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公开(公告)号：CN113862562A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111054653.4
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种不锈钢及其制备方法，尤其涉及一种抗氧化高蠕变铸造奥氏体耐热不锈钢及其制备方法，属于耐热钢材铸造技术领域。本发明的成分按重量百分比包括C:0.3～0.5%、Si：0.7～1.4%、Mn：1～2.5%、P：0.04%以下、S：0.03%以下、Cr：21～26%、Ni:8～11%、Nb：0.5～1.3%、Mo：0.3%以下、N：0.1～0.4%、其余由Fe及不可避免的杂质构成，且需满足三个关系式。本发明对奥氏体耐热不锈铸钢中出现孤岛状σ相提出了独到的见解，并根据这一原理可有效控制孤岛状σ相的析出。其有益效果是：具有成本低廉的特点，确定了满足1000℃抗氧化的临界条件，避免了过多Nb的加入造成的资源浪费和性能恶化。可以在满足排气温度1000℃以上汽车排气系统的使用工况。
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公开(公告)号：CN113510217B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111077045.5
申请日：2021-09-15
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开一种温芯盒成型的无机干态覆膜砂，在原砂中加入其总重量15%～50%的含中性水分子的矿物砂开始混砂，然后按混合砂总重量的2.0%～4.0%加入无机粘结剂继续混砂，随后再按混合砂总重量的1.0%～1.8%加入粉末固化剂混砂，直至附着在混合砂上无机粘结剂与固化剂结合形成凝胶，制成无机干态覆膜砂。本技术方案解决现有无机粘结剂砂湿态流动性差无法成型复杂件砂芯的问题，结合本技术方案的成型工艺，用于制取形状复杂砂芯，砂芯表面质量好、强度高。
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公开(公告)号：CN109990070A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711499242.X
申请日：2017-12-29
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/04
摘要： 本发明提供了一种齿轮箱及具有其的传动装置，其中，齿轮箱包括：轴套，轴套为中空结构，轴套具有内安装面和外安装面，内安装面用于安装传动轴；齿轮组件，设置在外安装面上；壳体，轴套和齿轮组件均至少部分地设置在壳体内。通过本发明提供的技术方案，可将齿轮箱自成单元，以解决现有技术中的齿轮箱与传动轴的装配和拆卸操作复杂的问题，使齿轮箱的制造和运输不受传动轴的限制。
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公开(公告)号：CN107907028A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711305339.2
申请日：2017-12-11
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明涉及一种多孔间距空间相对位置度的通用量具，属于机械制造技术领域。该量具包括框条固连构成的框体，框体对应各待测孔位置固定矩形轨框，矩形轨框的两对对边分别由高低错开的边轨构成；边轨与调位螺栓构成移动副，矩形轨框内装有定位活块，定位活块的四边分别具有与各邻近边轨上的调位螺栓螺纹连接的螺孔；定位活块的定位表面中央制有外大内小的定位锥孔，定位锥孔内插装定位销棒，定位销棒由与定位锥孔相配的锥柄以及位于锥柄大端中央、外圆与待测孔内径相配的定位凸台构成。采用本发明后，使多孔空间相对位置量具具有一定的通用性和使用的灵活性，提高了检验效率，节省了管理成本，更好地满足了多品种配套和系列产品的生产需要。
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公开(公告)号：CN106367767A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201611022387.6
申请日：2016-11-17
申请人： 常州朗锐铸造有限公司 , 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
CPC分类号： C23G3/00 , B22D13/10 , B22D19/0081 , B22D19/085 , C23G1/08 , C23G1/19
摘要： 本发明揭示了一种钢壳预处理系统及钢壳预处理方法，该系统至少包括十个储液装置，所述十个储液装置依次排列为第一储液装置、第二储液装置、第三储液装置、第四储液装置、第五储液装置、第六储液装置、第七储液装置、第八储液装置、第九储液装置和第十储液装置；所述各储液装置均包括一外储液器，内储液器和一加热装置，所述各内储液器外底部设置有支撑杆并设置于相应所述外储液器内部，各内储液器外底部与相应各外储液器内底部之间形成一个容置空间以容置各所述加热装置，所述各外储液器底部均设置有排水孔。本发明提出了一种钢壳预处理系统及钢壳预处理方法，为后续的离心溶铸中钢壳与铜合金良好的结合提高了有利条件，适合在产业中推广应用。
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公开(公告)号：CN104057055B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410304549.X
申请日：2014-06-30
