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公开(公告)号：CN109630536A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910117032.2
申请日：2019-02-15
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
CPC分类号： F16C3/06 , F02B75/18 , F02B75/22 , F02B2075/1868 , F16C3/20 , F16C2360/22
摘要： 本发明公开了一种V型20缸柴油机曲轴。该V型20缸柴油机曲轴具有十个曲拐，从曲轴的前端看，在顺时针方向上，第一曲拐的连杆轴颈与第十曲拐的连杆轴颈轴向对齐；第七曲拐的连杆轴颈与第四曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第一曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第二曲拐的连杆轴颈与第九曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第七曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第六曲拐的连杆轴颈与第五曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第二曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第三曲拐的连杆轴颈与第八曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第六曲拐的连杆轴颈的夹角为72度；该V型20缸柴油机曲轴能够有效降低曲轴的扭振性能，并提高了曲轴强度和轴承油膜厚度。
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公开(公告)号：CN107725574A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711034479.0
申请日：2017-10-30
申请人： 濮阳市江源齿轮制造有限公司
CPC分类号： F16C3/20 , E21B43/127 , F16C3/22 , F16C2352/00
摘要： 本发明涉及一种适用于抽油机的曲柄；包括配重段和偏置段；所述配重段与偏置段呈一定夹角设置；所述配重段的一端与减速机的动力输出轴匹配连接，配重段的另一端的两侧设置平衡块；所述偏置段的一端与配重段连接，且与配重段安装有动力输出轴的端连接，偏置段的另一端与配重段呈一定夹角向外延伸。本曲柄能够更好的与抽油机配合使用，使抽油机的整体运行效率提高，能耗低，安装简便。
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公开(公告)号：CN107676370A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710644845.8
申请日：2017-08-01
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
摘要： 提供了用于如发动机组件等车辆组件的曲轴组件以及制造曲轴组件的方法。该曲轴组件包括设置在第一对腹板之间的第一曲柄销和连接到第一对腹板的至少第一主轴承轴颈，其中第一曲柄销、第一对腹板或第一主轴承轴颈中的至少一个是包括聚合物和多个增强纤维的聚合物复合材料。
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公开(公告)号：CN106555811A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610829181.8
申请日：2016-09-18
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16F15/283 , F16C3/06 , F16C3/10 , F16C3/20 , F16F15/322 , G01M1/16 , G01M1/34 , F16F15/26
摘要： 一种曲轴包括多个配重。每个配重包括配重体。配重体具有第一侧部、第二侧部和位于第一侧部与第二侧部之间的中心部。一种平衡曲轴的方法包括：(a)从配重中的至少一个配重的配重体的第一侧部中移除材料；以及(b)从配重中的至少一个配重的配重体的第二侧部中移除材料，以便平衡该曲轴。
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公开(公告)号：CN106089974A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610632358.5
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种V型16缸发动机的曲轴结构，曲轴的两端分别为自由端和功率输出端，自由端至功率输出端依次设有第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐、第五曲拐、第六曲拐、第七曲拐、第八曲拐，第一连杆轴颈和第八连杆轴颈两侧的主轴颈上分别设有水平的第一油道，第一油道与主轴颈的中心轴线垂直；第三连杆轴颈、第四连杆轴颈、第五连杆轴颈和第六连杆轴颈两侧的主轴颈上分别设有竖直的第二油道。本发明的油道布置方便加工，并且可充分润滑主轴承和连杆轴承，改善了轴颈轴承的润滑效果。
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公开(公告)号：CN106089971A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610631318.9
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
CPC分类号： F16C3/06 , F16C3/14 , F16C3/20 , F16C2360/22
摘要： 本发明公开了一种V型8缸发动机的曲轴结构，曲轴的两端分别为自由端和功率输出端，自由端至功率输出端依次设有第一曲拐、第二曲拐、第三曲拐、第四曲拐，沿自由端至功率输出端方向投影，沿顺时针方向依次是第一曲拐、第二曲拐、第四曲拐、第三曲拐，相邻曲拐的夹角为90°，曲轴的发火顺序为1‑4‑2‑3。本发明的发火顺序有利于降低曲轴系的扭振振幅，改善曲轴的强度、扭振和强度的性能。
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公开(公告)号：CN106015305A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610631372.3
申请日：2016-08-04
申请人： 广西玉柴机器股份有限公司
CPC分类号： F16C3/10 , F16C3/14 , F16C3/20 , F16C2360/22
摘要： 本发明公开了一种V型6缸发动机的曲轴结构，曲轴的两端分别为自由端和功率输出端，沿自由端至功率输出端方向投影，沿顺时针方向依次是第一曲拐、第二曲拐和第三曲拐，第一曲拐与第二曲拐之间以及第二曲拐与第三曲拐之间的夹角均为120°，曲轴的发火顺序为1‑2‑3。本发明的发火顺序有利于降低曲轴系的扭振振幅，改善曲轴的强度、扭振和强度的性能。
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公开(公告)号：CN103821818B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201310575082.8
申请日：2013-11-15
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC分类号： F16C3/06 , F02B75/06 , F02B75/22 , F02B2075/1824 , F16C3/08 , F16C3/20 , F16C2360/22 , F16F15/283
摘要： 一种曲轴，其包括第一、第二、第三和第四主轴颈，其每一个沿曲轴轴线同轴布置。第一、第二、第三、第四、第五和第六曲柄销每一个平行于曲轴轴线，且从曲轴轴线径向地偏移。第一曲柄臂包括第一平衡重，且连接第一主轴颈和第一曲柄销。第三曲柄臂包括第二平衡重，且连接第二主轴颈和第二曲柄销。第七曲柄臂包括第三平衡重，且连接第三主轴颈和第五曲柄销。第九曲柄臂包括第四平衡重，且连接第四主轴颈和第六曲柄销。该第一、第二、第三和第四平衡重是该曲轴仅有的平衡重。
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