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    用于开式回路机动车辆的液压助力系统
    1.
    发明授权
    用于开式回路机动车辆的液压助力系统 有权

    公开(公告)号：CN107787278B

    公开(公告)日：2021-03-16

    申请号：CN201680035564.6

    申请日：2016-05-04

    申请人： 波克兰液压工业设备公司

    发明人： 安德烈·普里让 ,  西里尔·德尔西涅里

    IPC分类号： B60K7/00 ,  B60K17/10 ,  B60K17/356 ,  B60K23/08 ,  F16H61/4078 ,  F16H61/4148 ,  F16H61/423

    摘要： 本发明涉及用于机动车辆的液压助力系统，其包括主发动机(M)和两个液压机(140；240，250)，所述两个液压机由液压回路连接以使得当第一液压机(140)作为泵操作时，第二液压机(240，250)作为发动机操作。本发明特征在于，连接所述两个机器(140；240，250)的所述液压回路为通过油箱(300)的开式回路，作为发动机操作的所述液压机(240，250)是可去离合的机器，并且作为泵操作的所述液压机(140)是这样的泵，所述泵的可变排量由包括比例压力限制器(470)和至少一个收集喷嘴(460)的装置来控制，所述比例压力限制器被放置在排液线路(143)与作为泵操作的液压机(140)的排出线路之间并且使得助力压力能够被设置，并且至少一个收集喷嘴(460)介于所述比例压力限制器(470)与所述液压机(140)的排出线路之间，控制作为泵操作的液压机(140)的设置点压力在所述压力限制器(470)与所述收集喷嘴(460)之间被收集。

    传动系统
    2.
    发明公开
    传动系统 有权 转让

    公开(公告)号：CN108602432A

    公开(公告)日：2018-09-28

    申请号：CN201780008049.3

    申请日：2017-01-24

    申请人： 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司

    发明人： A·贝内维利

    IPC分类号： B60K17/28 ,  F16H61/4061 ,  F16H61/4078 ,  F16H61/47

    摘要： 一种传动系统(1)，被布置为用于传递由车辆的引擎(2)生成的动力。传动系统(1)包括用于驱动机具的动力输出装置(3)和用于将动力从引擎(2)传递到动力输出装置(3)的静液压单元(5)。静液压单元(5)包括：-第一液压动力单元(6)，具有第一连接线(19)和第二连接线(20)；-第二液压动力单元(7)，具有第一连接线(21)和第二连接线(22)；-阀(23)，用于连接第一液压动力单元(6)和第二液压动力单元(7)，阀(23)至少可定位在第一位置、第二位置和中立位置。在第一位置，第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第一连接线(21)和第二连接线(22)。在第二位置，第一液压动力单元(6)的第一连接线(19)和第二连接线(20)分别连接到第二液压动力单元(7)的第二连接线(22)和第一连接线(21)。在中立位置，第一液压动力单元(6)从第二液压动力单元(7)断开。

    带有次级模块的液压传动系
    5.
    发明公开
    带有次级模块的液压传动系 失效

    公开(公告)号：CN109690150A

    公开(公告)日：2019-04-26

    申请号：CN201780036226.9

    申请日：2017-06-12

    申请人： 意大利德纳有限责任公司

    发明人： G·奥内拉 ,  C·M·乔奇欧 ,  博尔特 ,  D·莫泽

    IPC分类号： F16H61/4078 ,  B60K6/12 ,  F16H61/4096 ,  F15B21/14

    CPC分类号： F16H61/4078 ,  B60K6/12 ,  B60W2300/17 ,  F16H61/4096

    摘要： 本发明涉及用于车辆的液压传动系(1)，包括：主液压回路(8)，其具有与第二液压排量单元(5)流体连接的第一液压排量单元(4)，所述第二液压排量单元(5)形成所述传动系的主液压负载，第一液压排量单元(4)与内燃发动机(3)驱动连接，其中，所述传动系还包括液压蓄能器组件(6a,6b)，该液压蓄能器组件(6a,6b)通过第一组阀中的一个或多个可控阀(HPA,HPB,LPA,LPB)选择性地流体连接到主液压回路，并且其中，所述传动系还包括第一次级模块(28,28’)，该第一次级模块(28,28’)包括：液压蓄能器组件(6a,6b)与所述液压传动系的第一次级液压负载(27,37)的第一流体连通(23,23’,24,24’)，其中，第一流体连通包括一个或多个可控阀(20,20’,21,21’,22)，所述一个或多个可控阀(20,20’,21,21’,22)允许将液压蓄能器组件(6a,6b)与第一次级负载(27,37)连接或将液压蓄能器组件(6a,6b)与第一次级负载分离并且属于第二组阀，其中，第二组阀的可控阀是独立于第一组阀的可控阀而可控的。

