控制回路与被动控制回路同时驱动或任意一个回路单独驱动，也可以将制动动能和负载具有的势能储存到蓄能器，进行能量回收。该发明采用一个液压马达同时满足了不同工况、负载的驱动需求，具有结构简单、系统可靠性高、节能高效的优势。
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公开(公告)号：CN104769191A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201380057760.X
申请日：2013-10-15
申请人： 日立建机株式会社
IPC分类号： E02F9/20 , F15B11/02 , F15B11/028 , F16H61/4078
CPC分类号： F15B11/04 , E02F9/123 , E02F9/20 , E02F9/2095 , E02F9/22 , E02F9/2203 , E02F9/2217 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F15B11/162 , F15B11/165 , F15B13/06 , F15B13/14 , F15B2015/206 , F15B2211/205 , F15B2211/20515 , F15B2211/7058 , F15B2211/7135 , F15B2211/75 , F15B2211/781
摘要： 本发明的工程机械具有：旋转体(50)；液压泵(1)；由来自液压泵(1)的工作油驱动旋转体(50)的液压马达(3)；与液压马达(3)共同或单独地驱动旋转体(50)的电动马达(14)；和存在与旋转体(50)同时动作的情况且由来自液压泵(1)的工作油驱动的液压执行机构(16)，在使旋转体(50)与液压执行机构(16)同时动作时，仅通过电动马达(14)使旋转体(50)旋转。
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公开(公告)号：CN104454798A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410546098.0
申请日：2014-10-16
申请人： 山东科技大学
CPC分类号： Y02A20/204 , F15B11/20 , E02B15/08 , F15B11/04 , F15B21/001 , F15B21/02
摘要： 本发明公开了一种用于海面溢油围油栏自动布放的控制装置及控制方法，其包括可编程控制器，并且该控制装置包括第一液压马达与第二液压马达，可编程控制器通过第一比例放大器与第一比例阀相连接，第一比例阀与第一液压马达相连接，第一液压马达与第一减速机相连接；可编程控制器通过第二比例放大器与第二比例阀相连接，第二比例阀与第二液压马达相连接，第二液压马达与第二减速机相连接；及其控制方法。采用同等控制的方式能大大减小两个马达受力不均对系统的影响，提高系统抗干扰能力，最终实现了两个受力不均的液压马达速度成一定比例关系的目的，实现了两马达在同等控制方式下其转速协调控制，提高了系统的自动化水平和控制精度。
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公开(公告)号：CN103807223A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201410045978.X
申请日：2014-02-10
申请人： 太原理工大学
CPC分类号： F15B1/024 , B60K6/12 , E02F9/128 , E02F9/2217 , E02F9/2289 , E02F9/2296 , F15B11/04 , F15B11/08 , F15B13/0401 , F15B13/044 , F15B21/14 , F15B2013/041 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20538 , F15B2211/20546 , F15B2211/20561 , F15B2211/212 , F15B2211/214 , F15B2211/265 , F15B2211/30575 , F15B2211/3058 , F15B2211/625 , F15B2211/6309 , F15B2211/6313 , F15B2211/7051 , F15B2211/7058 , F15B2211/761 , F15B2211/88 , F16H61/00 , F16H61/0025 , F16H61/0267 , F16H61/40 , F16H61/4096 , F16H61/448 , F16H2061/0034
摘要： 本发明公开了一种单液压马达双回路控制系统，属于液压传动控制技术领域，包括液压马达、主动控制回路、被动控制回路、液压泵、蓄能器及油箱，液压马达采用独特的配流结构，设置有四个进出油口，主动控制回路与被动控制回路独立工作控制液压马达，可以主动控制回路与被动控制回路同时驱动或任意一个回路单独驱动，也可以将制动动能和负载具有的势能储存到蓄能器，进行能量回收。该发明采用一个液压马达同时满足了不同工况、负载的驱动需求，具有结构简单、系统可靠性高、节能高效的优势。
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公开(公告)号：CN103062149A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210390793.3
申请日：2012-10-15
申请人： 美卓造纸机械公司
IPC分类号： F15B13/042
CPC分类号： F15B11/04 , H01F7/1805 , H01H47/325 , H02M3/155 , H02P25/028 , H02P25/034 , Y10T137/0324 , Y10T137/86027
摘要： 本发明涉及用于一种数字液压控制器的增压器，在该数字液压控制器中使用至少一个数字阀（40）。所述增压器通过至少两个电压（21，22）连接至所述数字阀（40）的阀杆（42）的电磁线圈（41），并且一个电压（21）高于另一电压（22）。本发明还涉及一种使用与数字液压控制器相关的增压器的方法。
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公开(公告)号：CN100380002C
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200480024903.8
申请日：2004-08-25
申请人： 松下电器产业株式会社
CPC分类号： F15B11/04 , B25J9/1075 , B25J9/142 , F15B11/06 , F15B15/103 , F15B2211/40507 , F15B2211/7052 , F15B2211/755
摘要： 通过设置与压力源(100)相连接的内部空间(5a)、及通过针对气体流动的压力损失部(41a)连接的内部空间(5b)，在使压力源的压力急剧变化时，可以得到与压缩性流体相对于内部空间整体占据的容积减少时相同的效果，在从外部施加静负载时，可以得到与内部空间整体是一个空间时相同的效果。
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公开(公告)号：CN100362174C
公开(公告)日：2008-01-16
申请号：CN200410090155.5
申请日：2004-10-29
申请人： 沃尔沃建造设备控股(瑞典)有限公司
发明人： 裴相基
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： E02F9/2296 , E02F9/2228 , F15B11/04 , F15B21/087 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/3116 , F15B2211/426 , F15B2211/633 , F15B2211/6346
摘要： 采用一种对施工设备操作杆位于中间位置上时的流动速率进行补偿的方法，适合于在发动机RPM发生变化时，执行器也能够根据操作杆的操作量而相等地被驱动。该方法包括以下步骤：设定关于操作杆的第一流动速率和关于发动机的第二流动速率；判断操作杆是否位于中间位置上，并控制液压泵以排出最小的流动速率；当操作杆不在中间位置上并且用于补偿发动机RPM的第二流动速率大于关于操作杆的第一流动速率时，控制液压泵排放出用于补偿发动机RPM的第二流动速率；以及当操作杆不在中间位置上并且关于操作杆的第一流动速率大于用于补偿发动机RPM的第二流动速率时，控制液压泵排放出对应操作杆操作量的流动速率。
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