一种火箭子结构模态偏差与全箭模态偏差传递评估方法

    公开(公告)号:CN118607271A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410280565.3

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本发明涉及一种火箭子结构模态偏差与全箭模态偏差传递评估方法,属于航天运输系统技术领域。该方法对火箭全箭进行有限元建模,并划分子结构,对子结构和全箭模态开展仿真分析;对子结构开展模态试验,获取子结构模态参数,与子结构仿真分析结果对比得到子结构模态参数偏差;采用基于混合界面的模态综合方法,将全箭分为带偏差子结构和不带偏差子结构,在偏差区间内选取大量点进行模态综合计算,得到全箭模态的结果;将基于带偏差子结构的全箭模态综合计算结果,与无偏差下的全箭模态仿真分析结果进行对比,统计得到全箭模态偏差。本发明根据火箭子结构模态偏差计算得到全箭模态偏差,应用于采用子结构模态试验的火箭全箭模态偏差计算。

    一种通过火箭子结构模态阻尼评估全箭模态阻尼的方法

    公开(公告)号:CN118296874A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202410280566.8

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本发明涉及一种通过火箭子结构模态阻尼评估全箭模态阻尼的方法,该方法首先开展火箭子结构及全箭的有限元建模,获得全箭模态刚度矩阵和模态质量矩阵;然后通过火箭子结构模态试验获取模态阻尼,并根据模态频率和模态阻尼计算Rayleigh阻尼系数,得到子结构阻尼矩阵;将子结构阻尼矩阵组装得到全箭模态阻尼矩阵;最后根据全箭模态刚度矩阵和模态质量矩阵、全箭模态阻尼矩阵,计算全箭各阶模态的阻尼。本发明通过子结构模态阻尼可以评估全箭模态阻尼,进而取消全箭模态试验中对模态阻尼测量的需求,降低试验规模,节约试验成本。

    一种变径尖顶导向螺栓
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117869442A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202311750771.8

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本申请实施例提供一种变径尖顶导向螺栓,包括螺栓头、螺杆、螺纹和尖顶主体,沿轴向方向,所述螺栓头、螺杆、螺纹和尖顶主体依次连接;所述螺栓头为外六角,所述螺栓头上还设有内六角或100°沉头;所述螺杆的直径大于所述螺纹的直径。采用本申请提供的一种变径尖顶导向螺栓,具有自动导向功能,通过变径实现不同承载场景的需求,在单向操作情况下,满足轻质化、高可靠连接要求;由于螺栓头部包括外六角和内六角两种扳拧结构,可适应不同的安装操作空间需求,且扳拧结构镦制成型,能够有效提升扳拧性能。

    一种火箭助推分离冲击载荷确定方法

    公开(公告)号:CN105468822B

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201510784511.1

    申请日:2015-11-16

    Abstract: 本发明涉及一种火箭助推分离冲击载荷确定方法,属于火箭强度设计技术领域,主要涉及到运载火箭和液体导弹的助推分离阶段冲击载荷的确定方法。本发明的方法分两次建立火箭有限元模型,用以分析助推分离前后构型的变化,第一次的助推分离前有限元模型用以提取捆绑连接部段载荷,第二次的助推分离后有限元模型用以确定冲击载荷;本发明的方法通过对助推分离前的有限元模型分析,得到捆绑连接部段载荷包含了由发动机推力引起的载荷动态项,与传统使用的阶跃信号相比较更加真实;本发明的方法通过对第一次得到的捆绑连接载荷进行分离后的置零,模拟助推分离后的捆绑载荷值,使第二次的模型与外力均与实际状态符合。

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