    一种液压行星齿轮变速装置及控制方法
    8.
    发明公开
    一种液压行星齿轮变速装置及控制方法 无效

    公开(公告)号：CN104019217A

    公开(公告)日：2014-09-03

    申请号：CN201410224482.9

    申请日：2014-05-26

    申请人： 钟叶兴

    发明人： 钟叶兴

    IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/4008 ,  F16H61/4078

    CPC分类号： F16H3/44 ,  F16H61/4008 ,  F16H61/4096

    摘要： 本发明实施例提供一种可以有档位自动变速或无级变速装置及控制方法，结构简单、造价低、易于使用及维修。主要由行星齿轮机构和液压调节机构两部分组成，通过液压泵产生压力，利用液压回路中的压力变化，对行星齿轮机构其中一个元件加以不同的约束，其余两个元件作为输入输出元件可以获得不同的传动比，达到相应的变速效果。

    带有次级模块的液压传动系
    9.
    发明授权
    带有次级模块的液压传动系 失效

    公开(公告)号：CN109690150B

    公开(公告)日：2021-09-14

    申请号：CN201780036226.9

    申请日：2017-06-12

    申请人： 意大利德纳有限责任公司

    发明人： G·奥内拉 ,  C·M·乔奇欧博尔特 ,  D·莫泽

    IPC分类号： F16H61/4078 ,  B60K6/12 ,  F16H61/4096 ,  F15B21/14

    摘要： 本发明涉及用于车辆的液压传动系(1)，包括：主液压回路(8)，其具有与第二液压排量单元(5)流体连接的第一液压排量单元(4)，所述第二液压排量单元(5)形成所述传动系的主液压负载，第一液压排量单元(4)与内燃发动机(3)驱动连接，其中，所述传动系还包括液压蓄能器组件(6a,6b)，该液压蓄能器组件(6a,6b)通过第一组阀中的一个或多个可控阀(HPA,HPB,LPA,LPB)选择性地流体连接到主液压回路，并且其中，所述传动系还包括第一次级模块(28,28’)，该第一次级模块(28,28’)包括：液压蓄能器组件(6a,6b)与所述液压传动系的第一次级液压负载(27,37)的第一流体连通(23,23’,24,24’)，其中，第一流体连通包括一个或多个可控阀(20,20’,21,21’,22)，所述一个或多个可控阀(20,20’,21,21’,22)允许将液压蓄能器组件(6a,6b)与第一次级负载(27,37)连接或将液压蓄能器组件(6a,6b)与第一次级负载分离并且属于第二组阀，其中，第二组阀的可控阀是独立于第一组阀的可控阀而可控的。

    用于车辆的串联液压混合系统以及操作用于车辆的串联液压混合系统的方法
    10.
    发明授权
    用于车辆的串联液压混合系统以及操作用于车辆的串联液压混合系统的方法 失效

    公开(公告)号：CN109312852B

    公开(公告)日：2021-09-14

    申请号：CN201780036376.X

    申请日：2017-06-12

    申请人： 意大利德纳有限责任公司

    发明人： G·奥内拉 ,  C·M·乔奇欧博尔特 ,  D·莫泽

    IPC分类号： F16H61/4078 ,  B60K6/12 ,  F16H61/4096 ,  F15B21/14

    摘要： 本发明涉及一种用于车辆的串联液压混合系统(1)，其包括：液压回路(2)，液压回路(2)包括与第二液压排送单元(7)流体连通的第一液压排送单元(6)；液压致动器(4)；以及液压蓄能器组件(5)；其中液压蓄能器组件(5)借助于至少一个可控回路阀(12a、12b、13a、13b)与液压回路(2)选择性地流体连通，并且其中液压蓄能器组件(5)借助于至少一个可控致动器阀(17a、17b)与液压致动器(4)选择性地流体连通，使得液压蓄能器组件(5)被配置为借助于至少一个致动器阀(17a、17b)与液压致动器(4)选择性地流体连接并且与液压致动器(4)选择性地流体断开，而与至少一个回路阀(12a、12b、13a、13b)的控制位置无关。本发明还涉及操作系统(1)的方法。