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
发明人： 李娄明
IPC分类号： B22D13/10
摘要： 本发明公开了一种双金属止推滑动轴承毛坯制备方法及所用工装，方法包括以下步骤：第一步，混制合金料和辅料：将铜合金颗粒、铜气焊剂、木炭颗粒混合均匀；第二步，将混制的合金料和辅料装入模具中，将两个夹持法兰装置通过外力施加装置分别压紧在模具的两端；第三步，将感应加热装置置于模具的外周，随后转动模具，调整离心转速和感应加热装置的加热功率，将合金颗粒混合物熔化；第四步，移开感应加热装置，将第三步制好的双金属毛坯置于移动式冷却装置中，先采用下喷水装置进行冷却一定时间，再开启上喷水装置两者共同作用将双金属毛坯冷却至室温。工装包括模具、夹持法兰装置和移动式冷却装置。本发明工艺合理、能减少双金属毛坯缺陷。
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公开(公告)号：CN113832412B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202111054426.1
申请日：2021-09-09
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种含Nb的Cr‑Ni系铸造奥氏体耐热不锈钢的热处理方法，属于材料技术领域。本发明含Nb的Cr‑Ni系铸造奥氏体耐热不锈钢,包括以下组分0.25‑0.55wt％的C，0.1‑3wt％的Nb，18‑26wt％的Cr，8‑38wt％的Ni，0.1‑2.5wt％的Mn，0.1‑2.5wt％的Si，0.1‑1wt％的Mo，0.001‑0.08wt%的P，0.001‑0.08wt%的S，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明的有益效果：通过合适的固溶温度、保温时间、退火温度可以有效控制Nb含量过高后组织内出现脆硬组织σ相，使其有效的固溶于基体增加材料的韧性，提高其综合力学性能。
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公开(公告)号：CN116690125A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310938421.8
申请日：2023-07-28
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种铝基复合材料制动盘的制备方法及制动盘，包括制备铝合金基体、铝基复合材料板材和铝基复合填料；对铝基复合材料板材铸造气孔缺陷进行分级评定并确定搅拌摩擦成型有效填充性，当缺陷尺寸小于等于搅拌针的直径D1时，采用带搅拌针的搅拌头直接进行搅拌摩擦成型来制备铝基复合材料制动盘，当缺陷尺寸大于搅拌针的直径D1时，将铝基复合填料填入铝基复合材料板材铸造气孔缺陷并采用无针修复搅拌头对该铸造气孔缺陷进行搅拌摩擦修复，修复完成后进行搅拌摩擦成型制备铝基复合材料制动盘。本发明能够对铝基复合材料板材的铸造缺陷适时填充，提升搅拌摩擦质量，保证了搅拌摩擦过程的质量稳定性，降低板材制备难度和成本。
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公开(公告)号：CN116480706A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202210040531.8
申请日：2022-01-14
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
IPC分类号： F16D65/14 , F16D55/224 , B61H5/00 , F16D121/04 , F16D125/64
摘要： 本发明涉及一种夹钳杠杆组件及制动夹钳单元，属于轨道交通技术领域。该夹钳杠杆组件由分体制造的上杠杆组件和下杠杆组件相互固连而成；上、下杠杆组件中分别含有各自的板条状杠杆臂，杠杆臂的两端分别具有衬套安装通孔、中部具有轴承安装沉孔；轴承安装沉孔和一端的衬套安装通孔之间具有延伸出的连接柱，连接柱制有连接孔；组装时，紧固螺栓将上杠杆组件和下杠杆组件紧固连接。采用本发明后，不仅大大方便紧凑式制动夹钳单元的装配，并为检测维修带来了极大的便利。此外，其对合固连结构有助于减轻重量，保证夹钳杠杆组件具有足够的刚性。
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公开(公告)号：CN114704566A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210040532.2
申请日：2022-01-14
申请人： 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 , 常州中车铁马科技实业有限公司
IPC分类号： F16D65/00 , F16D55/226 , F16D65/18 , B61H5/00 , F16D121/04 , F16D121/14 , F16D125/64
摘要： 本发明涉及一种紧凑式制动夹钳单元及转向架，属于轨道交通技术领域。该夹钳单元包括装有制动缸活塞组件的壳体，壳体两侧分别铰装可开合的左杠杆组件和右杠杆组件，制动缸活塞组件通过传动机构与左杠杆组件传动联接，左杠杆组件和右杠杆组件的一端分别装有安置闸片的闸片托，且另一端分别与间隙调节器的两端连接；活塞组件经推杆组件与间隙调节器衔接；壳体的两端分别装有制动缸侧盖和制动缸端盖；壳体邻近制动缸侧盖的一端具有推杆组件铰支结构。制动缸侧盖、制动缸端盖采用薄壁冲压件。采用本发明后，有效保证了夹钳制动时所需间隙调整量的稳定传递，进而确保了制动的可靠性和运行的安全性，并且为检测维修带来了极大的便利。
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