-
公开(公告)号：CN205043129U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520639302.3
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸体加工结构，包括：曲轴箱前端外模砂芯、曲轴箱后端外模砂芯、缸体水套、回油芯、左外模、右外模以及安装在曲轴箱上的曲轴箱缸孔砂芯，所述曲轴箱缸孔砂芯上套设有一缸套，所述缸套的外壁上涂设有金属粘合剂层；缸体为浇铸一体成型。本方案中，采用带金属粘合剂层的缸套，使缸套和缸体之间产生金属粘合无间隙的配合，从而消除了发动机长时间运行缸孔变形量增加的风险，避免了发动机烧机油、动力性下降，油耗增加经济性变差的恶劣结果。
-
公开(公告)号：CN204961103U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520771089.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种设于发动机机体中清沙孔内的密封塞，包括底壁，和自所述底壁的圆周边沿其中心线方向延伸的筒状体，所述筒状体远离所述底壁的一端向远离其中心的一侧翻折并形成环形折弯部，所述环形折弯部与所述筒状体之间预留容置空间，密封圈套装于所述筒状体外并嵌于所述容置空间内，所述密封塞自所述底壁的一侧安装于清沙孔，所述密封圈抵靠于所述清沙孔的圆柱面。采用此技术方案，在筒状体外壁套装密封圈，并通过密封圈与清沙孔的圆柱面抵靠以实现密封，解除了对现有技术中对碗形塞安装壁厚的要求，并提高了密封效果。改善了密封不严的缺陷。
-
公开(公告)号：CN204879402U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520638193.3
申请日：2015-08-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车的机油泵总成，包括设于泵体内的传动轴，和与所述传动轴传动连接的链轮，所述传动轴为阶梯结构，所述链轮安装于所述传动轴的小端，且所述泵体内设有泄压装置，所述小端靠近其阶梯面的一端具有多面体，所述小端远离所述阶梯面的一端具有圆柱体，且所述圆柱体的外壁设有螺纹，所述多面体嵌入所述链轮的安装孔内，安装螺栓螺接于所述圆柱体并与所述链轮抵靠。采用上述技术方案，使得剪切力的作用部位相对现有技术中更加分散，从而减小了应力集中，提高了传动轴的传动能力，保证了机油泵工作的可靠性。
-
公开(公告)号：CN204827700U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520620832.3
申请日：2015-08-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机活塞，包括有活塞本体，在所述活塞本体的上端面设置有中心凹坑；在所述中心凹坑的边缘与所述上端面的边缘之间设置有第一突起山部和第二突起山部；在所述第一突起山部的两侧边及所述第二突起山部的两侧边与所述上端面之间还设置有平滑连接的连接部。活塞头部的突起山部及连接部的设计，与气门形成楔形通道，利于火焰传播，在点火初期使得火焰迅速达到末端混合气，提高发动压缩比的同时可避免爆燃。同时突起山部位及连接部可以将可燃混合气尽可能地汇聚到气缸当中。
-
公开(公告)号：CN204402662U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520061234.7
申请日：2015-01-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的附件支架，包括支架本体(21)，所述支架本体(21)上具有用于与发动机的缸体固定连接的安装孔、用于安装张紧器的张紧器凸台(22)、用于安装正时系统的惰轮的螺栓孔(211)，所述张紧器凸台(22)与所述支架本体(21)形成一体式结构。此时，用于安装张紧器和惰轮的结构均与支架本体形成一体式结构，使得附件支架中不存在因安装自身的各组成部分而产生的累积误差，进而提高附件的安装精度，从而提高附件工作时的可靠性。本实用新型还公开了一种发动机。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204186453U
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201420675353.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01N3/32
CPC classification number: F01N3/22 , Y02A50/2322
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气排放系统及其二次空气喷射装置，该二次空气喷射装置包括通过电控单元控制开闭的电动泵，所述电动泵的进气口与空气源连通，其出气口与组合阀的进气口连通，所述组合阀的出气口与排气管或者排气歧管相连通；所述组合阀的控制端连接有控制阀，所述控制阀与所述电控单元信号连接，且控制所述组合阀的开闭，所述控制阀通过负压管与进气歧管相连通。这样，使用电动泵、组合阀和控制阀的组合，并通过电控单元控制电动泵的开闭，使得二次空气喷射装置实现自动控制成为可能，从而避免了能源浪费，改善了尾气处理效果，满足尾气处理需要。
-
公开(公告)号：CN204060847U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420380721.5
申请日：2014-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机润滑系统及其油道密封组件，该油道密封组件包括密封螺塞，该密封螺塞包括开设有外直螺纹的螺纹部，和设置于所述螺纹部一侧的第一锥形部，所述螺纹部的内端面与支路油道的管壁的最近处具有预定径向距离；主油道加工口的内壁开设有与所述外直螺纹螺合的内直螺纹，且所述主油道加工口的外沿开设有外扩的第二锥形部，所述第一锥形部与所述第二锥形部相贴合。这样，螺纹部避开了支路油道，保证了支路油道的畅通，保证了支路油道的畅通，进而保证了润滑系统的工作性能。同时，较大的螺栓力作用在第一锥形部上，产生较大的密封压力，随着螺栓旋入两锥形部之间会产生过盈配合，使得密封更可靠。
-
公开(公告)号：CN203978601U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420456892.1
申请日：2014-08-13
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F02B37/00 , Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器，包括涡壳(21)、固定于涡壳(21)上的衬套(23)以及套装于衬套(23)内的曲柄(24)，衬套(23)与曲柄(24)之间具有配合间隙，涡壳(21)的内表面上具有废气导流部(211)，废气导流部(211)相对于涡壳(21)的内表面突出设置，沿着废气流动方向，废气导流部(211)的顶端高于配合间隙上靠近涡壳(21)的内表面的一端，且废气导流部(211)位于废气流动方向的上游。本实用新型提供的增压器减缓了涡壳内的废气对衬套和曲柄的腐蚀，以使曲柄转动时不容易发生卡滞现象，进而提高与曲柄相连的废气旁通阀门运动时的可靠性。本实用新型还公开了一种汽车。
-
公开(公告)号：CN205047296U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520824250.7
申请日：2015-10-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种复合支架，其包括机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座。发电机调节臂设置在机油滤清器支架的一端，发电机安装座设置在该机油滤清器支架的另一端，机油滤清器安装座也设置在机油滤清器支架上并靠近发电机调节臂，该机油滤清器支架上还设置有油道。本实用新型中的复合支架将机油滤清器支架、机油滤清器安装座、发电机调节臂和发电机安装座集成一体，结构强度高、便于制造，且制造成本较低。本实用新型公开的发电机安装结构中发电机安装在复合支架上，发电机调节臂和发电机安装座集成于复合支架上，使得发电机既便于拆装，且安装精度更高，连接更加稳固，拆装过程中也更具可调节性。
-
公开(公告)号：CN204492977U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520136211.8
申请日：2015-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及汽车。发动机包括水泵模块(21)、张紧器以及固定于所述水泵模块(21)上的附件支架(22)，所述张紧器包括张紧轮(24)、安装架(25)和压簧(26)，所述安装架(25)的一端与所述张紧轮(24)固定，另一端固定于所述水泵模块(21)上，所述压簧(26)的一端铰接于所述附件支架(22)上，另一端铰接于所述安装架(25)的两个端部之间。由于压簧的两端分别连接于附件支架和安装架上，使得压簧的延伸方向大致平行于环形皮带的侧面。压簧在发动机前端占用的空间主要由其直径决定，而压簧的长度则对其安装空间的影响较小。因此，上述发动机中的张紧器的安装空间较小。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.043 seconds)
